Gambetta, la belle bourgeoise oubliée - Tribune Bulletin Côte d'Azur
Gambetta, la belle bourgeoise oubliée - Tribune Bulletin Côte d'Azur
Gambetta, la belle bourgeoise oubliée - Tribune Bulletin Côte d'Azur
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MARCHÉS PUBLICS<br />
Veille juridique<br />
Liste des marchés<br />
conclus l'année précédente<br />
par les pouvoirs<br />
adjudicateurs et les entités<br />
adjudicatrices : modification<br />
des tranches de prix<br />
Lexbase N° N8110BDQ<br />
L'article 133 du Code des<br />
marchés publics, auquel<br />
renvoie l'article 175 du<br />
même code pour les marchés<br />
passés par les entités<br />
adjudicatrices, prévoit que<br />
le pouvoir adjudicateur<br />
publie au cours du premier<br />
trimestre de chaque année<br />
une liste des marchés<br />
conclus l'année précédente<br />
ainsi que le nom des attributaires<br />
(cf. le Guide juridique<br />
"Marchés publics".<br />
Cette liste doit indiquer, de<br />
manière séparée, les marchés<br />
re<strong>la</strong>tifs aux travaux, aux<br />
fournitures et aux services.<br />
Pour chacun de ces trois<br />
types de prestations, les<br />
marchés sont regroupés par<br />
tranches, en fonction de leur<br />
prix. Un arrêté du 26 décembre<br />
2007 pris en application<br />
de l'article 133 du Code des<br />
marchés publics et re<strong>la</strong>tif à<br />
<strong>la</strong> liste des marchés conclus<br />
l'année précédente par les<br />
pouvoirs adjudicateurs et<br />
les entités adjudicatrices, a<br />
été publié au Journal officiel<br />
du 29 décembre. Ce texte<br />
modifie les tranches de prix<br />
à l'intérieur desquelles les<br />
marchés doivent être<br />
regroupés. Il est applicable<br />
aux marchés conclus à partir<br />
du 1er janvier 2008.<br />
Rubrique réalisée<br />
en col<strong>la</strong>boration<br />
avec Lexbase,<br />
éditeur juridique<br />
Accédez au texte complet en<br />
vous connectant sur<br />
www.lexbase.fr<br />
En bref<br />
TRANSPORT<br />
Nouveau parking<br />
à Antibes<br />
Antibes engage <strong>la</strong> procédure<br />
pour réaliser le parking<br />
souterrain du Pré-aux-<br />
Pêcheurs sous <strong>la</strong> forme d'une<br />
délégation de service public<br />
attribuant sa concession et sa<br />
construction à une société<br />
privée. Le cahier des charges<br />
table sur une concession<br />
de 30 ans avec <strong>la</strong> commercialisation<br />
de 50 amodiations<br />
à 25.000a, une première<br />
demi-heure gratuite puis 2a<br />
de l'heure et une prise en<br />
compte de provisions pour<br />
remise à niveau tous les 10<br />
ans (500a par p<strong>la</strong>ce). La<br />
société Sareco, mandatée<br />
par <strong>la</strong> ville pour <strong>la</strong> faisabilité,<br />
a établi plusieurs scénarios<br />
avec 500 p<strong>la</strong>ces (redevance<br />
260.000 a HT/an), 550 p<strong>la</strong>ces<br />
(150.000a ht/an) ou<br />
600 p<strong>la</strong>ces (70.000a/an).<br />
L'investissement nécessaire<br />
est de 18 Ma.<br />
Collectivité<br />
Coup de pouce à <strong>la</strong> rénovation<br />
urbaine à Nice et Grasse<br />
En signant <strong>la</strong> convention avec l'agence nationale de rénovation urbaine, le département<br />
devra consacrer 90Ma à <strong>la</strong> rénovation des quartiers et Nice près de 75 Ma.<br />
La facture est lourde. Le budget<br />
total est de plus de 500 Ma : un<br />
deuxième tramway en quelque<br />
sorte. Mais tout le monde n'en<br />
profitera pas sauf à habiter<br />
l'Ariane, Pasteur et les Moulins à Nice et<br />
le centre historique de Grasse où cette<br />
manne va se déverser.<br />
"C'est <strong>la</strong> plus importante convention<br />
de ce type signée par un département"<br />
évalue fièrement Christine Boutin,<br />
ministre du logement et de <strong>la</strong> politique<br />
de <strong>la</strong> ville, en apportant l'enveloppe de<br />
l'Etat 91 MF et en signant <strong>la</strong> convention<br />
qui détermine <strong>la</strong> participation des intervenants<br />
aux côtés de l'agence nationale<br />
pour <strong>la</strong> rénovation urbaine (Anru).<br />
Le département mettra sur <strong>la</strong> table<br />
91 Ma soit l'équivalent de l'effort financier<br />
de l'Etat. Le reste est pris en charge<br />
