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242) [5821] SALINIS, P.A : NOUVELLE-CALEDONIE. Marins et missionnaires. Conquête de la Nouvelle-Calédonie. 1843-1853. . Paris. Retaux et fils. 1892 Grand in-8, (4ff), 340 pages. Nombreuses illustrations in-texte, certaines à pleine page. 1/2 chagrin du temps, plats de percaline. Fers de lycée sur le premier plat.. "Marins et missionnaires est le récit authentique de l'occupation de la Nouvelle-Calédonie par la France. Cette page de notre histoire maritime n'a jamais été écrite jusqu'à présent. En sorte que tout est inédit dans notre récit" (Avertissement). (O'Reilly, 2190). 130,00 € 243) [2062] VERSCHUUR G. Aux colonies d'Asie et dans l'Océan Indien. Paris. Hachette.1900 In-12, (2ff), 409 pages. 1/2 percaline verte. Reliure du temps.. Du Tonkin au Japon en passant par la Chine. Illustrations à pleine page. 30,00 € 244) [3065] TRAITE NEGRIERE. Port de Bordeaux. Expédition à l'aventure sous pavillon espagnol pour traiter quatre cents noirs à la Côte d'Afrique et les introduire à La Havane. 1815-1816 1) "Prospectus d'une expédition à l'aventure sous pavillon espagnol pour traiter quatre cents noirs à la Côte d'Afrique et les introduire à La Havane". Signé et daté de Bordeaux, 24 novembre 1815. Manuscrit in-4°, 3 pages et demie. Les clauses du contrat passé entre les armateurs, Justin Foussat et Barthélémy Dupuch, négociants à Bordeaux, et Juan Pecarrère, représentant la Maison Alvarez de La Havane, sont au nombre de 12, plus une clause additionnelle. "Le Saint Joseph, ci-devant le James Monroe, connu pour être d'une marche supérieure, sera expédié de ce port pour la traite des noirs d'Afrique à destination de La Havane". Foussat et Dupuch "demeurent chargés de l'armement et de la direction de cette expédition" ; ils mettront "cette expédition sous pavillon espagnol", "le coût du navire et de la cargaison seront payés comptant" ; "après l'introduction à La Havane de la première opération, les armateurs pourront faire réexpédier le navire dudit lieu pour une seconde opération" ; "tous les événements heureux ou malheureux doivent être supportés par chaque intéressé au prorata de son intérêt". Suit la liste des souscripteurs ayant investi de 5000 à 30000 franc chacun, pour un investissement total de 190000 francs, laissant espérer un important bénéfice, puisque les "produits présumés" sont ainsi décrits : "400 noirs pouvant se vendre 300 à 350 et même 400 piastres, calculés seulement à 1500 francs chaque : 600000. Commission à déduire, frais de désarmement et autres : 100000. Reste net : 500000." 2) Contrat entre Foussat et Dupuch, négociants à Bordeaux, et Jean Pecarrère représentant la Maison Alvarez de La Havane. Signé et daté de Bordeaux, 24 novembre 1815. Manuscrit in-4, 2 pages. Pecarrère s'engage à trouver les papiers nécessaires à la légalisation du pavillon espagnol et "s'oblige au nom de ladite Maison Alvarez à ce que la vente des noirs, la plus avantageuse et la plus prompte, soit effectuée par elle ... au moyen de quoi il sera alloué auxdits Sieurs Alvarez et Cie une commission de 5% sur la vente des noirs"
3) Acte signé entre Foussat, Dupuch, et Juan Pecarrere, subrécargue du navire espagnol Aguila alias San José, capitaine Manuel de Arigunaga. Manuscrit in-4°, 3 pages. Dépôt d'une caution de 90000 francs auprès du Consul d'Espagne, pour "assurer la décharge à La Corogne de 450 fusils dits de traite", précisant que les dits Foussat et Dupuch "protesteront de tous leurs droits contre Pecarrère et Alvarez " si ces derniers indiquaient "l'employ des dites marchandises pour la traite des noirs". 4) Contrat en 4 articles passé entre Juan Pecarrère et Eustache Joly, lieutenant sur le brick Saint Joseph. Signé et daté de Bordeaux, 22 février 1816. Manuscrit, 2 pages in-4° " Moi J. Pecarrère m'oblige à payer au dit sieur Joly la somme de 140 francs par mois, de plus 8 francs tournois par tête de noirs, negresses, negrittes et negrillons qui seront introduits par le dit navire au port de La Havane… De plus je lui accorde un noir de Port Permis". 5) Reçu pour les marchandises chargées sur le San José. Formulaire imprimé en espagnol, complété à la main en espagnol. Signé et daté 22 février 1816. 1 pages in-4° oblongue. 1 000,00 € 245) [401] SEYBERT, Adam. Annales statistiques des Etats-Unis; par Adam Seybert, membre de la Chambre des Représentants des Etats-Unis, pour la ville de Philadelphie. Traduit… par C.A. Scheffer. A Paris, à la Librairie Constitutionnelle de Brissot-Thivars. 1820. In-8, XV, I-VI et 7-456 pages. 1/2 veau violine, dos très orné de fers rocaille. (Quelques rousseurs sur le titre et les feuillets liminaires.). Bel exemplaire de la première édition en français de cet ouvrage important, traitant de la constitution américaine, de la population (dénombrement, immigration, état des Indiens et "des Nègres"), du commerce, de la navigation, des pêcheries, des terres publiques, des postes, de la monnaie, de l'armée et de la marine, de la dette publique), dont l'édition originale américaine est de 1818. Bien complet des 24 tableaux dépliants. (Sabin, 79362) Ex-libris Dunoyer de Segonzac. 