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Pg-Prospekt fr (Page 1)

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ZF Friedrichshafen AG<br />

Transmissions spéciales<br />

Réducteurs planétaires<br />

pour servomoteurs


2<br />

ZF-Duoplan 2K<br />

Boîtes de vitesses à deux<br />

rapports<br />

ZF-Tiratron<br />

F reins à hystérésis<br />

ZF-Ecolift<br />

Réducteurs pour ascenseurs<br />

T ransmissions spéciales<br />

ZF-Servoplan CG<br />

Réducteurs compacts


ZF-Servoplan PG<br />

Réducteurs<br />

La précision en mouvement<br />

ZF Friedrichshafen AG et son département<br />

Transmissions Spéciales vous proposent une vaste<br />

gamme de boîtes de vitesses, réducteurs,<br />

embrayages et <strong>fr</strong>eins pour des applications sur<br />

des machines de série mais également des<br />

solutions d’entraînement selon le cahier des<br />

charges spécifique du client.<br />

Nos activités de développement et de production<br />

concernent les réducteurs pour l’automatisation,<br />

les boîtes de vitesses à deux rapports pour machines<br />

outils ainsi que des systèmes de transmission<br />

spécifiques, par exemple pour l’imprimerie, la<br />

robotique ou les ascenseurs.<br />

La palette innovante de nos produits standard<br />

s’étend des réducteurs à jeu réduit (ZF Servoplan)<br />

aux robustes boîtes de vitesses (ZF Duoplan) en<br />

passant par des applications à hystérésis qui sont<br />

caractérisées par une transmission du couple sans<br />

contact ( ZF Tiratron).<br />

3


4<br />

Réducteurs<br />

Les réducteurs planétaires ZF-Servoplan ont été développés pour permettre un montage direct sur les servomoteurs.<br />

Ils peuvent être utilisés dans presque tous les secteurs de l’automatisation grâce à une large gamme de modèles et un<br />

système de montage modulaire.<br />

Le réducteur planétaire assemblé avec le servomoteur permet une entrée et une sortie coaxiale. L’arbre de sortie du<br />

servomoteur est raccordé au pignon solaire du réducteur.<br />

Le pignon solaire entraîne un porte-satellites au moyen de trois satellites montés sur roulements. Ces satellites engrènent<br />

sur une couronne à denture intérieure.<br />

Comme la puissance est transmise par trois satellites, les efforts sont répartis de manière équilibrée et permettent<br />

d’obtenir un réducteur compact avec une puissance volumique élevée.<br />

Les réducteurs sont caractérisés par une denture à jeu réduit dont les pignons rectifiés sont<br />

appairés ; ils sont donc particulièrement adaptés pour des positionnements précis.<br />

Les réducteurs compacts<br />

pour l’automatisation<br />

et la robotique


6<br />

Réducteurs planétaires<br />

1. Le robuste épaulement de l’arbre de sortie permet de supporter des efforts axiaux importants<br />

2. Efforts radiaux et couple de basculement admissibles élevés grâce à des roulements à galets coniques largement dimensionnés<br />

3. Précision de positionnement élevée grâce à une denture rectifiée de haute précision<br />

4. Des joints d'arbre de haute qualité en Viton assurent une étanchéité permanente<br />

5. Rigidité torsionnelle élevée grâce à un porte-satellite optimisé et des pignons satellites montés en chape sur roulements<br />

6. Faible bruit de fonctionnement grâce à un profil de denture optimisé<br />

7. Compacité axiale améliorée grâce à des roulements de sortie séparés (de chaque coté du porte-satellite)<br />

8. Le traitement de surface galvanisé spécifique permet une résistance du carter à l’environnement, même dans les pires conditions<br />

9. Carter hermétiquement fermé par des vis étanches<br />

10. Traitement de surface spécifique pour la denture de la couronne afin d’optimiser la lubrification de l’engrènement<br />

11. Couple d’arrêt d’urgence élevé grâce à l’utilisation dans le réducteur d’un profil à denture pour transmettre les efforts<br />

12. Température du réducteur peu élevée et puissance dissipée minimale grâce aux faibles diamètres des joints d’étanchéité<br />

