bulletin 50.pdf - Ville du Tréport
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LA VILLE<br />
MET EN SCÈNE<br />
SA LIBÉRATION<br />
LES ESPOIRS<br />
DU JUDO<br />
LES GENS D’ICI<br />
Charles MASSON
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de Monsieur le Maire <strong>du</strong> <strong>Tréport</strong><br />
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Page 3<br />
ÉDITORIAL<br />
par Alain LONGUENT,<br />
Maire <strong>du</strong> <strong>Tréport</strong><br />
Page 4<br />
REPÈRES<br />
Quelques dates à retenir<br />
Page 5<br />
REGARDS<br />
Des couleurs<br />
pour préparer les manifs<br />
Page 6<br />
TRAVAUX<br />
Des logements et un hôtel<br />
sur l’esplanade “La fée des mers”<br />
Page 7<br />
ÉDUCATION<br />
La garderie n’est plus<br />
ce qu’elle était<br />
Page 8<br />
DANS LA VILLE<br />
La ville met en scène<br />
sa libération<br />
Page 9<br />
DANS LA VILLE<br />
La photo de Rachel Salmona<br />
dans sa classe<br />
Page 10<br />
DANS LA VILLE<br />
La couture<br />
pour exprimer son talent<br />
Page 11<br />
DANS LA VILLE<br />
Les aides-ménagères aptes<br />
à donner les premiers secours<br />
Page 12<br />
COMMUNAUTÉ DE COMMUNES<br />
Ne soyez pas têtus,<br />
triez vos détritus<br />
Page 13<br />
LES GENS D’ICI<br />
Charles MASSON,<br />
Le <strong>Tréport</strong>-Dieppe par la mer<br />
à la portée de tous<br />
Page 14<br />
SPORTS<br />
Les espoirs <strong>du</strong> judo<br />
Page 15<br />
HISTOIRE<br />
Cents ans d’histoire<br />
<strong>du</strong> funiculaire<br />
Sommaire<br />
Madame, Monsieur,<br />
Les résultats <strong>du</strong> référen<strong>du</strong>m portant sur l’approbation ou pas <strong>du</strong> projet de<br />
constitution européenne au <strong>Tréport</strong> sont d’une clarté limpide. 77,4 % d’entre-vous, en effet,<br />
ont rejeté ce projet, soit plus de trois électrices et électeurs sur quatre.<br />
Il faut le dire haut et fort : ce « non » est un signe d’espoir pour nous tous et pour<br />
tous les peuples d’Europe. Par ce vote, les <strong>Tréport</strong>ais, à l’image d’ailleurs de la majorité de nos<br />
compatriotes, ont refusé l’Europe de l’argent roi, où tout est marchandise. Nous avons dit «non»<br />
à l’Europe libérale, à la destruction des services publics et à la mise en concurrence des salariés<br />
des différents pays <strong>du</strong> monde.<br />
C’est un message clair pour une autre Europe, démocratique et sociale, de<br />
coopération entre les états, d’harmonisation fiscale et sociale, d’alignement de tous les pays<br />
sur les lois les plus favorables, des mêmes droits pour tous.<br />
Bien sûr, il est évident que le «non» est aussi une condamnation sans appel de la<br />
politique <strong>du</strong> gouvernement. Licenciements, délocalisations, remise en cause <strong>du</strong> code <strong>du</strong> travail<br />
et des droits des chômeurs, fermeture de plusieurs services publics, la liste des mauvais coups<br />
<strong>du</strong>rement ressentie dans la vallée de la Bresle est longue.<br />
Après les résultats de ce référen<strong>du</strong>m, il va de soi que notre pays doit exiger le<br />
retrait de la directive Bolkestein qui organise le <strong>du</strong>mping social, comme celle qui allonge le<br />
temps de travail jusqu’à 65 heures par semaine, ou encore celle qui concerne les transports<br />
maritimes et ferroviaires.<br />
Toute cette actualité qui alimente à juste titre les débats dans notre pays ne nous<br />
font pas oublier l’importance de la période estivale pour l’économie de la région et de notre<br />
ville. Le <strong>Tréport</strong> devient, on ne s’en plaindra pas, une destination de plus en plus prisée par les<br />
touristes. Les projets de la municipalité, ceux déjà réalisés depuis des années, notamment avec<br />
mon prédécesseur Jean Garraud, ceux à venir à l’image <strong>du</strong> funiculaire, donnent à voir une ville<br />
accueillante, solidaire, qui continue de se moderniser en respectant son histoire et le caractère<br />
original de ses rues et de ses quartiers.<br />
Vous découvrirez ainsi dans ce numéro de votre journal municipal quelques<br />
exemples <strong>du</strong> dynamisme de la vie associative, le projet de la «fée des mers», l’histoire <strong>du</strong><br />
funiculaire inauguré le 1er juillet 1908 qui reprendra <strong>du</strong> service en 2006, et quelques comptes<br />
ren<strong>du</strong>s de spectacles en guise d’intro<strong>du</strong>ction d’un été que nous souhaitons festif et coloré.<br />
Votre Maire<br />
Alain Longuent<br />
Éditorial<br />
3
Repères<br />
4<br />
Service URBANISME - 02 35 50 55 23<br />
ATTENTION :<br />
Suite au communiqué de presse paru dans notre édition<br />
<strong>du</strong> mois de février 2005 concernant le P.V.C. et devant les<br />
problèmes que cela a soulevé, la <strong>Ville</strong> <strong>du</strong> TREPORT a<br />
demandé une réunion avec M. l'Architecte des Bâtiments<br />
de France. Il a été décidé que les menuiseries PVC<br />
pourront être utilisées sur la plupart des bâtiments à<br />
condition de ne pas utiliser de blanc pur. Pour ceux<br />
considérés comme "Bâtiments de caractère" les dossiers<br />
soumis à l'A.B.F. seront étudiés et discutés avec les<br />
pétitionnaires. Des études complémentaires sont toujours<br />
en cours au niveau national et européen mais aucune<br />
circulaire n'est encore parue.<br />
Nous vous rappelons que le service Urbanisme est à vôtre<br />
disposition pour tout renseignement concernant des<br />
futurs travaux et qu'une permanence C.A.U.E existe en<br />
Mairie tous les 2 ème vendredi <strong>du</strong> mois (sur rendez-vous).<br />
Nous vous signalons qu'il existe des aides à l'amélioration<br />
de l'habitat, deux organismes en particulier :<br />
- L'ANAH : tél. : 02 35 50 54 10<br />
- LE C.D.A.H. : tél : 02 32 08 13 00<br />
Pour le problèmes de voisinage : Le Conciliateur<br />
(prestation gratuite) tél.: 02 35 82 01 19.<br />
QUELQUES DATES A RETENIR<br />
Durant les mois de juillet et d’août la guinguette de<br />
l’été au forum<br />
13 juillet : Bal tempête de confettis avec Chris’Music<br />
Animation à 21 h 30 au forum, retraite aux flambeaux à<br />
22 h, feu d’artifice à 23 h.<br />
14 juillet : Défilé avec la fanfare royale «Le progrès» de<br />
Braives à 9 h 30, concert à 15 h au forum<br />
16 juillet : Concert <strong>du</strong> groupe «La Pantera Del Son»<br />
(Salsa) à 21 h au forum<br />
17 juillet : concert Bach à 17 h à l’église Saint Jacques<br />
