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779) [2121] TOURAINE SOLIDAIRE Grandes fêtes organisées par la Presse Tourangelle au profit des sinistrés de la Martinique, les 5 et 6 juillet 1902.. Tours. Imprimerie Deslis.1902 Plaquette grand in-8 (255 X 180 mm) 24 pages. Couvertures illustrées conservées. (Marges de la couverture effrangées ; dos cassé).. Très belle couverture de Coulange-Lautrec, représentant une Martiniquaise devant le volcan en éruption et la ville de St Pierre (de la Martinique, pas des Corps) incendiée. Le programme, abondamment illustré (par Avisseau ? Sonrel, etc...), présente des activités aussi diverses que des concerts au Théâtre Municipal de Tours; une grande kermesse au Jardin des Prébendes d'Oë, avec entre autres l'installation d'une arène de lutteurs, un théâtre du fou-rire, une vente de "gouttes de lait de Tours"; l'ascension du ballon "La ville de Tours" ;, une "exhibition fantastique des étudiants" appelée "L'Eléphant Fritz sous toutes ses formes : coeur, estomac, caecum, intestin, tendon avec pièces comparatives" ; et enfin, last but not least, des "Courses d'asticots, courses de vitesse, courses de lenteur". 50,00 € 780) [3045] TOURAINE. Montbazon et Veigné aux temps jadis. Par J. Maurice. Paris. Imprimerie Samaceta. 1970 In-8, 156 pages, (1 feuillet). Broché, couvertures illustrées;. Exemplaire numéroté. Envoi de l'auteur. 15,00 € 781) [3041] TOURAINE : CHINON, par Gabriel RICHAULT Histoire de Chinon. Ouvrage orné d'une gravure sur bois et seize dessins par M. James Richard, et de diverses reproductions de documents anciens. Paris. Jouve et Cie.1926 In-8, 536 pages et (2ff). Broché. Couvertures illustrées. (Dos de la couverture déchiré sans manque. Fond des cahiers gauchi).. Exemplaire numéroté sur vergé d'Arches. Envoi de l'auteur. Parfait état intérieur. 50,00 € 782) [3051] TOURAINE : COUPLETS PATRIOTIQUES Couplets patriotiques chantés le 1er novembre 1830 au banquet offert par la Garde Nationale de Tours à M. de la Pinsonnière, député du département d'Indre et Loire, et à MM les Officiers de la place et de la garnison.. Tours. Mame.1830 4 pages. En feuille. (Traces de pliures). 15,00 € 783) [2984] TOURAINE : SAINTE CATHERINE DE FIERBOIS. Inauguration d'une statue à Sainte Catherine de Fierbois. Tours Paul Bousrez. 1895. In-8, 32 pages. Couvertures imprimées. Broché. Non coupé.. La brochure se termine par une "Cantate à Jeanne d'Arc", par P. Bucher. 15,00 € 784) [3042] TOURS VERS 1870 Plan de la ville de Tours. [Vers 1870-1875]. Tours. Guilland-Verger éditeur.Circa 1870 Plan remplié (490 X 660 mm) en couleurs, sous couverture rigide en percaline de l'éditeur.. Plan lithographié en couleurs datable de 1870-1875 grâce aux dates de "Certains travaux et embellissements". 100,00 €
SCIENCES ET TECHNIQUES 785) [415] [CHEMINS DE FER]. Exceptionnel recueil de 52 textes des débuts des chemins de fer en France ( 1826-1838). . 