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Définition technique des roulements - ADR

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Chapitre 2 - Conception<br />

<strong>Définition</strong> <strong>technique</strong> <strong>des</strong> <strong>roulements</strong><br />

Position 12 Couple de frottement<br />

Ce terme désigne deux notions :<br />

• le couple de démarrage, soit le moment nécessaire pour démarrer la rotation du roulement,<br />

• le couple d’entretien, soit le moment nécessaire pour le maintenir en rotation.<br />

Ces deux critères importants conditionnent la définition même du roulement.<br />

Le couple de frottement caractérise le rendement et la sensibilité d’un roulement. C’est un paramètre important pour<br />

les <strong>roulements</strong> de précision.<br />

DÉFINITIONS<br />

Couple de démarrage (CD) : c’est le moment nécessaire pour mettre en rotation une bague par rapport à l’autre.<br />

Couple d’entretien (Cm) : c’est le moment nécessaire pour maintenir la rotation à une vitesse et sous une charge<br />

définies. La mesure s’effectue à axe vertical avec une charge axiale pour un roulement seul ou sous précharge pour <strong>des</strong><br />

<strong>roulements</strong> appariés. En standard, la vitesse de rotation est de 2 tours par minute, la mesure de couple est enregistrée en<br />

cN.cm sur 4 tours, 2 tours dans chaque sens de rotation.<br />

REPRÉSENTATION SCHÉMATIQUE DU COUPLE D’ENTRETIEN<br />

Couple (cNcm)<br />

Cm Couple moyen de rotation durant toute la mesure<br />

Ca Couple maximum : point haut d'accrochage<br />

VCa Variation maximum du couple d’entretien<br />

VCm Variation moyenne de couple moyen<br />

Sens anti-horaire (trigo) Sens horaire<br />

DC Dérivation de couple : écart maximal entre la moyenne mobile et la valeur moyenne<br />

Temps<br />

Pour information, la valeur du couple de démarrage peut usuellement atteindre le double de celle du couple d’entretien.<br />

Sommaire général<br />

Désignations Sommaire Chapitre 5<br />

En standard<br />

—<br />

couple d’entretien de référence garanti. Les valeurs de couple d’entretien de référence sont indiquées<br />

dans les tableaux de la troisième partie du catalogue pour les <strong>roulements</strong> ayant un alésage (d) inférieur<br />

ou égal à 10 mm. Sur une définition spécifique, le couple d’entretien peut vous être indiqué sur la TDP (<strong>Définition</strong><br />

Technique de Produit).<br />

ML<br />

MR<br />

couple d’entretien maximal garanti inférieur à 80 % du couple de référence.<br />

couple d’entretien maximal garanti inférieur à 80 % du couple de référence fourni avec son enregistrement<br />

individuel.<br />

Le couple de référence s’entend pour les conditions de mesure suivantes :<br />

• Couple d’entretien : unité de mesure cN.cm<br />

• Vitesse : 2 tr/min<br />

• Axe vertical<br />

• Charge axiale : 0,75 N pour D 10 mm<br />

4,00 N pour D > 10 mm<br />

• Roulements en 100Cr6 ou X105CrMo17 (440 C) ouverts ou protégés (non valable pour les <strong>roulements</strong> étanches)<br />

• Avec cage métallique emboutie en une ou deux parties<br />

• En classe de tolérances T5 ou mieux<br />

• Code de jeu radial 5 uniquement<br />

• Lubrification avec huile légère pour instruments, de viscosité comprise entre 20 et 30 cSt à 20°C<br />

• Température de la salle de contrôle : 20 à 24°C<br />

Sur spécification (K…)<br />

• Pour toutes les conceptions spécifiques ou non, <strong>des</strong> valeurs de couples de frottement peuvent être garanties<br />

par <strong>ADR</strong> pour tous les ensembles où le couple de frottement de référence n’est pas défini. Notre Bureau d’Etu<strong>des</strong><br />

se tient à votre disposition pour réaliser les calculs prédictifs nécessaires à la conception de vos systèmes tournants.<br />

• De même, pour toutes les conceptions, les mesures de ces couples à fournir de façon individuelle peuvent être<br />

demandées.<br />

• Une mesure individuelle de couple de démarrage peut être réalisée sur spécification et sera remise<br />

dans un tableau de synthèse à la livraison.<br />

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15<br />

W A725 N TA4 DO K2458<br />

F R2 B J1830 C42 G68<br />

W SP11293 TA4 K2440<br />

W 6201 ZZ T4 6 W201 P ML H77<br />

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