bulletin 50.pdf - Ville du Tréport

LA VILLE
MET EN SCÈNE
SA LIBÉRATION
LES ESPOIRS
DU JUDO
LES GENS D’ICI
Charles MASSON

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Page 3
ÉDITORIAL
par Alain LONGUENT,
Maire du Tréport
Page 4
REPÈRES
Quelques dates à retenir
Page 5
REGARDS
Des couleurs
pour préparer les manifs
Page 6
TRAVAUX
Des logements et un hôtel
sur l’esplanade “La fée des mers”
Page 7
ÉDUCATION
La garderie n’est plus
ce qu’elle était
Page 8
DANS LA VILLE
La ville met en scène
sa libération
Page 9
DANS LA VILLE
La photo de Rachel Salmona
dans sa classe
Page 10
DANS LA VILLE
La couture
pour exprimer son talent
Page 11
DANS LA VILLE
Les aides-ménagères aptes
à donner les premiers secours
Page 12
COMMUNAUTÉ DE COMMUNES
Ne soyez pas têtus,
triez vos détritus
Page 13
LES GENS D’ICI
Charles MASSON,
Le Tréport-Dieppe par la mer
à la portée de tous
Page 14
SPORTS
Les espoirs du judo
Page 15
HISTOIRE
Cents ans d’histoire
du funiculaire
Sommaire
Madame, Monsieur,
Les résultats du référendum portant sur l’approbation ou pas du projet de
constitution européenne au Tréport sont d’une clarté limpide. 77,4 % d’entre-vous, en effet,
ont rejeté ce projet, soit plus de trois électrices et électeurs sur quatre.
Il faut le dire haut et fort : ce « non » est un signe d’espoir pour nous tous et pour
tous les peuples d’Europe. Par ce vote, les Tréportais, à l’image d’ailleurs de la majorité de nos
compatriotes, ont refusé l’Europe de l’argent roi, où tout est marchandise. Nous avons dit «non»
à l’Europe libérale, à la destruction des services publics et à la mise en concurrence des salariés
des différents pays du monde.
C’est un message clair pour une autre Europe, démocratique et sociale, de
coopération entre les états, d’harmonisation fiscale et sociale, d’alignement de tous les pays
sur les lois les plus favorables, des mêmes droits pour tous.
Bien sûr, il est évident que le «non» est aussi une condamnation sans appel de la
politique du gouvernement. Licenciements, délocalisations, remise en cause du code du travail
et des droits des chômeurs, fermeture de plusieurs services publics, la liste des mauvais coups
durement ressentie dans la vallée de la Bresle est longue.
Après les résultats de ce référendum, il va de soi que notre pays doit exiger le
retrait de la directive Bolkestein qui organise le dumping social, comme celle qui allonge le
temps de travail jusqu’à 65 heures par semaine, ou encore celle qui concerne les transports
maritimes et ferroviaires.
Toute cette actualité qui alimente à juste titre les débats dans notre pays ne nous
font pas oublier l’importance de la période estivale pour l’économie de la région et de notre
ville. Le Tréport devient, on ne s’en plaindra pas, une destination de plus en plus prisée par les
touristes. Les projets de la municipalité, ceux déjà réalisés depuis des années, notamment avec
mon prédécesseur Jean Garraud, ceux à venir à l’image du funiculaire, donnent à voir une ville
accueillante, solidaire, qui continue de se moderniser en respectant son histoire et le caractère
original de ses rues et de ses quartiers.
Vous découvrirez ainsi dans ce numéro de votre journal municipal quelques
exemples du dynamisme de la vie associative, le projet de la «fée des mers», l’histoire du
funiculaire inauguré le 1er juillet 1908 qui reprendra du service en 2006, et quelques comptes
rendus de spectacles en guise d’introduction d’un été que nous souhaitons festif et coloré.
Votre Maire
Alain Longuent
Éditorial
3

Repères
4
Service URBANISME - 02 35 50 55 23
ATTENTION :
Suite au communiqué de presse paru dans notre édition
du mois de février 2005 concernant le P.V.C. et devant les
problèmes que cela a soulevé, la Ville du TREPORT a
demandé une réunion avec M. l'Architecte des Bâtiments
de France. Il a été décidé que les menuiseries PVC
pourront être utilisées sur la plupart des bâtiments à
condition de ne pas utiliser de blanc pur. Pour ceux
considérés comme "Bâtiments de caractère" les dossiers
soumis à l'A.B.F. seront étudiés et discutés avec les
pétitionnaires. Des études complémentaires sont toujours
en cours au niveau national et européen mais aucune
circulaire n'est encore parue.
Nous vous rappelons que le service Urbanisme est à vôtre
disposition pour tout renseignement concernant des
futurs travaux et qu'une permanence C.A.U.E existe en
Mairie tous les 2 ème vendredi du mois (sur rendez-vous).
Nous vous signalons qu'il existe des aides à l'amélioration
de l'habitat, deux organismes en particulier :
- L'ANAH : tél. : 02 35 50 54 10
- LE C.D.A.H. : tél : 02 32 08 13 00
Pour le problèmes de voisinage : Le Conciliateur
(prestation gratuite) tél.: 02 35 82 01 19.
QUELQUES DATES A RETENIR
Durant les mois de juillet et d’août la guinguette de
l’été au forum
13 juillet : Bal tempête de confettis avec Chris’Music
Animation à 21 h 30 au forum, retraite aux flambeaux à
22 h, feu d’artifice à 23 h.
14 juillet : Défilé avec la fanfare royale «Le progrès» de
Braives à 9 h 30, concert à 15 h au forum
16 juillet : Concert du groupe «La Pantera Del Son»
(Salsa) à 21 h au forum
17 juillet : concert Bach à 17 h à l’église Saint Jacques
21 et 22 juillet : Marché des terroirs de France place de
la poissonnerie
23 juillet : Spectacle de musique et danse Antillaise
«Croisière au pays du soleil» à 21 h au forum
27 juillet : Initiation au BMX – VTT avec Mickaël
Deldycke à 14 h au stade Sainte Croix.
