annibal en gaule - L'Histoire antique des pays et des hommes de la ...

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a, en effet, de cette ville à la pointe des Pyrénées, près du cap Cerbère, par le chemin, 300 stades environ. Il y a d'Emporion à Narbonne, par la route, 540 stades. De Narbonne à Marseille, 1.660 stades. Les égalités précédentes deviennent donc : Des Colonnes à Emporion, 7.200 stades ; Des Colonnes à la pointe des Pyrénées, 7.200 + 300 = 7.500, un peu moins de 8.000 stades ; Des Colonnes à Narbonne, 7.200 + 540 = 7.740, un peu moins de 8.000 stades ; Des Colonnes à Marseille, 7.740 + 1.660 = 9.400, un peu plus de 9.000 stades. Il n'y a rien là qui ne paraisse très normal, et l'on ne voit guère le moyen de modifier l'un des chiffres sans fausser l’une ou l’autre des égalités. Il est vrai que Strabon met Ampurias à 40 stades des Pyrénées, mais ceci est une erreur qui lui appartient en propre, et qu'il ne faut pas mêler aux chiffres de Polybe. M. Osiander remarque encore qu'Annibal, arrivé dans les Pyrénées, n'aurait pas fait, au dire de Polybe, la moitié du trajet de Carthagène à la sortie des Alpes, Nous nous permettrons de renvoyer au texte, où l’on verra qu'au moment où Polybe dit qu'Annibal n'a pas fait la moitié du parcours, celui-ci n'est pas encore parvenu aux Pyrénées. Il est près d'y arriver ; mais n'est-ce pas M. Osiander luimême qui plaçait naguère Emporion au pied des Pyrénées ? Pour peu que Polybe suppose Annibal à 400 stades des montagnes, il n'a pas fait la moitié du trajet. Il y a d'ailleurs, dans la remarque du savant allemand, une interprétation que nous ne saurions accepter : de ce que Strabon traduit, une fois par hasard, le σχεδόν de Polybe par un peu moins de, M. Osiander veut que les deux expressions soient équivalentes. C'est une conclusion un peu légère. On sait que la racine σχεδ exprime une idée de course, de rapidité ; σχεδόν signifie en courant, à vue de pays, et non pas presque, un peu moins de. Aussi, au lieu de lire, comme M. Osiander, qu'Annibal, arrivé dans les Pyrénées, avait fait un peu moins de la moitié du trajet, nous lisons qu'arrivé près des Pyrénées, il avait fait environ la moitié du trajet. La différence, on le voit, est sensible. M. Osiander trouve aussi περί (XXXIV, 7) remplacé dans Strabon (II, 106) par un peu moins de. Alors que nous restera-t-il pour signifier simplement à peu près, puisque σχεδόν et περί voient leur sens restreint de la même façon ? Ne donnera-t-on jamais de chiffre approché par excès ? Nous l’avons dit dans un précédent chapitre : il ne faut pas demander à Polybe une extrême précision au cours de son récit ; il sacrifie tout à la clarté. Il aime mieux laisser dans l'esprit du lecteur un chiffre facile à retenir, tel que 8.000, 9.000 stades, que de se montrer inutilement exact. Il y en a un exemple bien frappant dans le Xe livre, où il place Carthagène à moitié chemin entre les Colonnes et Emporion, ce qui donnerait 3.000 = 7.200 / 2. Et c'est après un exemple pareil qu'on voudrait changer un chiffre parce que 7.500 stades sont donnés pour un peu moins de 8.000 ! Nous n'admettons donc pas les deux raisons pour lesquelles M. Osiander croit devoir ajouter un sixième nombre à la série donnée par Polybe. M. Schmidt, dans
sa Dissertatio inauguralis philologica de Polybii geographia (Berlin, 1873) voulait ajouter 600 stades d'Emporion à Narbonne, et en laisser 1600 de Narbonne au Rhône. M. Osiander lui oppose les raisons suivantes : 1° On ne trouvera jamais 1.600 stades de Narbonne au Rhône ; 2° Narbonne n'est pas une limite naturelle comme Emporion (!). Il propose donc d'ajouter simplement : De la ville d'Emporion jusqu'au cap précité, par le rivage, environ 800 stades, mais en franchissant les Pyrénées 600. Comment expliquer que ce membre de phrase manque dans tous les manuscrits de Polybe qui nous restent ? Ces manuscrits ne sont pas de la même famille ; M. Hultsch les a divisés en quatre ou cinq groupes d'après certaines variantes, mais ici, tous sont d'accord ; quelques-uns, il est vrai, sont un peu abîmés à l'endroit même qui nous intéresse, mais pas de manière à laisser supposer la disparition de toute une phrase. On ne met pas en doute leur parfaite concordance pour le paragraphe III, 39. Voudra-t-on supposer que tous les copistes se sont entendus pour supprimer le membre de phrase que M. Osiander vient rétablir ? Cette addition ne nous paraît ni simple, ni utile ; et un chiffre de 600 ou 800 stades est bien petit pour prendre place dans la série de Polybe ; on sent qu'il s'agit surtout de fournir un appoint. M. Osiander est trop habile homme pour se permettre des erreurs grossières comme celles de Larauza ou Deluc, et pourtant il faut bien qu’il aille à Roquemaure comme les autres. Il fait donc des mesures exactes, et il y ajoute un nombre arbitraire. Nous avons analysé les quatre auteurs qui ont procédé à la détermination la plus sérieuse du point de passage d'Annibal sur le Rhône, en se servant de à distance d'Emporion au Rhône, et nous avons vu comment ils arrivaient à Roquemaure : l’un commet une erreur de mesure ; le second y joint une erreur d'identification pour Ampurias ; le troisième refuse de prendre le point de départ indiqué par Polybe ; le quatrième ajoute une quantité arbitraire au chiffre de l’historien grec. Le lecteur sera désormais édifié, nous l'espérons, sur les motifs qui ont fait adopter le point de passage de Roquemaure ou de Pont-Saint-Esprit, et il n'aura sans doute plus de scrupule à redescendre jusqu'en aval de Beaucaire.
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ANNIBAL EN GAULE PAR JEAN COLIN. CA
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AVANT-PROPOS. Quelle route Annibal
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Les causes d'erreur qui ont égaré
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Les systèmes établis avaient tant
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CHAPITRE PREMIER. — LA RÉGION RH
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Le mal commençait donc à se produ
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Nous voici, en apparence, très loi
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Après le bec de l'Echaillon, la ri
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par le colonel Perrin ; mais c'est
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murs mêmes de la ville, c'est qu'i
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Durance y sont comprises avec la Ca
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utriculaires sur la Durance et de b
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Dans la région du petit Rhône, l
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finirait par disparaître peu à pe
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Les tours construites par les Marse
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On a voulu aller plus loin et unir
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On sait qu'en 1320, ce grand barrag
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Ici la question se pose de savoir s
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Nous y trouvons d'abord : Les Segov
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