450,00 € ARCHIVES C. V. POLONY (Rochefort 1756- Saint Pierre d’Oléron 1828) Parmi les titres de gloire de C.V. Polony figurent en bonne place son service en qualité de maître-pilote sur la Belle Poule (mars 1778 à janvier 1779, sous les ordres de Chadeau de la Clochetterie ; et son commandement de la frégate L’Oiseau, envoyée en Guyane au printemps 1794 pour y annoncer l’émancipation des esclaves 246) [3009] SIMPLE MATELOT PILOTIN SUR « LA SILPHIDE » : Solde de tout compte, à raison de 12 louis mensuels, et congé du Sieur Polony, simple matelot-pilotin à bord de la corvette La Silphide en station à Saint Domingue. 1 feuille in-folio, avec en tête l'écusson royal et l'inscription "de par le roi". Environ 20 lignes manuscrites et imprimées. (Pliures et importantes déchirures sans manque). Du 4 janvier 1773 au 3 février 1774. Cet embarquement est le premier de la carrière de Claude Vincent Polony 50,00 €
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242) [5821] SALINIS, P.A : NOUVELLE-CALEDONIE.<br />
Marins et missionnaires. Conquête de la Nouvel<strong>le</strong>-Calédonie. 1843-1853. .<br />
Paris. Retaux et fils. 1892<br />
Grand in-8, (4ff), 340 pages. Nombreuses illustrations in-texte, certaines à p<strong>le</strong>ine page. 1/2<br />
chagrin du temps, plats de percaline. Fers de lycée sur <strong>le</strong> premier plat..<br />
"Marins et missionnaires est <strong>le</strong> récit authentique de l'occupation de la Nouvel<strong>le</strong>-Calédonie par<br />
la France. Cette page de notre histoire maritime n'a jamais été écrite jusqu'à présent. En sorte<br />
que tout est inédit dans notre récit" (Avertissement). (O'Reilly, 2190).<br />
130,00 €<br />
243) [2062] VERSCHUUR G.<br />
Aux colonies d'Asie et dans l'Océan Indien. Paris. Hachette.1900<br />
In-12, (2ff), 409 pages. 1/2 percaline verte. Reliure du temps..<br />
Du Tonkin au Japon en passant par la Chine. Illustrations à p<strong>le</strong>ine page.<br />
30,00 €<br />
244) [3065] TRAITE NEGRIERE.<br />
Port de Bordeaux. Expédition à l'aventure sous pavillon espagnol pour traiter quatre<br />
cents noirs à la Côte d'Afrique et <strong>le</strong>s introduire à La Havane. 1815-1816<br />
1) "Prospectus d'une expédition à l'aventure sous pavillon espagnol pour traiter quatre<br />
cents noirs à la Côte d'Afrique et <strong>le</strong>s introduire à La Havane". Signé et daté de Bordeaux,<br />
24 novembre 1815. Manuscrit in-4°, 3 pages et demie.<br />
Les clauses du contrat passé entre <strong>le</strong>s armateurs, Justin Foussat et Barthélémy Dupuch,<br />
négociants à Bordeaux, et Juan Pecarrère, représentant la Maison Alvarez de La Havane, sont<br />
au nombre de 12, plus une clause additionnel<strong>le</strong>. "Le Saint Joseph, ci-devant <strong>le</strong> James Monroe,<br />
connu pour être d'une marche supérieure, sera expédié de ce port pour la traite des noirs<br />
d'Afrique à destination de La Havane". Foussat et Dupuch "demeurent chargés de l'armement<br />
et de la direction de cette expédition" ; ils mettront "cette expédition sous pavillon espagnol",<br />
"<strong>le</strong> coût du navire et de la cargaison seront payés comptant" ; "après l'introduction à La<br />
Havane de la première opération, <strong>le</strong>s armateurs pourront faire réexpédier <strong>le</strong> navire dudit lieu<br />
pour une seconde opération" ; "tous <strong>le</strong>s événements heureux ou malheureux doivent être<br />
supportés par chaque intéressé au prorata de son intérêt". Suit la liste des souscripteurs ayant<br />
investi de 5000 à 30000 franc chacun, pour un investissement total de 190000 francs, laissant<br />
espérer un important bénéfice, puisque <strong>le</strong>s "produits présumés" sont ainsi décrits : "400 noirs<br />
pouvant se vendre 300 à 350 et même 400 piastres, calculés seu<strong>le</strong>ment à 1500 francs chaque :<br />
600000. Commission à déduire, frais de désarmement et autres : 100000. Reste net : 500000."<br />
2) Contrat entre Foussat et Dupuch, négociants à Bordeaux, et Jean Pecarrère<br />
représentant la Maison Alvarez de La Havane. Signé et daté de Bordeaux, 24 novembre<br />
1815. Manuscrit in-4, 2 pages.<br />
Pecarrère s'engage à trouver <strong>le</strong>s papiers nécessaires à la légalisation du pavillon espagnol et<br />
"s'oblige au nom de ladite Maison Alvarez à ce que la vente des noirs, la plus avantageuse<br />
et la plus prompte, soit effectuée par el<strong>le</strong> ... au moyen de quoi il sera alloué auxdits Sieurs<br />
Alvarez et Cie une commission de 5% sur la vente des noirs"
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