Fête de quartier aux Terrasses
28 juillet : Concours de galets peints à 15 h au forum
Du 29 au 31 juillet : rassemblement des vieux
gréements dans le bassin du commerce
30 juillet : le nouveau spectacle Tziganiada avec la
fanfare Shukarfanfare à 21 h au forum
31 juillet : journée pêche à Cayeux avec le centre social
Némo
3 août : spectacle enfants «Bêtes de chants» par la
compagnie Croquenote à 15 h au ???
6 août : ballet «Peru Andino». Musiques de danses du
Pérou et d’Amérique latine à 21 h, salle Serge Reggiani.
Adulte : 6 euros. Enfant : 5 euros.
7 août : randonnée cycliste (découverte de la forêt d’Eu)
départ à 9 h devant le camping municipal.
Renseignements AST Cyclisme 06 86 48 99 17.
Spectacle de rues «La vente aux gens chers» par la
compagnie Hors de soi à partir de 15 h au forum
13 août : ballet Flamenco avec l’association Arte
Flamenco à 21 h au forum
14 août : concours de boules lyonnaises à partir de 8 h
au stade Sainte Croix
Bal «Sweet Night» avec Chris’Music Animation à 21 h 30
au forum, à 22 h retraite aux flambeaux avec les
«Zouaves du 2 ème empire». A 23 h, feu d’artifice au pied
des falaises.
15 août : exposition sur le scoutisme de 10 à 18 h.
Ballet Africain au forum à 16 h.
Permanence des Elus
Brèves
COIN URBA ENVIRONNEMENT
Alain LONGUENT, Maire : le samedi de 9h à 11h
Yves BOULLY, (voirie, éclairage public, ordures ménagères,
assainissement, circulation) : sur rendez-vous
Jean-Jacques LOUVEL,
(éducation, temps libre, jeunes et familles)
le mercredi de 15h à 17h
DÉCHETTERIE
DU TRÉPORT
02 35 50 88 63
Michel BILON,
(environnement, marché, commerce, cadre de vie)
sur rendez-vous
Régis BOULENGER, (sports, infrastructures sportives)
tous les jours de 11h30 à 12h
Philippe VERMEERSCH,
(urbanisme, bâtiments communaux, travaux)
sur rendez-vous
Marguerite PASIN,
(culture, bibliothèque, fêtes et cérémonies)
le mercredi matin sur rendez-vous
Claude HUC, (développement touristique, sécurité et secours,
camping, plage, piscine) : sur rendez-vous
Arlette EL-AMRI, (affaires sociales, personnes âgées,
maison de retraite, logement) : le jeudi de 9h30 à 12h
Jean GARRAUD, Conseiller Général : le jeudi de 9 h à 11 h
Etat Civil du 3 Mai au 16 Juin 2005
NAISSANCES
Ina Drouville
Lou Bourdel
Tess Gaillard
Théo Becasse
Grégoire Champion
Mélina Depoilly
Matthys Pallier
Enzo Martinez
Lou Jamet
BAPTÊME CIVIL
Estelle Poulain le 21 mai
Gwladys Delgove le 22 mai
MARIAGES
Corinne Mallart et Thierry Douillard le 14 mai
Muriel Douchain et Franck Laurent le 28 mai
DECES
Lucienne Lourdel
Paulette Nibart née Gilgès
Jean Delepine
François Bracque
Louise Martinez née Dieppois
Gérard Druesnes
Blanche Margollé née Cloquette
Odette Faissol née Triviaux
Agnès Caroel
Béatrice Lefebvre
Maxime Hébert
La déchetterie permet le
dépôt dans des containers
spécialisés des déchets
suivants :
- Papiers et cartons
- Verre
- Déchets verts
- Ferrailles
- Gravats
- Huiles moteurs usagées
- Batteries et piles
- Pneus de voitures
Ce service est gratuit pour les
habitants du Tréport, sur
présentation d’un justificatif
de domicile.
HORAIRES D’ÉTÉ
(du 1 er Avril au 31 Octobre)
Lundi : 9 H 00 – 12 H 00
13 H 00 – 18 H 00
Mardi : 9 H 00 - 12 H 00
Mercredi : 9 H 00 - 12 H 00
13 H 30 - 18 H 00
Jeudi : 9 H 00 - 12 H 00
Vendredi : 13 H 30 - 18 H 00
Samedi : 9 H 00 – 12 H 00
13 H 30 – 18 H 00
Adresse de la Mairie :
B.P. n°1
Rue F. Mitterrand
76470 LE TRÉPORT
Tél. (standard) :
02 35 50 55 20
Fax mairie :
02 35 50 55 38
E-mail de la mairie :
Ville.Le.treport@wanadoo.fr
Site internet
de la commune :
http://www.ville-le-treport.fr
LE TRÉPORT MAGAZINE
Rédaction / Photos :
Service Communication
Jacky MAUSSION
Hôtel de Ville
BP 1
76470 LE TRÉPORT
Composition / Impression
Imprimerie ICH
Régie Publicitaire
exclusive
Prest’action
02 35 66 03 10
Distribué par la Poste

Des couleurs pour préparer les manifs
Chat, tigre, lion, papillon, paysage, loup, chinois, dauphin,
durant toute une semaine, les enfants de l’école élémentaire et
de l’école maternelle Nestor Bréart ont eu la possibilité d’être
maquillés au gré de la fantaisie de la compagnie des « Amusegueules
». Créée il y a vingt ans par Josiane Guillivic, la
compagnie forme à la demande, les animateurs des centres de
loisirs aux techniques du maquillage, du tatouage éphémère, des
arts visuels.
Le grimage des enfants ne s’arrêtait pas au plaisir de colorer les
visages, l’activité en apparence festive, s’inscrit dans les
objectifs pédagogiques de l’école sur la maîtrise du langage et
de la communication.
Josiane Guillivic et Valérie Begoc, venues de leur Bretagne
natale, ont ainsi préparé la fête du jeu organisée conjointement
avec le centre de loisirs « Calamel ». Il est vrai que le
déguisement est indispensable à toute manifestation qui se fixe
pour but de ne pas engendrer la tristesse.