13. Transmission de la puissance sans jeu grâce à un accouplement au moteur par adhérence


1<br />

7<br />

5<br />

8<br />

3<br />

10<br />

6<br />

2<br />

11<br />

12<br />

9<br />

13<br />

4<br />

7


8<br />

Réducteurs planétaires à un étage<br />

1) maximum 1000<br />

fois pendant la<br />

durée de vie du<br />

réducteur<br />

2) pour 1000 cycles<br />

maximum par heure,<br />

sinon prendre en<br />

compte le facteur de<br />

correction dynamique<br />

K1 (voir page 16).<br />

Moins de 5% du<br />

temps total de<br />

fonctionnement et<br />

durée de l’impulsion<br />

inférieure à 0,3 sec.<br />

3) optionnel<br />

4) pour une force<br />

appliquée au milieu<br />

de l’arbre de sortie à<br />

une vitesse de<br />

sortie de 300 tr/mn<br />

5) uniquement en<br />

service S4/S5<br />

6) pour i =<br />

3 : + 4 db (A)<br />

Caractéristiques techniques :<br />

Couple de sortie nominal<br />

(valable également en mode S1)<br />

Couple d’arrêt d’urgence 1)<br />

Couple d’accélération<br />

maximum 2)<br />

Vitesse d’entrée maximum 5)<br />

Vitesse nominale à l’entrée<br />

Jeu torsionnel standard<br />

réduit 3)<br />

Rigidité torsionnelle<br />

Inertie<br />

Effort axial maximum<br />

Effort radial maximum 4)<br />

Durée de vie<br />

Rendement<br />

Masse<br />

Bruit de fonctionnement à<br />

n AN = 3000 t/mn 6)<br />

Lubrification<br />

Protection de surface<br />

Position de montage<br />

Température de fonctionnement<br />

Sens de rotation<br />

Type de protection<br />

T ypes:<br />

Rapport de<br />

réduction i :<br />

PG<br />

25/1<br />

PG<br />

100/1<br />

PG<br />

200/1<br />

PG<br />

500/1<br />

PG<br />

1200/1<br />

PG<br />

3000/1<br />

T2N [Nm] 3<br />

4<br />

-<br />

25<br />

-<br />

85<br />

120<br />

170<br />

280<br />

420<br />

720<br />

1 020<br />

1 800<br />

2 500<br />

5 25 100 200 500 1 200 3 000<br />

7 25 85 170 420 1 020 2 500<br />

10 20 60 120 280 720 1 800<br />

T2Not [Nm] 3<br />

4<br />

-<br />

100<br />

-<br />

280<br />

400<br />

560<br />

840<br />

1 260<br />

2 160<br />

3 060<br />

5 400<br />

7 500<br />

5 100 330 660 1 500 3 600 9 000<br />

7 80 280 560 1 260 3 060 7 500<br />

10 80 200 400 840 2 160 5 400<br />

T2B [Nm] 3<br />

4<br />

-<br />

50<br />

-<br />

170<br />

220<br />

340<br />

560<br />

840<br />

1 440<br />

2 040<br />

3 000<br />

5 000<br />

5 50 200 400 1 000 2 400 6 000<br />

7 50 170 340 840 2 040 5 000<br />

10 40 110 220 560 1 440 3 000<br />

n1Max [tr/mn] 3<br />

4<br />

-<br />

5 000<br />

-<br />

5 000<br />

4 000<br />

4 000<br />

3 200<br />

3 200<br />

2 500<br />

2 500<br />

2 000<br />

2 000<br />

5 6 300 6 300 5 000 4 000 3 200 2 500<br />

7 8 000 8 000 6 300 5 000 4 000 3 000<br />

10 10 000 10 000 8 000 6 300 5 000 3 500<br />

n1N [tr/mn] 3<br />

4<br />

-<br />

3 000<br />

-<br />

3 000<br />

2 300<br />

2 500<br />

1 800<br />

2 000<br />

1 300<br />

1 500<br />

800<br />

1 000<br />

5 4 000 4 000 3 000 2 500 2 000 1 200<br />

7 5 000 5 000 4 000 3 000 2 500 1 500<br />

10 6 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000<br />

[arcmin] ≤ 6 ≤ 6 ≤ 4 ≤ 4 ≤ 4 ≤ 4<br />

≤ 3 ≤ 3 ≤ 2 ≤ 2 ≤ 2 ≤ 2<br />

C t [Nm/ 3,5 8,2 24 48 149<br />

arcmin]<br />

I1 [kg cm2 ]<br />

3 - - 2,8 8,2 36<br />

4 0,16 0,55 2,0 6,75 24,5<br />

5 0,16 0,47 1,64 5,54 18,8<br />

7 0,15 0,41 1,36 4,59 14,5<br />

10 0,14 0,38 1,22 4,1 12,3<br />

F A [N] 3 200 4 500 7 000 10 000 15 000<br />

F R [N] 2 700 3 700 6 700 9 200 14 000<br />

L h [h] > 20 000 > 20 000 > 20 000 > 20 000 > 20 000<br />

[%] ≥ 97 % ≥ 97 % ≥ 97 % ≥ 97 % ≥ 97 %<br />

m [kg] 1,6 2,9 5,7 11,5 27<br />

L p [dB(A)] ≤ 63 ≤ 68 ≤ 68 ≤ 72 ≤ 72<br />

graissage à vie, système fermé<br />

aluminium et acier, galvanisés<br />

au choix, modifiable à tout moment<br />

- 10 oC à + 90 oC idem entrée<br />

IP 65<br />

340<br />

128<br />

97,6<br />

76,4<br />

59,9<br />

51,1<br />

22 000<br />

21 000<br />

> 20 000<br />

≥ 97 %<br />

62<br />

≤ 72


8<br />

Réducteurs planétaires à un étage<br />

1) maximum 1000<br />

fois pendant la<br />

durée de vie du<br />

réducteur<br />

2) pour 1000 cycles<br />

maximum par heure,<br />

sinon prendre en<br />

compte le facteur de<br />

correction dynamique<br />

K1 (voir page 16).<br />

Moins de 5% du<br />

temps total de<br />

fonctionnement et<br />

durée de l’impulsion<br />

inférieure à 0,3 sec.<br />

3) optionnel<br />

4) pour une force<br />

appliquée au milieu<br />

de l’arbre de sortie à<br />

une vitesse de<br />

sortie de 300 tr/mn<br />

5) uniquement en<br />

service S4/S5<br />

6) pour i =<br />

3 : + 4 db (A)<br />

Caractéristiques techniques :<br />

Couple de sortie nominal<br />

(valable également en mode S1)<br />

Couple d’arrêt d’urgence 1)<br />

Couple d’accélération<br />

maximum 2)<br />

Vitesse d’entrée maximum 5)<br />

Vitesse nominale à l’entrée<br />

Jeu torsionnel standard<br />

réduit 3)<br />

Rigidité torsionnelle<br />

Inertie<br />

Effort axial maximum<br />

Effort radial maximum 4)<br />

Durée de vie<br />

Rendement<br />

Masse<br />

Bruit de fonctionnement à<br />

n AN = 3000 t/mn 6)<br />

Lubrification<br />

Protection de surface<br />

Position de montage<br />

Température de fonctionnement<br />

Sens de rotation<br />

Type de protection<br />

T ypes:<br />

Rapport de<br />

réduction i :<br />

PG<br />

25/1<br />

PG<br />

100/1<br />

PG<br />

200/1<br />

PG<br />

500/1<br />

PG<br />

1200/1<br />

PG<br />

3000/1<br />

T2N [Nm] 3<br />

4<br />

