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1e - Viking

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Unione di più zattere di salvataggio<br />

Durante i salvataggi che coinvolgano più<br />

zattere, queste dove possibile, devono<br />

essere tenute unite ad una distanza minima<br />

di 12 metri.<br />

Asciugare la zattera<br />

(gonfiando il doppio fondo e la tenda)<br />

Usando le spugne e gli appositi secchielli<br />

di plastica che si trovano nel pacco di<br />

emergenza, svuotare il più presto possibile<br />

il fondo di tutta l'acqua entrata. Se il<br />

fondo è dotato di scarico , usarlo come<br />

indicato. In caso la zattera sia munita di<br />

doppio fondo e tenda gonfiarli seguendo<br />

le istruzioni, collegando il soffietto alle<br />

valvole del fondo; il gonfiamento non<br />

deve essere eccessivo. Alla fine<br />

dell'operazione rimettere i tappi alle valvole.<br />

Togliersi i vestiti bagnati partendo dal<br />

dorso, cercare di eliminare il surplus<br />

d'acqua strizzandoli e indossarli<br />

nuovamente. E' comunque consigliabile<br />

tenere i vestiti anche se umidi.<br />

Ancora galleggiante<br />

L'ancora galleggiante, fissata al tubo<br />

inferiore di galleggiamento, deve essere<br />

lanciata a mare non appena la cima di<br />

collegamento è stata recisa.<br />

L'ancora stabilizza la zattera e aiuta a<br />

mantenere la posizione che nel frattempo<br />

potrebbe essere stata comunicata via<br />

radio.<br />

Chiusura dell'ingresso e controllo<br />

dell'illuminazione superiore<br />

Chiudere l'entrata (vedi istruzioni).<br />

Una luce, esterna, è stata montata sulla<br />

sommità della zattera, l'altra è posta<br />

all'interno della stessa. Entrambe si<br />

accendono automaticamente quando la<br />

zattera è gonfiata. Per chiudere<br />

l'illuminazione artificiale alla luce del<br />

giorno, seguire le indicazioni interne.<br />

46<br />

Consigli per la persona al comando<br />

1.Pianificazione dei compiti<br />

Un'organizzazione dei turni deve essere<br />

effettuata in modo da assicurare che una<br />

vedetta sia sempre di guardia nel punto di<br />

avvistamento della zattera per rilevare la<br />

presenza di eventuali imbarcazioni e aerei.<br />

Altri devono invece occuparsi di raccogliere<br />

l'acqua prodotta dalla condensazione<br />

usando la spugna così da tenere tutto il<br />

più asciutto possibile.<br />

2.Protezione da freddo e caldo<br />

In caso la zattera sia provvista di doppio<br />

fondo e tenda gonfiarli e utilizzare i<br />

diversi materiali da imballaggio del pacco<br />

d'emergenza (gommapiuma e cartone)<br />

disponendoli sul fondo per creare un<br />

efficace isolamento termico. E' più<br />

importante creare uno strato isolante<br />

sotto ai passeggeri piuttosto che sopra.<br />

Quando invece il problema sono le forti<br />

radiazioni solari sgonfiare il fondo per<br />

utilizzare il raffreddamento che viene<br />

prodotto dalle acque marine e tenere gli<br />

ingressi aperti. Proteggere la testa dal sole.<br />

Di notte chiudere l'entrate (se ritenuto<br />

indispensabile), gonfiare il pavimento e<br />

ripulire dall'acqua.<br />

3. Scorte di emergenza (cibo e acqua)<br />

Non distribuire alcuna razione durante le<br />

prime 24 ore, in questo modo il corpo si<br />

abitua ad un fabbisogno inferiore di cibo e<br />

coloro i quali soffrono di mal di mare si<br />

saranno probabilmente abituati ai<br />

movimenti ondeggianti.<br />

Le razioni d'equipaggiamento sono divise<br />

in porzioni uguali in modo che la prima<br />

razione sia divisa fra i naufraghi dopo le 24<br />

ore (preferibilmente suddivisa in tre pasti).<br />

Le razioni sono previste per una<br />

permanenza massima di 4 o 5 giorni.<br />

L'acqua piovana che può essere usata<br />

come acqua potabile si raccoglie in una<br />

grondaia esterna da questa attraverso la<br />

valvola di gomma si raccoglie nei sacchetti

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