Regards
5

Travaux
Des logements et un hôtel sur l’esplanade «La Fée des Mers»
Entre la future piscine et la gare, le long de l’esplanade, un
lotissement de logements et un hôtel vont être construits à
l’initiative de la société « Espaces Ferroviaires ».
Les vastes terrains situés entre la gare du Tréport et Mers, le long de
l’esplanade des congés payés, va faire l’objet d’une importante
opération immobilière avec construction de logements et d’un hôtel.
On savait déjà que la partie de ces terrains qui jouxtent la ville de
Mers accueillera la future piscine intercommunale. Mais entre la
piscine et la gare du Tréport, la SNCF possède 12 000 mètres carrés
de terrain qui selon sa direction «ne sont plus nécessaires à
l’exploitation ferroviaire».
L’information est d’autant plus sérieuse que le projet est d’ores et
déjà finalisé par la société «Espaces Ferroviaires» chargé de gérer et
de mettre en valeur le patrimoine de la SNCF. Les permis de lotir ont
été déposés et le maire du Tréport qui avait laissé entendre
l’opération lors du dernier conseil municipal s’apprête à signer
l’arrêté de lotissement.
6
La directrice adjointe de la société «Espaces ferroviaires», Dominique
Devez, donne quelques précisions sur ce projet ambitieux :
«L’aménagement de ces terrains offre l’opportunité de compléter le
front urbain balnéaire. Il permettra de mettre en valeur le front de mer
et de rattacher la gare, aujourd’hui isolée, au tissu urbain».
La surface sur laquelle sera construit le lotissement est de 11 332
mètres carrés. Il sera acquis entièrement par «Espaces Ferroviaires».
Les logements, quant à eux devraient représenter une surface
habitable de 4600 mètres carrés. Il est probable que ces logements
seront vendus à des particuliers dans le cadre de l’accès à la
propriété.
Le projet, bien sûr, intègre toutes les contraintes du plan
d’occupation des sols. En raison des risques d’inondation, par
exemple, les sous-sols sont interdits. De plus, la hauteur des
constructions ne doit excéder deux étages. Enfin des places de
parking devront être prévues à raison de 1,5 places par logement et
d’une place pour trois emplois concernant l’hôtel.
Outre le lotissement et l’hôtel, des aménagements sont projetés. Ils
concernent l’élargissement du trottoir sud de l’avenue Foch sur la
totalité de la zone concernée par le lotissement. Cette mise à
distance permettra d’améliorer la voie piétonne en front de mer entre
la gare et Mers, ce qui d’ailleurs, compte tenu de l’état actuel de
cette voie ne sera pas du luxe. Le paysage sera constitué de
différents plans étagés : façades de logements, jardins, arbres de
haute tige.
Le tout sera accompagné de la création d’une voie perpendiculaire à
l’avenue Foch. Cette voie de contournement utile pour le lotissement
et l’hôtel, améliorera la desserte des activités portuaires et des
entreprises, notamment celle de Saint-Gobain.
La façade située place de la gare, quant à elle, bénéficiera d’un
traitement architectural particulier. Ainsi le no man’s land de la «Fée
des mers» entre Le Tréport et Mers aura vécu. Plus rien ne séparera
les deux villes.

La garderie n’est plus ce qu’elle était
La halte garderie « Le petit navire »
constitue une passerelle entre le cocon
familial et l’école maternelle. Elle accueille,
sur l’ensemble de l’année, 250 enfants
venus de toute la région.
Avant la maternelle il y a la halte garderie.
Située à deux pas de l’église Saint Jacques,
la structure d’accueil des plus petits tire son
originalité de sa souplesse de
fonctionnement et de son caractère
pédagogique. Halte garderie certes, mais
avant tout halte où les enfants jouent et
apprennent à vivre ensemble. Béatrice Peter,
la responsable des lieux, tient beaucoup à
valoriser le contenu éducatif de son « petit
navire » : « Notre objectif consiste à susciter
des activités d’éveil, dans un environnement
agréable, qui permettent aux enfants de
s’épanouir pleinement ».
La structure qui existe depuis bientôt quinze
ans accueille quotidiennement une moyenne
de 25 enfants âgés de deux mois à six ans.
Mais sur l’ensemble de l’année, ce sont 250
enfants différents qui franchissent la porte
de la halte garderie, parfois pour une durée
d’une heure, ou plus régulièrement, selon les
besoins des familles. Le manque de places,
dans la région, est criant. Seules, en effet,
les villes d’Eu et du Tréport offrent un tel
service public. Ce qui explique que seulement
36 % des enfants qui fréquentent la halte
garderie sont Tréportais. Toutefois, indique
Béatrice Peter «la mise en place prochaine
d’une nouvelle structure à Criel devrait
permettre de libérer quelques places».
Nul doute que la communauté de communes
de «Gros Jacques», en pleine réflexion sur
l’enfance et la jeunesse, a du pain sur la
planche. D’autant que progressivement elle
s’engage, visiblement, vers un élargissement
Une immense ronde dans le gymnase Robert Célérier
de ses compétences dans ce domaine. Le
caractère intercommunal du fonctionnement
des haltes garderies, indéniablement, avait
anticipé bien avant l’heure,
l’intercommunalité.
«Ce qui important dans notre structure c’est
la mixité, l’origine sociale des parents est
très diverse». Béatrice Peter souligne un
aspect important de l’avantage d’une halte
garderie pour la commune et pour les
familles, son coût de fonctionnement est en
effet infiniment moindre qu’une crèche et les
tarifs proposés sont accessibles à tous, sans
exception.
Cinq salariées assurent l’activité quotidienne,
La maternelle fait sa farandole
Education
Une halte garderie où l’on apprend aussi à partager, à jouer, avant le grand saut de l’entrée en maternelle
en respectant les rythmes de l’enfant, du jeu
au repas en passant par le sommeil. Les
locaux ont été conçus dans cet esprit : une
cour spacieuse, un dortoir, un coin repas, une
salle de bain, une salle de jeux. Et comme
toute structure éducative qui se respecte des
ateliers ont été mis en place sous la forme de
rendez-vous du «petit navire» avec
«l’attrap’mot» le «ludomobile» «l’éveil aux
livres » et « la musique festive».