21 et 22 juillet : Marché des terroirs de France place de<br />
la poissonnerie<br />
23 juillet : Spectacle de musique et danse Antillaise<br />
«Croisière au pays <strong>du</strong> soleil» à 21 h au forum<br />
27 juillet : Initiation au BMX – VTT avec Mickaël<br />
Deldycke à 14 h au stade Sainte Croix.<br />
Fête de quartier aux Terrasses<br />
28 juillet : Concours de galets peints à 15 h au forum<br />
Du 29 au 31 juillet : rassemblement des vieux<br />
gréements dans le bassin <strong>du</strong> commerce<br />
30 juillet : le nouveau spectacle Tziganiada avec la<br />
fanfare Shukarfanfare à 21 h au forum<br />
31 juillet : journée pêche à Cayeux avec le centre social<br />
Némo<br />
3 août : spectacle enfants «Bêtes de chants» par la<br />
compagnie Croquenote à 15 h au ???<br />
6 août : ballet «Peru Andino». Musiques de danses <strong>du</strong><br />
Pérou et d’Amérique latine à 21 h, salle Serge Reggiani.<br />
A<strong>du</strong>lte : 6 euros. Enfant : 5 euros.<br />
7 août : randonnée cycliste (découverte de la forêt d’Eu)<br />
départ à 9 h devant le camping municipal.<br />
Renseignements AST Cyclisme 06 86 48 99 17.<br />
Spectacle de rues «La vente aux gens chers» par la<br />
compagnie Hors de soi à partir de 15 h au forum<br />
13 août : ballet Flamenco avec l’association Arte<br />
Flamenco à 21 h au forum<br />
14 août : concours de boules lyonnaises à partir de 8 h<br />
au stade Sainte Croix<br />
Bal «Sweet Night» avec Chris’Music Animation à 21 h 30<br />
au forum, à 22 h retraite aux flambeaux avec les<br />
«Zouaves <strong>du</strong> 2 ème empire». A 23 h, feu d’artifice au pied<br />
des falaises.<br />
15 août : exposition sur le scoutisme de 10 à 18 h.<br />
Ballet Africain au forum à 16 h.<br />
Permanence des Elus<br />
Brèves<br />
COIN URBA ENVIRONNEMENT<br />
Alain LONGUENT, Maire : le samedi de 9h à 11h<br />
Yves BOULLY, (voirie, éclairage public, or<strong>du</strong>res ménagères,<br />
assainissement, circulation) : sur rendez-vous<br />
Jean-Jacques LOUVEL,<br />
(é<strong>du</strong>cation, temps libre, jeunes et familles)<br />
le mercredi de 15h à 17h<br />
DÉCHETTERIE<br />
DU TRÉPORT<br />
02 35 50 88 63<br />
Michel BILON,<br />
(environnement, marché, commerce, cadre de vie)<br />
sur rendez-vous<br />
Régis BOULENGER, (sports, infrastructures sportives)<br />
tous les jours de 11h30 à 12h<br />
Philippe VERMEERSCH,<br />
(urbanisme, bâtiments communaux, travaux)<br />
sur rendez-vous<br />
Marguerite PASIN,<br />
(culture, bibliothèque, fêtes et cérémonies)<br />
le mercredi matin sur rendez-vous<br />
Claude HUC, (développement touristique, sécurité et secours,<br />
camping, plage, piscine) : sur rendez-vous<br />
Arlette EL-AMRI, (affaires sociales, personnes âgées,<br />
maison de retraite, logement) : le jeudi de 9h30 à 12h<br />
Jean GARRAUD, Conseiller Général : le jeudi de 9 h à 11 h<br />
Etat Civil <strong>du</strong> 3 Mai au 16 Juin 2005<br />
NAISSANCES<br />
Ina Drouville<br />
Lou Bourdel<br />
Tess Gaillard<br />
Théo Becasse<br />
Grégoire Champion<br />
Mélina Depoilly<br />
Matthys Pallier<br />
Enzo Martinez<br />
Lou Jamet<br />
BAPTÊME CIVIL<br />
Estelle Poulain le 21 mai<br />
Gwladys Delgove le 22 mai<br />
MARIAGES<br />
Corinne Mallart et Thierry Douillard le 14 mai<br />
Muriel Douchain et Franck Laurent le 28 mai<br />
DECES<br />
Lucienne Lourdel<br />
Paulette Nibart née Gilgès<br />
Jean Delepine<br />
François Bracque<br />
Louise Martinez née Dieppois<br />
Gérard Druesnes<br />
Blanche Margollé née Cloquette<br />
Odette Faissol née Triviaux<br />
Agnès Caroel<br />
Béatrice Lefebvre<br />
Maxime Hébert<br />
La déchetterie permet le<br />
dépôt dans des containers<br />
spécialisés des déchets<br />
suivants :<br />
- Papiers et cartons<br />
- Verre<br />
- Déchets verts<br />
- Ferrailles<br />
- Gravats<br />
- Huiles moteurs usagées<br />
- Batteries et piles<br />
- Pneus de voitures<br />
Ce service est gratuit pour les<br />
habitants <strong>du</strong> <strong>Tréport</strong>, sur<br />
présentation d’un justificatif<br />
de domicile.<br />
HORAIRES D’ÉTÉ<br />
(<strong>du</strong> 1 er Avril au 31 Octobre)<br />
Lundi : 9 H 00 – 12 H 00<br />
13 H 00 – 18 H 00<br />
Mardi : 9 H 00 - 12 H 00<br />
Mercredi : 9 H 00 - 12 H 00<br />
13 H 30 - 18 H 00<br />
Jeudi : 9 H 00 - 12 H 00<br />
Vendredi : 13 H 30 - 18 H 00<br />
Samedi : 9 H 00 – 12 H 00<br />
13 H 30 – 18 H 00<br />
Adresse de la Mairie :<br />
B.P. n°1<br />
Rue F. Mitterrand<br />
76470 LE TRÉPORT<br />
Tél. (standard) :<br />
02 35 50 55 20<br />
Fax mairie :<br />
02 35 50 55 38<br />
E-mail de la mairie :<br />
<strong>Ville</strong>.Le.treport@wanadoo.fr<br />
Site internet<br />
de la commune :<br />
http://www.ville-le-treport.fr<br />
LE TRÉPORT MAGAZINE<br />
Rédaction / Photos :<br />
Service Communication<br />
Jacky MAUSSION<br />
Hôtel de <strong>Ville</strong><br />
BP 1<br />
76470 LE TRÉPORT<br />
Composition / Impression<br />
Imprimerie ICH<br />
Régie Publicitaire<br />
exclusive<br />
Prest’action<br />
02 35 66 03 10<br />
Distribué par la Poste
Des couleurs pour préparer les manifs<br />
Chat, tigre, lion, papillon, paysage, loup, chinois, dauphin,<br />
<strong>du</strong>rant toute une semaine, les enfants de l’école élémentaire et<br />
de l’école maternelle Nestor Bréart ont eu la possibilité d’être<br />
maquillés au gré de la fantaisie de la compagnie des « Amusegueules<br />
». Créée il y a vingt ans par Josiane Guillivic, la<br />
compagnie forme à la demande, les animateurs des centres de<br />
loisirs aux techniques <strong>du</strong> maquillage, <strong>du</strong> tatouage éphémère, des<br />
arts visuels.<br />
Le grimage des enfants ne s’arrêtait pas au plaisir de colorer les<br />
visages, l’activité en apparence festive, s’inscrit dans les<br />
objectifs pédagogiques de l’école sur la maîtrise <strong>du</strong> langage et<br />
de la communication.<br />
Josiane Guillivic et Valérie Begoc, venues de leur Bretagne<br />
natale, ont ainsi préparé la fête <strong>du</strong> jeu organisée conjointement<br />
avec le centre de loisirs « Calamel ». Il est vrai que le<br />
déguisement est indispensable à toute manifestation qui se fixe<br />
pour but de ne pas engendrer la tristesse.<br />
Regards<br />
5
Travaux<br />
Des logements et un hôtel sur l’esplanade «La Fée des Mers»<br />
Entre la future piscine et la gare, le long de l’esplanade, un<br />
lotissement de logements et un hôtel vont être construits à<br />