-<br />

25<br />

-<br />

85<br />

120<br />

170<br />

280<br />

420<br />

720<br />

1 020<br />

1 800<br />

2 500<br />

5 25 100 200 500 1 200 3 000<br />

7 25 85 170 420 1 020 2 500<br />

10 20 60 120 280 720 1 800<br />

T2Not [Nm] 3<br />

4<br />

-<br />

100<br />

-<br />

280<br />

400<br />

560<br />

840<br />

1 260<br />

2 160<br />

3 060<br />

5 400<br />

7 500<br />

5 100 330 660 1 500 3 600 9 000<br />

7 80 280 560 1 260 3 060 7 500<br />

10 80 200 400 840 2 160 5 400<br />

T2B [Nm] 3<br />

4<br />

-<br />

50<br />

-<br />

170<br />

220<br />

340<br />

560<br />

840<br />

1 440<br />

2 040<br />

3 000<br />

5 000<br />

5 50 200 400 1 000 2 400 6 000<br />

7 50 170 340 840 2 040 5 000<br />

10 40 110 220 560 1 440 3 000<br />

n1Max [tr/mn] 3<br />

4<br />

-<br />

5 000<br />

-<br />

5 000<br />

4 000<br />

4 000<br />

3 200<br />

3 200<br />

2 500<br />

2 500<br />

2 000<br />

2 000<br />

5 6 300 6 300 5 000 4 000 3 200 2 500<br />

7 8 000 8 000 6 300 5 000 4 000 3 000<br />

10 10 000 10 000 8 000 6 300 5 000 3 500<br />

n1N [tr/mn] 3<br />

4<br />

-<br />

3 000<br />

-<br />

3 000<br />

2 300<br />

2 500<br />

1 800<br />

2 000<br />

1 300<br />

1 500<br />

800<br />

1 000<br />

5 4 000 4 000 3 000 2 500 2 000 1 200<br />

7 5 000 5 000 4 000 3 000 2 500 1 500<br />

10 6 000 6 000 5 000 4 000 3 000 2 000<br />

[arcmin] ≤ 6 ≤ 6 ≤ 4 ≤ 4 ≤ 4 ≤ 4<br />

≤ 3 ≤ 3 ≤ 2 ≤ 2 ≤ 2 ≤ 2<br />

C t [Nm/ 3,5 8,2 24 48 149<br />

arcmin]<br />

I1 [kg cm2 ]<br />

3 - - 2,8 8,2 36<br />

4 0,16 0,55 2,0 6,75 24,5<br />

5 0,16 0,47 1,64 5,54 18,8<br />

7 0,15 0,41 1,36 4,59 14,5<br />

10 0,14 0,38 1,22 4,1 12,3<br />

F A [N] 3 200 4 500 7 000 10 000 15 000<br />

F R [N] 2 700 3 700 6 700 9 200 14 000<br />

L h [h] > 20 000 > 20 000 > 20 000 > 20 000 > 20 000<br />

[%] ≥ 97 % ≥ 97 % ≥ 97 % ≥ 97 % ≥ 97 %<br />

m [kg] 1,6 2,9 5,7 11,5 27<br />

L p [dB(A)] ≤ 63 ≤ 68 ≤ 68 ≤ 72 ≤ 72<br />

graissage à vie, système fermé<br />

aluminium et acier, galvanisés<br />

au choix, modifiable à tout moment<br />

- 10 oC à + 90 oC idem entrée<br />

IP 65<br />

340<br />

128<br />

97,6<br />

76,4<br />

59,9<br />

51,1<br />

22 000<br />

21 000<br />

> 20 000<br />

≥ 97 %<br />

62<br />

≤ 72


*cotes dépendant<br />

du type de moteur<br />

Merci d’utiliser<br />

la page 19 pour<br />

vos demandes<br />

de prix et vos<br />

commandes<br />

L13<br />

45°<br />

D8<br />

90°<br />

D9<br />

T ypes:<br />

Dimensions [m m] :<br />

PG<br />

25/1<br />

PG<br />

100/1<br />

PG<br />

200/1<br />

PG<br />

500/1<br />

PG<br />

1200/1<br />

PG<br />

3000/1<br />

DR M5 M8 M12 M16 M20 M20<br />

D1 (g6) 60 70 90 130 160 200<br />

D2 20 28 40 45 60 95<br />

D3 ( k6 ) 16 22 32 40 55 85<br />

D4 5,5 6,6 9 11 13 17<br />

D5 68 85 120 165 215 290<br />

D6 *(F7) min. 6 14 19 24 32 42<br />

max. 14 24 32 38 48 60<br />

L1* 129,5 155,7 193,1 245,6 290 399,5<br />

L2 (+0.5) 28 36 58 82 82 130<br />

L3 20 20 30 30 30 40<br />

L4 7,7 8 10 12.5 22 30<br />

L6 * min. 15 23 30 32 45 55<br />

max. 30 40 50 60 82 110<br />

L7 * 3,5 4,5 5,5 5,3 8 8<br />

L11 62 76 101 141 182 242<br />

L12 2 2 2 3 3 3<br />

L13* min. 62 80 106 141 182 242<br />

L14 22 28 50 70 70 110<br />

L15 3 4 4 5 5 7,5<br />

L16 5 6 10 12 16 22<br />

L17 18 24,5 35 43 59 90<br />

L22* 4,5 7,5 8,5 7,5 9 10<br />

D7/ D8/ D9 Adaptation possible avec tous les types de servomoteurs.<br />

Veuillez demander un plan d´installation spécifique.<br />

B-B A-A<br />

Centrage selon DIN 332 (G)<br />

En option arbre avec clavette selon<br />

DIN 6885 feuille 1<br />

C-C<br />

L16<br />

L17<br />

L15<br />

L14 C<br />

C<br />

D1<br />

D2<br />

DR<br />

DIN 332<br />

D3<br />

A<br />

A<br />

L2<br />

L12<br />

L3<br />

D5<br />

D4<br />

L4<br />

L1<br />

L11<br />

L22<br />

L6<br />

B<br />

B<br />

L7<br />

max. D6<br />

D7<br />

9


10<br />

Réducteurs planétaires à deux étages<br />

Caractéristiques techniques :<br />

Couple de sortie nominal<br />

(valable également en mode S1)<br />

Couple d’arrêt d’urgence 1)<br />

Couple d’accélération<br />

maximum 2)<br />

Vitesse d’entrée maximum 5)<br />

Vitesse nominale à l’entrée<br />

Jeu torsionnel standard<br />

réduit 3)<br />

Rigidité torsionnelle<br />

Inertie<br />

max. Effort Axialkraft axial maximum<br />

Effort radial maximum 4)<br />

Durée de vie<br />

Rendement<br />

Masse<br />

Bruit de fonctionnement à<br />

(n an = 3000 trmn)<br />

Lubrification<br />

Protection de surface<br />

Position de montage<br />

Température de fonctionnement<br />

Sens de rotation<br />

Type de protection<br />

C t [Nm/ 3,5 8,2 24 48 149<br />

arcmin]<br />

[%]<br />

Rapport de<br />

réduction i :<br />

T ypes:<br />

PG<br />

25/2<br />

PG<br />

100/2<br />

PG<br />

200/2<br />

PG<br />

500/2<br />

PG<br />

1200/2<br />

T 2N [Nm] 20, 35, 40, 70 25 85 170 420 1 020<br />

25, 50 25 100 200 500 1 200<br />

100 20 60 120 280 720<br />

T 2Not [Nm] 20, 35, 40, 70 100 280 560 1 260 3 060<br />

25, 50 100 330 660 1 500 3 600<br />

100 80 200 400 840 2 160<br />

T 2B [Nm] 20, 35, 40, 70 50 170 340 840 2 040<br />

25, 50 50 200 400 1 000 2 400<br />

100 40 110 220 560 1 440<br />

n 1Max [rpm] 20, 25, 35, 6 300 6 300 5 000 4 000 3 200<br />

40, 50, 70, 100 10 000 10 000 8 000 6 300 5 000<br />

n 1N [tr/mn] 20, 25, 35, 4 000 4 000 3 000 2 500 2 000<br />

40, 50, 70, 100 6 000 6 000 5 000 4 000 3 000<br />

[arcmin] ≤ 8 ≤ 8 ≤ 6 ≤ 6 ≤ 6<br />

≤ 6 ≤ 6 ≤ 4 ≤ 4 ≤ 4<br />

l1 [kg cm2 ] i = 20 20 0,12 0,47 1,56 5,29 6,95<br />