Enfin, les parents n’ont pas été, eux aussi,
oubliés. Une salle a été rénovée à leur
attention afin qu’ils puissent patienter dans
les meilleures conditions possibles avant de
retrouver la petite ou le petit.
«Il s’agit du spectacle de l’école, pas celui de fin d’année».
Gabrielle Thomire, la directrice de l’école maternelle
Nestor Bréart ne donne pas dans la traditionnelle ronde
enfantine. Pour les petits elle voit les choses en grand.
Ainsi, les 117 élèves réunis dans le gymnase Robert
Célérier, avec les parents et bien souvent les grandsparents,
ont entamé en se tenant par la main, une
immense farandole sur le thème de la mer. Les petits
marins étaient copieusement photographiés, filmés,
entourés d’une affection débordante dont bénéficient les
p’iots de la maternelle.
Beaucoup ont apprécié, d’autres auraient préféré,
visiblement, être ailleurs, loin de toute cette agitation.
Mais toujours après la tempête, le calme, en l’occurrence
celui du cocon familial, pour se préparer à la «grande
école» afin de regretter pour toujours le bon temps de la
fête à la maternelle.
7

Dans la ville
La ville met en scène sa libération
Les rues de la ville ont pris, à l’occasion du soixantième anniversaire
du 8 mai, un petit air de nostalgie. Vingt-deux véhicules utilisés lors
du débarquement ont rejoué la scène de la libération de la ville, sous
les regards curieux et parfois incrédules des passants, chacune et
chacun ne pouvaient s’empêcher d’adresser un geste amical à
l’attention des libérateurs.
Pierre Jacquet, qui préside le groupe Normand de conservation des
véhicules militaires, peut dans les grandes occasions faire défiler
jusqu’à soixante-dix véhicules. Au Tréport ils étaient vingt-deux, pour
l’essentiel des jeeps classiques et une jeep bleue de l’US Navy, un GMC,
et trois petites merveilles très rares, une Chevrolet 500 kgs qui
transportait le matériel lors du débarquement, une moto Harley et la
Citroën U 11 de 1928 utilisée notamment par les FFI.
Avant chaque sortie, il convient de faire le plein. Tous ces véhicules
consomment en effet beaucoup d’essence : 17 litres au cent pour une
jeep, 45 litres pour un GMC.
L’association regroupe une majorité d’adhérents qui ont entre 70 et 80
ans. Pierre Jacquet explique cette particularité par la volonté
partagée de préserver un patrimoine historique : «Tous ces véhicules
sont des véhicules de collection. Ils sont d’origine. Bien sûr, il y a
l’aspect souvenir, mais il y a aussi la passion pour cette période si
proche de l’histoire de notre pays».
La foule qui se pressait dans le quartier des Terrasses et le long des
quais démontre, dans tous les cas, qu’une telle manifestation est très
populaire. Au passage du défilé, les réflexions ne manquaient pas
d’humour : «Pourquoi ne donnent-ils pas du chewing-gum, du chocolat
et des cigarettes».
8
La libération des Terrasses
L’arrivée du convoi sur les quais Non il ne s’agit pas de nouveaux véhicules de gendarmerie
Les Éclaireurs de France ont particulièrement apprécié cette mise en scène
de la libération de la ville
Claude BALANDRADE, le président de l’Université Populaire
avait revêtu le casque de circonstance

La photo de Rachel Salmona dans sa classe
A l’occasion du soixantième anniversaire
du 8 mai,une plaque a été inaugurée dans
la classe où fut arrêtée Rachel Salmona,
petite fille juive de neuf ans déportée et
gazée en 1943.
«Aujourd’hui Rachel Salmona retrouve sa
place, dans sa classe, dans l’histoire, mais
surtout dans le cœur de chaque Tréportaise
et de chaque Tréportais». Marguerite Pasin,
adjointe au maire, chargée des questions
culturelles, a ainsi rendu hommage à cette
petite fille de neuf ans arrêtée dans sa
classe le 16 janvier 1943.
Une plaque avec la photo de Rachel
Salmona et portant l’inscription «Déportée
à Auschwitz-Birkenau le 11 février 1943,
gazée le 16 février 1943» ornera
dorénavant l’entrée de sa classe. Claude
Mitrani-Echaubard, sa cousine, qui décrit
cette tragédie dans l’ouvrage «Convoi 47» a
dévoilé la plaque avec son frère Joseph
Roger Mitrani, en présence des élus, du
directeur de l’école, Roger Machu, des
directrices des écoles maternelles, Gabrielle
Thomire et Dominique Gest, et de nombreux
élèves. Ces derniers avaient délégué Jordan
Roix et Maxime Hédouin, élèves de CM2,
afin qu’ils lisent un poème d’Anne Mathieu
sur la déportation et des textes qu’ils ont
écrits après la présentation du livre de
Claude Mitrani-Echaubard il y a quelques
mois : «Rachel avait neuf ans. Elle était
dans la classe de madame Graville et les
gendarmes sont venus l’arrêter. Rachel ne
savait pas pourquoi on l’emmenait. Je
souhaite qu’il n’y ait plus de guerre. Rachel,
ce n’est pas que le nom d’un collège, c’est
aussi une petite fille victime de l’intolérance.
C’est triste et injuste».
Cette tragédie aurait pu tomber, comme
bien d’autres, dans l’oubli. Mais lorsque la
municipalité au début des années 80
cherche un nom pour son nouveau collège,
Jean Garraud, qui vient d’être élu maire,
propose à la surprise générale un nom
inconnu, quasi anonyme : Rachel Salmona.
