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ZF Friedrichshafen AG<br />
Transmissions spéciales<br />
Réducteurs planétaires<br />
pour servomoteurs
2<br />
ZF-Duoplan 2K<br />
Boîtes de vitesses à deux<br />
rapports<br />
ZF-Tiratron<br />
F reins à hystérésis<br />
ZF-Ecolift<br />
Réducteurs pour ascenseurs<br />
T ransmissions spéciales<br />
ZF-Servoplan CG<br />
Réducteurs compacts
ZF-Servoplan PG<br />
Réducteurs<br />
La précision en mouvement<br />
ZF Friedrichshafen AG et son département<br />
Transmissions Spéciales vous proposent une vaste<br />
gamme de boîtes de vitesses, réducteurs,<br />
embrayages et <strong>fr</strong>eins pour des applications sur<br />
des machines de série mais également des<br />
solutions d’entraînement selon le cahier des<br />
charges spécifique du client.<br />
Nos activités de développement et de production<br />
concernent les réducteurs pour l’automatisation,<br />
les boîtes de vitesses à deux rapports pour machines<br />
outils ainsi que des systèmes de transmission<br />
spécifiques, par exemple pour l’imprimerie, la<br />
robotique ou les ascenseurs.<br />
La palette innovante de nos produits standard<br />
s’étend des réducteurs à jeu réduit (ZF Servoplan)<br />
aux robustes boîtes de vitesses (ZF Duoplan) en<br />
passant par des applications à hystérésis qui sont<br />
caractérisées par une transmission du couple sans<br />
contact ( ZF Tiratron).<br />
3
4<br />
Réducteurs<br />
Les réducteurs planétaires ZF-Servoplan ont été développés pour permettre un montage direct sur les servomoteurs.<br />
Ils peuvent être utilisés dans presque tous les secteurs de l’automatisation grâce à une large gamme de modèles et un<br />
système de montage modulaire.<br />
Le réducteur planétaire assemblé avec le servomoteur permet une entrée et une sortie coaxiale. L’arbre de sortie du<br />
servomoteur est raccordé au pignon solaire du réducteur.<br />
Le pignon solaire entraîne un porte-satellites au moyen de trois satellites montés sur roulements. Ces satellites engrènent<br />
sur une couronne à denture intérieure.<br />
Comme la puissance est transmise par trois satellites, les efforts sont répartis de manière équilibrée et permettent<br />
d’obtenir un réducteur compact avec une puissance volumique élevée.<br />
Les réducteurs sont caractérisés par une denture à jeu réduit dont les pignons rectifiés sont<br />
appairés ; ils sont donc particulièrement adaptés pour des positionnements précis.<br />
Les réducteurs compacts<br />
pour l’automatisation<br />
et la robotique
6<br />
Réducteurs planétaires<br />
1. Le robuste épaulement de l’arbre de sortie permet de supporter des efforts axiaux importants<br />
2. Efforts radiaux et couple de basculement admissibles élevés grâce à des roulements à galets coniques largement dimensionnés<br />
3. Précision de positionnement élevée grâce à une denture rectifiée de haute précision<br />
4. Des joints d'arbre de haute qualité en Viton assurent une étanchéité permanente<br />
5. Rigidité torsionnelle élevée grâce à un porte-satellite optimisé et des pignons satellites montés en chape sur roulements<br />
6. Faible bruit de fonctionnement grâce à un profil de denture optimisé<br />
7. Compacité axiale améliorée grâce à des roulements de sortie séparés (de chaque coté du porte-satellite)<br />
8. Le traitement de surface galvanisé spécifique permet une résistance du carter à l’environnement, même dans les pires conditions<br />
9. Carter hermétiquement fermé par des vis étanches<br />
10. Traitement de surface spécifique pour la denture de la couronne afin d’optimiser la lubrification de l’engrènement<br />
11. Couple d’arrêt d’urgence élevé grâce à l’utilisation dans le réducteur d’un profil à denture pour transmettre les efforts<br />
12. Température du réducteur peu élevée et puissance dissipée minimale grâce aux faibles diamètres des joints d’étanchéité<br />
13. Transmission de la puissance sans jeu grâce à un accouplement au moteur par adhérence
1<br />
7<br />
5<br />
8<br />
3<br />
10<br />
6<br />
2<br />
11<br />
12<br />
9<br />
13<br />
4<br />
7
8<br />
Réducteurs planétaires à un étage<br />
1) maximum 1000<br />
fois pendant la<br />
durée de vie du<br />
réducteur<br />
2) pour 1000 cycles<br />
maximum par heure,<br />
sinon prendre en<br />
compte le facteur de<br />
correction dynamique<br />
K1 (voir page 16).<br />
Moins de 5% du<br />
temps total de<br />
fonctionnement et<br />
durée de l’impulsion<br />
inférieure à 0,3 sec.<br />
3) optionnel<br />
4) pour une force<br />
appliquée au milieu<br />
de l’arbre de sortie à<br />
une vitesse de<br />
sortie de 300 tr/mn<br />
5) uniquement en<br />
service S4/S5<br />
6) pour i =<br />
3 : + 4 db (A)<br />
Caractéristiques techniques :<br />
