1e - Viking

por porciones iguales, distribuyéndose la
primera ración entre los náufragos al cabo
del primer dia, preferentemente en 3
veces. Las raciones están previstas para 4 ó
5 dias de estancia.
El agua de lluvia que puede servir para
beber, se recoge en un canalón al exterior
de la balsa. El agua de lluvia se saca por la
válvula de goma del techo y se recoge en
bolsas de plástico que cuelgan de la balsa.
Tirar, sin embargo, la primera porción,
porque puede contener demasiada sal.
No beba nunca agua salada, que sólo dará
más sed.
4. Reglamento a bordo
La persona responsable que tiene el mando
determina un reglamento. Hay que recordar
ciertas cosas: Importa que se observe la
disciplina bajo el mando elegido.
Probablemente el accidente ha dado a
algunos de los presentes un choque, ya
entonces el jefe tiene el deber de decirles a
todos que la situación no es desperada, ni
con mucho, explicándoles que las balsas
son de diseno especial y previsto para
nuestra situación. Se le deja al jefe disponer
si se puede fumar. El fumar tabaco
puede causar mareo y aumenta la sed, y
hay que tener en cuenta también el peligro
del fuego cuando se fuma.
Relleno
Tras larga estancia en la balsa se puede
imponer la necesidad de rellenar los tubos
/camaras de flotación, los arcos del techo y
los intermedios si se ablandan. Las válvulas
de inflado están situadas in el interior de la
balsa, una en cada tubo/camara de flotación,
arco del techo y intermedio. Conectar
la manguera del fuelle a las válvulas y
soplar tanto que se pueda apreciar al tacto
que las tubos/camaras de flotación y el arco
del techo y intermedio se han hecho duras.
Terminado el inflado se enroscan los tapones
de las válvulas.
Llegada del barco de rescate
Si un barco de rescate ha detectado la
balsa, deben prepararse para una evacuación
rápida. Asegurarse de que todas
las personas a bordo llevan puestos los
chalecos - deben bajar la capota desinflando
el arco, mediante la válvula de
desinflado usando el objeto que está junto
a la válvula. Prepararse para recibir la
cuerda de rescate desde el barco.
Remolque
Si durante el rescate la balsa tiene que ser
remolcada, comprobar si la cuerda de arrastre
está situada o bien en la plataforma
de abordaje, o en su parche o conectada a
la boza. (No utilizar la cuerda que rodea la
balsa).
Reparación de fugas
Un juego de materiales de reparación, que
incluye tapones de vía de agua, cintas
adhesivas, papel de esmerilar, cola de pegar
y parches, se encuentra dentro de o sujetado
al paquete de emergencia. Las fugas, en
su caso, pueden ser selladas provisionalmente
con los tapones de vía de agua o con
trapos mojados. Las fugas secas pueden ser
selladas provisionalmente por medio de las
cintas adhesivas. Cualquier fuga debe ser
reparada a la primera oportunidad mediante
la cola de pegar y los parches. El área
se limpia y se esmerila minuciosamente
antes de la aplicación de 2 capas de cola de
pegar y el montaje de los parches.
Equipos de señal
En el paquete de emergencia hay bengala
de mano (y cohetes). Lea las instrucciones y
prepare los equipos de señales de modo
que estén listos para uso inmediato cuando
se observen buques o aviones.
Las señales deben ser usadas de forma prudente,
sin lanzar todo de una vez. Primero,
use la linterna para señalar:
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