Très peu alors connaissent le destin de
cette petite Tréportaise. Et que dire de
madame Claude Echaubard, qui lorsqu’elle
entreprend des recherches sur sa famille,
découvre par hasard, que le collège du
Dans la ville
Joseph-Roger MITRANI et Claude MITRANI-ECHAUBARD, les cousins de Rachel SALMONA
ont dévoilé la plaque qui ornera désormais la classe où elle fut arrêtée avant d’être déportée
Tréport porte le nom de sa cousine. Le
travail de mémoire peut commencer, les
documents s’accumulent, des témoins se
font connaître à l’image de Colette Tellier,
qui était dans la classe ce jour-là : «Ils ont
frappé à la porte. Nous nous sommes levées.
Rachel avait les yeux noirs et des boucles
anglaises, elle était la seule à être coiffée de
cette façon. Ils l’ont pris doucement, elle n’a
pas eu le temps de ranger ses affaires». Elle
sera déportée avec sa grand-mère, sa mère,
et sa petite sœur Colette âgée de deux ans.
Juifs, ils étaient venus de leur Turquie
natale dans la patrie des droits de l’homme
pour fuir les persécutions sur les minorités.
Le curé du Tréport avait baptisé Rachel
pour éviter, en vain, le pire.
L’école élémentaire sera dorénavant
étroitement associée au nom de Rachel
Salmona.
Jordan ROIX et Maxime HÉDOUIN ont lu un poème sur la déportation Marguerite PASIN, adjointe à la culture lors de son intervention 9

Dans la ville
La couture pour exprimer son talent
L’association « Couture et Loisirs »,
depuis près de vingt ans, organise des
cours de crochet, de tricot, et de
couture à l’attention de ses
adhérentes. Elles sont devenues de
vraies artistes.
Roselyne Debure, la présidente de
«Couture et Loisirs» dirige une
association qui a la particularité d’être
à la fois Mersoise et Tréportaise.
Composée d’une cinquantaine de
femmes toutes générations
confondues, l’association, pourtant
très active, vit dans la discrétion.
Seules les machines à coudre de temps
à autre font entendre dans les anciens
locaux de l’école de musique, rue
Alexandre Papin, le bruit familier de
l’industrie textile. A croire,
décidément, que ce lieu qui surplombe
la mer est propice à la création.
Ici dans l’atelier où s’activent les
artistes de la couture, le patron est
indispensable. Sans lui, la création
d’une jupe, d’une robe, d’un chemisier,
ne pourrait donner au prêt-à-porter ses
lettres de noblesse. Pour suivre le
patron qui n’est pas toujours d’un
abord facile et agréable, une monitrice
décrypte ses ordres et ses volontés.
«Sans nos monitrices bénévoles, nous
ne pourrions pas utiliser toutes les
ficelles du travail de la couture»
précise, en forme de remerciement et
d’encouragement, Roselyne Debure.
Costume d’époque, robe d’été ou robe
du soir, les «petites mains» renouent
avec un savoir faire qui donne au
10
Les membres de l’association “Couture et Loisirs” ont participé au salon des artistes amateurs
qui s’est tenu dans la salle Serge Reggiani
vêtement la vertu de n’être jamais
uniforme.
Broderie, tricot, crochet, cartonnage,
peinture sur soie, permettent aussi à
chacune d’exprimer leur talent. «Mais
nous sommes les championnes du
point compté» précise l’une d’elles. La
récente exposition des artistes
amateurs au Tréport, a permis à
nombre de visiteurs de la région de
découvrir quelques travaux réalisés par
les adhérentes de l’association, à
l’image d’abats jour brodés, de
napperons, ou encore, tout
simplement, d’objets courants devenus
soudain surprenants.
Les noces d’or de Nicole et de René FERMENT
Mariés le 4 juin 1955, Nicole et René Ferment ont dit oui une
seconde fois devant monsieur le maire cinquante ans après, le 4
juin 2005. Les choses, bien sûr, ont bien changé, la mairie n’est
plus la même, en 1955 il fallait monter de nombreuses marches
Nicole et René FERMENT ont dit OUI une seconde fois après cinquante ans de vie commune
Bien sûr, les ouvrières délaissent
régulièrement le patron pour sortir
ensemble, visiter un musée, déguster
un couscous, ou fêter la sainte
Catherine.
L’assemblée générale de l’association, à
laquelle participait la quasi-totalité
des adhérentes, a procédé au
renouvellement de son bureau. La
cotisation a été fixée à 22 euros. Les
cours de couture ont lieu le lundi
matin, le mardi et le jeudi après-midi.
Renseignements en mairies de Mers et
du Tréport.
avant d’accéder à ce qui est devenu la pièce principale du musée
du vieux Tréport. Le maire de l’époque Louis Boisson, aurait sans
doute été ravi de savoir, au moment de la lecture des articles du
code civil relatifs au mariage que de cette union allait naître deux
enfants. Puis Nicole et René Ferment auront ensuite le plaisir de
voir naître six petits-enfants et trois arrières petits enfants.
Nés au Tréport tous les deux, René Ferment en 1932 et Nicole
Morel en 1936, «une année faste pour le mouvement ouvrier»
rappellera le maire, Alain Longuent, les deux époux se sont
rencontrés en 1953 lorsque l’un exerçait la profession de
boulanger à Mers et l’autre vendait sur les marchés les produits
des quatre saisons. «Nous avons toujours travaillé. En 1963, mon
mari est entré chez Saint-Gobain Desjonquères. En 1990, il a
bénéficié d’une préretraite. En ce qui me concerne, j’ai quitté les
marchés pour travailler à la poste comme remplaçante de 1962
jusqu’en 1965. Puis j’ai été embauchée comme agent communal à
l’école maternelle Pierre Brosselette» a noté Nicole Ferment sur
une feuille de papier. Elle conclut : «Voilà notre vie».
Alain Longuent, qui a travaillé chez Saint-Gobain avec René
Ferment soulignait pour sa part à l’attention de son collègue :
«j’ai apprécié ton professionnalisme, ton amour du travail bien fait
et les contacts que nous eus dans l’entreprise».

Une fête enjouée pour les moins de quinze ans
Des nouveautés pour jouer et pour apprendre
Dans la ville
Les aides-ménagères aptes à donner les premiers secours
Les aides-ménagères de la ville ont reçu un
diplôme concrétisant une formation visant
à donner les premiers secours aux
personnes âgées en cas d’accidents ou de
malaise.