Couple de sortie nominal<br />
(valable également en mode S1)<br />
Couple d’arrêt d’urgence 1)<br />
Couple d’accélération<br />
maximum 2)<br />
Vitesse d’entrée maximum 5)<br />
Vitesse nominale à l’entrée<br />
Jeu torsionnel standard<br />
réduit 3)<br />
Rigidité torsionnelle<br />
Inertie<br />
Effort axial maximum<br />
Effort radial maximum 4)<br />
Durée de vie<br />
Rendement<br />
Masse<br />
Bruit de fonctionnement à<br />
n AN = 3000 t/mn 6)<br />
Lubrification<br />
Protection de surface<br />
Position de montage<br />
Température de fonctionnement<br />
Sens de rotation<br />
Type de protection<br />
T ypes:<br />
Rapport de<br />
réduction i :<br />
PG<br />
25/1<br />
PG<br />
100/1<br />
PG<br />
200/1<br />
PG<br />
500/1<br />
PG<br />
1200/1<br />
PG<br />
3000/1<br />
T2N [Nm] 3<br />
4<br />
-<br />
25<br />
-<br />
85<br />
120<br />
170<br />
280<br />
420<br />
720<br />
1 020<br />
1 800<br />
2 500<br />
5 25 100 200 500 1 200 3 000<br />
7 25 85 170 420 1 020 2 500<br />
10 20 60 120 280 720 1 800<br />
T2Not [Nm] 3<br />
4<br />
-<br />
100<br />
-<br />
280<br />
400<br />
560<br />
840<br />
1 260<br />
2 160<br />
3 060<br />
5 400<br />
7 500<br />
5 100 330 660 1 500 3 600 9 000<br />
7 80 280 560 1 260 3 060 7 500<br />
10 80 200 400 840 2 160 5 400<br />
T2B [Nm] 3<br />
4<br />
-<br />
50<br />
-<br />
170<br />
220<br />
340<br />
560<br />
840<br />
1 440<br />
2 040<br />
3 000<br />
5 000<br />
5 50 200 400 1 000 2 400 6 000<br />
7 50 170 340 840 2 040 5 000<br />
10 40 110 220 560 1 440 3 000<br />
n1Max [tr/mn] 3<br />
4<br />
-<br />
5 000<br />
-<br />
5 000<br />
4 000<br />
4 000<br />
3 200<br />
3 200<br />
2 500<br />
2 500<br />
2 000<br />
2 000<br />
5 6 300 6 300 5 000 4 000 3 200 2 500<br />
7 8 000 8 000 6 300 5 000 4 000 3 000<br />
10 10 000 10 000 8 000 6 300 5 000 3 500<br />
n1N [tr/mn] 3<br />
4<br />
-<br />
3 000<br />
-<br />
3 000<br />
2 300<br />
2 500<br />
1 800<br />
2 000<br />
1 300<br />
1 500<br />
800<br />
1 000<br />
5 4 000 4 000 3 000 2 500 2 000 1 200<br />
7 5 000 5 000 4 000 3 000 2 500 1 500<br />
10 6 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000<br />
[arcmin] ≤ 6 ≤ 6 ≤ 4 ≤ 4 ≤ 4 ≤ 4<br />
≤ 3 ≤ 3 ≤ 2 ≤ 2 ≤ 2 ≤ 2<br />
C t [Nm/ 3,5 8,2 24 48 149<br />
arcmin]<br />
I1 [kg cm2 ]<br />
3 - - 2,8 8,2 36<br />
4 0,16 0,55 2,0 6,75 24,5<br />
5 0,16 0,47 1,64 5,54 18,8<br />
7 0,15 0,41 1,36 4,59 14,5<br />
10 0,14 0,38 1,22 4,1 12,3<br />
F A [N] 3 200 4 500 7 000 10 000 15 000<br />
F R [N] 2 700 3 700 6 700 9 200 14 000<br />
L h [h] > 20 000 > 20 000 > 20 000 > 20 000 > 20 000<br />
[%] ≥ 97 % ≥ 97 % ≥ 97 % ≥ 97 % ≥ 97 %<br />
m [kg] 1,6 2,9 5,7 11,5 27<br />
L p [dB(A)] ≤ 63 ≤ 68 ≤ 68 ≤ 72 ≤ 72<br />
graissage à vie, système fermé<br />
aluminium et acier, galvanisés<br />
au choix, modifiable à tout moment<br />
- 10 oC à + 90 oC idem entrée<br />
IP 65<br />
340<br />
128<br />
97,6<br />
76,4<br />
59,9<br />
51,1<br />
22 000<br />
21 000<br />
> 20 000<br />
≥ 97 %<br />
62<br />
≤ 72
8<br />
Réducteurs planétaires à un étage<br />
1) maximum 1000<br />
fois pendant la<br />
durée de vie du<br />
réducteur<br />
2) pour 1000 cycles<br />
maximum par heure,<br />
sinon prendre en<br />
compte le facteur de<br />
correction dynamique<br />
K1 (voir page 16).<br />
Moins de 5% du<br />
temps total de<br />
fonctionnement et<br />
durée de l’impulsion<br />
inférieure à 0,3 sec.<br />
3) optionnel<br />
4) pour une force<br />
appliquée au milieu<br />
de l’arbre de sortie à<br />
une vitesse de<br />
sortie de 300 tr/mn<br />
5) uniquement en<br />
service S4/S5<br />
6) pour i =<br />
3 : + 4 db (A)<br />
Caractéristiques techniques :<br />
Couple de sortie nominal<br />
(valable également en mode S1)<br />
Couple d’arrêt d’urgence 1)<br />
Couple d’accélération<br />
maximum 2)<br />
Vitesse d’entrée maximum 5)<br />
Vitesse nominale à l’entrée<br />
Jeu torsionnel standard<br />
réduit 3)<br />
Rigidité torsionnelle<br />
Inertie<br />
Effort axial maximum<br />
Effort radial maximum 4)<br />
Durée de vie<br />
Rendement<br />
Masse<br />
Bruit de fonctionnement à<br />
n AN = 3000 t/mn 6)<br />
Lubrification<br />
Protection de surface<br />
Position de montage<br />
Température de fonctionnement<br />
Sens de rotation<br />
Type de protection<br />
T ypes:<br />
Rapport de<br />
réduction i :<br />
PG<br />
25/1<br />
PG<br />
100/1<br />
PG<br />
200/1<br />
PG<br />
500/1<br />
PG<br />
1200/1<br />
PG<br />
3000/1<br />
T2N [Nm] 3<br />
4<br />
-<br />
25<br />
-<br />
85<br />
120<br />
170<br />
280<br />
420<br />
720<br />
1 020<br />
1 800<br />
2 500<br />
5 25 100 200 500 1 200 3 000<br />
7 25 85 170 420 1 020 2 500<br />
10 20 60 120 280 720 1 800<br />
T2Not [Nm] 3<br />