l’initiative de la société « Espaces Ferroviaires ».<br />
Les vastes terrains situés entre la gare <strong>du</strong> <strong>Tréport</strong> et Mers, le long de<br />
l’esplanade des congés payés, va faire l’objet d’une importante<br />
opération immobilière avec construction de logements et d’un hôtel.<br />
On savait déjà que la partie de ces terrains qui jouxtent la ville de<br />
Mers accueillera la future piscine intercommunale. Mais entre la<br />
piscine et la gare <strong>du</strong> <strong>Tréport</strong>, la SNCF possède 12 000 mètres carrés<br />
de terrain qui selon sa direction «ne sont plus nécessaires à<br />
l’exploitation ferroviaire».<br />
L’information est d’autant plus sérieuse que le projet est d’ores et<br />
déjà finalisé par la société «Espaces Ferroviaires» chargé de gérer et<br />
de mettre en valeur le patrimoine de la SNCF. Les permis de lotir ont<br />
été déposés et le maire <strong>du</strong> <strong>Tréport</strong> qui avait laissé entendre<br />
l’opération lors <strong>du</strong> dernier conseil municipal s’apprête à signer<br />
l’arrêté de lotissement.<br />
6<br />
La directrice adjointe de la société «Espaces ferroviaires», Dominique<br />
Devez, donne quelques précisions sur ce projet ambitieux :<br />
«L’aménagement de ces terrains offre l’opportunité de compléter le<br />
front urbain balnéaire. Il permettra de mettre en valeur le front de mer<br />
et de rattacher la gare, aujourd’hui isolée, au tissu urbain».<br />
La surface sur laquelle sera construit le lotissement est de 11 332<br />
mètres carrés. Il sera acquis entièrement par «Espaces Ferroviaires».<br />
Les logements, quant à eux devraient représenter une surface<br />
habitable de 4600 mètres carrés. Il est probable que ces logements<br />
seront ven<strong>du</strong>s à des particuliers dans le cadre de l’accès à la<br />
propriété.<br />
Le projet, bien sûr, intègre toutes les contraintes <strong>du</strong> plan<br />
d’occupation des sols. En raison des risques d’inondation, par<br />
exemple, les sous-sols sont interdits. De plus, la hauteur des<br />
constructions ne doit excéder deux étages. Enfin des places de<br />
parking devront être prévues à raison de 1,5 places par logement et<br />
d’une place pour trois emplois concernant l’hôtel.<br />
Outre le lotissement et l’hôtel, des aménagements sont projetés. Ils<br />
concernent l’élargissement <strong>du</strong> trottoir sud de l’avenue Foch sur la<br />
totalité de la zone concernée par le lotissement. Cette mise à<br />
distance permettra d’améliorer la voie piétonne en front de mer entre<br />
la gare et Mers, ce qui d’ailleurs, compte tenu de l’état actuel de<br />
cette voie ne sera pas <strong>du</strong> luxe. Le paysage sera constitué de<br />
différents plans étagés : façades de logements, jardins, arbres de<br />
haute tige.<br />
Le tout sera accompagné de la création d’une voie perpendiculaire à<br />
l’avenue Foch. Cette voie de contournement utile pour le lotissement<br />
et l’hôtel, améliorera la desserte des activités portuaires et des<br />
entreprises, notamment celle de Saint-Gobain.<br />
La façade située place de la gare, quant à elle, bénéficiera d’un<br />
traitement architectural particulier. Ainsi le no man’s land de la «Fée<br />
des mers» entre Le <strong>Tréport</strong> et Mers aura vécu. Plus rien ne séparera<br />
les deux villes.
La garderie n’est plus ce qu’elle était<br />
La halte garderie « Le petit navire »<br />
constitue une passerelle entre le cocon<br />
familial et l’école maternelle. Elle accueille,<br />
sur l’ensemble de l’année, 250 enfants<br />
venus de toute la région.<br />
Avant la maternelle il y a la halte garderie.<br />
Située à deux pas de l’église Saint Jacques,<br />
la structure d’accueil des plus petits tire son<br />
originalité de sa souplesse de<br />
fonctionnement et de son caractère<br />
pédagogique. Halte garderie certes, mais<br />
avant tout halte où les enfants jouent et<br />
apprennent à vivre ensemble. Béatrice Peter,<br />
la responsable des lieux, tient beaucoup à<br />
valoriser le contenu é<strong>du</strong>catif de son « petit<br />
navire » : « Notre objectif consiste à susciter<br />
des activités d’éveil, dans un environnement<br />
agréable, qui permettent aux enfants de<br />
s’épanouir pleinement ».<br />
La structure qui existe depuis bientôt quinze<br />
ans accueille quotidiennement une moyenne<br />
de 25 enfants âgés de deux mois à six ans.<br />
Mais sur l’ensemble de l’année, ce sont 250<br />
enfants différents qui franchissent la porte<br />
de la halte garderie, parfois pour une <strong>du</strong>rée<br />
d’une heure, ou plus régulièrement, selon les<br />
besoins des familles. Le manque de places,<br />
dans la région, est criant. Seules, en effet,<br />
les villes d’Eu et <strong>du</strong> <strong>Tréport</strong> offrent un tel<br />
service public. Ce qui explique que seulement<br />
36 % des enfants qui fréquentent la halte<br />
garderie sont <strong>Tréport</strong>ais. Toutefois, indique<br />
Béatrice Peter «la mise en place prochaine<br />
d’une nouvelle structure à Criel devrait<br />
permettre de libérer quelques places».<br />
Nul doute que la communauté de communes<br />
de «Gros Jacques», en pleine réflexion sur<br />
l’enfance et la jeunesse, a <strong>du</strong> pain sur la<br />
planche. D’autant que progressivement elle<br />
s’engage, visiblement, vers un élargissement<br />
Une immense ronde dans le gymnase Robert Célérier<br />
de ses compétences dans ce domaine. Le<br />
caractère intercommunal <strong>du</strong> fonctionnement<br />
des haltes garderies, indéniablement, avait<br />
anticipé bien avant l’heure,<br />
l’intercommunalité.<br />
«Ce qui important dans notre structure c’est<br />
la mixité, l’origine sociale des parents est<br />
très diverse». Béatrice Peter souligne un<br />
aspect important de l’avantage d’une halte<br />
garderie pour la commune et pour les<br />
familles, son coût de fonctionnement est en<br />
effet infiniment moindre qu’une crèche et les<br />
tarifs proposés sont accessibles à tous, sans<br />
exception.<br />
Cinq salariées assurent l’activité quotidienne,<br />
La maternelle fait sa farandole<br />
E<strong>du</strong>cation<br />
Une halte garderie où l’on apprend aussi à partager, à jouer, avant le grand saut de l’entrée en maternelle<br />
en respectant les rythmes de l’enfant, <strong>du</strong> jeu<br />
au repas en passant par le sommeil. Les<br />
locaux ont été conçus dans cet esprit : une<br />
