asphalte coulé, enrobés à chaud bitumineux + enrobés ouverts avec ...

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5.2.1 Asphalte coulé, enrobés à chaud bitumineux et enrobés ouverts avec coulis de ciment percolé Livraison et mise en place du revêtement en asphalte coulé, de 8 cm d’épaisseur en deux couches, sur une couche de séparation. 158 Données techniques Projet : DELVITA (Delhaize) Hradec Králové (CZ) Architecte : Hájek • Hradec Králové (CZ) Entreprise générale : Fospol (CZ) Sous-traitant : Novác - Slavonia Isolation thermique : Plaques FOAMGLAS ® S3 Conseiller technique, isolation : AZ Flex U soutoku 951 14300 Praha 4 PO Box 77 Tél.: 02/4902 58 05 Fax: 02/402 61 10 Pour finir, du sable est saupoudré sur le revêtement en asphalte coulé afin d’en augmenter l’adhérence.
5.2.2 Enrobés à chaud bitumineux 5.2.2. Enrobés à chaud bitumineux, surfaces non soumises aux intempéries Au contraire de l’asphalte coulé qui ne nécessite aucun compactage, il est également possible de mettre en place un enrobé à chaud bitumineux, généralement en 2 couches, sur l’isolation FOAMGLAS ® et l’étanchéité, en tant que couche de répartition et revêtement carrossable. En plus des charges admissibles par la structure porteuse, il faut dans ce cas être attentif au compactage qui doit être effectué en plusieurs étapes et au fait que seuls certains rouleaux compresseurs et finisseuses conviennent à une exécution sur une isolation FOAMGLAS ® . La granulométrie de l’enrobé bitumineux, mis en place à chaud et ayant une forte proportion de vides, correspond à celle des enrobés utilisés dans la construction de routes. L’asphalte compacté trouve ses applications dans les dalles de parking couvertes et dans les rampes. Contrairement à l’enrobé à chaud avec coulis de ciment percolé, qui sera présenté plus loin, il n’y a ici aucune adjonction de coulis de ciment percolé en surface. Pour les surfaces carrossables soumises aux intempéries, l’asphalte compacté est renforcé par du coulis de ciment, en particulier en Suisse et en France (voir la description du système au chapitre 5.2.3). Construction d’une dalle de parking sur une isolation thermique FOAMGLAS ® avec un enrobé à chaud bitumineux La construction de la dalle de parking est composée des couches suivantes, de bas en haut: • Structure porteuse en béton • Enduit d’apprêt bitumineux (couche d’accrochage) • Isolation thermique FOAMGLAS ® • Etanchéité bitumineuse avec armature en polyester bi-couche • Enrobé à chaud bitumineux (asphalte compacté), mis en place en 2 couches. Domaines d’application et limites d’utilisation Le système est approprié pour de nouvelles constructions ou des assainissements de surfaces carrossables non soumises aux intempéries. À condition que la dalle porteuse soit en béton, le système de toiture autorise la circulation et le parcage de véhicules ayant une charge par essieu de 2 tonnes au maximum. FOAMGLAS ® 159
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