4<br />
-<br />
100<br />
-<br />
280<br />
400<br />
560<br />
840<br />
1 260<br />
2 160<br />
3 060<br />
5 400<br />
7 500<br />
5 100 330 660 1 500 3 600 9 000<br />
7 80 280 560 1 260 3 060 7 500<br />
10 80 200 400 840 2 160 5 400<br />
T2B [Nm] 3<br />
4<br />
-<br />
50<br />
-<br />
170<br />
220<br />
340<br />
560<br />
840<br />
1 440<br />
2 040<br />
3 000<br />
5 000<br />
5 50 200 400 1 000 2 400 6 000<br />
7 50 170 340 840 2 040 5 000<br />
10 40 110 220 560 1 440 3 000<br />
n1Max [tr/mn] 3<br />
4<br />
-<br />
5 000<br />
-<br />
5 000<br />
4 000<br />
4 000<br />
3 200<br />
3 200<br />
2 500<br />
2 500<br />
2 000<br />
2 000<br />
5 6 300 6 300 5 000 4 000 3 200 2 500<br />
7 8 000 8 000 6 300 5 000 4 000 3 000<br />
10 10 000 10 000 8 000 6 300 5 000 3 500<br />
n1N [tr/mn] 3<br />
4<br />
-<br />
3 000<br />
-<br />
3 000<br />
2 300<br />
2 500<br />
1 800<br />
2 000<br />
1 300<br />
1 500<br />
800<br />
1 000<br />
5 4 000 4 000 3 000 2 500 2 000 1 200<br />
7 5 000 5 000 4 000 3 000 2 500 1 500<br />
10 6 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000<br />
[arcmin] ≤ 6 ≤ 6 ≤ 4 ≤ 4 ≤ 4 ≤ 4<br />
≤ 3 ≤ 3 ≤ 2 ≤ 2 ≤ 2 ≤ 2<br />
C t [Nm/ 3,5 8,2 24 48 149<br />
arcmin]<br />
I1 [kg cm2 ]<br />
3 - - 2,8 8,2 36<br />
4 0,16 0,55 2,0 6,75 24,5<br />
5 0,16 0,47 1,64 5,54 18,8<br />
7 0,15 0,41 1,36 4,59 14,5<br />
10 0,14 0,38 1,22 4,1 12,3<br />
F A [N] 3 200 4 500 7 000 10 000 15 000<br />
F R [N] 2 700 3 700 6 700 9 200 14 000<br />
L h [h] > 20 000 > 20 000 > 20 000 > 20 000 > 20 000<br />
[%] ≥ 97 % ≥ 97 % ≥ 97 % ≥ 97 % ≥ 97 %<br />
m [kg] 1,6 2,9 5,7 11,5 27<br />
L p [dB(A)] ≤ 63 ≤ 68 ≤ 68 ≤ 72 ≤ 72<br />
graissage à vie, système fermé<br />
aluminium et acier, galvanisés<br />
au choix, modifiable à tout moment<br />
- 10 oC à + 90 oC idem entrée<br />
IP 65<br />
340<br />
128<br />
97,6<br />
76,4<br />
59,9<br />
51,1<br />
22 000<br />
21 000<br />
> 20 000<br />
≥ 97 %<br />
62<br />
≤ 72
*cotes dépendant<br />
du type de moteur<br />
Merci d’utiliser<br />
la page 19 pour<br />
vos demandes<br />
de prix et vos<br />
commandes<br />
L13<br />
45°<br />
D8<br />
90°<br />
D9<br />
T ypes:<br />
Dimensions [m m] :<br />
PG<br />
25/1<br />
PG<br />
100/1<br />
PG<br />
200/1<br />
PG<br />
500/1<br />
PG<br />
1200/1<br />
PG<br />
3000/1<br />
DR M5 M8 M12 M16 M20 M20<br />
D1 (g6) 60 70 90 130 160 200<br />
D2 20 28 40 45 60 95<br />
D3 ( k6 ) 16 22 32 40 55 85<br />
D4 5,5 6,6 9 11 13 17<br />
D5 68 85 120 165 215 290<br />
D6 *(F7) min. 6 14 19 24 32 42<br />
max. 14 24 32 38 48 60<br />
L1* 129,5 155,7 193,1 245,6 290 399,5<br />
L2 (+0.5) 28 36 58 82 82 130<br />
L3 20 20 30 30 30 40<br />
L4 7,7 8 10 12.5 22 30<br />
L6 * min. 15 23 30 32 45 55<br />
max. 30 40 50 60 82 110<br />
L7 * 3,5 4,5 5,5 5,3 8 8<br />
L11 62 76 101 141 182 242<br />
L12 2 2 2 3 3 3<br />
L13* min. 62 80 106 141 182 242<br />
L14 22 28 50 70 70 110<br />
L15 3 4 4 5 5 7,5<br />
L16 5 6 10 12 16 22<br />
L17 18 24,5 35 43 59 90<br />
L22* 4,5 7,5 8,5 7,5 9 10<br />
D7/ D8/ D9 Adaptation possible avec tous les types de servomoteurs.<br />
Veuillez demander un plan d´installation spécifique.<br />
B-B A-A<br />
Centrage selon DIN 332 (G)<br />
En option arbre avec clavette selon<br />
DIN 6885 feuille 1<br />
C-C<br />
L16<br />
L17<br />
L15<br />
L14 C<br />
C<br />
D1<br />
D2<br />
DR<br />
DIN 332<br />
D3<br />
A<br />
A<br />
L2<br />
L12<br />
L3<br />
D5<br />
D4<br />
L4<br />
L1<br />
L11<br />
L22<br />
L6<br />
B<br />
B<br />
L7<br />
max. D6<br />
D7<br />
9
10<br />
Réducteurs planétaires à deux étages<br />
Caractéristiques techniques :<br />
Couple de sortie nominal<br />
(valable également en mode S1)<br />
Couple d’arrêt d’urgence 1)<br />
Couple d’accélération<br />
maximum 2)<br />
Vitesse d’entrée maximum 5)<br />
Vitesse nominale à l’entrée<br />
Jeu torsionnel standard<br />
réduit 3)<br />
Rigidité torsionnelle<br />
Inertie<br />
max. Effort Axialkraft axial maximum<br />
Effort radial maximum 4)<br />
Durée de vie<br />
Rendement<br />
Masse<br />
Bruit de fonctionnement à<br />
(n an = 3000 trmn)<br />
Lubrification<br />
Protection de surface<br />
Position de montage<br />
Température de fonctionnement<br />
Sens de rotation<br />
Type de protection<br />
C t [Nm/ 3,5 8,2 24 48 149<br />
arcmin]<br />
[%]<br />
Rapport de<br />
réduction i :<br />
T ypes:<br />
PG<br />
25/2<br />
PG<br />
100/2<br />
PG<br />
200/2<br />
PG<br />
500/2<br />
PG<br />
1200/2<br />
T 2N [Nm] 20, 35, 40, 70 25 85 170 420 1 020<br />
25, 50 25 100 200 500 1 200<br />
100 20 60 120 280 720<br />
T 2Not [Nm] 20, 35, 40, 70 100 280 560 1 260 3 060<br />
25, 50 100 330 660 1 500 3 600<br />
100 80 200 400 840 2 160<br />
T 2B [Nm] 20, 35, 40, 70 50 170 340 840 2 040<br />