cour spacieuse, un dortoir, un coin repas, une<br />
salle de bain, une salle de jeux. Et comme<br />
toute structure é<strong>du</strong>cative qui se respecte des<br />
ateliers ont été mis en place sous la forme de<br />
rendez-vous <strong>du</strong> «petit navire» avec<br />
«l’attrap’mot» le «ludomobile» «l’éveil aux<br />
livres » et « la musique festive».<br />
Enfin, les parents n’ont pas été, eux aussi,<br />
oubliés. Une salle a été rénovée à leur<br />
attention afin qu’ils puissent patienter dans<br />
les meilleures conditions possibles avant de<br />
retrouver la petite ou le petit.<br />
«Il s’agit <strong>du</strong> spectacle de l’école, pas celui de fin d’année».<br />
Gabrielle Thomire, la directrice de l’école maternelle<br />
Nestor Bréart ne donne pas dans la traditionnelle ronde<br />
enfantine. Pour les petits elle voit les choses en grand.<br />
Ainsi, les 117 élèves réunis dans le gymnase Robert<br />
Célérier, avec les parents et bien souvent les grandsparents,<br />
ont entamé en se tenant par la main, une<br />
immense farandole sur le thème de la mer. Les petits<br />
marins étaient copieusement photographiés, filmés,<br />
entourés d’une affection débordante dont bénéficient les<br />
p’iots de la maternelle.<br />
Beaucoup ont apprécié, d’autres auraient préféré,<br />
visiblement, être ailleurs, loin de toute cette agitation.<br />
Mais toujours après la tempête, le calme, en l’occurrence<br />
celui <strong>du</strong> cocon familial, pour se préparer à la «grande<br />
école» afin de regretter pour toujours le bon temps de la<br />
fête à la maternelle.<br />
7
Dans la ville<br />
La ville met en scène sa libération<br />
Les rues de la ville ont pris, à l’occasion <strong>du</strong> soixantième anniversaire<br />
<strong>du</strong> 8 mai, un petit air de nostalgie. Vingt-deux véhicules utilisés lors<br />
<strong>du</strong> débarquement ont rejoué la scène de la libération de la ville, sous<br />
les regards curieux et parfois incré<strong>du</strong>les des passants, chacune et<br />
chacun ne pouvaient s’empêcher d’adresser un geste amical à<br />
l’attention des libérateurs.<br />
Pierre Jacquet, qui préside le groupe Normand de conservation des<br />
véhicules militaires, peut dans les grandes occasions faire défiler<br />
jusqu’à soixante-dix véhicules. Au <strong>Tréport</strong> ils étaient vingt-deux, pour<br />
l’essentiel des jeeps classiques et une jeep bleue de l’US Navy, un GMC,<br />
et trois petites merveilles très rares, une Chevrolet 500 kgs qui<br />
transportait le matériel lors <strong>du</strong> débarquement, une moto Harley et la<br />
Citroën U 11 de 1928 utilisée notamment par les FFI.<br />
Avant chaque sortie, il convient de faire le plein. Tous ces véhicules<br />
consomment en effet beaucoup d’essence : 17 litres au cent pour une<br />
jeep, 45 litres pour un GMC.<br />
L’association regroupe une majorité d’adhérents qui ont entre 70 et 80<br />
ans. Pierre Jacquet explique cette particularité par la volonté<br />
partagée de préserver un patrimoine historique : «Tous ces véhicules<br />
sont des véhicules de collection. Ils sont d’origine. Bien sûr, il y a<br />
l’aspect souvenir, mais il y a aussi la passion pour cette période si<br />
proche de l’histoire de notre pays».<br />
La foule qui se pressait dans le quartier des Terrasses et le long des<br />
quais démontre, dans tous les cas, qu’une telle manifestation est très<br />
populaire. Au passage <strong>du</strong> défilé, les réflexions ne manquaient pas<br />
d’humour : «Pourquoi ne donnent-ils pas <strong>du</strong> chewing-gum, <strong>du</strong> chocolat<br />
et des cigarettes».<br />
8<br />
La libération des Terrasses<br />
L’arrivée <strong>du</strong> convoi sur les quais Non il ne s’agit pas de nouveaux véhicules de gendarmerie<br />
Les Éclaireurs de France ont particulièrement apprécié cette mise en scène<br />
de la libération de la ville<br />
Claude BALANDRADE, le président de l’Université Populaire<br />
avait revêtu le casque de circonstance
La photo de Rachel Salmona dans sa classe<br />
A l’occasion <strong>du</strong> soixantième anniversaire<br />
<strong>du</strong> 8 mai,une plaque a été inaugurée dans<br />
la classe où fut arrêtée Rachel Salmona,<br />
petite fille juive de neuf ans déportée et<br />
gazée en 1943.<br />
«Aujourd’hui Rachel Salmona retrouve sa<br />
place, dans sa classe, dans l’histoire, mais<br />
surtout dans le cœur de chaque <strong>Tréport</strong>aise<br />
et de chaque <strong>Tréport</strong>ais». Marguerite Pasin,<br />
adjointe au maire, chargée des questions<br />
culturelles, a ainsi ren<strong>du</strong> hommage à cette<br />
petite fille de neuf ans arrêtée dans sa<br />
classe le 16 janvier 1943.<br />
Une plaque avec la photo de Rachel<br />
Salmona et portant l’inscription «Déportée<br />
à Auschwitz-Birkenau le 11 février 1943,<br />
gazée le 16 février 1943» ornera<br />
dorénavant l’entrée de sa classe. Claude<br />
Mitrani-Echaubard, sa cousine, qui décrit<br />
cette tragédie dans l’ouvrage «Convoi 47» a<br />
dévoilé la plaque avec son frère Joseph<br />
Roger Mitrani, en présence des élus, <strong>du</strong><br />
directeur de l’école, Roger Machu, des<br />
directrices des écoles maternelles, Gabrielle<br />
Thomire et Dominique Gest, et de nombreux<br />
élèves. Ces derniers avaient délégué Jordan<br />
Roix et Maxime Hédouin, élèves de CM2,<br />
afin qu’ils lisent un poème d’Anne Mathieu<br />
sur la déportation et des textes qu’ils ont<br />
écrits après la présentation <strong>du</strong> livre de<br />
Claude Mitrani-Echaubard il y a quelques<br />
mois : «Rachel avait neuf ans. Elle était<br />
dans la classe de madame Graville et les<br />
gendarmes sont venus l’arrêter. Rachel ne<br />
savait pas pourquoi on l’emmenait. Je<br />
souhaite qu’il n’y ait plus de guerre. Rachel,<br />
ce n’est pas que le nom d’un collège, c’est<br />
aussi une petite fille victime de l’intolérance.<br />
C’est triste et injuste».<br />
Cette tragédie aurait pu tomber, comme<br />
bien d’autres, dans l’oubli. Mais lorsque la<br />
municipalité au début des années 80<br />
cherche un nom pour son nouveau collège,<br />
Jean Garraud, qui vient d’être élu maire,<br />
propose à la surprise générale un nom<br />
inconnu, quasi anonyme : Rachel Salmona.<br />
Très peu alors connaissent le destin de<br />
cette petite <strong>Tréport</strong>aise. Et que dire de<br />
madame Claude Echaubard, qui lorsqu’elle<br />
entreprend des recherches sur sa famille,<br />