3 volumes in-4, pleine basane flammée. Reliure du temps. Ex-libris du Baron de Marbot sur le tome I. (Quelques épidermures sans gravité.). Renferme le rarissime « Mémoire sur le chemin de fer de Saint Etienne à Lyon, par Saint-Chamond, Rive de Gier et Givor par Seguin frères, Biot et Cie », Paris, Imprimerie de Firmin-Didot, 1826. Avec un immense plan dépliant (1117 X 250 mm) au 1/10000ème lithographié par Motte, finement rehaussé d'aquarelle. Ces 51 études et mémoires, souvent avec carte lithographiée, décrivent la quasi-totalité des développements du chemin de fer en France avant 1839 : établissement d'un chemin de fer de Paris à la frontière de Belgique, ligne de Paris à Lille par Amiens, de Paris et Lille aux ports de la Manche, de Lille à Dunkerque, de Calais à Lille, de Sedan à Mézières; de Paris à Tours par Chartres, de Paris à Orléans ; de Montet aux Moines à l’Allier, de Bordeaux à Langon, de Montpellier à Nîmes, d’Alais (Alès) à Beaucaire et à la Grande Combe ; de Marseille à Lyon ; de Paris à Strasbourg. Il est question d’un projet de confection simultanée de six lignes de chemins de fer de Paris aux frontières, de l'emploi des troupes aux travaux de confection des chemins de fer (1838) etc… etc… A noter également le rare Projet d'un chemin de fer de Boulogne à Guines des ingénieurs anglais Gibbs et Wissocq, publié à Booulogne en 1837. Liste complète sur demande. 2 800,00 € 786) [1359] GIRARD, Pierre-Simon. Mémoire pour servir d'introduction au devis général des ouvrages à exécuter pour la distribution des eaux du Canal de l'Ourcq dans l'intérieur de Paris Paris. De l'Imprimerie Impériale.1812 In 4, VII pp., 329 pp., (1 f), IV plans dépliants. Pleine basane mouchetée du temps, (endommagée) Pierre-Simon Girard (1764-1836) accompagna Bonaparte dans l'expédition d'Egypte puis fut nommé Directeur des eaux de Paris vers 1802, et, à ce titre, il dirigea pendant dix-huit ans les travaux du Canal de l'Ourcq. Le décret du 19 mai 1802 indiquait "il sera ouvert un canal de dérivation de l'Ourcq, [...] il sera amené à un bassin près de la Villette [...]". Le canal fut entièrement terminé entre Mareuil et Paris en 1822 : "il parcourt les départements de l'Oise, de Seine-et-Marne, de Seine-et-Oise et se termine dans celui de la Seine" (Larousse XIXe). Ces voies d'eau furent aménagées pour alimenter la capitale en eau potable, et elles firent de la Villette le centre d'un important trafic fluvial, accélérant son industrialisation sous le Second Empire. Le canal fournit encore aux Parisiens 60% de leur eau non potable. 400,00 €
- Page 185 and 186: 550) [230] [GIRARDIN, Delphine de].
- Page 187 and 188: 558) [494] GRUBER VON GRUBENFELS, C
- Page 189 and 190: 564) [355] HUGO, Victor. Les Misér
- Page 191 and 192: 571) [502] KAZANTZAKIS, Nikos. Du M
- Page 193 and 194: 40,00 € 578) [291] LANGUENEUR DE
- Page 195 and 196: 100,00 € 587) [265] LECOCQ DE MON
- Page 197 and 198: 300,00 € 596) [5358] MARDRUS, Jos
- Page 199 and 200: 150,00 € 611) [16] MONNIER, Henri
- Page 201 and 202: 617) [5228] NODIER, Charles. Nouvel
- Page 203 and 204: 621) [2539] PHEDRE Les fables de Ph
- Page 205 and 206: 630) [49] REVERAND, Edouard. Minuit
- Page 207 and 208: Oeuvres complètes. Paris. Pourrat.
- Page 209 and 210: Emilie de Choin, roman historique.
- Page 211 and 212: 650) [2553] SCUDERY, Madeleine de.
- Page 213 and 214: 655) [5202] T'SERSTEVENS, A. Petite
- Page 215 and 216: 663) [306] TOUCHARD-LAFOSSE, George
- Page 217 and 218: HISTOIRE XIX ET XXème 678) [1114]
- Page 219 and 220: 689) [4011] BORDIER, Henri La quere
- Page 221 and 222: 702) [5369] DROCHON, Jean Emmanuel
- Page 223 and 224: 713) [36140] LA BRUNETIERE, A. de.
