Définition technique des roulements - ADR

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Chapitre 2 - Conception
Définition technique des roulements
Position 1 Matériaux bagues et billes
A la base de toute conception mécanique, le choix des matériaux est primordial. Pour répondre aux besoins
de vos applications, nous proposons différentes solutions pour la fabrication de vos systèmes tournants.
Nos exigences d’approvisionnement garantissent la propreté et la traçabilité de nos matériaux. Vous trouverez
ci-dessous une liste explicative des matières les plus couramment rencontrées.
W Acier inoxydable
En standard
L’acier X105CrMo17 suivant norme EN (ancienne dénomination : Z100CD17), 440C suivant norme AISI, est communément
utilisé pour les fabrications de roulements chez ADR. Cet acier inoxydable martensitique présente une dureté importante
de 58 HRC au minimum et une excellente résistance à l’abrasion. Sa forte teneur en chrome lui confère une bonne
résistance à la corrosion.
Les procédés de traitement thermique réalisés à cœur comportent un ou plusieurs cycles de refroidissement en fonction
des caractéristiques attendues. Ces procédés sous contrôle de ADR apportent à la matière une excellente stabilité dimensionnelle
pour une utilisation entre -80°C et +150°C de façon standard.
Sur spécification (K...)
Pour des applications dans une plage de températures plus étendue, un traitement thermique spécial de l’acier inoxydable
X105CrMo17 permet une utilisation entre -260°C et +315°C.
Pour des applications aux sollicitations importantes, nous proposons ce même acier inoxydable X105CrMo17 de type
VAR (Vacuum Arc Remelting) obtenu par une élaboration de refonte sous vide CEVM (Consumable Electrode Vacuum
Melt). Cette technologie confère au matériau une teneur réduite en gaz et en inclusions non métalliques. Ceci permet
d’augmenter sa tenue à la fatigue.
Pour répondre à des applications aux contraintes extrêmes (très fortes charges, très haute vitesse, environnement très
agressif, …), nous utilisons notamment deux nuances d’acier dopé à l’azote :
• X40CrMoVN16.2 suivant norme EN (ancienne dénomination : E-Z40CDV16.2+Az et appellation commerciale :
XD15NW).
Cet acier refondu par électrode consommable ESR (Electroslag Remelting) présente simultanément une tenue remarquable
à la corrosion et une dureté élevée d’au minimum 58 HRC. L’équilibre de sa composition fournit une structure
fine, sans carbure grossier, assurant une excellente tenue en fatigue.
Un traitement thermique spécial pour haute température permet une utilisation du X40CrMoVN16.2 jusqu’à +450°C
tout en conservant une dureté élevée.
Une nuance biocompatible peut être proposée pour des applications médicales.
• X30CrMoN15.1 suivant la norme EN (appellation commerciale : CRONIDUR ® 30).
Cette deuxième nuance similaire élaborée, sous haute pression PESR (Pressurized Electroslag Remelting), permet
d’obtenir des performances équivalentes au X40CrMoVN16.2.
Sommaire général
Désignations Sommaire Chapitre 5
— Acier au Chrome
En standard
La nuance 100Cr6 suivant norme EN (ancienne dénomination 100C6), ou 52100 suivant norme SAE, présente
une dureté élevée supérieure à 62 HRC et une haute stabilité dimensionnelle lui permettant de résister à de fortes charges
et d’être utilisée jusqu’à +150°C. Sa structure homogène à l’échelle macroscopique et microscopique permet de répondre
à des exigences de faibles couples et de hautes vitesses de rotation. Cet acier au chrome n’est pas conseillé dans
des environnements corrosifs.
Sur spécification (K...)
Pour des applications aux sollicitations importantes, nous proposons ce même acier 100Cr6 de type VAR (Vacuum Arc
Remelting) obtenu par une élaboration de refonte sous vide CEVM (Consumable Electrode Vacuum Melt). Cette technologie
confère au matériau une teneur réduite en gaz et en inclusions non métalliques. Ceci permet d’augmenter sa tenue
à la fatigue.
Pour répondre à des applications aux contraintes extrêmes (très fortes charges, très haute vitesse, …), nous conseillons
l’acier 100Cr6 de type VIM-VAR (Vacuum Induction Melting - Vacuum Arc Remelting) obtenu par une élaboration
de double refonte sous vide. Ceci permet d’accroître la tenue en fatigue grâce à une microstructure plus uniforme.
Z Acier rapide
Sur spécification (K...)
L’acier rapide au Tungstène HS 18-0-1 suivant la norme EN (ancienne dénomination : Z80WCV18.04.01), T1 suivant
norme AISI, est utilisé pour des applications à très hautes températures jusqu’à +550°C. Sa structure fine le désigne tout
particulièrement pour des applications à très faible niveau de bruit.
Les aciers rapides élaborés par la métallurgie des poudres avec ou sans cobalt HS 6-5-3-8 ou HS 6-5-3 suivant norme
EN (appellation commerciale : ASP ® 2023 ou ASP ® 2030) possèdent une dureté plus importante grâce à une forte concentration
d’éléments carburigènes. La répartition homogène des carbures et l’absence de ségrégation augmentent la résilience
et la tenue en fatigue de l’acier.
L’acier rapide au Molybdène 80MoCrV40 suivant norme EN (ancienne dénomination 80DCV40), M50 suivant norme
AISI, est généralement utilisé pour des applications combinant de fortes sollicitations mécaniques et des températures atteignant
+300°C. Afin d’accroître sa tenue en fatigue, nous conseillons l’acier 80MoCrV40 de type VIM-VAR (Vacuum
Induction Melting - Vacuum Arc Remelting) obtenu par une élaboration de double refonte sous vide.
Une autre nuance d’acier rapide selon AMS 5749 (appellation commerciale : BG42 ® VIM VAR) admet de la même
manière une utilisation à haute température avec en sus une tenue à la corrosion améliorée.
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W A725 N TA4 DO K2458
F R2 B J1830 C42 G68
W SP11293 TA4 K2440
W 6201 ZZ T4 6 W201 P ML H77
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