découvre par hasard, que le collège <strong>du</strong><br />
Dans la ville<br />
Joseph-Roger MITRANI et Claude MITRANI-ECHAUBARD, les cousins de Rachel SALMONA<br />
ont dévoilé la plaque qui ornera désormais la classe où elle fut arrêtée avant d’être déportée<br />
<strong>Tréport</strong> porte le nom de sa cousine. Le<br />
travail de mémoire peut commencer, les<br />
documents s’accumulent, des témoins se<br />
font connaître à l’image de Colette Tellier,<br />
qui était dans la classe ce jour-là : «Ils ont<br />
frappé à la porte. Nous nous sommes levées.<br />
Rachel avait les yeux noirs et des boucles<br />
anglaises, elle était la seule à être coiffée de<br />
cette façon. Ils l’ont pris doucement, elle n’a<br />
pas eu le temps de ranger ses affaires». Elle<br />
sera déportée avec sa grand-mère, sa mère,<br />
et sa petite sœur Colette âgée de deux ans.<br />
Juifs, ils étaient venus de leur Turquie<br />
natale dans la patrie des droits de l’homme<br />
pour fuir les persécutions sur les minorités.<br />
Le curé <strong>du</strong> <strong>Tréport</strong> avait baptisé Rachel<br />
pour éviter, en vain, le pire.<br />
L’école élémentaire sera dorénavant<br />
étroitement associée au nom de Rachel<br />
Salmona.<br />
Jordan ROIX et Maxime HÉDOUIN ont lu un poème sur la déportation Marguerite PASIN, adjointe à la culture lors de son intervention 9
Dans la ville<br />
La couture pour exprimer son talent<br />
L’association « Couture et Loisirs »,<br />
depuis près de vingt ans, organise des<br />
cours de crochet, de tricot, et de<br />
couture à l’attention de ses<br />
adhérentes. Elles sont devenues de<br />
vraies artistes.<br />
Roselyne Debure, la présidente de<br />
«Couture et Loisirs» dirige une<br />
association qui a la particularité d’être<br />
à la fois Mersoise et <strong>Tréport</strong>aise.<br />
Composée d’une cinquantaine de<br />
femmes toutes générations<br />
confon<strong>du</strong>es, l’association, pourtant<br />
très active, vit dans la discrétion.<br />
Seules les machines à coudre de temps<br />
à autre font entendre dans les anciens<br />
locaux de l’école de musique, rue<br />
Alexandre Papin, le bruit familier de<br />
l’in<strong>du</strong>strie textile. A croire,<br />
décidément, que ce lieu qui surplombe<br />
la mer est propice à la création.<br />
Ici dans l’atelier où s’activent les<br />
artistes de la couture, le patron est<br />
indispensable. Sans lui, la création<br />
d’une jupe, d’une robe, d’un chemisier,<br />
ne pourrait donner au prêt-à-porter ses<br />
lettres de noblesse. Pour suivre le<br />
patron qui n’est pas toujours d’un<br />
abord facile et agréable, une monitrice<br />
décrypte ses ordres et ses volontés.<br />
«Sans nos monitrices bénévoles, nous<br />
ne pourrions pas utiliser toutes les<br />
ficelles <strong>du</strong> travail de la couture»<br />
précise, en forme de remerciement et<br />
d’encouragement, Roselyne Debure.<br />
Costume d’époque, robe d’été ou robe<br />
<strong>du</strong> soir, les «petites mains» renouent<br />
avec un savoir faire qui donne au<br />
10<br />
Les membres de l’association “Couture et Loisirs” ont participé au salon des artistes amateurs<br />
qui s’est tenu dans la salle Serge Reggiani<br />
vêtement la vertu de n’être jamais<br />
uniforme.<br />
Broderie, tricot, crochet, cartonnage,<br />
peinture sur soie, permettent aussi à<br />
chacune d’exprimer leur talent. «Mais<br />
nous sommes les championnes <strong>du</strong><br />
point compté» précise l’une d’elles. La<br />
récente exposition des artistes<br />
amateurs au <strong>Tréport</strong>, a permis à<br />
nombre de visiteurs de la région de<br />
découvrir quelques travaux réalisés par<br />
les adhérentes de l’association, à<br />
l’image d’abats jour brodés, de<br />
napperons, ou encore, tout<br />
simplement, d’objets courants devenus<br />
soudain surprenants.<br />
Les noces d’or de Nicole et de René FERMENT<br />
Mariés le 4 juin 1955, Nicole et René Ferment ont dit oui une<br />
seconde fois devant monsieur le maire cinquante ans après, le 4<br />
juin 2005. Les choses, bien sûr, ont bien changé, la mairie n’est<br />
plus la même, en 1955 il fallait monter de nombreuses marches<br />
Nicole et René FERMENT ont dit OUI une seconde fois après cinquante ans de vie commune<br />
Bien sûr, les ouvrières délaissent<br />
régulièrement le patron pour sortir<br />
ensemble, visiter un musée, déguster<br />
un couscous, ou fêter la sainte<br />
Catherine.<br />
L’assemblée générale de l’association, à<br />
laquelle participait la quasi-totalité<br />
des adhérentes, a procédé au<br />
renouvellement de son bureau. La<br />
cotisation a été fixée à 22 euros. Les<br />
cours de couture ont lieu le lundi<br />
matin, le mardi et le jeudi après-midi.<br />
Renseignements en mairies de Mers et<br />
<strong>du</strong> <strong>Tréport</strong>.<br />
avant d’accéder à ce qui est devenu la pièce principale <strong>du</strong> musée<br />
<strong>du</strong> vieux <strong>Tréport</strong>. Le maire de l’époque Louis Boisson, aurait sans<br />
doute été ravi de savoir, au moment de la lecture des articles <strong>du</strong><br />
code civil relatifs au mariage que de cette union allait naître deux<br />
enfants. Puis Nicole et René Ferment auront ensuite le plaisir de<br />
voir naître six petits-enfants et trois arrières petits enfants.<br />
Nés au <strong>Tréport</strong> tous les deux, René Ferment en 1932 et Nicole<br />
Morel en 1936, «une année faste pour le mouvement ouvrier»<br />
rappellera le maire, Alain Longuent, les deux époux se sont<br />
rencontrés en 1953 lorsque l’un exerçait la profession de<br />
boulanger à Mers et l’autre vendait sur les marchés les pro<strong>du</strong>its<br />
des quatre saisons. «Nous avons toujours travaillé. En 1963, mon<br />
mari est entré chez Saint-Gobain Desjonquères. En 1990, il a<br />
bénéficié d’une préretraite. En ce qui me concerne, j’ai quitté les<br />
marchés pour travailler à la poste comme remplaçante de 1962<br />
jusqu’en 1965. Puis j’ai été embauchée comme agent communal à<br />
l’école maternelle Pierre Brosselette» a noté Nicole Ferment sur<br />
une feuille de papier. Elle conclut : «Voilà notre vie».<br />
Alain Longuent, qui a travaillé chez Saint-Gobain avec René<br />
Ferment soulignait pour sa part à l’attention de son collègue :<br />
«j’ai apprécié ton professionnalisme, ton amour <strong>du</strong> travail bien fait<br />
et les contacts que nous eus dans l’entreprise».
