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Entretien et maintenance<br />
Nettoyage régulier<br />
Nettoyer régulièrement les roues avec un nettoyeur<br />
haute pression. L’application d’un détergent „doux"<br />
est recommandé. Ne pas utiliser d’acides trop agressifs<br />
Alclean et Alpolish<br />
Les roues <strong>Alcoa</strong> ne sont pas revêtues. L’alliage utilisé<br />
est résistant à la corrosion et réduit l’oxydation à son<br />
minimum. Le maintien de l’éclat d’origine de la roue<br />
est possible grâce à Alclean et Alpolish, ceci pour de<br />
nombreuses années.<br />
Corrosion<br />
Grace à leur résistance naturelle à la corrosion, les<br />
roues forgées <strong>Alcoa</strong> ne nécessitent pas de protection<br />
anti corrosion. Certains environnements agressifs, tels<br />
que le transport d’animaux peuvent induire de la corrosion.<br />
D’autres produits tels les chlorures (sodium,<br />
potassium), dérivés chlorés ou certains acides peuvent<br />
également entrainer de la corrosion.<br />
Eviter les abus<br />
Un manque de précautions dans le changement de<br />
l’enveloppe, des coups sur la roue, la surcharge ou des<br />
prises de bordures de trottoir peuvent endommager<br />
les roues.<br />
Ne pas essayer de redresser les roues<br />
Ne pas chauffer les roues pour les redresser. Cette<br />
opération pourrait altérer les caractéristiques mécaniques<br />
de la roue.<br />
Ne jamais souder les roues<br />
Cinq ans de garantie<br />
<strong>Alcoa</strong> garantit au premier utilisateur d'une roue à<br />
disque en aluminium neuve que celle-ci est dépourvue<br />
de tout défaut du matériau et de tout vice de<br />
fabrication et s'engage à réparer ou à remplacer sans<br />
frais supplémentaires toute roue qui céderait dans les<br />
conditions de service normales, en raison de défauts<br />
de matériau ou de vices de fabrication, et ce sur une<br />
période de soixante (60) mois à compter de la date de<br />
fabrication indiquée sur la roue.<br />
<strong>Alcoa</strong> suspend sa garantie, ne remplace et ne fera<br />
aucun arrangement concernant des roues gui<br />
auraient été soumises à un emploi abusif ou à un<br />
mauvais traitement et en particulier dans les conditions<br />
suivantes, citées à titre d'exemple non limitatif:<br />
(a) Utilisation d'un pneumatique de trop grande<br />
taille selon les normes recommandées par la Tyre<br />
and Rim Associa-tion, Inc.<br />
(b) Chargement de la roue au-delà de la charge<br />
maximale applicable, spécifiée par <strong>Alcoa</strong>.<br />
(c) Gonflage à une pression supérieur à la pression<br />
maximale, spécifiée par le fabricant du<br />
pneumatique<br />
(d) Changement de la condition originale de la roue<br />
à la suite d'une modification ou d'un traitemont<br />
tel que soudage, chauffage, redressage.<br />
<strong>Alcoa</strong> ne garantit nullement que la roue peut être<br />
vendue et donner satisfaction pour une application<br />
particulière quelconque et refuse toute garantie<br />
explicite ou implicite autre que celle qui est expressément<br />
fixée ici.<br />
<strong>Alcoa</strong> décline toute responsabilité pour les dommages<br />
directs ou consécutifs en dehors de la présente garantie.<br />
Sa responsabilité et le recours exclusif de l'acheteur<br />
sont expressément limités au remplacement de la<br />
roue tel que cela est prévu dans la présente garantie.<br />
Le remplacement de la roue peut être pratiqué par<br />
tout distributeur de roues <strong>Alcoa</strong> agréé ou par tout<br />
bureau de vente <strong>Alcoa</strong>. La présente garantie vous<br />
donne des droits juridiques spécifiques. Vous pouvez<br />
également disposer d'autres droits applicables dans<br />
d'autres juridictions.<br />
<strong>Alcoa</strong> Wheel Products Europe<br />
Industrieweg 135<br />
B-3583 Paal, Belgique<br />
Numéro Vert (Fr): 0800 90 75 38<br />
Belgique: 0032 11 45 84 64<br />
Fax: 0032 11 45 56 30<br />
<strong>Données</strong> techniques<br />
Les plus légères, les plus robustes
Caractéristiques<br />
Matière: Aluminium 6061-T6 forgé.<br />
Homologations: LBF, TÜV, JWL-T, tous les constructeurs<br />
européens.<br />
Certifications ISO: ISO 9002 / QS 9000 / VDA 6.1<br />
ISO 14001 EMS (Environment)<br />
Dimensions ETRTO<br />
pneumatiques:<br />
Ecrou de roue: Ecrou 2 parties DIN 74361 T3 ou écrou à<br />
manchon.<br />
Montage: Centrage moyeu DIN 74361 T3<br />
Couple serrage 9.0-14.6 Nm<br />
valve:<br />
Couple serrage Recommandé par le constructeur de tracteur /<br />
écrou roue: essieu. Si pas indiqué, valeur de serrage entre<br />
550 et 650 Nm.<br />
Disponibilité: Monte constructeurs ou réseaux de distribution<br />
<strong>Alcoa</strong>.<br />
Montage des enveloppes<br />
Suivre les procédures et règles de sécurité existantes<br />
• Utiliser uniquement les outils appropriés<br />
• Ne monter que les dimensions de pneumatiques<br />
recommandées<br />
• Ne pas utiliser de roue ou d’enveloppe endommagée.<br />
• Appliquer le lubrifiant Freylube pour faciliter le<br />