Durant une journée et demi, quatorze aidesménagères
sur les dix-neuf que compte la
ville, ont suivi des cours dispensés par deux
moniteurs agrées de secourisme. «En cas de
malaise ou d’un accident survenu au domicile
d’une personne âgée, vous serez ainsi apte à
donner les premiers secours». Le maire, Alain
Longuent, a ainsi salué les aides-ménagères
qui ont suivi les cours dispensés par les deux
sapeurs-pompiers bénévoles, moniteurs
agrées de secourisme, Laurent Dufour et
Bernard Bielak.
Jean-Pierre Boimare, le chef de corps des
sapeurs-pompiers, tient à ce que toutes et
ceux qui sont en contact direct avec des
enfants, ou avec des personnes âgées, soient
formés aux rudiments des premiers secours.
C’est le cas, bien sûr, des animateurs de
centres de loisirs, des dirigeants des
associations sportives, et bien sûr des «aides
à domicile», un secteur d’emploi qui tend à
se développer avec la nécessité d’aider les
personnes âgées à continuer à vivre dans les
meilleures conditions possibles dans leur
environnement familier.
Gérées au Tréport par le CCAS (centre
communal d’action sociale), sous la
responsabilité de Claudie Lalonde, les aidesménagères
peuvent aussi dépendrent d’une
association ou d’une convention individuelle
avec un particulier. Christine Desenclos, par
exemple, exerce ce métier depuis vingt ans :
«Au départ j’ai été embauchée par un docteur
en retraite. Bien sûr, j’ai connu un grand
nombre de personnes âgées, j’en ai perdues
aussi beaucoup. Je travaille environ, selon les
demandes, vingt-cinq heures par semaine».
Toutes visiblement aiment leur métier, même
si le salaire horaire se situe légèrement au
dessus du SMIC. Sylviane D’Hierre, une jeune
femme qui a connu la vie à l’usine dans une
entreprise de triage de verre apprécie : «Ce
n’est jamais le même nombre d’heures par
semaine, mais c’est mieux que le triage».
Toutes les personnes âgées de plus de
Les aides-ménagères ont reçu un diplôme à l’issue de leur formation
soixante ans, devenues dépendantes,
peuvent demander la constitution d’un
dossier au CCAS. Le coût horaire pour ces
dernières est de quatorze euros. Selon la
situation, une prise en charge par les caisses
de retraite, ou un apport financier par
l’intermédiaire de l’APA du conseil général
(aide personnalisée de l’autonomie à
domicile) peuvent être obtenus.
Dans tous les cas il convient de se renseigner
dans les services sociaux des mairies.
La toute nouvelle association d’Oust Marest «Les
Jessie’s country dancers» a fait un tabac sur la scène
du forum à l’occasion de la quatrième édition de la
fête du jeu organisée par le centre de loisirs
«Calamel». Nathalie Méreaux, la directrice du centre,
à l’origine de cette journée destinée aux moins de
quinze ans, avait concocté quelques nouveautés tels
le dvonn, le jeu du verger, et autres bizarreries
devenues concurrentes des dames et des échecs.
Bien sûr, le maquillage ne faisait pas défaut. Grimés
en chat ou en lion, les enfants pouvaient ainsi
pleinement s’initier, sans complexe, à la danse
country.
Mais le jeu peut aussi, c’est bien connu, être
éminemment éducatif. Ainsi le club de cerf-volant de
Woincourt proposait la création d’éoliennes
fabriquées à partir de matériaux de récupération. Une
participation d’associations, des écoles, du centre
social qui donnent, dans tous les cas, une autre
dimension à cette fête, devenue très intercommunale.
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Communauté de Communes
Ne soyez pas têtus, triez vos détritus
La participation de vingt deux classes des écoles élémentaires de la communauté de communes à
l’exposition les «Emballés du verre» a donné libre cours à l’imagination.
«Ne soyez pas têtus, triez vos détritus !».
Les élèves d’une classe d’une école
élémentaire de Mers ont trouvé le slogan
juste pour imager l’exposition sur les
«Emballés du verre», celui retenu, dans
tous les cas, par le jury de la communauté
de communes.
Le choix n’était pas évident. L’imagination
des enfants, c’est bien connu, recèle
toujours des surprises. Lucien Fosse, le
maire d’Etalondes, qui préside la
commission environnement au sein de la
communauté de communes, n’a pas résisté
au plaisir de décliner devant ses collègues
un florilège de slogans : le tri c’est la vie ;
y’a pas d’âge pour le recyclage, tri attitude.
«Une telle exposition ne pouvait que
renvoyer un certain écho dans la vallée
verrière» commentera avec malice le
président Camille Marcan Dumesnil avant
de signer avec le représentant de la société
«Adelphe» une convention permettant à la
communauté de communes de diminuer le
coût du retraitement des ordures
ménagères.
«Toutes les communes de Gros Jacques ont
adopté le tri sélectif. La signature de cette
convention va nous permettre de suivre nos
performances et notre efficacité, l’enjeu est
de taille, 1500 tonnes de verre sont
récupérées chaque année par la
communauté de communes» précisait
Lucien Fosse.
D’où sans doute le choix du deuxième
slogan, trouvé, encore une fois, par les
élèves d’une classe de Mers :
«Déchets triés, impôts diminués !».
Le tri, geste économique, ne se dissocie
pas du respect de l’environnement.
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Le dessin de Gwenaëlle LETTIER du Tréport servira de mascotte à la communauté de communes
Les élèves de Flocques sont donc montés
sur la troisième marche du podium avec
leur slogan : «Le tri, ça change la vie, notre
mère (la terre) vous dit merci ».
Aux côtes de dessins représentant la vision
des futurs conteneurs de trente cinq
créateurs, les enfants étaient eux aussi
invités à exprimer leur talent. A ce jeu,
c’est Steven Guichard de Flocques qui a
remporté la palme, suivi de Mathieu de
Saint Quentin la Motte et de Mathilde
Rousselin de Mers.