Une fête enjouée pour les moins de quinze ans<br />
Des nouveautés pour jouer et pour apprendre<br />
Dans la ville<br />
Les aides-ménagères aptes à donner les premiers secours<br />
Les aides-ménagères de la ville ont reçu un<br />
diplôme concrétisant une formation visant<br />
à donner les premiers secours aux<br />
personnes âgées en cas d’accidents ou de<br />
malaise.<br />
Durant une journée et demi, quatorze aidesménagères<br />
sur les dix-neuf que compte la<br />
ville, ont suivi des cours dispensés par deux<br />
moniteurs agrées de secourisme. «En cas de<br />
malaise ou d’un accident survenu au domicile<br />
d’une personne âgée, vous serez ainsi apte à<br />
donner les premiers secours». Le maire, Alain<br />
Longuent, a ainsi salué les aides-ménagères<br />
qui ont suivi les cours dispensés par les deux<br />
sapeurs-pompiers bénévoles, moniteurs<br />
agrées de secourisme, Laurent Dufour et<br />
Bernard Bielak.<br />
Jean-Pierre Boimare, le chef de corps des<br />
sapeurs-pompiers, tient à ce que toutes et<br />
ceux qui sont en contact direct avec des<br />
enfants, ou avec des personnes âgées, soient<br />
formés aux rudiments des premiers secours.<br />
C’est le cas, bien sûr, des animateurs de<br />
centres de loisirs, des dirigeants des<br />
associations sportives, et bien sûr des «aides<br />
à domicile», un secteur d’emploi qui tend à<br />
se développer avec la nécessité d’aider les<br />
personnes âgées à continuer à vivre dans les<br />
meilleures conditions possibles dans leur<br />
environnement familier.<br />
Gérées au <strong>Tréport</strong> par le CCAS (centre<br />
communal d’action sociale), sous la<br />
responsabilité de Claudie Lalonde, les aidesménagères<br />
peuvent aussi dépendrent d’une<br />
association ou d’une convention indivi<strong>du</strong>elle<br />
avec un particulier. Christine Desenclos, par<br />
exemple, exerce ce métier depuis vingt ans :<br />
«Au départ j’ai été embauchée par un docteur<br />
en retraite. Bien sûr, j’ai connu un grand<br />
nombre de personnes âgées, j’en ai per<strong>du</strong>es<br />
aussi beaucoup. Je travaille environ, selon les<br />
demandes, vingt-cinq heures par semaine».<br />
Toutes visiblement aiment leur métier, même<br />
si le salaire horaire se situe légèrement au<br />
dessus <strong>du</strong> SMIC. Sylviane D’Hierre, une jeune<br />
femme qui a connu la vie à l’usine dans une<br />
entreprise de triage de verre apprécie : «Ce<br />
n’est jamais le même nombre d’heures par<br />
semaine, mais c’est mieux que le triage».<br />
Toutes les personnes âgées de plus de<br />
Les aides-ménagères ont reçu un diplôme à l’issue de leur formation<br />
soixante ans, devenues dépendantes,<br />
peuvent demander la constitution d’un<br />
dossier au CCAS. Le coût horaire pour ces<br />
dernières est de quatorze euros. Selon la<br />
situation, une prise en charge par les caisses<br />
de retraite, ou un apport financier par<br />
l’intermédiaire de l’APA <strong>du</strong> conseil général<br />
(aide personnalisée de l’autonomie à<br />
domicile) peuvent être obtenus.<br />
Dans tous les cas il convient de se renseigner<br />
dans les services sociaux des mairies.<br />
La toute nouvelle association d’Oust Marest «Les<br />
Jessie’s country dancers» a fait un tabac sur la scène<br />
<strong>du</strong> forum à l’occasion de la quatrième édition de la<br />
fête <strong>du</strong> jeu organisée par le centre de loisirs<br />
«Calamel». Nathalie Méreaux, la directrice <strong>du</strong> centre,<br />
à l’origine de cette journée destinée aux moins de<br />
quinze ans, avait concocté quelques nouveautés tels<br />
le dvonn, le jeu <strong>du</strong> verger, et autres bizarreries<br />
devenues concurrentes des dames et des échecs.<br />
Bien sûr, le maquillage ne faisait pas défaut. Grimés<br />
en chat ou en lion, les enfants pouvaient ainsi<br />
pleinement s’initier, sans complexe, à la danse<br />
country.<br />
Mais le jeu peut aussi, c’est bien connu, être<br />
éminemment é<strong>du</strong>catif. Ainsi le club de cerf-volant de<br />
Woincourt proposait la création d’éoliennes<br />
fabriquées à partir de matériaux de récupération. Une<br />
participation d’associations, des écoles, <strong>du</strong> centre<br />
social qui donnent, dans tous les cas, une autre<br />
dimension à cette fête, devenue très intercommunale.<br />
11
Communauté de Communes<br />
Ne soyez pas têtus, triez vos détritus<br />
La participation de vingt deux classes des écoles élémentaires de la communauté de communes à<br />
l’exposition les «Emballés <strong>du</strong> verre» a donné libre cours à l’imagination.<br />
«Ne soyez pas têtus, triez vos détritus !».<br />
Les élèves d’une classe d’une école<br />
élémentaire de Mers ont trouvé le slogan<br />
juste pour imager l’exposition sur les<br />
«Emballés <strong>du</strong> verre», celui retenu, dans<br />
tous les cas, par le jury de la communauté<br />
de communes.<br />
Le choix n’était pas évident. L’imagination<br />
des enfants, c’est bien connu, recèle<br />
toujours des surprises. Lucien Fosse, le<br />
maire d’Etalondes, qui préside la<br />
commission environnement au sein de la<br />
communauté de communes, n’a pas résisté<br />
au plaisir de décliner devant ses collègues<br />
un florilège de slogans : le tri c’est la vie ;<br />
y’a pas d’âge pour le recyclage, tri attitude.<br />
«Une telle exposition ne pouvait que<br />
renvoyer un certain écho dans la vallée<br />
verrière» commentera avec malice le<br />
président Camille Marcan Dumesnil avant<br />
de signer avec le représentant de la société<br />
«Adelphe» une convention permettant à la<br />
communauté de communes de diminuer le<br />
coût <strong>du</strong> retraitement des or<strong>du</strong>res<br />
ménagères.<br />
«Toutes les communes de Gros Jacques ont<br />
adopté le tri sélectif. La signature de cette<br />
convention va nous permettre de suivre nos<br />
performances et notre efficacité, l’enjeu est<br />
de taille, 1500 tonnes de verre sont<br />
récupérées chaque année par la<br />
communauté de communes» précisait<br />
Lucien Fosse.<br />
D’où sans doute le choix <strong>du</strong> deuxième<br />
slogan, trouvé, encore une fois, par les<br />
élèves d’une classe de Mers :<br />
«Déchets triés, impôts diminués !».<br />
Le tri, geste économique, ne se dissocie<br />
pas <strong>du</strong> respect de l’environnement.<br />
12<br />
Le dessin de Gwenaëlle LETTIER <strong>du</strong> <strong>Tréport</strong> servira de mascotte à la communauté de communes<br />
Les élèves de Flocques sont donc montés<br />
sur la troisième marche <strong>du</strong> podium avec<br />
leur slogan : «Le tri, ça change la vie, notre<br />
mère (la terre) vous dit merci ».<br />
Aux côtes de dessins représentant la vision<br />
des futurs conteneurs de trente cinq<br />
créateurs, les enfants étaient eux aussi<br />
invités à exprimer leur talent. A ce jeu,<br />
c’est Steven Guichard de Flocques qui a<br />
remporté la palme, suivi de Mathieu de<br />
Saint Quentin la Motte et de Mathilde<br />
Rousselin de Mers.<br />
Mais la communauté de communes se<br />
Le respect <strong>du</strong> code de la route sur le stade<br />
Les sapeurs-pompiers ont fait une démonstration d’intervention sur des cyclistes blessés lors d’accidents<br />
devait de trouver un sigle qui figurera sur<br />
tous les prospectus et sur tous les courriers<br />
vantant les mérites <strong>du</strong> tri. En quelque sorte<br />
une mascotte signifiant immédiatement le<br />
pourquoi et le comment de la chose <strong>du</strong> tri.<br />
Avec sa marguerite et son «je trie, un peu,<br />
à la folie, passionnément» Gwenaëlle<br />
Lettier <strong>du</strong> <strong>Tréport</strong> verra sa fertile<br />
imagination repro<strong>du</strong>ite à des milliers<br />
d’exemplaires.<br />
Bien sûr, toutes les classes qui ont été<br />
primées recevront un cadeau de la<br />
communauté de communes.<br />
Sept classes des écoles élémentaires de Flocques, de<br />
Ponts et Marais, d’Eu et <strong>du</strong> <strong>Tréport</strong> se sont données<br />
rendez-vous sur le stade d’Incheville dans le cadre de<br />
la journée consacrée à la prévention routière. Le<br />
directeur de l’école <strong>du</strong> <strong>Tréport</strong>, Roger Machu, a<br />
résumé l’esprit de cette journée en indiquant qu’il «<br />
s’agissait de concrétiser le travail effectué au cours<br />
de l’année scolaire, notamment après la venue de la<br />
gendarmerie dans l’école, en mettant les enfants en<br />
situation réelle ». Tous les élèves ont donc effectué<br />
un parcours sur une bicyclette en respectant le code<br />
de la route.<br />
La journée était parrainée par la MAIF, une société<br />
d’assurances. Cette dernière a distribué <strong>du</strong> matériel<br />
pédagogique et a remis à chaque enseignant un<br />
carnet de soins.<br />
Les sapeurs-pompiers, quant à eux, se sont livrés à<br />
une démonstration sur la manière d’intervenir en cas<br />
d’accident touchant un cycliste.
