journal de bord de la 5ème étape - Le Tour du monde du Taranis
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contacté nous envoie vers le capitaine <strong>de</strong> port qui louait <strong>de</strong>s corps-morts à 20 Euros <strong>la</strong> nuit en<br />
pleine ville…et en fin d'après-midi c'est avec un p<strong>la</strong>isir non dissimulé que nous crochions<br />
notre pompon réservé face à cette petite ville très "carte postale".<br />
Dès le len<strong>de</strong>main matin, sous une pluie g<strong>la</strong>ciale, après un accueil sympa <strong>du</strong> "harbormaster" et<br />
<strong>de</strong> son bras droit Jennifer, je partais en chasse vers le réparateur, mon alternateur sous le bras<br />
(mon diagnostic penchant plutôt pour l'alternateur HS que l'électronique <strong>de</strong> comman<strong>de</strong>).<br />
Quelle ne fut pas ma surprise quand je découvris que mon réparateur était en fait un<br />
réparateur…d'aspirateurs ! Un peu inquiet et pensant m'être trompé, je fus pourtant accueilli à<br />
bras ouverts par Tony Marino qui avait un accent italien à couper au couteau, mais qui<br />
s'i<strong>de</strong>ntifia bien comme l'homme que j'avais eu au téléphone <strong>la</strong> veille, spécialiste <strong>de</strong>puis plus<br />
<strong>de</strong> trente ans d'alternateurs en tous genres ! Dix minutes après, il m'annonçait après l'avoir<br />
essayé que celui-ci était HS, et, un quart d'heure plus tard, il m'en commandait un équivalent<br />
pour le matin suivant à 9 heures. Je n'en revenais pas, d'autant plus que <strong>la</strong> fiche signalétique<br />
<strong>de</strong> l'alternateur avait été peinte par Volvo, et que seule <strong>la</strong> marque bien française <strong>de</strong> Valéo<br />
subsistait, marque pas forcément bien connue <strong>de</strong>s américains… Mais Tony était tellement sûr<br />
<strong>de</strong> lui qu'il ne <strong>de</strong>manda pas d'arrhes et me donna ren<strong>de</strong>z-vous pour le len<strong>de</strong>main… A l'heure<br />
dite, j'étais là, toujours un peu inquiet, quand je vis arriver le livreur UPS avec mon petit colis<br />
renfermant un alternateur tout neuf…Valéo, exactement le même que le mien ! J'en étais<br />
comme <strong>de</strong>ux ronds <strong>de</strong> f<strong>la</strong>n et j'aurais presque embrassé Tony, mon réparateur surdoué !<br />
Enfin, le beau temps était revenu et nous appréciâmes tellement Gloucester que nous y<br />
passâmes 2 jours à flâner, avec bien sûr le passage à <strong>la</strong> bibliothèque pour internet, quelques<br />
achats, et le <strong>la</strong>ve-tout où nous <strong>la</strong>issâmes un monceau <strong>de</strong> linge sale et humi<strong>de</strong> que nous<br />
retrouvâmes tout chaud, tout propre et bien plié, après s'être envoyé un gratin <strong>de</strong> homard à<br />
faire pâlir <strong>de</strong> jalousie Coutanceau ! Et nous passâmes <strong>la</strong> soirée <strong>du</strong> <strong>de</strong>uxième jour avec un<br />
couple <strong>de</strong> Canadiens (en fait un Québécois anglophone et une Hol<strong>la</strong>ndaise <strong>de</strong> Marken), qui<br />
avaient ramené leur bateau <strong>de</strong> Vancouver à Montréal par Panama, et étaient venu réparer et<br />
hiverner à Gloucester dont ils étaient tombés amoureux. Nous les assaillîmes bien sûr <strong>de</strong><br />
questions et fîmes même l'échange <strong>du</strong> gui<strong>de</strong> nautique <strong>du</strong> Saint Laurent en ang<strong>la</strong>is contre le<br />
même en français, au grand bonheur <strong>de</strong> chacun !<br />
Toutes les bonnes choses ayant une fin et le Canada n'étant pas encore tout à fait <strong>la</strong> porte d'à<br />
côté, nous repartîmes le 5 juin au petit matin par un temps frais et à peine pluvieux, à travers<br />
un tout petit canal (un <strong>de</strong> plus) qui <strong>de</strong>rrière Gloucester nous permit <strong>de</strong> passer le Cap Ann en<br />
évitant son détour. L'expression admirative <strong>du</strong> capitaine <strong>de</strong> port, lorsque nous lui avions<br />
exprimé notre intention <strong>de</strong> prendre ce canal et sollicité quelques conseils <strong>de</strong> sa part, nous avait<br />
un peu mis <strong>la</strong> puce à l'oreille, mais nous ne pouvions imaginer qu'il était si petit et le passage<br />
<strong>de</strong> ponts d'à peine 10 mètres <strong>de</strong> <strong>la</strong>rge avec<br />
un courant <strong>de</strong> 5 à 6 nœuds nous fit un<br />
Aux portes <strong>du</strong> Maine<br />
moment regretter <strong>de</strong> s'être embarqué là<br />
<strong>de</strong>dans (pour gagner 5 miles et perdre une<br />
heure)! En revanche nous fûmes<br />
récompensés par le beau paysage<br />
verdoyant, boisé et granitique. Et c'est<br />
avec peu <strong>de</strong> vent que nous quittâmes le<br />
Massachusetts pour passer les 10 miles <strong>de</strong><br />
côte <strong>du</strong> New Hampshire, toutes ces<br />
provinces (et presque jusqu'au Canada)<br />
étant en fait <strong>la</strong> Nouvelle Angleterre<br />
comme on aurait pu le <strong>de</strong>viner avec les<br />
noms <strong>de</strong>s villes.<br />
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