i = 25 25 0,12 0,47 1,54 5,25 6,70<br />

i = 35 35 0,12 0,47 1,53 5,21 6,53<br />

i = 40 40 0,10 0,47 1,44 4,96 5,51<br />

i = 50 50 0,10 0,47 1,44 4,96 5,45<br />

i = 70 70 0,10 0,46 1,44 4,94 5,42<br />

i = 100<br />

0,10 0,46 1,44 4,94 5,39<br />

F A [N] 3 200 4 500 7 000 10 000 15 000<br />

F R [N] 2 700 3 700 6 700 9 200 14 000<br />

L h [h] > 20 000 > 20 000 > 20 000 > 20 000 > 20 000<br />

≥ 94 % ≥ 94 % ≥ 94 % ≥ 94 % ≥ 94 %<br />

m [kg] 2,2 3,8 7,5 15 35<br />

L P [dB(A)] ≤ 63 ≤ 68 ≤ 68 ≤ 72 ≤ 72<br />

graissage à vie, système fermé<br />

aluminium et acier, galvanisés<br />

au choix, modifiable à tout moment<br />

- 10 oC à + 90 oC idem entrée<br />

IP 65<br />

1) maximum 1000 fois pendant la durée de vie du réducteur<br />

2) pour 1000 cycles maximum par heure, sinon prendre<br />

en compte le facteur de correction dynamique K1 (voir page 16).<br />

Moins de 5% du temps total de fonctionnement et durée de<br />

l’impulsion inférieure à 0,3 sec.<br />

3) optionnel<br />

4) pour une force appliquée au milieu de l’arbre de sortie à une<br />

vitesse de sortie de 300 tr/mn<br />

5) uniquement en service S4/S5


*cotes dépendant du<br />

type de moteur<br />

Merci d’utiliser la<br />

page 19 pour vos<br />

demandes de prix<br />

et vos commandes<br />

L13<br />

45°<br />

D8<br />

Dimensions [m m]:<br />

B-B A-A<br />

Centrage selon DIN 332 (G)<br />

En option arbre avec clavette selon<br />

DIN 6885 feuille 1<br />

L16<br />

L17<br />

L15<br />

90°<br />

D9<br />

T ypes:<br />

D1<br />

PG<br />

25/2<br />

D2<br />

DR<br />

DIN 332<br />

D3<br />

PG<br />

100/2<br />

L2<br />

PG<br />

200/2<br />

L12<br />

L3<br />

L4<br />

L1<br />

PG<br />

500/2<br />

PG<br />

1200/2<br />

DR M5 M8 M12 M16 M20<br />

D1 (g6) 60 70 90 130 160<br />

D2 20 28 40 45 60<br />

D3(k6) 16 22 32 40 55<br />

D4 5,5 6,6 9 11 13<br />

D5 68 85 120 165 215<br />

D6 *(F7) min. 6 11 14 19 19<br />

max. 14 24 32 38 38<br />

L1* 153,0 182,2 236,0 296,0 335,2<br />

L2 (+0.5) 28 36 58 82 82<br />

L3 20 20 30 30 30<br />

L4 7,7 8 10 12,5 22<br />

L6 * min. 15 23 30 32 32<br />

max. 30 40 50 60 60<br />

L7 * 3,5 4,5 5,5 5,3 8<br />

L11 62 76 101 141 182<br />

L12 2 2 2 3 3<br />

L13* min. 62 80 106 141 182<br />

L14 22 28 50 70 70<br />

L15 3 4 4 5 5<br />

L16 5 6 10 12 16<br />

L17 18 24,5 35 43 59<br />

L22* 4,5 7,5 8,5 7,5 9<br />

D7/ D8/ D9 Adaptation possible avec tous les types de servomoteurs.<br />

Veuillez demander un plan d’installation spécifique.<br />

L14 C<br />

C<br />

A<br />

A<br />

D5<br />

D4<br />

L11<br />

L22<br />

L6<br />

B<br />

B<br />

L7<br />

max. D6<br />

D7<br />

11


12<br />

FA<br />

Efforts admissibles sur l’arbre de sortie<br />

FR<br />

L2<br />

x<br />

Les efforts radiaux ou axiaux admis<br />

sur l’arbre de sortie (voir tableaux<br />

pages 8 et 10) correspondent à une<br />

durée de vie nominale des roulements<br />

de 15000 heures à une vitesse<br />

constante de l’arbre de sortie de 300<br />

tr/mn.<br />

L’effort est appliqué au milieu de<br />

l’arbre de sortie.<br />

Les valeurs de FR ne prennent pas en<br />

compte les efforts axiaux.<br />

Si les efforts axiaux et radiaux sont<br />

combinés, les valeurs des efforts<br />

admis sont réduits.<br />

Si l’effort radial FR est appliqué à<br />

L2 une distance « x » différente de ,<br />

2<br />

alors FR est réduit<br />

L2 L2 si x> ou augmenté si x< .<br />

2<br />

2<br />

Effort admissible sur l’arbre de sortie du réducteur:<br />

FA = effort axial admis<br />

FR = effort radial admis<br />

x = distance du point d’application de FR<br />

Protection<br />

La protection est définie par l’abréviation<br />

IP (International Protection) et deux<br />

chif<strong>fr</strong>es.<br />

Pour les réducteurs, elle est désignée par<br />

IP 65.<br />

Le premier chif<strong>fr</strong>e correspond au degré<br />

de protection contre les contacts avec des<br />

corps étrangers ou l’introduction de<br />

ceux-ci dans le réducteur.<br />

Ici, le chif<strong>fr</strong>e 6 signifie :<br />

- étanche à la poussière<br />

- protection complète en cas de contacts<br />

Le deuxième chif<strong>fr</strong>e correspond au<br />

degré de protection contre l’eau.<br />

Ici, le chif<strong>fr</strong>e 5 signifie :<br />

- protection contre des jets d’eau sortant<br />

d’une buse et dirigés dans toutes les<br />

directions sur le carter du réducteur.


Arbre de sortie du réducteur<br />

L’arbre de sortie du réducteur est disponible en plusieurs versions:<br />

Arbre lisse (version standard) pour une liaison par adhérence et sans jeu<br />

entre arbre et moyeu.<br />

Cela permet un fonctionnement plus silencieux.<br />

Nous recommandons pour nos réducteurs l’utilisation d’un arbre de sortie<br />

avec une liaison arbre de sortie-moyeu serrée.<br />

Alternative:<br />

Arbre avec rainure de clavette selon DIN 6885 feuille 1 (Edition 08.68)<br />

pour une liaison arbre de sortie-moyeu clavetée.<br />

Ce type de liaison est préconisé pour absorber un couple constant dans<br />

un seul sens de rotation sous de faibles sollicitations.<br />

Ce type de liaison nécessite une fixation axiale complémentaire du<br />

moyeu.<br />

L’arbre de sortie du réducteur est réalisé de série avec un trou de centrage<br />

et un taraudage .<br />

K x 45°<br />

X<br />

T ypes:<br />

PG<br />

25/1<br />

25/2<br />

Détail X<br />

La pièce fixée sur l'arbre de sortie du réducteur doit<br />

avoir un chan<strong>fr</strong>ein "K" au niveau de sa face d'appui sur le<br />