Charles MASSON<br />
Le <strong>Tréport</strong>-Dieppe<br />
par la mer<br />
à la portée de tous<br />
Charles Masson, avec un bateau homologué renoue avec la<br />
tradition des croisières entre Le <strong>Tréport</strong> et Dieppe. Les<br />
premiers essais effectués en 2004 avaient rencontré un vif<br />
intérêt.<br />
«Dans quelques instants, le dernier départ pour une ballade<br />
en mer le long des côtes <strong>du</strong> <strong>Tréport</strong> et de Mers». La voix de<br />
Françoise Masson est devenue familière sur le quai<br />
d’embarquement, place de la poissonnerie. Charles, son mari,<br />
aide les passagers à franchir en toute sécurité les marches<br />
qui con<strong>du</strong>isent à monter sur «l’Eden II» ou «l’Etoile Filante».<br />
Et c’est parti pour un tour. Le port franchi, Charles n’est pas<br />
avare de commentaires, il connaît sur le bout des doigts<br />
l’histoire et toutes les petites histoires de ces lieux.<br />
Le succès des ballades au gré des vagues a donné l’idée au<br />
marin de renouer avec une tradition <strong>Tréport</strong>aise : Pourquoi<br />
ne pas imaginer des croisières entre Le <strong>Tréport</strong> et Dieppe ?<br />
«Au début des années 1900, ce type de croisière était très<br />
apprécié. J’ai un bateau (l’Eden II) classé en troisième<br />
catégorie qui répond à toutes les normes de sécurité pour<br />
l’embarquement des passagers. Si cela marche <strong>du</strong>rant les<br />
mois d’été, j’ai l’intention de poursuivre l’expérience hors<br />
saison, et même de programmer des croisières entre Le<br />
<strong>Tréport</strong> et le Crotoy». Charles Masson porte son regard<br />
d’autant plus au large que les huit croisières organisées à<br />
titre d’essai en 2004 ont particulièrement été appréciées par<br />
les passagers.<br />
Il est vrai que l’embarquement vaut le détour. Trois heures<br />
en mer sur un bateau dont l’intérieur a été refait à neuf pour<br />
le confort des passagers, trois heures à Dieppe pour flâner et<br />
découvrir la ville, le tout à la portée de toutes les bourses,<br />
avec précise Charles Masson «la possibilité de bénéficier<br />
d’un prix de groupe pour les maisons de retraite, les<br />
associations, les comités d’entreprise, les centres de loisirs».<br />
Le seuil de rentabilité se situe autour de trente passagers.<br />
Mais même avec un peu moins Charles Masson est prêt à<br />
tenter l’aventure. «l’Eden» a une capacité d’accueil de<br />
soixante douze passagers, si tout se passe bien, il est<br />
probable qu’il faudra attendre son tour.<br />
Avant de prendre le large il convient de mieux faire<br />
connaissance avec celui qui tient la barre. Originaire de<br />
Saint Valéry sur Somme, fils de marin pêcheur, Charles<br />
Masson a rarement eu les pieds sur terre. Durant vingt ans il<br />
a sillonné tous les océans, puis pilote dans le port de<br />
Marseille, il se décide enfin à rejoindre sa mer natale pour<br />
gagner sa vie sur un petit trémailleur «Le Liberté» <strong>du</strong>rant<br />
dix ans. Non, il ne regrette pas la pêche, il préfère la ballade.<br />
Les gens d’ici<br />
La preuve, l’hiver il officie dans le port de Rouen pour guider<br />
les bateaux.<br />
L’homme n’est pas chauvin. Sur «l’Eden», par exemple, ce<br />
sont les armoiries de Saint-Valery sur Somme qui figurent en<br />
bonne place, mais sur «l’Etoile Filante» ce sont celles d’Eu et<br />
<strong>du</strong> <strong>Tréport</strong> qui sont à l’honneur.<br />
Agé de cinquante trois ans, le marin ne pense pas encore à<br />
la retraite. Encore que depuis quelque temps on remarque un<br />
jeune qui l’accompagne de plus en plus souvent et qui lui<br />
ressemble. «J’aimerais bien qu’il prenne la suite» avoue<br />
Charles Masson en regardant Sylvain, son fils.<br />
Charles MASSON et son fils Sylvain devant l’Eden<br />
13
Sports<br />
Les espoirs <strong>du</strong> judo<br />
Le club de judo a fêté ses deux<br />
championnes, Marie Briet et Marie<br />
Sueur. Il a aussi choisi de récompenser<br />
deux jeunes espoirs, un garçon et une<br />
fille, Julien Mignot et Margaux Bric.<br />
L’assemblée générale <strong>du</strong> judo club se<br />
confond avec la remise des récompenses<br />
à celles et à ceux qui ont obtenu les<br />
meilleurs résultats ou tout simplement<br />
qui ont fait preuve de motivation ou de<br />
courage dans l’adversité. Les<br />
commentaires <strong>du</strong> technicien et<br />
professeur Daniel Bracque, dans cet<br />
esprit ne manque pas sel. Chacune et<br />
chacun en prennent pour leur grade,<br />
l’homme félicite d’abord puis toujours<br />
lâche le fameux «peut mieux faire». Y<br />
compris pour les deux «Marie» qui<br />
chacune dans leur catégorie sont<br />
classées à la onzième place au niveau<br />
national.<br />
Marie Briet et Marie Sueur peuvent<br />
ambitionner raisonnablement de<br />
disputer les championnats de France en<br />
2006. Les deux jeunes filles<br />
actuellement minimes doivent passer<br />
cadettes, une catégorie où il sera plus<br />
difficile de se distinguer, mais<br />
l’encadrement est confiant. «Elles iront<br />
loin» est persuadé Patrick Briet, le<br />
président <strong>du</strong> club.<br />
Avec 83 licenciés contre 81 l’année<br />
dernière, le club semble avoir enrayé<br />
l’érosion de ses effectifs, <strong>du</strong> pour<br />
14<br />
Les jeunes judokas ont été récompensés<br />
l’essentiel, selon Patrick Briet, aux<br />
piètres résultats obtenus par les judokas<br />
Français dans les différents<br />
championnats internationaux,<br />
notamment lors des derniers jeux<br />
olympiques. Comme tous les sports, le<br />
judo a besoin d’une élite qui apporte<br />
une part de rêve.<br />
Essentiellement école, le club de judo<br />
compte surtout dans ses effectifs des<br />
débutantes et des débutants : 38<br />
ceintures blanches et jaunes, 15<br />
