THÈSE

Au moment de la traduction spatiale du maillage du plan de lotissement, des maisons sont à
moitié ou entièrement démolies. Les propriétaires déguerpis sont si possible tous logés, sinon
certains attendent un prochain lotissement. Ceux dont les maisons ne sont pas touchées restent sur
le nouveau lot créé. Dans ce cas, ils s'acquittent des frais de bornage qui sont aujourd'hui fixés à 75
000 F en habitat évolutif.
La structuration de. l'habitat spontané n'est techniquement pas une priorité pour
l'administration. En effet, tout lotissement à Daloa dépend de la programmation de l'exécution du
plan directeur dont l'un des objectifs est de pouvoir maintenir le cercle d'évolution de la ville pour
éviter la dissymétrie. Toutefois, la naissance des quartiers informels constitue un défi pour les
responsabbs de la croissance de Daloa. Comme tel, leur aménagement successif a entraîné une
extension plus rapide de l'espace urbain vers l'Ouest et vers le Sud.
En définitive, établie sur un espace loti ou structuré, Daloa offre l'exemple d'une ville où les
rues sont bien tracées. Partout domine le dessin orthogonal que la création de diagonales au centre­
ville et de rocades n'a pu profondément affecter.
En plus de la création de l'espace urbain, les pouvoirs publics interviennent également dans
d'autres domaines qu'il serait intéressant de souligner pour comprendre davantage le rôle capital
qu'ils jouent dans l'urbanisation à Daloa et les difficultés qu'ils y rencontrent.
3.3. Autres interventions
Elles se situent au niveau de la gestion de l'environnement urbain et de la production de
certains équipements. Dans le domaine de la gestion de l'environnement, les actions de
l'administration portent essentiellement sur la voirie, l'assainissement et la collecte des ordures
ménagères.
La voirie est entièrement entretenue par les pouvoirs publics. L'idéal dans ce domaine aurait
été que toutes les rues soient bitumées, en raison de la topographie en pente du site de Daloa qui
favorise la dégradation et l'érosion des voies. Mais, face au coût élevé du revêtement, l'action des
autorités se limite aux réaménagements des rues en terre. En effet, après chaque saison de pluies,
période au cours de laquelle l'érosion se manifeste sous la forme d'un ravinement des rues et où les
herbes envahissent celles de faible circulation, les bulldozer sillonnent les quartiers pour refermer
les ravins et arracher les herbes.
D'autres actions dans ce cadre portent sur l'ouverture de voies de desserte inter- quartiers, car
les plans de lotissement en général ne prennent en compte que les terrains à morceler. Or le site de
Daloa est compartimenté par une série de bas-fonds. Ainsi dix kilomètres de voies périphériques
ont été aménagées au début des années 80 pour desservir les extensions nord et sud de la ville. De
même une piste de 800 mètres a été ouverte et bitumée pour relier le quartier Huberson au reste de
l'espace urbain.
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