réducteur (pour la hauteur du chan<strong>fr</strong>ein, voir tableau)<br />

T A<br />

PG<br />

100/1<br />

100/2<br />

PG<br />

200/1<br />

200/2<br />

PG<br />

500/1<br />

500/2<br />

F V<br />

PG<br />

1200/1<br />

1200/2<br />

Vis M5 M8 M12 M16 M20<br />

T A** [Nm] 5,5 23 79 130 260<br />

F V * [kN] 6,5 17 40 50 80<br />

K min. [mm] 0,8 1,4 1,4 0,8 0,8<br />

K max. [mm] 1,0 1,6 1,6 1,0 1,0<br />

** TA = couple de serrage<br />

* FV = force de précontrainte<br />

X<br />

PG<br />

3000/1<br />

3000/2<br />

M20<br />

260<br />

80<br />

1,4<br />

1,6<br />

13


14<br />

Dimensionnement et<br />

sélection<br />

Sélection simplifiée du réducteur<br />

La méthode la plus rapide et la plus<br />

fiable pour choisir le type de réducteur<br />

approprié à une application spécifique<br />

consiste à comparer le couple<br />

maximum du moteur avec les caractéristiques<br />

du moteur.<br />

Service continu (S1)<br />

Couple nominal du moteur<br />

T 1NMot [Nm]<br />

T 2n ≤ T 2N<br />

oui<br />

n 1n ≤ n 1N<br />

oui<br />

D 6min ≤ D mot<br />

≤ D 6max<br />

oui<br />

Suivant la norme EN 60034-1, on<br />

distingue deux types d’application: le<br />

service continu (S1) ou le service cyclique<br />

intermittent (S4/S5). Pour les<br />

services cycliques intermittents, c’est<br />

le couple d’accélération maximum du<br />

moteur qui est déterminant alors que<br />

oui<br />

Détermination du couple nominal<br />

de sortie du réducteur<br />

T 2n = T 1NMot * i [Nm]<br />

Vitesse nominale du moteur<br />

n 1n [1/min]<br />

Diamètre de l’arbre moteur<br />

D Mot<br />

Recherche du facteur de service ED ou<br />

de la durée du cycle EZ<br />

non<br />

non<br />

non<br />

ED ≥ 60%<br />

ou<br />

EZ ≥ 20 min.<br />

Choisir un réducteur de<br />

taille supérieure ou un autre<br />

rapport de réduction<br />

Choisir un réducteur<br />

de taille supérieure ou<br />

un autre rapport de<br />

réduction<br />

Sélection terminée<br />

non<br />

non<br />

non<br />

1) pour un nombre de cycles inférieur à<br />

1000 cycles / heure, moins de 5% du<br />

temps total de fonctionnement et une<br />

durée de l’impulsion inférieure à 0,3 sec.<br />

non<br />

pour les services continus, on utilise<br />

le couple nominal du moteur. Si le<br />

couple maximum du moteur est<br />

supérieur aux valeurs admises par le<br />

réducteur, il est nécessaire de faire un<br />

calcul à partir des couples spécifiques<br />

de l‘application. Voir dimensionnement<br />

aux pages 15 à 17.<br />

ED ou EZ selon EN 60034-1<br />

Service cyclique (S4/S5)<br />

Couple d’accélération<br />

maximum du moteur<br />

T 1BMot [Nm]<br />

Détermination du couple<br />

d‘accélération maximum<br />

du réducteur en sortie<br />

T 2b = T 1BMot * i [Nm]<br />

T 2b ≤ T 2B<br />

oui<br />

Vitesse maximale<br />

du moteur<br />

n1max [1/min]<br />

n 1max ≤ n 1Max<br />

oui<br />

Diamètre de l’arbre moteur<br />

D Mot<br />

D 6min ≤ D mot<br />

≤ D 6max<br />

oui<br />

i au catalogue<br />

T2N au catalogue<br />

T2B au catalogue 1)<br />

T1Bmot caractéristique moteur<br />

T1Nmot caractéristique moteur<br />

n1n caractéristique moteur<br />

n1N au catalogue<br />

n1max caractéristique moteur<br />

n1Max au catalogue


Dimensionnement et<br />

sélection<br />

Cycle classique en sortie de réducteur:<br />

T 2not<br />

T 2B<br />

T 2N<br />

n 2Max<br />

n 2N<br />

Start<br />

t a t b t c t d<br />

EZ<br />

Temps de cycle<br />

Sélection élaborée du réducteur<br />

Dans le cas d’une sélection élaborée du<br />

réducteur, on comparera les sollicitations<br />

de l’application avec les caratéristiques<br />

admises par le réducteur. A partir<br />

de là, on prendra en compte les couples<br />

en cas d’arrêt d’urgence ainsi que les<br />

facteurs dynamiques et leur<br />

<strong>fr</strong>équence.<br />

Les sollicitations de l‘application:<br />

Les sollicitations ramenées à l’arbre de<br />

Stop<br />

T 2not<br />

T 2a<br />

T 2b<br />

T 2c<br />

n 2b<br />

1<br />

n2a= n2c= *n<br />

2 2b<br />

sortie du réducteur sont caractérisées<br />

par un couple T2 et une vitesse n2 Lors des périodes d’accélération, elles<br />

seront définies par le coefficient de torsion.<br />

En même temps, se calcule le<br />

couple d’accélération nécessaire par la<br />

masse tournante entraînée Japp qui,<br />

durant une unité de temps t donnée,<br />

provoque une modification de la vitesse<br />

de rotation n.<br />

Couple en sortie de<br />

réducteur T 2 [Nm]:<br />

J app [kgm 2 ]: Inertie de la masse<br />

entraînée<br />

T Last [Nm]: Couple utile<br />

[1/s2 n<br />

t ] : Accélération<br />

T2max = couple maximum<br />

pendant le cycle<br />

tmax = durée du couple<br />

maximum T 2max T2 = Japp *<br />

n + T<br />

t Last<br />

15


16<br />

Dimensionnement et sélection<br />

Pour sélectionner un réducteur, les données suivantes sont nécessaires:<br />

Durée d’un temps de cycle {sec.}:<br />

Nombre de cycles par heure {1/h}:<br />

Vitesse d’entrée maximum n 1max [tr/mn]:<br />

Couple maximum à la sortie du réducteur T 2max [Nm]:<br />

Facteur de service ED [%]:<br />

Durée du cycle EZ [min]:<br />

Temps pendant lequel le couple maximum T 2max est<br />

atteint [sec.]:<br />

Pourcentage du couple d’accélération par rapport au cycle<br />

total E max :<br />

Vitesse de sortie moyenne n 2m [tr/mn]:<br />

Vitesse d’entrée moyenne n 1m [tr/mn]:<br />

Couple de sortie équivalent T2m [Nm]:<br />

Couple maximum en sortie de réducteur en cas d’arrêt d‘urgence<br />

T 2not [Nm]:<br />

Diagramme 1:<br />

Facteur dynamique k1<br />

Ce coefficient permet de prendre<br />

en compte le nombre de dépassements<br />

du couple nominal dus aux<br />

courtes périodes d’accélération en<br />

cas de nombre de cycles élevés.<br />

Pour un nombre de cycles < 1000<br />

cycles/heure en fonctionnement<br />

continu, le facteur dynamique est<br />

k1 = 1,0.<br />

Diagramme 2:<br />

Facteur de <strong>fr</strong>équence k2<br />

Des couples de sortie élevés ont une<br />

influence importante sur la durée de<br />

vie du réducteur.<br />

Le facteur de <strong>fr</strong>équence prend en<br />

compte, par rapport au cycle total, le<br />

pourcentage de temps durant lequel<br />

le couple d’accélération maximum<br />

est atteint.<br />

Facteur dynamique k1<br />

Facteur dynamique k2<br />

1<br />

0,9<br />

0,8<br />

0,7<br />

0,6<br />

0,5<br />

0,4<br />

0,3<br />

0,2<br />

0,1<br />

0 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000<br />

2,5<br />

2,0<br />

1,5<br />

1,0<br />

0,5<br />

0<br />

nombredecycles (1/h)<br />

Tempsdecycle = ta + tb + tc +td<br />

nombredecycles =<br />

ED = (ta + tb + tc) * 100<br />

(ta + tb + tc + td)<br />

EZ = ta + tb + tc<br />

Emax = t max * 100 [%]<br />

Zykluszeit<br />

n 1m = i* n 2m<br />

T2m = 3 ta * T2a 3 + tb * T2b 3 +...+tn * T2n 3<br />

Zykluszeit<br />

3600<br />

Tempsdecycle<br />

n 1max = i * maximum (n 2a , n 2b ,..., n 2n...,n 2)<br />

T 2max = maximum (T2a, T2b,..., T2n)<br />

dépend de l‘application<br />

n2m = 3 n2a3 *ta + n2b 3 *tb + n2n 3 *tn<br />

ta + tb +...+ tn<br />

dépend de l‘application<br />

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100<br />

E max (%)