Mais la communauté de communes se
Le respect du code de la route sur le stade
Les sapeurs-pompiers ont fait une démonstration d’intervention sur des cyclistes blessés lors d’accidents
devait de trouver un sigle qui figurera sur
tous les prospectus et sur tous les courriers
vantant les mérites du tri. En quelque sorte
une mascotte signifiant immédiatement le
pourquoi et le comment de la chose du tri.
Avec sa marguerite et son «je trie, un peu,
à la folie, passionnément» Gwenaëlle
Lettier du Tréport verra sa fertile
imagination reproduite à des milliers
d’exemplaires.
Bien sûr, toutes les classes qui ont été
primées recevront un cadeau de la
communauté de communes.
Sept classes des écoles élémentaires de Flocques, de
Ponts et Marais, d’Eu et du Tréport se sont données
rendez-vous sur le stade d’Incheville dans le cadre de
la journée consacrée à la prévention routière. Le
directeur de l’école du Tréport, Roger Machu, a
résumé l’esprit de cette journée en indiquant qu’il «
s’agissait de concrétiser le travail effectué au cours
de l’année scolaire, notamment après la venue de la
gendarmerie dans l’école, en mettant les enfants en
situation réelle ». Tous les élèves ont donc effectué
un parcours sur une bicyclette en respectant le code
de la route.
La journée était parrainée par la MAIF, une société
d’assurances. Cette dernière a distribué du matériel
pédagogique et a remis à chaque enseignant un
carnet de soins.
Les sapeurs-pompiers, quant à eux, se sont livrés à
une démonstration sur la manière d’intervenir en cas
d’accident touchant un cycliste.

Charles MASSON
Le Tréport-Dieppe
par la mer
à la portée de tous
Charles Masson, avec un bateau homologué renoue avec la
tradition des croisières entre Le Tréport et Dieppe. Les
premiers essais effectués en 2004 avaient rencontré un vif
intérêt.
«Dans quelques instants, le dernier départ pour une ballade
en mer le long des côtes du Tréport et de Mers». La voix de
Françoise Masson est devenue familière sur le quai
d’embarquement, place de la poissonnerie. Charles, son mari,
aide les passagers à franchir en toute sécurité les marches
qui conduisent à monter sur «l’Eden II» ou «l’Etoile Filante».
Et c’est parti pour un tour. Le port franchi, Charles n’est pas
avare de commentaires, il connaît sur le bout des doigts
l’histoire et toutes les petites histoires de ces lieux.
Le succès des ballades au gré des vagues a donné l’idée au
marin de renouer avec une tradition Tréportaise : Pourquoi
ne pas imaginer des croisières entre Le Tréport et Dieppe ?
«Au début des années 1900, ce type de croisière était très
apprécié. J’ai un bateau (l’Eden II) classé en troisième
catégorie qui répond à toutes les normes de sécurité pour
l’embarquement des passagers. Si cela marche durant les
mois d’été, j’ai l’intention de poursuivre l’expérience hors
saison, et même de programmer des croisières entre Le
Tréport et le Crotoy». Charles Masson porte son regard
d’autant plus au large que les huit croisières organisées à
titre d’essai en 2004 ont particulièrement été appréciées par
les passagers.
Il est vrai que l’embarquement vaut le détour. Trois heures
en mer sur un bateau dont l’intérieur a été refait à neuf pour
le confort des passagers, trois heures à Dieppe pour flâner et
découvrir la ville, le tout à la portée de toutes les bourses,
avec précise Charles Masson «la possibilité de bénéficier
d’un prix de groupe pour les maisons de retraite, les
associations, les comités d’entreprise, les centres de loisirs».
Le seuil de rentabilité se situe autour de trente passagers.
Mais même avec un peu moins Charles Masson est prêt à
tenter l’aventure. «l’Eden» a une capacité d’accueil de
soixante douze passagers, si tout se passe bien, il est
probable qu’il faudra attendre son tour.
Avant de prendre le large il convient de mieux faire
connaissance avec celui qui tient la barre. Originaire de
Saint Valéry sur Somme, fils de marin pêcheur, Charles
Masson a rarement eu les pieds sur terre. Durant vingt ans il
a sillonné tous les océans, puis pilote dans le port de
Marseille, il se décide enfin à rejoindre sa mer natale pour
gagner sa vie sur un petit trémailleur «Le Liberté» durant
dix ans. Non, il ne regrette pas la pêche, il préfère la ballade.
Les gens d’ici
La preuve, l’hiver il officie dans le port de Rouen pour guider
les bateaux.
L’homme n’est pas chauvin. Sur «l’Eden», par exemple, ce
sont les armoiries de Saint-Valery sur Somme qui figurent en
bonne place, mais sur «l’Etoile Filante» ce sont celles d’Eu et
du Tréport qui sont à l’honneur.
Agé de cinquante trois ans, le marin ne pense pas encore à
la retraite. Encore que depuis quelque temps on remarque un
jeune qui l’accompagne de plus en plus souvent et qui lui
ressemble. «J’aimerais bien qu’il prenne la suite» avoue
Charles Masson en regardant Sylvain, son fils.
Charles MASSON et son fils Sylvain devant l’Eden
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Sports
Les espoirs du judo
Le club de judo a fêté ses deux
championnes, Marie Briet et Marie
Sueur. Il a aussi choisi de récompenser
deux jeunes espoirs, un garçon et une
fille, Julien Mignot et Margaux Bric.
L’assemblée générale du judo club se
confond avec la remise des récompenses
à celles et à ceux qui ont obtenu les
meilleurs résultats ou tout simplement
qui ont fait preuve de motivation ou de
courage dans l’adversité. Les
commentaires du technicien et
professeur Daniel Bracque, dans cet
esprit ne manque pas sel. Chacune et
chacun en prennent pour leur grade,
l’homme félicite d’abord puis toujours
lâche le fameux «peut mieux faire». Y
compris pour les deux «Marie» qui
chacune dans leur catégorie sont
classées à la onzième place au niveau
national.