25, 50 50 200 400 1 000 2 400<br />
100 40 110 220 560 1 440<br />
n 1Max [rpm] 20, 25, 35, 6 300 6 300 5 000 4 000 3 200<br />
40, 50, 70, 100 10 000 10 000 8 000 6 300 5 000<br />
n 1N [tr/mn] 20, 25, 35, 4 000 4 000 3 000 2 500 2 000<br />
40, 50, 70, 100 6 000 6 000 5 000 4 000 3 000<br />
[arcmin] ≤ 8 ≤ 8 ≤ 6 ≤ 6 ≤ 6<br />
≤ 6 ≤ 6 ≤ 4 ≤ 4 ≤ 4<br />
l1 [kg cm2 ] i = 20 20 0,12 0,47 1,56 5,29 6,95<br />
i = 25 25 0,12 0,47 1,54 5,25 6,70<br />
i = 35 35 0,12 0,47 1,53 5,21 6,53<br />
i = 40 40 0,10 0,47 1,44 4,96 5,51<br />
i = 50 50 0,10 0,47 1,44 4,96 5,45<br />
i = 70 70 0,10 0,46 1,44 4,94 5,42<br />
i = 100<br />
0,10 0,46 1,44 4,94 5,39<br />
F A [N] 3 200 4 500 7 000 10 000 15 000<br />
F R [N] 2 700 3 700 6 700 9 200 14 000<br />
L h [h] > 20 000 > 20 000 > 20 000 > 20 000 > 20 000<br />
≥ 94 % ≥ 94 % ≥ 94 % ≥ 94 % ≥ 94 %<br />
m [kg] 2,2 3,8 7,5 15 35<br />
L P [dB(A)] ≤ 63 ≤ 68 ≤ 68 ≤ 72 ≤ 72<br />
graissage à vie, système fermé<br />
aluminium et acier, galvanisés<br />
au choix, modifiable à tout moment<br />
- 10 oC à + 90 oC idem entrée<br />
IP 65<br />
1) maximum 1000 fois pendant la durée de vie du réducteur<br />
2) pour 1000 cycles maximum par heure, sinon prendre<br />
en compte le facteur de correction dynamique K1 (voir page 16).<br />
Moins de 5% du temps total de fonctionnement et durée de<br />
l’impulsion inférieure à 0,3 sec.<br />
3) optionnel<br />
4) pour une force appliquée au milieu de l’arbre de sortie à une<br />
vitesse de sortie de 300 tr/mn<br />
5) uniquement en service S4/S5
*cotes dépendant du<br />
type de moteur<br />
Merci d’utiliser la<br />
page 19 pour vos<br />
demandes de prix<br />
et vos commandes<br />
L13<br />
45°<br />
D8<br />
Dimensions [m m]:<br />
B-B A-A<br />
Centrage selon DIN 332 (G)<br />
En option arbre avec clavette selon<br />
DIN 6885 feuille 1<br />
L16<br />
L17<br />
L15<br />
90°<br />
D9<br />
T ypes:<br />
D1<br />
PG<br />
25/2<br />
D2<br />
DR<br />
DIN 332<br />
D3<br />
PG<br />
100/2<br />
L2<br />
PG<br />
200/2<br />
L12<br />
L3<br />
L4<br />
L1<br />
PG<br />
500/2<br />
PG<br />
1200/2<br />
DR M5 M8 M12 M16 M20<br />
D1 (g6) 60 70 90 130 160<br />
D2 20 28 40 45 60<br />
D3(k6) 16 22 32 40 55<br />
D4 5,5 6,6 9 11 13<br />
D5 68 85 120 165 215<br />
D6 *(F7) min. 6 11 14 19 19<br />
max. 14 24 32 38 38<br />
L1* 153,0 182,2 236,0 296,0 335,2<br />
L2 (+0.5) 28 36 58 82 82<br />
L3 20 20 30 30 30<br />
L4 7,7 8 10 12,5 22<br />
L6 * min. 15 23 30 32 32<br />
max. 30 40 50 60 60<br />
L7 * 3,5 4,5 5,5 5,3 8<br />
L11 62 76 101 141 182<br />
L12 2 2 2 3 3<br />
L13* min. 62 80 106 141 182<br />
L14 22 28 50 70 70<br />
L15 3 4 4 5 5<br />
L16 5 6 10 12 16<br />
L17 18 24,5 35 43 59<br />
L22* 4,5 7,5 8,5 7,5 9<br />
D7/ D8/ D9 Adaptation possible avec tous les types de servomoteurs.<br />
Veuillez demander un plan d’installation spécifique.<br />
L14 C<br />
C<br />
A<br />
A<br />
D5<br />
D4<br />
L11<br />
L22<br />
L6<br />
B<br />
B<br />
L7<br />
max. D6<br />
D7<br />
11
12<br />
FA<br />
Efforts admissibles sur l’arbre de sortie<br />
FR<br />
L2<br />
x<br />
Les efforts radiaux ou axiaux admis<br />
sur l’arbre de sortie (voir tableaux<br />
pages 8 et 10) correspondent à une<br />
durée de vie nominale des roulements<br />
de 15000 heures à une vitesse<br />
constante de l’arbre de sortie de 300<br />
tr/mn.<br />
L’effort est appliqué au milieu de<br />
l’arbre de sortie.<br />
Les valeurs de FR ne prennent pas en<br />
compte les efforts axiaux.<br />
Si les efforts axiaux et radiaux sont<br />
combinés, les valeurs des efforts<br />
admis sont réduits.<br />
Si l’effort radial FR est appliqué à<br />
L2 une distance « x » différente de ,<br />
2<br />
alors FR est réduit<br />
L2 L2 si x> ou augmenté si x< .<br />
2<br />
2<br />
Effort admissible sur l’arbre de sortie du réducteur:<br />
FA = effort axial admis<br />
FR = effort radial admis<br />
x = distance du point d’application de FR<br />
Protection<br />
La protection est définie par l’abréviation<br />
IP (International Protection) et deux<br />
chif<strong>fr</strong>es.<br />
Pour les réducteurs, elle est désignée par<br />
IP 65.<br />
Le premier chif<strong>fr</strong>e correspond au degré<br />
de protection contre les contacts avec des<br />
corps étrangers ou l’introduction de<br />
ceux-ci dans le réducteur.<br />
Ici, le chif<strong>fr</strong>e 6 signifie :<br />
- étanche à la poussière<br />
- protection complète en cas de contacts<br />
Le deuxième chif<strong>fr</strong>e correspond au<br />
degré de protection contre l’eau.<br />
Ici, le chif<strong>fr</strong>e 5 signifie :<br />
- protection contre des jets d’eau sortant<br />
d’une buse et dirigés dans toutes les<br />
directions sur le carter du réducteur.