- Page 225 and 226: 725) [5820] [MINISTERES : COMPTES E
- Page 227 and 228: 738) [2937] PROUDHON, Pierre Joseph
- Page 229 and 230: 747) [5144] VIEL CASTEL, Louis, bar
- Page 231 and 232: 755) [2120] BERRY. CAVALCADE DE CHA
- Page 233 and 234: 767) [4032] ORLEANAIS : LES TAILLES
- Page 235: 775) [5001] SOUVESTRE, Emile. La Mo
- Page 239 and 240: 789) Henry de LACAZE DUTHIERS (1821
SCIENCES ET TECHNIQUES<br />
785) [415] [CHEMINS DE FER].<br />
Exceptionnel recueil de 52 textes des débuts des chemins de fer en France ( 1826-1838).<br />
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3 volumes in-4, p<strong>le</strong>ine basane flammée. Reliure du temps. Ex-libris du Baron de Marbot sur<br />
<strong>le</strong> tome I. (Quelques épidermures sans gravité.).<br />
Renferme <strong>le</strong> rarissime « Mémoire sur <strong>le</strong> chemin de fer de Saint Etienne à Lyon, par<br />
Saint-Chamond, Rive de Gier et Givor par Seguin frères, Biot et Cie », Paris,<br />
Imprimerie de Firmin-Didot, 1826. Avec un immense plan dépliant (1117 X 250 mm) au<br />
1/10000ème lithographié par Motte, finement rehaussé d'aquarel<strong>le</strong>.<br />
Ces 51 études et mémoires, souvent avec carte lithographiée, décrivent la quasi-totalité<br />
des développements du chemin de fer en France avant 1839 : établissement d'un chemin<br />
de fer de Paris à la frontière de Belgique, ligne de Paris à Lil<strong>le</strong> par Amiens, de Paris et Lil<strong>le</strong><br />
aux ports de la Manche, de Lil<strong>le</strong> à Dunkerque, de Calais à Lil<strong>le</strong>, de Sedan à Mézières; de Paris<br />
à Tours par Chartres, de Paris à Orléans ; de Montet aux Moines à l’Allier, de Bordeaux à<br />
Langon, de Montpellier à Nîmes, d’Alais (Alès) à Beaucaire et à la Grande Combe ; de<br />
Marseil<strong>le</strong> à Lyon ; de Paris à Strasbourg. Il est question d’un projet de confection simultanée<br />
de six lignes de chemins de fer de Paris aux frontières, de l'emploi des troupes aux travaux de<br />
confection des chemins de fer (1838) etc… etc…<br />
A noter éga<strong>le</strong>ment <strong>le</strong> rare Projet d'un chemin de fer de Boulogne à Guines des<br />
ingénieurs anglais Gibbs et Wissocq, publié à Booulogne en 1837.<br />
Liste complète sur demande.<br />
2 800,00 €<br />
786) [1359] GIRARD, Pierre-Simon.<br />
Mémoire pour servir d'introduction au devis général des ouvrages à exécuter pour la<br />
distribution des eaux du Canal de l'Ourcq dans l'intérieur de Paris<br />
Paris. De l'Imprimerie Impéria<strong>le</strong>.1812<br />
In 4, VII pp., 329 pp., (1 f), IV plans dépliants. P<strong>le</strong>ine basane mouchetée du temps,<br />
(endommagée)<br />
Pierre-Simon Girard (1764-1836) accompagna Bonaparte dans l'expédition d'Egypte puis fut<br />
nommé Directeur des eaux de Paris vers 1802, et, à ce titre, il dirigea pendant dix-huit ans <strong>le</strong>s<br />
travaux du Canal de l'Ourcq. Le décret du 19 mai 1802 indiquait "il sera ouvert un canal de<br />
dérivation de l'Ourcq, [...] il sera amené à un bassin près de la Vil<strong>le</strong>tte [...]". Le canal fut<br />
entièrement terminé entre Mareuil et Paris en 1822 : "il parcourt <strong>le</strong>s départements de l'Oise,<br />
de Seine-et-Marne, de Seine-et-Oise et se termine dans celui de la Seine" (Larousse XIXe).<br />
Ces voies d'eau furent aménagées pour alimenter la capita<strong>le</strong> en eau potab<strong>le</strong>, et el<strong>le</strong>s firent de<br />
la Vil<strong>le</strong>tte <strong>le</strong> centre d'un important trafic fluvial, accélérant son industrialisation sous <strong>le</strong><br />
Second Empire. Le canal fournit encore aux Parisiens 60% de <strong>le</strong>ur eau non potab<strong>le</strong>.<br />
400,00 €