Définition technique des roulements - ADR

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Chapitre 2 - Conception
Définition technique des roulements
Position 14 Lubrification
En fonction de l’application, de l’environnement et des contraintes du système, le choix des lubrifiants est
primordial. La connaissance des phénomènes tribologiques est un des paramètres clefs de notre savoir faire
mis à votre disposition. Nous pouvons vous proposer des solutions adaptées parmi notamment les 300 lubrifiants
(fluides ou secs) que nous utilisons et dont nous gérons la péremption.
De manière générale, la lubrification a pour but d’éviter le contact entre des éléments en mouvement à l’aide d’une substance
lubrifiante et de limiter la détérioration des surfaces. Pour un roulement, la lubrification réduit ainsi le frottement de
roulement des billes avec les bagues et le frottement de glissement des cages avec les billes et les bagues.
Le choix de la lubrification est donc primordial pour garantir un fonctionnement correct du roulement. La méthode
de lubrification doit tenir compte des conditions de fonctionnement et d’environnement dans lequel évolue le roulement
(vitesse, température, charges, couple …..). Sur demande, nous pouvons fournir des indications détaillées en fonction
des exigences de l’application.
La lubrification d’un roulement se décline en deux grands types :
La Lubrification fluide qui est divisée, elle-même, en deux familles de lubrifiants : les huiles et les graisses. Ces lubrifiants
sont largement utilisés pour des températures de fonctionnement comprises entre -70°C et +250°C.
Les Huiles sont composées d’un fluide visqueux, minéral ou synthétique, et d’additifs. Elles sont généralement
dédiées aux applications nécessitant des couples de frottement très faibles ou des vitesses de rotation élevées.
Un procédé d’imprégnation sous vide réalisé chez ADR permet aux cages poreuses d’absorber suffisamment d’huile
afin d’accroître la durée de vie des roulements.
Les Graisses sont constituées d’un savon ou d’un gel répandu dans une huile minérale ou synthétique. Leur texture
varie selon le savon et l’huile utilisés et son processus de fabrication. Un grand nombre d’applications avec
des roulements utilise les graisses pour leur simplicité de mise en œuvre. Elles assurent une lubrification correcte
jusqu’à des vitesses modérées et protègent les pistes de roulements de l’oxydation, de particules ou de liquides
étrangers.
Une utilisation contrôlée de ces deux types de lubrification fluide simultanément peut être proposée afin d’optimiser
le comportement du roulement.
La Lubrification sèche se trouve sous forme de revêtement solide ou de cage autolubrifiante. Notamment en dessous
de -70 °C ou au-dessus de +250 °C, il est souvent délicat de retenir un lubrifiant conventionnel. ADR propose alors
différentes lubrifications sèches adaptées à des environnements particuliers tels que le vide poussé, haute ou basse
température. (Cf aussi position 11 - traitement et revêtement). Pour ces cas de fonctionnements extrêmes, veuillez consulter
notre Bureau d’Etudes.
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En standard
• Les roulements protégés et les roulements étanches : lorsqu’aucune indication particulière est mentionnée dans
la désignation, les roulements sont lubrifiés avec la graisse, code ADR G20 (Esso Beacon 325), quelque soit la classe
de tolérance.
• Les roulements ouverts : lorsqu’aucune indication particulière n’est mentionnée dans la désignation, les roulements
sont lubrifiés à l’huile, code ADR H47 (Klüber Isoflex PDP 38), quelque soit la classe de tolérance. (Viscosité huile
H47 à + 20 °C : 25 mmÇ/s = 25 cSt)
Les “chiffres” suivant le code de lubrification correspondent à des lubrifiants codifiés par ADR.
Le tableau ci-contre (p. 63) indique les codifications “Huile” couramment utilisées.
Les données figurant dans ce tableau sont un extrait de notre base de lubrifiants. Ces informations sont
fournies à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer.
Sommaire général
Désignations Sommaire Chapitre 5
En codification
Une large gamme de lubrifiants est proposée pour répondre aux exigences des applications. Notre Bureau d’Etudes
peut vous orienter dans le choix de la lubrification appropriée et vous indiquer sa codification.
Pour les ensembles préchargés type “DO”, “DX”, “AD”, etc…, la quantité de lubrifiant en mg est donnée par rangée
de billes.
1 • Huiles
H--
H + “Chiffres” Désigne le code d’huile utilisée dans le roulement. Ex : H47.
H + “Chiffres” + D Désigne le code de l’huile utilisée ayant subi auparavant un procédé de dégazage sous vide
réduisant considérablement l’évaporation de l’huile du roulement. Ce dégazage minimise également
la migration du lubrifiant et ainsi la pollution des organes mécaniques, électroniques ou optiques
adjacents au roulement. Ex : H47D.
V + “Chiffres” Désigne un procédé d'imprégnation sous vide de cage poreuse avec le code huile mentionné.
Dans ce procédé, on utilise la cage comme réservoir d’huile qui permettra de garantir une lubrification
en continu durant la durée de vie du roulement. Cette méthode de lubrification est nécessaire
pour un grand nombre d’applications spatiales et de mécanismes requérant une durée de vie des
roulements extrêmement longue, sans la moindre opération de maintenance. Ex : V47.
H + “Chiffres” + L Désigne le code d’huile utilisée avec une quantité spécifique pour les besoins de l’application.
L + Valeurs inférieures et supérieures en mg. Ex : H47L510.
Tableau des huiles principalement proposées
Codes Origine Désignation
Températures
recommandées
Normes
ADR en C° MIL AIR OTAN
min max
H20 Shell Aeroshell Fluid 12 -60 +150 L6085D 3511 147
H23 BP Turbo Oil 2389 -54 +175
H46 Dupont de Nemours Krytox 143AB -43 +232
H47 Kluber Isoflex PDP 38 -65 +100 L6085A 3511 147
H50 Kluber Isoflex PDP 65 -50 +120
H55 BP Extra Turbo Oil 274 -50 +150 149
H70 Mobil Oil SHC 624 -40 +150
H72 Dupont de Nemours Krytox 143 AC -35 +288
H77 Anderol Anderol 402 -53 +175 L6085C
H78 Castrol Brayco 815Z -65 +204
H81 NYE Lubricants NYE Synthetic Oil 173 -35 +125
H83 Solvay Solexis Fomblin Z25 -75 +250
H94 Mobil Oil Spectrasyn 6 -45 +170
H97 Dupont de Nemours Krytox 143AA -51 +177
H100 Lubcon Turmofluid H50 -60 +100
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
W A725 N TA4 DO K2458
F R2 B J1830 C42 G68
W SP11293 TA4 K2440
W 6201 ZZ T4 6 W201 P ML H77
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