ceintures oranges. Les neuf ceintures<br />
noires <strong>du</strong> club concernent surtout<br />
l’encadrement technique et les<br />
dirigeants.<br />
L’analyse des résultats obtenus laisse<br />
présager quelques éclosions. Daniel<br />
Bracque en est persuadé : «Nous avons<br />
une pléiade de judokas qui peuvent<br />
monter haut». D’où le choix délibéré de<br />
distinguer au cours de l’assemblée<br />
générale deux jeunes, un garçon et une<br />
fille, pour leur assi<strong>du</strong>ité à<br />
l’entraînement, leur état d’esprit, leur<br />
courage. Julien Mignot, 6 ans, et<br />
Margaux Bric, 8 ans, ont reçu ainsi le<br />
même trophée que les deux «Marie» en<br />
faisant jeu égal avec les deux<br />
championnes à l’applaudimètre.<br />
Enfin, Patrick Briet a annoncé<br />
l’organisation d’un tournoi inter clubs<br />
en 2006 dans la nouvelle salle Serge<br />
Reggiani.<br />
Margaux BRIC et Julien MIGNOT, deux jeunes mis à l’honneur<br />
pour leur courage et leur état d’esprit<br />
Marie BRIET et Marie SUEUR, toutes deux classées<br />
au 11 ème rang national dans leur catégorie
Cent ans d’histoire <strong>du</strong> funiculaire<br />
En juin 2006, le funiculaire va<br />
reprendre <strong>du</strong> service. Inauguré la<br />
première fois le 1er juillet 1908, son<br />
histoire est jalonnée de succès,<br />
d’abandons et de remises en route.<br />
La remise en route <strong>du</strong> funiculaire,<br />
prévue pour juin 2006, suscite l’intérêt,<br />
et passionne bien au-delà de la région.<br />
Il est vrai que l’originalité de ce<br />
transport, a contribué, pour une part<br />
non négligeable à la renommée de la<br />
cité portuaire construite en terrasses<br />
jusqu’aux hauteurs des falaises les plus<br />
élevées d’Europe.<br />
Pourquoi et comment l’idée saugrenue<br />
de creuser un tunnel dans la falaise a-telle<br />
pu mûrir ? Et surtout rencontrer un<br />
tel succès populaire ?<br />
Il y a un siècle, la grande vogue était<br />
aux tramways électriques. Les trois<br />
villes sœurs n’ont pas échappé à ce<br />
phénomène. A partir de la ligne qui<br />
reliait Le <strong>Tréport</strong>, Eu et Mers, les élus<br />
avaient prévu une ligne se prolongeant<br />
jusqu’aux hauteurs de la falaise.<br />
Techniquement l’affaire se révèle trop<br />
compliquée, la dénivellation est trop<br />
forte par la rue de Paris, et une ligne<br />
passant route de Dieppe serait plus<br />
facile, plus sûre mais trop onéreuse. Le<br />
projet reste dans les cartons.<br />
Le futur funiculaire<br />
Mais les propriétaires des terrains situés<br />
sur les hauteurs de la falaise entendent<br />
bien faire fructifier leur secteur. Ils<br />
créent à cet effet, en 1904, la «Société<br />
d’études <strong>du</strong> tramways de Mesnil Val». Si<br />
le tramways ne peut passer par la route,<br />
peu importe il passera dans la falaise,<br />
l’idée <strong>du</strong> funiculaire est lancée. Elle ne<br />
rencontrera pas immédiatement un<br />
enthousiasme démesuré. La presse, par<br />
exemple, fait état des critiques contre<br />
les «agissements des propriétaires des<br />
immenses terrains» accusés d’être<br />
uniquement poussés par un esprit de<br />
spéculation. Mais contre vents et<br />
marées, l’idée prend corps, un rapport<br />
est présenté en 1905 au conseil général.<br />
La décision est prise. Les travaux<br />
confiés à la société Massiou débutent le<br />
7 janvier 1907. Dix sept mois plus tard,<br />
le 29 juin 1908 le premier essai avec<br />
voyageurs est effectué, et le 1er juillet<br />
1908, le comte et la comtesse d’Eu, le<br />
prince Pierre, effectuent le voyage<br />
inaugural. Le succès est impressionnant,<br />
deux mille voyageurs vont emprunter le<br />
funiculaire <strong>du</strong>rant le premier mois de<br />
son activité.<br />
Hubert Devismes, féru de l’histoire de la<br />
ville, dont l’arrière grand-père a travaillé<br />
au creusement des tunnels, s’intéresse<br />
particulièrement aux aspects techniques<br />
<strong>du</strong> funiculaire : «Son emplacement assez<br />
court, 120 mètres, en pente de 62 %,<br />
con<strong>du</strong>it à établir la moitié inférieure <strong>du</strong><br />
parcours sur un remblai et la moitié<br />
supérieure en deux tunnels débouchant<br />
en tranchée pour former la station<br />
supérieure».<br />
Les premières voitures qui figurent sur<br />
un nombre incalculable de cartes<br />
postales pèsent six tonnes. Elles ont<br />
une caisse en bois vernis à quatre<br />
compartiments disposés en gradins et<br />
fermés par des portes coulissantes.<br />
Après 1914, le funiculaire va s’avérer<br />
peu rentable. Il exige de nombreux<br />
agents et les frais fixes s’amortissent<br />
Histoire<br />
difficilement sur une période estivale<br />
assez courte. De plus, la clientèle aisée<br />
qui fréquentait l’hôtel Trianon situé en<br />
haut de la falaise, depuis la guerre, se<br />
fait plus rare. Utilisé par les Allemands<br />
en 1941 qui y installèrent une batterie<br />
de longue portée, il ne fut pas remis en<br />
service à la libération.<br />
Voitures d’hier et de demain<br />
Dans les années soixante, un télésiège<br />
monocâble, équipé de cabines bi places,<br />
donnât l’impression que la belle époque<br />
pouvait renaître mais le succès ne fut<br />
pas au rendez-vous. Le site restera<br />
longtemps à l’abandon.<br />
Ce n’est qu’en 1990, que le maire Jean<br />
Garraud reprend l’idée <strong>du</strong> funiculaire. La<br />
ville se porte acquéreur <strong>du</strong> site en 1992.<br />
Son successeur, Alain Longuent, est<br />
sé<strong>du</strong>it par le dossier. En juin 2004, un<br />
groupement d’architectes est choisi. En<br />
juin 2006, quasiment un siècle après le<br />
voyage inaugural, le funiculaire, cette<br />
fois-ci, devrait vivre une nouvelle vie.<br />
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