montage de l’enveloppe sur la roue<br />
• S’assurer que le talon du pneumatique est correctement<br />
positionné<br />
• Ne pas sur-gonfler<br />
• Utiliser une cage de gonflage<br />
Equilibrage<br />
Malgré que nos roues n’aient pas de faux rond, l’ensemble<br />
monté peut nécessiter une masse d’équilibrage.<br />
Les masses clippées Hofmann, modèles 555 ou 556<br />
peuvent être montées (voir table).<br />
Valves<br />
Les roues <strong>Alcoa</strong> sont livrées avec des valves chromées<br />
ou nickelées, montées. Le laiton n’est pas compatible<br />
avec l’aluminium et engendre une corrosion. Les<br />
valves ne doivent pas être pliées. Si la valve doit être<br />
changée, appliquer Freylube sur la roue, sur le trou et<br />
le siège de valve.<br />
Montage sur le moyeu<br />
Freylube<br />
Avant le montage, lubrifier les portées de moyeu ou<br />
la portée sur la roue avec Freylube, ceci minimisera la<br />
corrosion entre la roue et le moyeu. Ne pas lubrifier<br />
la face d’appui de la roue<br />
Freylube (ou lubrifiants équivalents) est résistant à la<br />
chaleur et n’agresse pas la roue ni l’enveloppe. Il est<br />
déconseillé d’utiliser des lubrifiants à base d’eau ou<br />
de métaux lourds, qui peuvent favoriser la corrosion.<br />
Vous pourrez trouver Freylube chez votre distributeur<br />
<strong>Alcoa</strong><br />
lubrifiez<br />
ici<br />
lubrifiez ici<br />
lubrifiez<br />
ici<br />
Ne pas lubrifier la face d’appui du moyeu ou de la roue<br />
lubrifiez ici<br />
Centrage moyeu<br />
Les roues <strong>Alcoa</strong> sont conçues pour un centrage par le<br />
moyeu. La roue est maintenue en position par le serrage<br />
des écrous de roue (rondelle plate intégrale) sur<br />
les goujons. Ne pas réaléser les trous de passage goujon<br />
ou utiliser des rondelles coniques ou sphériques.<br />
De telles modifications suspendraient la garantie.<br />
Longueur des portées de moyeu<br />
Pour un montage simple ou jumelé, les portées de<br />
moyeu doivent être en contact avec la roue sur une<br />
longueur minimale de 3mm. Des portées plus longues<br />
rendent le montage plus facile<br />
Couples de serrage<br />
Respecter les couples préconisés<br />
Ecrous de roue: recommandé par le constructeur de<br />
tracteur / essieu. Si pas indiqué, valeur de serrage<br />
entre 550 et 650 Nm<br />
Valves: 9.0-14.6 Nm.<br />
Contrôler les couples régulièrement<br />
Ecrous et goujons des roues<br />
Le disque des roues <strong>Alcoa</strong> est plus épais (22 à 28 mm)<br />
que le disque des roues tôlées (11 à 13 mm) et nécessite<br />
un système de montage différent<br />
Avertissement<br />
Certains constructeurs d’essieux de semi-remorque<br />
proposent des essieux avec des goujons dits "mixtes",<br />
capables de prendre tout type de roue avec une épaisseur<br />
de voile inférieure ou égale à 24,5 mm. Ces goujons<br />
sont toutefois trop courts pour la monte de notre<br />
roue 11.75X22.5 dep. 120 mm qui a une épaisseur de<br />
voile de 28 mm<br />
Roues avec trous de passage goujons de 26 mm<br />
Goujons longs, écrous classiques<br />
Les goujons doivent être, pour cette version de roue,<br />
plus long que ceux d’un montage roue tôlée. Leur<br />
longueur doit être vérifiée de façon rigoureuse.<br />
Montage jumelé:<br />
Pour un montage jumelé la longueur doit être au<br />
minimum de 72 mm. Cette longueur est comprise<br />
entre la face du tambour (ou moyeu) et l’extrémité du<br />
goujon.<br />
Montage simple<br />
• Pour des roues 7.50 x 22.5, 8.25 x 22.5, 9.00 x 22.<br />
5 and 11.75 x 22.5 / déport 0 mm La longueur<br />
apparente doit être de 50mm minimum<br />
• Pour des roues 11.75 x 22.5 / déport 120 ou 135<br />
mm, 13.00 x 22.5 La longueur apparente doit<br />
être de 55mm minimum<br />
L’écrou classique avec rondelle intégrale doit être utilisée<br />
avec des goujons longs. Ces goujons sont disponibles<br />
chez les constructeurs de tracteurs et/ou d’essieux<br />
Roues avec trous de passage goujons de 32 mm<br />
Goujons standards, écrous de roues <strong>Alcoa</strong><br />
Le goujon "court", pour roue tôlée, est compatible<br />
avec le montage d’une roue <strong>Alcoa</strong>, dont l’épaisseur<br />
du disque est supérieure, lorsqu’un écrou à manchon<br />
est utilisé. La fonction du manchon est de reprendre<br />
le filetage à l’intérieur de la roue pour garantir un<br />
serrage suffisant.<br />
Le manchon n’a aucune fonction de centrage et correspond<br />
au montage de roue type centrage moyeu.<br />
Les écrous sont disponibles dans tous les types de<br />
filets pour véhicules européens.<br />
Pour obtenir l'effort de serrage de la roue nécessaire,<br />
appliquer le couple recommandé par le constructeur<br />
de tracteur/ essieu. Si ce dernier n'est pas indiqué, la<br />
valeur de serrage doit être comprise entre 550 et 650<br />
Nm.<br />
Roues en montage simple requérant des écrous à manchon<br />
court<br />
Pour un montage en jumelé, les écrous à manchon long<br />
sont nécessaires