Arbre de sortie du réducteur<br />
L’arbre de sortie du réducteur est disponible en plusieurs versions:<br />
Arbre lisse (version standard) pour une liaison par adhérence et sans jeu<br />
entre arbre et moyeu.<br />
Cela permet un fonctionnement plus silencieux.<br />
Nous recommandons pour nos réducteurs l’utilisation d’un arbre de sortie<br />
avec une liaison arbre de sortie-moyeu serrée.<br />
Alternative:<br />
Arbre avec rainure de clavette selon DIN 6885 feuille 1 (Edition 08.68)<br />
pour une liaison arbre de sortie-moyeu clavetée.<br />
Ce type de liaison est préconisé pour absorber un couple constant dans<br />
un seul sens de rotation sous de faibles sollicitations.<br />
Ce type de liaison nécessite une fixation axiale complémentaire du<br />
moyeu.<br />
L’arbre de sortie du réducteur est réalisé de série avec un trou de centrage<br />
et un taraudage .<br />
K x 45°<br />
X<br />
T ypes:<br />
PG<br />
25/1<br />
25/2<br />
Détail X<br />
La pièce fixée sur l'arbre de sortie du réducteur doit<br />
avoir un chan<strong>fr</strong>ein "K" au niveau de sa face d'appui sur le<br />
réducteur (pour la hauteur du chan<strong>fr</strong>ein, voir tableau)<br />
T A<br />
PG<br />
100/1<br />
100/2<br />
PG<br />
200/1<br />
200/2<br />
PG<br />
500/1<br />
500/2<br />
F V<br />
PG<br />
1200/1<br />
1200/2<br />
Vis M5 M8 M12 M16 M20<br />
T A** [Nm] 5,5 23 79 130 260<br />
F V * [kN] 6,5 17 40 50 80<br />
K min. [mm] 0,8 1,4 1,4 0,8 0,8<br />
K max. [mm] 1,0 1,6 1,6 1,0 1,0<br />
** TA = couple de serrage<br />
* FV = force de précontrainte<br />
X<br />
PG<br />
3000/1<br />
3000/2<br />
M20<br />
260<br />
80<br />
1,4<br />
1,6<br />
13
14<br />
Dimensionnement et<br />
sélection<br />
Sélection simplifiée du réducteur<br />
La méthode la plus rapide et la plus<br />
fiable pour choisir le type de réducteur<br />
approprié à une application spécifique<br />
consiste à comparer le couple<br />
maximum du moteur avec les caractéristiques<br />
du moteur.<br />
Service continu (S1)<br />
Couple nominal du moteur<br />
T 1NMot [Nm]<br />
T 2n ≤ T 2N<br />
oui<br />
n 1n ≤ n 1N<br />
oui<br />
D 6min ≤ D mot<br />
≤ D 6max<br />
oui<br />
Suivant la norme EN 60034-1, on<br />
distingue deux types d’application: le<br />
service continu (S1) ou le service cyclique<br />
intermittent (S4/S5). Pour les<br />
services cycliques intermittents, c’est<br />
le couple d’accélération maximum du<br />
moteur qui est déterminant alors que<br />
oui<br />
Détermination du couple nominal<br />
de sortie du réducteur<br />
T 2n = T 1NMot * i [Nm]<br />
Vitesse nominale du moteur<br />
n 1n [1/min]<br />
Diamètre de l’arbre moteur<br />
D Mot<br />
Recherche du facteur de service ED ou<br />
de la durée du cycle EZ<br />
non<br />
non<br />
non<br />
ED ≥ 60%<br />
ou<br />
EZ ≥ 20 min.<br />
Choisir un réducteur de<br />
taille supérieure ou un autre<br />
rapport de réduction<br />
Choisir un réducteur<br />
de taille supérieure ou<br />
un autre rapport de<br />
réduction<br />
Sélection terminée<br />
non<br />
non<br />
non<br />
1) pour un nombre de cycles inférieur à<br />
1000 cycles / heure, moins de 5% du<br />
temps total de fonctionnement et une<br />
durée de l’impulsion inférieure à 0,3 sec.<br />
non<br />
pour les services continus, on utilise<br />
le couple nominal du moteur. Si le<br />
couple maximum du moteur est<br />
supérieur aux valeurs admises par le<br />
réducteur, il est nécessaire de faire un<br />
calcul à partir des couples spécifiques<br />
de l‘application. Voir dimensionnement<br />
aux pages 15 à 17.<br />
ED ou EZ selon EN 60034-1<br />
Service cyclique (S4/S5)<br />
Couple d’accélération<br />
maximum du moteur<br />
T 1BMot [Nm]<br />
Détermination du couple<br />
d‘accélération maximum<br />
du réducteur en sortie<br />
T 2b = T 1BMot * i [Nm]<br />
T 2b ≤ T 2B<br />
oui<br />
Vitesse maximale<br />
du moteur<br />
n1max [1/min]<br />
n 1max ≤ n 1Max<br />
oui<br />
Diamètre de l’arbre moteur<br />
D Mot<br />
D 6min ≤ D mot<br />
≤ D 6max<br />
oui<br />
i au catalogue<br />
T2N au catalogue<br />
T2B au catalogue 1)<br />
T1Bmot caractéristique moteur<br />
T1Nmot caractéristique moteur<br />
n1n caractéristique moteur<br />
n1N au catalogue<br />
n1max caractéristique moteur<br />
n1Max au catalogue
Dimensionnement et<br />
sélection<br />
Cycle classique en sortie de réducteur:<br />
T 2not<br />
T 2B<br />
T 2N<br />
n 2Max<br />
n 2N<br />
Start<br />
t a t b t c t d<br />
EZ<br />
Temps de cycle<br />
Sélection élaborée du réducteur<br />
Dans le cas d’une sélection élaborée du<br />
réducteur, on comparera les sollicitations<br />
de l’application avec les caratéristiques<br />
admises par le réducteur. A partir<br />
de là, on prendra en compte les couples<br />
en cas d’arrêt d’urgence ainsi que les<br />
facteurs dynamiques et leur<br />
<strong>fr</strong>équence.<br />
Les sollicitations de l‘application:<br />
Les sollicitations ramenées à l’arbre de<br />
Stop<br />
T 2not<br />
T 2a<br />
T 2b<br />
T 2c<br />
n 2b<br />
1<br />
n2a= n2c= *n<br />
2 2b<br />
sortie du réducteur sont caractérisées<br />
par un couple T2 et une vitesse n2 Lors des périodes d’accélération, elles<br />
seront définies par le coefficient de torsion.<br />
En même temps, se calcule le<br />
couple d’accélération nécessaire par la<br />