Marie Briet et Marie Sueur peuvent
ambitionner raisonnablement de
disputer les championnats de France en
2006. Les deux jeunes filles
actuellement minimes doivent passer
cadettes, une catégorie où il sera plus
difficile de se distinguer, mais
l’encadrement est confiant. «Elles iront
loin» est persuadé Patrick Briet, le
président du club.
Avec 83 licenciés contre 81 l’année
dernière, le club semble avoir enrayé
l’érosion de ses effectifs, du pour
14
Les jeunes judokas ont été récompensés
l’essentiel, selon Patrick Briet, aux
piètres résultats obtenus par les judokas
Français dans les différents
championnats internationaux,
notamment lors des derniers jeux
olympiques. Comme tous les sports, le
judo a besoin d’une élite qui apporte
une part de rêve.
Essentiellement école, le club de judo
compte surtout dans ses effectifs des
débutantes et des débutants : 38
ceintures blanches et jaunes, 15
ceintures oranges. Les neuf ceintures
noires du club concernent surtout
l’encadrement technique et les
dirigeants.
L’analyse des résultats obtenus laisse
présager quelques éclosions. Daniel
Bracque en est persuadé : «Nous avons
une pléiade de judokas qui peuvent
monter haut». D’où le choix délibéré de
distinguer au cours de l’assemblée
générale deux jeunes, un garçon et une
fille, pour leur assiduité à
l’entraînement, leur état d’esprit, leur
courage. Julien Mignot, 6 ans, et
Margaux Bric, 8 ans, ont reçu ainsi le
même trophée que les deux «Marie» en
faisant jeu égal avec les deux
championnes à l’applaudimètre.
Enfin, Patrick Briet a annoncé
l’organisation d’un tournoi inter clubs
en 2006 dans la nouvelle salle Serge
Reggiani.
Margaux BRIC et Julien MIGNOT, deux jeunes mis à l’honneur
pour leur courage et leur état d’esprit
Marie BRIET et Marie SUEUR, toutes deux classées
au 11 ème rang national dans leur catégorie

Cent ans d’histoire du funiculaire
En juin 2006, le funiculaire va
reprendre du service. Inauguré la
première fois le 1er juillet 1908, son
histoire est jalonnée de succès,
d’abandons et de remises en route.
La remise en route du funiculaire,
prévue pour juin 2006, suscite l’intérêt,
et passionne bien au-delà de la région.
Il est vrai que l’originalité de ce
transport, a contribué, pour une part
non négligeable à la renommée de la
cité portuaire construite en terrasses
jusqu’aux hauteurs des falaises les plus
élevées d’Europe.
Pourquoi et comment l’idée saugrenue
de creuser un tunnel dans la falaise a-telle
pu mûrir ? Et surtout rencontrer un
tel succès populaire ?
Il y a un siècle, la grande vogue était
aux tramways électriques. Les trois
villes sœurs n’ont pas échappé à ce
phénomène. A partir de la ligne qui
reliait Le Tréport, Eu et Mers, les élus
avaient prévu une ligne se prolongeant
jusqu’aux hauteurs de la falaise.
Techniquement l’affaire se révèle trop
compliquée, la dénivellation est trop
forte par la rue de Paris, et une ligne
passant route de Dieppe serait plus
facile, plus sûre mais trop onéreuse. Le
projet reste dans les cartons.
Le futur funiculaire
Mais les propriétaires des terrains situés
sur les hauteurs de la falaise entendent
bien faire fructifier leur secteur. Ils
créent à cet effet, en 1904, la «Société
d’études du tramways de Mesnil Val». Si
le tramways ne peut passer par la route,
peu importe il passera dans la falaise,
l’idée du funiculaire est lancée. Elle ne
rencontrera pas immédiatement un
enthousiasme démesuré. La presse, par
exemple, fait état des critiques contre
les «agissements des propriétaires des
immenses terrains» accusés d’être
uniquement poussés par un esprit de
spéculation. Mais contre vents et
marées, l’idée prend corps, un rapport
est présenté en 1905 au conseil général.
La décision est prise. Les travaux
confiés à la société Massiou débutent le
7 janvier 1907. Dix sept mois plus tard,
le 29 juin 1908 le premier essai avec
voyageurs est effectué, et le 1er juillet
1908, le comte et la comtesse d’Eu, le
prince Pierre, effectuent le voyage
inaugural. Le succès est impressionnant,
deux mille voyageurs vont emprunter le
funiculaire durant le premier mois de
son activité.
Hubert Devismes, féru de l’histoire de la
ville, dont l’arrière grand-père a travaillé
au creusement des tunnels, s’intéresse
particulièrement aux aspects techniques
du funiculaire : «Son emplacement assez
court, 120 mètres, en pente de 62 %,
conduit à établir la moitié inférieure du
parcours sur un remblai et la moitié
supérieure en deux tunnels débouchant
en tranchée pour former la station
supérieure».
Les premières voitures qui figurent sur
un nombre incalculable de cartes
postales pèsent six tonnes. Elles ont
une caisse en bois vernis à quatre
compartiments disposés en gradins et
fermés par des portes coulissantes.
Après 1914, le funiculaire va s’avérer
peu rentable. Il exige de nombreux
agents et les frais fixes s’amortissent
Histoire
difficilement sur une période estivale
assez courte. De plus, la clientèle aisée
qui fréquentait l’hôtel Trianon situé en
haut de la falaise, depuis la guerre, se
fait plus rare. Utilisé par les Allemands
en 1941 qui y installèrent une batterie
de longue portée, il ne fut pas remis en
service à la libération.
Voitures d’hier et de demain
Dans les années soixante, un télésiège
monocâble, équipé de cabines bi places,
donnât l’impression que la belle époque
pouvait renaître mais le succès ne fut
pas au rendez-vous. Le site restera
longtemps à l’abandon.
Ce n’est qu’en 1990, que le maire Jean
Garraud reprend l’idée du funiculaire. La
ville se porte acquéreur du site en 1992.
Son successeur, Alain Longuent, est
séduit par le dossier. En juin 2004, un
groupement d’architectes est choisi. En
juin 2006, quasiment un siècle après le
voyage inaugural, le funiculaire, cette
fois-ci, devrait vivre une nouvelle vie.
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