Dimensionnement et<br />

sélection<br />

Sélection élaborée du réducteur<br />

Choisir un réducteur de taille<br />

supérieure ou un autre<br />

rapport de réduction<br />

Choisir un rapport de<br />

réduction plus élevé ou<br />

une vitesse d’entrée<br />

plus faible<br />

non<br />

Service continu<br />

Détermination de la vitesse<br />

d’entrée moyenne n 1m [1/min]<br />

n 1m ≤ n 1N<br />

Détermination de la durée du cycle<br />

Détermination du facteur de service<br />

non<br />

oui<br />

Détermination du couple d’accélération<br />

maximum en sortie T2max [Nm]<br />

non<br />

non<br />

oui<br />

oui<br />

non<br />

non<br />

Nombre de cycles<br />

Facteur dynamique k1<br />

Choix du rapport approprié<br />

n 1max ≤ n 1Max.<br />

Pourcentage de temps avec couple<br />

d’accélération maximum E max [%]<br />

Facteur de <strong>fr</strong>équence k2<br />

Détermination du couple d’accélération<br />

maximum admissible en sortie<br />

T2 Bzul [Nm]<br />

T 2max ≤ T 2Bzul<br />

oui<br />

T 2not ≤ T 2Not<br />

oui<br />

ED ≥ 60%<br />

EZ ≥ 20min<br />

Détermination du couple<br />

d’accélération moyen en sortie<br />

T 2m [Nm]<br />

T 2m ≤ T 2N<br />

oui<br />

Détermination de la charge sur l’arbre de sortie<br />

F r ≤ F R<br />

F a ≤ F A<br />

oui<br />

Sélection terminée<br />

non<br />

Service cyclique<br />

EZ = ta + tb + tc [min]<br />

ED = (ta + tb + tc) * 100 [%]<br />

(ta + tb + tc + td)<br />

Tempsdecycle = ta + tb + tc + td [s]<br />

nombredecycles = 3600 [1/h]<br />

Tempsdecycle<br />

k1 voir diagramme 1<br />

i = Vitesse d´entreé possible<br />

Vitesse de sortie max.<br />

i au catalogue<br />

n 1max au catalogue<br />

n 1max = i * maximum (n 2a , n 2b ,..., n 2n ) [min -1]<br />

T 2max = maximum (T 2a , T 2b ,..., T 2n ) [Nm]<br />

Emax = t max * 100 [%]<br />

Tempsdecycle<br />

k2 voir diagramme 2<br />

T 2N au catalogue<br />

T 2Bzul. =T 2N * k1* k2 [Nm]<br />

T 2not selon l‘application<br />

T 2Not au catalogue<br />

n2m = 3 n2a3 *ta + n2b 3 *tb + n2n 3 *tn<br />

ta + tb +...+ tn<br />

n 1m = i* n 2m<br />

T2m = 3 ta * T2a 3 + tb * T2b 3 +...+tn * T2n 3<br />

Zykluszeit<br />

[1/min]<br />

[Nm]<br />

17


18<br />

Numéros de commande<br />

Types<br />

PG 25/1, PG 25/2<br />

PG 100/1, PG 100/2<br />

PG 200/1, PG 200/2<br />

PG 500/1, PG 500/2<br />

PG 1200/1, PG 1200/2<br />

PG 3000/1, PG 3000/2<br />

Types<br />

PG 25/1<br />

PG 25/2<br />

PG 100/1<br />

PG 100/2<br />

PG 200/1<br />

PG 200/2<br />

PG 500/1<br />

PG 500/2<br />

PG 1200/1<br />

PG 1200/2<br />

PG 3000/1<br />

D6<br />

[mm]<br />

6,0<br />

7,0<br />

8,0<br />

9,0<br />

10,0<br />

11,0<br />

12,0<br />

12,7<br />

14,0<br />

14,0<br />

15,0<br />

16,0<br />

19,0<br />

22,0<br />

24,0<br />

11,0<br />

19,0<br />

22,0<br />

24,0<br />

28,0<br />

32,0<br />

14,0<br />

22,0<br />

24,0<br />

28,0<br />

32,0<br />

35,0<br />

38,0<br />

19,0<br />

32,0<br />

35,0<br />

38,0<br />

42,0<br />

48,0<br />

22,0<br />

24,0<br />

28,0<br />

32,0<br />

35,0<br />

38,0<br />

19,0<br />

42,0<br />

48,0<br />

55,0<br />

60,0<br />

Code du<br />

type<br />

002<br />

010<br />

020<br />

050<br />

120<br />

300<br />

Code arbre<br />

moteur<br />

A<br />

B<br />

C<br />

D<br />

E<br />

F<br />

G<br />

H I<br />

A<br />

B C<br />

D EF<br />

G<br />

A<br />

B C<br />

D EF<br />

A<br />

B C<br />

D EF<br />

G<br />

A<br />

B C<br />

D E<br />

F<br />

G<br />

H<br />

I<br />

J<br />

K<br />

L<br />

A<br />

B<br />

C<br />

D<br />

Types<br />

PG 25/1<br />

PG 25/2<br />

P G -<br />

PG 100/1<br />

PG 100/2<br />

PG 200/1<br />

PG 200/2<br />

PG 500/1<br />

PG 500/2<br />

PG 1200/1<br />

PG 1200/2<br />

PG 3000/1<br />

1 2 3 - 4 5 6 7 8 9 - 10 11 12 13<br />

D7 D8 D9 L6<br />

min<br />

L6<br />

max<br />

L7 L22 Code<br />

bride<br />

[mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]<br />

30,0<br />

30,0<br />

36,0<br />

40,0<br />

40,0<br />

40,0<br />

50,0<br />

50,0<br />

50,0<br />

50,0<br />

50,0<br />

50,0<br />

50,0<br />

60,0<br />

60,0<br />

70,0<br />

70,0<br />

70,0<br />

73,05<br />

80,0<br />

45,0<br />

46,0<br />

70,7<br />

63,0<br />

63,0<br />

70,0<br />

60,0<br />

65,0<br />

70,0<br />

70,0<br />

80,0<br />

95,0<br />

100,0<br />

75,0<br />

90,0<br />

90,0<br />

90,0<br />

90,0<br />

98,5<br />

100,0<br />

M3<br />

M4<br />

M4<br />

M4<br />

M5<br />

M4<br />