masse tournante entraînée Japp qui,<br />
durant une unité de temps t donnée,<br />
provoque une modification de la vitesse<br />
de rotation n.<br />
Couple en sortie de<br />
réducteur T 2 [Nm]:<br />
J app [kgm 2 ]: Inertie de la masse<br />
entraînée<br />
T Last [Nm]: Couple utile<br />
[1/s2 n<br />
t ] : Accélération<br />
T2max = couple maximum<br />
pendant le cycle<br />
tmax = durée du couple<br />
maximum T 2max T2 = Japp *<br />
n + T<br />
t Last<br />
15
16<br />
Dimensionnement et sélection<br />
Pour sélectionner un réducteur, les données suivantes sont nécessaires:<br />
Durée d’un temps de cycle {sec.}:<br />
Nombre de cycles par heure {1/h}:<br />
Vitesse d’entrée maximum n 1max [tr/mn]:<br />
Couple maximum à la sortie du réducteur T 2max [Nm]:<br />
Facteur de service ED [%]:<br />
Durée du cycle EZ [min]:<br />
Temps pendant lequel le couple maximum T 2max est<br />
atteint [sec.]:<br />
Pourcentage du couple d’accélération par rapport au cycle<br />
total E max :<br />
Vitesse de sortie moyenne n 2m [tr/mn]:<br />
Vitesse d’entrée moyenne n 1m [tr/mn]:<br />
Couple de sortie équivalent T2m [Nm]:<br />
Couple maximum en sortie de réducteur en cas d’arrêt d‘urgence<br />
T 2not [Nm]:<br />
Diagramme 1:<br />
Facteur dynamique k1<br />
Ce coefficient permet de prendre<br />
en compte le nombre de dépassements<br />
du couple nominal dus aux<br />
courtes périodes d’accélération en<br />
cas de nombre de cycles élevés.<br />
Pour un nombre de cycles < 1000<br />
cycles/heure en fonctionnement<br />
continu, le facteur dynamique est<br />
k1 = 1,0.<br />
Diagramme 2:<br />
Facteur de <strong>fr</strong>équence k2<br />
Des couples de sortie élevés ont une<br />
influence importante sur la durée de<br />
vie du réducteur.<br />
Le facteur de <strong>fr</strong>équence prend en<br />
compte, par rapport au cycle total, le<br />
pourcentage de temps durant lequel<br />
le couple d’accélération maximum<br />
est atteint.<br />
Facteur dynamique k1<br />
Facteur dynamique k2<br />
1<br />
0,9<br />
0,8<br />
0,7<br />
0,6<br />
0,5<br />
0,4<br />
0,3<br />
0,2<br />
0,1<br />
0 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000<br />
2,5<br />
2,0<br />
1,5<br />
1,0<br />
0,5<br />
0<br />
nombredecycles (1/h)<br />
Tempsdecycle = ta + tb + tc +td<br />
nombredecycles =<br />
ED = (ta + tb + tc) * 100<br />
(ta + tb + tc + td)<br />
EZ = ta + tb + tc<br />
Emax = t max * 100 [%]<br />
Zykluszeit<br />
n 1m = i* n 2m<br />
T2m = 3 ta * T2a 3 + tb * T2b 3 +...+tn * T2n 3<br />
Zykluszeit<br />
3600<br />
Tempsdecycle<br />
n 1max = i * maximum (n 2a , n 2b ,..., n 2n...,n 2)<br />
T 2max = maximum (T2a, T2b,..., T2n)<br />
dépend de l‘application<br />
n2m = 3 n2a3 *ta + n2b 3 *tb + n2n 3 *tn<br />
ta + tb +...+ tn<br />
dépend de l‘application<br />
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100<br />
E max (%)
Dimensionnement et<br />
sélection<br />
Sélection élaborée du réducteur<br />
Choisir un réducteur de taille<br />
supérieure ou un autre<br />
rapport de réduction<br />
Choisir un rapport de<br />
réduction plus élevé ou<br />
une vitesse d’entrée<br />
plus faible<br />
non<br />
Service continu<br />
Détermination de la vitesse<br />
d’entrée moyenne n 1m [1/min]<br />
n 1m ≤ n 1N<br />
Détermination de la durée du cycle<br />
Détermination du facteur de service<br />
non<br />
oui<br />
Détermination du couple d’accélération<br />
maximum en sortie T2max [Nm]<br />
non<br />
non<br />
oui<br />
oui<br />
non<br />
non<br />
Nombre de cycles<br />
Facteur dynamique k1<br />
Choix du rapport approprié<br />
n 1max ≤ n 1Max.<br />
Pourcentage de temps avec couple<br />
d’accélération maximum E max [%]<br />
Facteur de <strong>fr</strong>équence k2<br />
Détermination du couple d’accélération<br />
maximum admissible en sortie<br />
T2 Bzul [Nm]<br />
T 2max ≤ T 2Bzul<br />
oui<br />
T 2not ≤ T 2Not<br />
oui<br />
ED ≥ 60%<br />
EZ ≥ 20min<br />
Détermination du couple<br />
d’accélération moyen en sortie<br />
T 2m [Nm]<br />
T 2m ≤ T 2N<br />
oui<br />
Détermination de la charge sur l’arbre de sortie<br />
F r ≤ F R<br />
F a ≤ F A<br />
oui<br />
Sélection terminée<br />
non<br />
Service cyclique<br />
EZ = ta + tb + tc [min]<br />
ED = (ta + tb + tc) * 100 [%]<br />
(ta + tb + tc + td)<br />
Tempsdecycle = ta + tb + tc + td [s]<br />
nombredecycles = 3600 [1/h]<br />
Tempsdecycle<br />
k1 voir diagramme 1<br />
i = Vitesse d´entreé possible<br />
Vitesse de sortie max.<br />
i au catalogue<br />
n 1max au catalogue<br />
n 1max = i * maximum (n 2a , n 2b ,..., n 2n ) [min -1]<br />
T 2max = maximum (T 2a , T 2b ,..., T 2n ) [Nm]<br />
Emax = t max * 100 [%]<br />
Tempsdecycle<br />
k2 voir diagramme 2<br />
T 2N au catalogue<br />
T 2Bzul. =T 2N * k1* k2 [Nm]<br />
T 2not selon l‘application<br />
T 2Not au catalogue<br />
n2m = 3 n2a3 *ta + n2b 3 *tb + n2n 3 *tn<br />
ta + tb +...+ tn<br />
n 1m = i* n 2m<br />
T2m = 3 ta * T2a 3 + tb * T2b 3 +...+tn * T2n 3<br />
Zykluszeit<br />
[1/min]<br />
[Nm]<br />
17
18<br />
Numéros de commande<br />
Types<br />
PG 25/1, PG 25/2<br />
PG 100/1, PG 100/2<br />
PG 200/1, PG 200/2<br />
PG 500/1, PG 500/2<br />
PG 1200/1, PG 1200/2<br />
PG 3000/1, PG 3000/2<br />
Types<br />
PG 25/1<br />
PG 25/2<br />
PG 100/1<br />
PG 100/2<br />
PG 200/1<br />
PG 200/2<br />
PG 500/1<br />
PG 500/2<br />