par les collectivités (75 Ma pour Nice et<br />
16 Ma pour Grasse) et les bailleurs<br />
sociaux. L'Anru attribuera également au<br />
préfet 5,7 Ma pour les quartiers dérogatoires.<br />
Mais à Nice, Christine Boutin a<br />
annoncé aussi <strong>la</strong> requalification des<br />
quartiers anciens dégradés. "J'ai<br />
missionné l'Anru. Il prépare pour juin un<br />
cadre légis<strong>la</strong>tif au programme pluriannuel<br />
de requalification des quartiers les plus<br />
paupérisés dans nos villes." Le p<strong>la</strong>n Anru<br />
du Vieux Grasse est cité - peut être un<br />
peu vite- comme modèle. Engagée sur<br />
<strong>la</strong> période 2008-2011, <strong>la</strong> convention<br />
Anru n'a été validée que le 11 décembre<br />
et il est bien tôt pour présumer de son<br />
Le tunnel de Menton fait peau neuve<br />
Le département consacre 3 Ma à ce chantier sous le Vieux Menton.<br />
D<br />
epuis le début du<br />
mois, les engins de<br />
chantiers ont pris pos-<br />
session du tunnel,<br />
long de 300 m, qui relie le<br />
centre-ville au bord de mer<br />
sous <strong>la</strong> vieille ville. Le conseil<br />
général prend à sa charge les<br />
travaux de rénovation. Ils ont<br />
trait aussi bien à <strong>la</strong> sécurité<br />
des piétons qu’à l'amélioration<br />
des conditions de circu<strong>la</strong>tion<br />
automobile. Pour<br />
Georges Vazia, responsable<br />
des travaux pour le département,<br />
ce chantier d'un coût<br />
de 3 Ma n'est pas du luxe. "Le<br />
tunnel est ancien et très<br />
endommagé."<br />
Des pieds-droits aux voûtes,<br />
il sera nettoyé puis<br />
repeint. L'éc<strong>la</strong>irage sera amélioré<br />
avec <strong>la</strong> pose de 300 luminaires.<br />
"Le principal problème<br />
de cette galerie concerne <strong>la</strong><br />
vitesse, parfois excessive, des<br />
Christine Boutin et Christian Estrosi pour parapher l'accord.<br />
résultat ? Elle mobilise près de 68 Ma<br />
(16 Ma du département et 16 Ma de<br />
Grasse) pour rénover ce quartier historique.<br />
"Nous allons plus loin dans le sauvetage<br />
du coeur de <strong>la</strong> cité", témoigne Jean<br />
Pierre Leleux, maire de Grasse. Le<br />
programme, qui démarre en février, va<br />
rénover 770 logements, dont 300 sur 8 îlots<br />
réaménagés ou détruits du coeur historique.<br />
Le quartier de <strong>la</strong> gare fera aussi<br />
l'objet d'un traitement lourd avec démolition<br />
et reconstruction. La réalisation d'un<br />
Menton doit mettre aux normes le tunnel sous <strong>la</strong> vieille ville<br />
● Vendredi 25 janvier 2008 ● <strong>Tribune</strong> <strong>Bulletin</strong> <strong>Côte</strong> d’Azur ● 8 ●<br />
centre social et d'une médiathèque est à<br />
l'étude p<strong>la</strong>ce du Rouachier. Un transport<br />
en site propre entre <strong>la</strong> gare S.N.C.F et le<br />
centre-ville est sérieusement envisagé.<br />
Deux systèmes sont à l’étude : soit un téléphérique<br />
urbain soit un système souterrain<br />
(couloir avec Esca<strong>la</strong>tor ou ascenseurs<br />
comme dans le métro parisien). Les<br />
bailleurs sociaux vont accélérer <strong>la</strong> rénovation<br />
des Hlm du quartier de <strong>la</strong> gare.<br />
Enfin le réaménagement du Monoprix<br />
procurera 8.000 m2 aux commerces et au<br />
cinéma.<br />
Michel Bovas<br />
véhicules". Pour <strong>la</strong> casser, <strong>la</strong><br />
<strong>la</strong>rgeur des voies sera réduite.<br />
Le dép<strong>la</strong>cement et le confort<br />
des piétons seront améliorés<br />
avec l'aménagement, côté<br />
nord du tube, d'un <strong>la</strong>rge<br />
trottoir. Une nécessité car<br />
nombre de collégiens et de<br />
lycéens l'utilisent pour se rendre<br />
plus rapidement d'un côté<br />
à l'autre de <strong>la</strong> ville. Il permettra<br />
aussi le passage des<br />
poussettes et des fauteuils<br />
rou<strong>la</strong>nts protégés par des<br />
garde-corps métalliques,<br />
hauts d'1,10 m.<br />
La chaussée sera entièrement<br />
refaite avec un revêtement<br />
en béton bitumineux. A<br />
l'extérieur, les façades seront<br />
ravalées et <strong>la</strong> sortie Ouest fera<br />
l'objet d'un nouveau revêtement.<br />
Le tunnel rénové sera<br />
livré au public à <strong>la</strong> fin mai.<br />
Michel Bovas