1e - Viking

de mer se seront probablement habituées
aux mouvements du radeau.
Les rations contenues dans le paquet sont
distribuées dans des portions égales, de
sorte que la première ration soit distribuée
aux naufragés apres 24 heures, de préférence
en trois fois. Les rations sont prévues
pour un séjour de 4 à 5 jours.
L'eau pluviale, qui peut servir d'eau potable,
est collectée dans un récupérateur à l'extérieur.
On fait couler l'eau pluviale au
moyen de la soupape en caoutchouc de
la toiture dans les sacs en plastique accrochés
dans le radeau. Il faut cependant jeter
la premiére portion d'eau collectée à cause
de sa grande teneur en sel. Ne buvez jamais
de l'eau de mer qui accentue la soif.
4. Règlement intérieur.
La personne responsable établit un règlement
intérieur. Il faut cependant souligner
certains aspects. La discipline est très importante.
Il faut obéir aux ordres donnés
par le responsable. Vu la situation, certaines
personnes sont certainement en état
de choc. Cependant, il incombe au responsable
de faire comprendre à chacun
que la situation n’est pas du tout désespérée
et que le radeau est conçu et équipé
pour faire face à une telle situation. C’est
au responsable de décider s’il faut interdire
ou non de fumer aux personnes à bord.
Le fait de fumer peut provoquer des maux
de mer et en même temps accentuer la soif.
Il ne faut pas non plus négliger les risques
de dégâts en cas de feu nu et de l'usage du
tabac à bord du radeau.
Regonflage
Après un séjour d’une certaine durée dans
le radeau, il s’avérera peut-être nécessaire
de gonfler les deux tubes flotteurs de
même que les arceaux de la toiture et les
supports transversals, compte tenu du fait
qu’ils pourront ramollir. Les clapets de gonflage
se trouvent à l’intérieur du radeau, à
savoir, un sur chaque tube flotteur, un sur
chaque arceau de la toiture et un sur
chaque support transversal. Raccordez le
tuyau du soufflet aux clapets et gonflez
jusqu’à ce que les tubes flotteurs, les arceaux
de la toiture et les supports transversals se
durcissent. Après le regonflage les bouchons
sont de nouveau vissés.
L'arrivée du canot de sauvetage
Si un canot de sauvetage a aperçu le radeau,
il faut se préparer à un sauvetage rapide.
Assurez-vous que tous portent des gilets de
sauvetage. Dégonflez éventuellement la
toiture à l’aide du clapet de regonflage de
l'arceau de la toiture en utilisant l'objet
attaché au clapet. Apprêtez-vous à recevoir
un câble du navire.
Remorquage
S'il s'avère nécessaire lors du sauvetage de
remorquer le radeau, vérifiez que la ligne
de remorquage soit attachée à l'anneau de
remorquage, à ses embouts ou bien à
l'amarre (n'utilisez pas les câbles de sauvetage
autour du radeau).
Réparation de fuites
Les éléments de réparation tels que les
bouchons provisoires, les bandes adhésives,
la toile émeri, la colle et les emplâtres
se trouvent soit dans le paquet d’urgence
ou près de celui-ci. D’éventuelles fuites
peuvent être réparées provisoirement au
moyen des bouchons provisoires ou de
torchons trempés. Les fuites sèches peuvent
être réparées provisoirement à l’aide
des bandes adhésives. Réparez dès que
possible les fuites éventuelles à l’aide de la
colle et des emplâtres. Faire sécher et polir
la zone endommagée soigneusement avant
d’appliquer deux couches de colle et les
emplâtres.
31