PG 1200/1<br />
PG 1200/2<br />
PG 3000/1<br />
D6<br />
[mm]<br />
6,0<br />
7,0<br />
8,0<br />
9,0<br />
10,0<br />
11,0<br />
12,0<br />
12,7<br />
14,0<br />
14,0<br />
15,0<br />
16,0<br />
19,0<br />
22,0<br />
24,0<br />
11,0<br />
19,0<br />
22,0<br />
24,0<br />
28,0<br />
32,0<br />
14,0<br />
22,0<br />
24,0<br />
28,0<br />
32,0<br />
35,0<br />
38,0<br />
19,0<br />
32,0<br />
35,0<br />
38,0<br />
42,0<br />
48,0<br />
22,0<br />
24,0<br />
28,0<br />
32,0<br />
35,0<br />
38,0<br />
19,0<br />
42,0<br />
48,0<br />
55,0<br />
60,0<br />
Code du<br />
type<br />
002<br />
010<br />
020<br />
050<br />
120<br />
300<br />
Code arbre<br />
moteur<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
E<br />
F<br />
G<br />
H I<br />
A<br />
B C<br />
D EF<br />
G<br />
A<br />
B C<br />
D EF<br />
A<br />
B C<br />
D EF<br />
G<br />
A<br />
B C<br />
D E<br />
F<br />
G<br />
H<br />
I<br />
J<br />
K<br />
L<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
Types<br />
PG 25/1<br />
PG 25/2<br />
P G -<br />
PG 100/1<br />
PG 100/2<br />
PG 200/1<br />
PG 200/2<br />
PG 500/1<br />
PG 500/2<br />
PG 1200/1<br />
PG 1200/2<br />
PG 3000/1<br />
1 2 3 - 4 5 6 7 8 9 - 10 11 12 13<br />
D7 D8 D9 L6<br />
min<br />
L6<br />
max<br />
L7 L22 Code<br />
bride<br />
[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]<br />
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30,0<br />
36,0<br />
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50,0<br />
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50,0<br />
50,0<br />
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60,0<br />
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70,0<br />
70,0<br />
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63,0<br />
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70,0<br />
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90,0<br />
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100,0<br />
M3<br />
M4<br />
M4<br />
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M5<br />
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D5,5<br />
M4<br />
M5<br />
M5<br />
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M6<br />
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M5<br />
M5<br />
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M5<br />
M6<br />
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15<br />
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30<br />
30<br />
30<br />
4<br />
4<br />
4<br />
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3,5<br />
3,5<br />
3,5<br />
3,5<br />
3,5<br />
3,5<br />
4<br />
4<br />
3,5<br />
3,5<br />
4<br />
4<br />
5,5<br />
3,5<br />
3<br />
3,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
6,5<br />
8,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
4,5<br />
AA<br />
AB<br />
AC<br />
AD<br />
AE<br />
AF<br />
AG<br />
AH<br />
AI<br />
AJ<br />
AK<br />
AL<br />
AM<br />
AN<br />
AO<br />
AP<br />
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AS<br />
AT<br />
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50,0<br />
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60,0<br />
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70,0<br />
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95,0<br />
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95<br />
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145,0<br />
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M6<br />
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23<br />
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23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
23<br />
34<br />
23<br />
34<br />
41<br />
34<br />
41<br />
41<br />
27<br />
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40<br />
40<br />
40<br />
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51<br />
40<br />
51<br />
58<br />
51<br />
58<br />
58<br />
44<br />
5,5<br />
5,5<br />
4,3<br />
4,3<br />
4,3<br />
4,3<br />
4,3<br />
4,3<br />
4,3<br />
4,3<br />
4,3<br />
4,3<br />
6,5<br />
6,5<br />
4,3<br />
4,3<br />
4,3<br />
6,3<br />
7,5<br />
7,5<br />
7,5<br />
7,5<br />
7,5<br />
7,5<br />
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7,5<br />
18,5<br />
25,5<br />
18,5<br />
25,5<br />
25,5<br />
11,5<br />
AA<br />
AB<br />
AC<br />
AD<br />
AE<br />
AF<br />
AG<br />
AH<br />
AI<br />
AJ<br />
AK<br />
AL<br />
AM<br />
AN<br />
AO<br />
AP<br />
AQ<br />
AR<br />
95,0<br />
95,0<br />
110,0<br />
110,0<br />
110,0<br />
110,0<br />
110,0<br />
130,0<br />
80,0<br />
115,0<br />
130,0<br />
130,0<br />
145,0<br />
145,0<br />
145,0<br />
165,0<br />
165,0<br />
100,0<br />
M8<br />
M8<br />
M8<br />
M8<br />
M8<br />
M8<br />
M10<br />
M10<br />
M6<br />
30<br />
30<br />
30<br />
30<br />
40<br />
45<br />
30<br />
40<br />
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50<br />
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50<br />
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60<br />
65<br />
50<br />
60<br />
50<br />
5,5<br />
5,5<br />
5,5<br />
6,5<br />
6,5<br />
6,5<br />
6,5<br />
6,5<br />
5,5<br />
8,5<br />
8,5<br />
8,5<br />
8,5<br />
18,5<br />
23,5<br />
8,5<br />
18,5<br />
8,5<br />
AA<br />
AB<br />
AC<br />
AD<br />
AE<br />
AG<br />
AH<br />
AI<br />
AJ<br />
110,0<br />
110,0<br />