M4<br />

D5,5<br />

M4<br />

M5<br />

M5<br />

M6<br />

M6<br />

M5<br />

M5<br />

M5<br />

M5<br />

M6<br />

M5<br />

M6<br />

15<br />

15<br />

15<br />

15<br />

15<br />

15<br />

15<br />

15<br />

15<br />

15<br />

15<br />

15<br />

15<br />

15<br />

15<br />

17<br />

19<br />

15<br />

15<br />

15<br />

30<br />

30<br />

30<br />

30<br />

30<br />

30<br />

30<br />

30<br />

30<br />

30<br />

30<br />

30<br />

30<br />

30<br />

30<br />

32<br />

34<br />

30<br />

30<br />

30<br />

4<br />

4<br />

4<br />

3,5<br />

3,5<br />

3,5<br />

3,5<br />

3,5<br />

3,5<br />

3,5<br />

4<br />

4<br />

3,5<br />

3,5<br />

4<br />

4<br />

5,5<br />

3,5<br />

3<br />

3,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

6,5<br />

8,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

4,5<br />

AA<br />

AB<br />

AC<br />

AD<br />

AE<br />

AF<br />

AG<br />

AH<br />

AI<br />

AJ<br />

AK<br />

AL<br />

AM<br />

AN<br />

AO<br />

AP<br />

AQ<br />

AR<br />

AS<br />

AT<br />

50,0<br />

50,0<br />

60,0<br />

60,0<br />

70,0<br />

70,0<br />

80,0<br />

95,0<br />

95,0<br />

110,0<br />

110,0<br />

110,0<br />

110,0<br />

110,0<br />

110,0<br />

80,0<br />

95<br />

95<br />

95,0<br />

100,0<br />

75,0<br />

99,0<br />

90,0<br />

90,0<br />

100,0<br />

115,0<br />

130,0<br />

130,0<br />

130,0<br />

145,0<br />

145,0<br />

145,0<br />

165,0<br />

100,0<br />

115,0<br />

115,0<br />

M6<br />

M6<br />

M5<br />

M6<br />

M5<br />

M6<br />

M6<br />

M8<br />

M8<br />

M8<br />

M8<br />

M8<br />

M8<br />

M8<br />

M10<br />

M6<br />

M8<br />

M8<br />

23<br />

23<br />

23<br />

23<br />

23<br />

23<br />

23<br />

23<br />

23<br />

23<br />

34<br />

23<br />

34<br />

41<br />

34<br />

41<br />

41<br />

27<br />

40<br />

40<br />

40<br />

40<br />

40<br />

40<br />

40<br />

40<br />

40<br />

40<br />

51<br />

40<br />

51<br />

58<br />

51<br />

58<br />

58<br />

44<br />

5,5<br />

5,5<br />

4,3<br />

4,3<br />

4,3<br />

4,3<br />

4,3<br />

4,3<br />

4,3<br />

4,3<br />

4,3<br />

4,3<br />

6,5<br />

6,5<br />

4,3<br />

4,3<br />

4,3<br />

6,3<br />

7,5<br />

7,5<br />

7,5<br />

7,5<br />

7,5<br />

7,5<br />

7,5<br />

7,5<br />

7,5<br />

7,5<br />

18,5<br />

7,5<br />

18,5<br />

25,5<br />

18,5<br />

25,5<br />

25,5<br />

11,5<br />

AA<br />

AB<br />

AC<br />

AD<br />

AE<br />

AF<br />

AG<br />

AH<br />

AI<br />

AJ<br />

AK<br />

AL<br />

AM<br />

AN<br />

AO<br />

AP<br />

AQ<br />

AR<br />

95,0<br />

95,0<br />

110,0<br />

110,0<br />

110,0<br />

110,0<br />

110,0<br />

130,0<br />

80,0<br />

115,0<br />

130,0<br />

130,0<br />

145,0<br />

145,0<br />

145,0<br />

165,0<br />

165,0<br />

100,0<br />

M8<br />

M8<br />

M8<br />

M8<br />

M8<br />

M8<br />

M10<br />

M10<br />

M6<br />

30<br />

30<br />

30<br />

30<br />

40<br />

45<br />

30<br />

40<br />

30<br />

50<br />

50<br />

50<br />

50<br />

60<br />

65<br />

50<br />

60<br />

50<br />

5,5<br />

5,5<br />

5,5<br />

6,5<br />

6,5<br />

6,5<br />

6,5<br />

6,5<br />

5,5<br />

8,5<br />

8,5<br />

8,5<br />

8,5<br />

18,5<br />

23,5<br />

8,5<br />

18,5<br />

8,5<br />

AA<br />

AB<br />

AC<br />

AD<br />

AE<br />

AG<br />

AH<br />

AI<br />

AJ<br />

110,0<br />

110,0<br />

110,0<br />

114,3<br />

114,3<br />

130,0<br />

130,0<br />

130,0<br />

180,0<br />

180,0<br />

145,0<br />

145,0<br />

165,0<br />

200,0<br />

200,0<br />

165,0<br />

165,0<br />

215,0<br />

215,0<br />

215,0<br />

M8<br />

M8<br />

M10<br />

M12<br />

M12<br />

M10<br />

M10<br />

M12<br />

M12<br />

M12<br />

32<br />

38<br />

32<br />

32<br />

52<br />

32<br />

38<br />

32<br />

32<br />

52<br />

60<br />

66<br />

60<br />

60<br />

80<br />

60<br />

66<br />

60<br />

60<br />

80<br />

6,5<br />

6,3<br />

5,3<br />

5,3<br />

7,5<br />

5,3<br />

5,3<br />

5,3<br />

5,3<br />

5,3<br />

7,5<br />

13,5<br />

7,5<br />

7,5<br />

27,5<br />

7,5<br />

13,5<br />

7,5<br />

7,5<br />

27,5<br />

AA<br />

AB<br />

AC<br />

AD<br />

AE<br />

AF<br />

AG<br />

AH<br />

AI<br />

AJ<br />

114,3<br />

114,3<br />

130,0<br />

180,0<br />

200,0<br />

200,0<br />

230,0<br />

250,0<br />

250,0<br />

200,0<br />

200,0<br />

215,0<br />

215,0<br />

235,0<br />

235,0<br />

265,0<br />

300,0<br />

300,0<br />

M12<br />

M12<br />

