THÈSE

d'Ivoire (S.AT.M.AC.!.). Créée en 1958, la S.AT.M.AC.I est l'agent d'exécution du Projet
Agricole du Centre-Ouest (P.AC.O.) et du Projet agricole périurbain de la Commune de Daloa
(P.AP.U.C.D).
3. Les documents cartographiques.
- Nous avons utilisé les feuilles NB-29-XVIII 3d et 4c à l'échelle 1150 000 de DALOA
établies d'après les couvertures aériennes de 1954-1955 et publiées en 1966 et en 1967 par l'Institut
Géographique National français. Elles nous ont servi de fond pour élaborer les cartes de densité et
de taux d'accroissement de la population et auraient pu être utilisées comme cartes d'occupation du
sol en 1955 si elles n'avaient pas été imprécises.
Les mêmes feuilles ont également permis de faire le report de nos calques d'interprétation.
Les éléments permanents ont été alors retenus: routes, pistes, réseau de talwegs et lieux habités. La
feuille 4c couvre la ville et ses environs. Elle a servi à établir la carte des atouts et contraintes
topographiques du site à la dynamique spatiale urbaine.
- Les plans directeurs d'urbanisme de Daloa à l'échelle 1110 000, élaborés en 1980 par le
Bureau central d'études pour les équipements d'Outre-mer (B.C.E.o.M.), fournissent des
renseignements sur le paysage urbain, la voirie, l'emplacement des équipements, les caractéristiques
du site et les pentes. Les cartes du paysage urbain et des équipements ont été actualisées après nos
enquêtes sur le terrain.
Les plans directeurs d'urbanisme ont enfin permis de situer le nouvel aéroport de Daloa sur la
carte d'occupation du sol que nous avons établie.
4. Les documents photographiques.
Les photographies aériennes ont représenté pour nous, dans les conditions d'absence de
documents sPécifiques, le meilleur outil pour saisir de façon globale l'occupation de l'espace urbain
et périurbain de Daloa et suivre son évolution.
Six missions aériennes ont été utilisées pour le travail de cartographie:
- celle de 1954-1955 (AO. NB-29-XVIII) à l'échelle 1/50 000. Malgré cette échelle moyenne,
la qualité assez bonne des photos a permis une interprétation relativement aisée;
- la mission AG. 623-100 réalisée en mars et avril 1964 à l'échelle 1110 000 ;
-la mission LVC-14-4-300 (mars 1970) à 1130 000;
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