110,0<br />
114,3<br />
114,3<br />
130,0<br />
130,0<br />
130,0<br />
180,0<br />
180,0<br />
145,0<br />
145,0<br />
165,0<br />
200,0<br />
200,0<br />
165,0<br />
165,0<br />
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215,0<br />
215,0<br />
M8<br />
M8<br />
M10<br />
M12<br />
M12<br />
M10<br />
M10<br />
M12<br />
M12<br />
M12<br />
32<br />
38<br />
32<br />
32<br />
52<br />
32<br />
38<br />
32<br />
32<br />
52<br />
60<br />
66<br />
60<br />
60<br />
80<br />
60<br />
66<br />
60<br />
60<br />
80<br />
6,5<br />
6,3<br />
5,3<br />
5,3<br />
7,5<br />
5,3<br />
5,3<br />
5,3<br />
5,3<br />
5,3<br />
7,5<br />
13,5<br />
7,5<br />
7,5<br />
27,5<br />
7,5<br />
13,5<br />
7,5<br />
7,5<br />
27,5<br />
AA<br />
AB<br />
AC<br />
AD<br />
AE<br />
AF<br />
AG<br />
AH<br />
AI<br />
AJ<br />
114,3<br />
114,3<br />
130,0<br />
180,0<br />
200,0<br />
200,0<br />
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250,0<br />
250,0<br />
200,0<br />
200,0<br />
215,0<br />
215,0<br />
235,0<br />
235,0<br />
265,0<br />
300,0<br />
300,0<br />
M12<br />
M12<br />
M12<br />
M12<br />
M12<br />
M12<br />
M12<br />
M16<br />
M16<br />
45<br />
76<br />
45<br />
45<br />
45<br />
79<br />
45<br />
45<br />
73<br />
82<br />
113<br />
82<br />
82<br />
82<br />
116<br />
82<br />
82<br />
110<br />
8<br />
8<br />
8<br />
8<br />
8<br />
8<br />
8<br />
8<br />
8<br />
9<br />
40<br />
9<br />
9<br />
9<br />
43<br />
9<br />
9<br />
37<br />
AA<br />
AB<br />
AC<br />
AD<br />
AE<br />
AF<br />
AG<br />
AH<br />
AI<br />
110,0<br />
110,0<br />
110,0<br />
114,3<br />
114,3<br />
130,0<br />
130,0<br />
130,0<br />
180,0<br />
180,0<br />
145,0<br />
145,0<br />
165,0<br />
200,0<br />
200,0<br />
165,0<br />
165,0<br />
215,0<br />
215,0<br />
215,0<br />
M8<br />
M8<br />
M10<br />
M12<br />
M12<br />
M10<br />
M10<br />
M12<br />
M12<br />
M12<br />
32<br />
38<br />
32<br />
32<br />
52<br />
32<br />
38<br />
32<br />
32<br />
52<br />
60<br />
66<br />
60<br />
60<br />
80<br />
60<br />
66<br />
60<br />
60<br />
80<br />
6,5<br />
6,3<br />
5,3<br />
5,3<br />
7,5<br />
5,3<br />
6,3<br />
5,3<br />
5,3<br />
5,3<br />
7,5<br />
13,5<br />
7,5<br />
7,5<br />
27,5<br />
7,5<br />
13,5<br />
7,5<br />
7,5<br />
27,5<br />
AJ<br />
AK<br />
AL<br />
AM<br />
AN<br />
AO<br />
AP<br />
AQ<br />
AR<br />
AS<br />
200,0<br />
242,0<br />
250,0<br />
300,0<br />
300,0<br />
235,0<br />
300,0<br />
300,0<br />
350,0<br />
350,0<br />
M12<br />
M16<br />
M16<br />
M16<br />
M16<br />
61<br />
61<br />
55<br />
55<br />
85<br />
116<br />
116<br />
110<br />
110<br />
140<br />
8<br />
8<br />
8<br />
8<br />
8<br />
15<br />
15<br />
9<br />
9<br />
39<br />
AA<br />
AB<br />
AC<br />
AD<br />
AE<br />
-<br />
Forme<br />
bride de<br />
sortie<br />
Standard<br />
Substitut<br />
Jeu<br />
Standard<br />
Reduziert<br />
Arbre de<br />
Lisse<br />
Rainuré<br />
i<br />
3<br />
4<br />
5<br />
7<br />
10<br />
20<br />
25<br />
35<br />
40<br />
50<br />
70<br />
100<br />
Version<br />
0<br />
Code<br />
A<br />
B<br />
Code rapport de<br />
réduction<br />
003*<br />
004<br />
005<br />
007<br />
010<br />
020<br />
025<br />
035<br />
040<br />
050<br />
070<br />
100<br />
Code<br />
A<br />
B<br />
Code<br />
0<br />
1<br />
*Pour Types<br />
PG 200/1; PG 500/1;<br />
PG 1200/1; PG 3000/1<br />
Vous trouverez d’autres numéros de<br />
commande sur notre Homepage<br />
http://industrial-drives.zf.com
Of<strong>fr</strong>e de prix?<br />
Pour un traitement rapide de votre demande de prix, merci de remplir le questionnaire<br />
ci-dessous et de nous l'envoyer par:<br />
Fax: ++49/(0)7541/77-2379 ou par<br />
E-Mail: industrial-drives@zf.com<br />
Marque du moteur:<br />
Type du moteur:<br />
Diamétre de l'arbre d1 [mm]:<br />
Distance entre la face de la bride et l'extrémité de l'arbre b1 [mm]:<br />
Longueur de l'arbre b2 [mm]:<br />
Diamétre de centrage z1 [mm]:<br />
Trous de fixation sur diamètre e1 [mm]:<br />
Diamétre des trous de fixation s1 [mm]:<br />
Dimensions de la bride f [mm]:<br />
Couple nominal du moteur [Nm]:<br />
Couple maximum du moteur [Nm]:<br />
Type du réducteur: PG-<br />
Rapport de réduction [i]:<br />
Arbre de sortie avec rainure de clavette (oui/non):<br />
Jeu réduit (oui/non):<br />
Numéro de commande (voir page 18):<br />
Nombre de pièces:<br />
Besoin annuel prévu:<br />
d1<br />
c1<br />
b2<br />
b1<br />
Caractéristiques du moteur:<br />
Caractéristiques du réducteur:<br />
Les informations figurant dans ce catalogue ne sont pas contractuelles.<br />
Dans le cas d'une étude d'implantation, veuillez nous demander nos plans de montage;<br />
seules les indications qui y figurent font office de référence. N'hésitez pas á consulter notre site Internet:<br />
http://industrial-drives.zf.com<br />
f<br />
s1<br />
z1<br />
e1<br />
19
ZF Friedrichshafen AG<br />
Transmissions spéciales<br />
Ehlersstrasse 50<br />
88046 Friedrichshafen/Germany<br />
Telefon: +49(0)7541-77-0<br />
Telefax: +49(0)7541-77-2379<br />
e-Mail: industrial-drives@zf.com<br />
Internet: http://industrial-drives.zf.com<br />
Druck-Nr.: 4152 750 201 c Die Angaben in diesem <strong>Prospekt</strong> sind nicht verbindlich. Für Einbauuntersuchungen bitte entsprechende Einbauzeichnungen anfordern; nur die darin enthaltenen Angaben sind verbindlich.