M12<br />

M12<br />

M12<br />

M12<br />

M12<br />

M16<br />

M16<br />

45<br />

76<br />

45<br />

45<br />

45<br />

79<br />

45<br />

45<br />

73<br />

82<br />

113<br />

82<br />

82<br />

82<br />

116<br />

82<br />

82<br />

110<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

9<br />

40<br />

9<br />

9<br />

9<br />

43<br />

9<br />

9<br />

37<br />

AA<br />

AB<br />

AC<br />

AD<br />

AE<br />

AF<br />

AG<br />

AH<br />

AI<br />

110,0<br />

110,0<br />

110,0<br />

114,3<br />

114,3<br />

130,0<br />

130,0<br />

130,0<br />

180,0<br />

180,0<br />

145,0<br />

145,0<br />

165,0<br />

200,0<br />

200,0<br />

165,0<br />

165,0<br />

215,0<br />

215,0<br />

215,0<br />

M8<br />

M8<br />

M10<br />

M12<br />

M12<br />

M10<br />

M10<br />

M12<br />

M12<br />

M12<br />

32<br />

38<br />

32<br />

32<br />

52<br />

32<br />

38<br />

32<br />

32<br />

52<br />

60<br />

66<br />

60<br />

60<br />

80<br />

60<br />

66<br />

60<br />

60<br />

80<br />

6,5<br />

6,3<br />

5,3<br />

5,3<br />

7,5<br />

5,3<br />

6,3<br />

5,3<br />

5,3<br />

5,3<br />

7,5<br />

13,5<br />

7,5<br />

7,5<br />

27,5<br />

7,5<br />

13,5<br />

7,5<br />

7,5<br />

27,5<br />

AJ<br />

AK<br />

AL<br />

AM<br />

AN<br />

AO<br />

AP<br />

AQ<br />

AR<br />

AS<br />

200,0<br />

242,0<br />

250,0<br />

300,0<br />

300,0<br />

235,0<br />

300,0<br />

300,0<br />

350,0<br />

350,0<br />

M12<br />

M16<br />

M16<br />

M16<br />

M16<br />

61<br />

61<br />

55<br />

55<br />

85<br />

116<br />

116<br />

110<br />

110<br />

140<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

8<br />

15<br />

15<br />

9<br />

9<br />

39<br />

AA<br />

AB<br />

AC<br />

AD<br />

AE<br />

-<br />

Forme<br />

bride de<br />

sortie<br />

Standard<br />

Substitut<br />

Jeu<br />

Standard<br />

Reduziert<br />

Arbre de<br />

Lisse<br />

Rainuré<br />

i<br />

3<br />

4<br />

5<br />

7<br />

10<br />

20<br />

25<br />

35<br />

40<br />

50<br />

70<br />

100<br />

Version<br />

0<br />

Code<br />

A<br />

B<br />

Code rapport de<br />

réduction<br />

003*<br />

004<br />

005<br />

007<br />

010<br />

020<br />

025<br />

035<br />

040<br />

050<br />

070<br />

100<br />

Code<br />

A<br />

B<br />

Code<br />

0<br />

1<br />

*Pour Types<br />

PG 200/1; PG 500/1;<br />

PG 1200/1; PG 3000/1<br />

Vous trouverez d’autres numéros de<br />

commande sur notre Homepage<br />

http://industrial-drives.zf.com


Of<strong>fr</strong>e de prix?<br />

Pour un traitement rapide de votre demande de prix, merci de remplir le questionnaire<br />

ci-dessous et de nous l'envoyer par:<br />

Fax: ++49/(0)7541/77-2379 ou par<br />

E-Mail: industrial-drives@zf.com<br />

Marque du moteur:<br />

Type du moteur:<br />

Diamétre de l'arbre d1 [mm]:<br />

Distance entre la face de la bride et l'extrémité de l'arbre b1 [mm]:<br />

Longueur de l'arbre b2 [mm]:<br />

Diamétre de centrage z1 [mm]:<br />

Trous de fixation sur diamètre e1 [mm]:<br />

Diamétre des trous de fixation s1 [mm]:<br />

Dimensions de la bride f [mm]:<br />

Couple nominal du moteur [Nm]:<br />

Couple maximum du moteur [Nm]:<br />

Type du réducteur: PG-<br />

Rapport de réduction [i]:<br />

Arbre de sortie avec rainure de clavette (oui/non):<br />

Jeu réduit (oui/non):<br />

Numéro de commande (voir page 18):<br />

Nombre de pièces:<br />

Besoin annuel prévu:<br />

d1<br />

c1<br />

b2<br />

b1<br />

Caractéristiques du moteur:<br />

Caractéristiques du réducteur:<br />

Les informations figurant dans ce catalogue ne sont pas contractuelles.<br />

Dans le cas d'une étude d'implantation, veuillez nous demander nos plans de montage;<br />

seules les indications qui y figurent font office de référence. N'hésitez pas á consulter notre site Internet:<br />

http://industrial-drives.zf.com<br />

f<br />

s1<br />

z1<br />

e1<br />

19


ZF Friedrichshafen AG<br />

Transmissions spéciales<br />

Ehlersstrasse 50<br />

88046 Friedrichshafen/Germany<br />

Telefon: +49(0)7541-77-0<br />

Telefax: +49(0)7541-77-2379<br />

e-Mail: industrial-drives@zf.com<br />

Internet: http://industrial-drives.zf.com<br />

Druck-Nr.: 4152 750 201 c Die Angaben in diesem <strong>Prospekt</strong> sind nicht verbindlich. Für Einbauuntersuchungen bitte entsprechende Einbauzeichnungen anfordern; nur die darin enthaltenen Angaben sind verbindlich.

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