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2 Proximité Dimanche 4 Juillet 2010 Opportunités d’emploi en France, pour les Tunisiens Nouvelle approche • Le ministère de la Formation professionnelle et de l’Emploi opte pour les contacts directs avec les entreprises. • Sur les 9000 offres d’emploi en France, seules 2500 ont abouti. Décrocher un poste d’emploi dans l’un des pays européens (France, Italie, Belgique…) est le rêve d’un bon nombre de jeunes tunisiens. Ces derniers ne lésinent pas d’ailleurs, sur les moyens pour partir vers l’eldorado, où les perspectives de travail s’annoncent pour eux meilleurs. Diplômés du supérieur ou titulaires de diplômes de formation professionnelle, ils sont attirés par ces destinations. Il s’agit essentiellement de la France et de l’Italie avec qui la Tunisie a conclu des contrats de partenariat dans ce sens. Mais l’expérience n’a pas donné des résultats fructueux. Sur les 9 mille offres d’emploi assurées par la France, 2500 jeunes tunisiens seulement ont été recrutés. Cela s’explique, notamment par les procédures exigées au niveau du visa. Et c’est ce qui a été annoncé vendredi lors d’un atelier de travail sur la promotion des mécanismes de partenariat avec des entreprises internationales spécialisées dans le domaine de l'emploi à l'étranger. Organisé par le ministère de la Formation professionnelle et de l’Emploi en collaboration avec l’Organisation Internationale d’Immigration et une agence privée de placement international, cet atelier s’inscrit dans le cadre d’un programme conjoint des Nations Unies, « emploi, jeunes et immigration », lancé en juin 2009. L’atelier a présenté une occasion pour faire la lumière sur les entraves contre la concrétisation des contrats de partenariat et qui sont d’ordre politique et logistique. Le jeune qui postule pour un travail en France ou en Italie se trouve en fait, dans un cercle vicieux. Il ne peut avoir le visa vers l’un de ces pays qu’en présentant un contrat de travail. En revanche les entreprises ne les offrent pas automatiquement ou à distance. C’est ce qu’a fait que l’expérience avec l’Italie n’a pas abouti. Il était prévu que 4000 jeunes partent travailler dans ce pays dans différents domaines d’activité, nous Entouré du coordinateur Mohamed Moâda, du premier secrétaire général adjoint Taïeb Mohsni et du deuxième secrétaire général adjoint Sahbi Bouderbala, le secrétaire général du Mouvement des Démocrates Socialistes (MDS) M. Ismaïl Boulehya a tenu hier matin une conférence de presse au siège du parti à Tunis consacrée essentiellement à l’évaluation de l’action du Mouvement et ses perspectives d’avenir. Mais la présence des quatre premiers responsables du parti à la tribune est comme un démenti aux rumeurs concernant une profonde divergence entre notamment Mohsni et les autres membres survenue lors de la tenue le 20 juin du conseil national du Mouvement quant à l’organisation ou non d’un congrès extraordinaire du Des opportunités de travail s’offrent en France pour les ingénieurs sommes bien en deçà de ce quota. Offres disponibles Pour ne pas revivre la même expérience avec la France et ne pas perdre les opportunités qui se présentent dans ce pays, le ministère de la Formation professionnelle et de l’Emploi a décidé de changer de méthode de travail. Il compte faire appel à des agences spécialisées en la matière et contacter directement les entreprises. Question de multiplier les chances et remédier les lacunes. D’ailleurs, le profil des compétences tunisiennes est largement sollicité dans ce pays. « Tous les dossiers présentés aux entreprises françaises ont été acceptés », déclare M. Gilles Lechantre, responsable du développement Pôle Sourcing à Manpower France. Parlant de l’immigration choisie et de la nouvelle orientation du gouvernement parti. « Après la tenue des deux congrès consensuels en 2004 et 2008, nous sommes tous d’accord pour préparer et tenir le prochain congrès sur la base d’élections transparentes et démocratiques. Il n’y a aucune divergence la dessus », a souligné Mohsni en ajoutant « que ce congrès se tiendra dans un an ou plus peu importe. Ce qui importe c’est une meilleure préparation ». De son côté le secrétaire général du parti a tenu à préciser que la tenue de ce congrès ne dépassera pas son délai habituel ». Compétences Auparavant M. Boulehya a expliqué que le mois de juin constitue pour le MDS une période d’évaluation de l’action du parti depuis sa création le 10 juin 1978. « Pour cette année cette évaluation vient après les élections pré- sidentielle, législatives et municipales qu’a connu le pays. Nous tenons donc à évaluer la participation du MDS à ces importants rendez-vous électoraux. Nous avons donc tenu au courant du mois de juin des réunions avec les militants dans les différentes régions du pays et nous avons tenu aussi une réunion du conseil national et du bureau politique élargi et nous avons décidé pour mieux préparer l’avenir du parti et surtout pour une meilleure évaluation de son d'action de créer un centre des études et de recherches dirigé, par M. Mohamed Moâda qui sera chargé de l’évaluation et de la lecture critique de l’action du MDS et auquel participeront des cadres du parti et des compétences nationales ». Concernant les activités du parti le secrétaire général a français qui mise essentiellement sur l’attraction de la main d’œuvre et des compétences dans plusieurs domaines, il a mentionné que la création de tout un ministère d’immigration justifie cette démarche. Le discours de M. Sarkozy concernant l’immigration choisie et la politique adoptée dans ce sens ont fait qu’un immigrant sur deux vient en France pour travailler et non pas pour un regroupement familial. Dès lors, des grandes occasions s’offrent pour les Tunisiens qui rêvent de travailler dans l’Hexagone. Enumérant les secteurs où les postes d’emploi sont nombreux, M. Lechantre a précisé qu’ils sont au nombre de 15. Il s’agit entre autres, de la santé où, « le besoin est énorme », précise le responsable du développement. Les médecins spécialisés en cardiologie Conférence de presse de M. Ismaïl Boulehya, secrétaire général du Mouvement des Démocrates Socialistes (MDS) « Il n’y a pas de divergences quant à la tenue du congrès » • « Le MDS va réintégrer l’Internationale socialiste » Bravo Son père Belhassen, sa mère Nour née Zhab, sa sœur Jouda. Félicitent la charmante Jihène Jebara pour sa réussite au concours de la neuvième Bravo Son père Kaïes, sa mère Souad et sa petite sœur Molka félicitent le jeune Hédi Ben Arfa Pour son passage en 7ème année et lui souhaitent bonne continuation annoncée qu’Internet sera opérationnel dans tous les sièges régionaux du MDS. Il a indiqué aussi que des cycles de formation pour les femmes conseillers municipaux du parti se tiendront à partir du 17 juillet. D’un autre côté, M. Boulehya a révélé que le MDS va réintégrer l’internationale socialiste. Néjib SASSI sont également sollicités sans oublier d’autres métiers à l’instar, des métiers de service (cuisiniers…) les assistants à domicile, les ingénieurs et les informaticiens. Il y a aussi une grande offre dans le domaine commercial. D’ailleurs, « 45 % des recrutements ont été effectués dans ce domaine », ajoute M. Lechantre tout en insistant sur le fait qu’il y à des possibilités de travail en France. « Il y a des offres concrètes à offrir au ministère de la Formation professionnelle et de l’Emploi », insiste-t-il. Reste que les autorités de tutelle examinent convenablement ces opportunités pour réduire le taux de chômage et surtout aider les jeunes à acquérir une expérience fructueuse dans ces pays. Sana FARHAT Forum des lecteurs Réaction à l’article : « Que faire contre le vandalisme linguistique ? » Charité bien pensée commence par soi même: en effet, pourquoi reprocher aux autres ce que l'on se permet?? Il n'est pas du tout rare de trouver des erreurs même dans les médias tunisiens en langue française. Oui il y a urgence, mais je ne crois pas que la solution viendra du jour au lendemain. Je ne crois même pas qu’elle viendra un jour : je crois que notre système éducatif est largement fautif: nous ne voulons pas du français dans notre société. Tout le reste est littérature. b_walid@yahoo.com Réactions à l’article : « Mon épicier déprime ! » Tout à fait d'accord avec l'article. Ce problème touche une large partie des petits commerçants de Tunis et sa banlieue... La question c'est quoi faire??? J'aurais espéré une solution, soit un encouragement de l'Etat à la création d'une coopérative d'achat pour ces épiciers qui doivent se regrouper pour combattre ces supermarchés. Merci d’avoir alerté l'opinion publique sur ce problème. fawzi.kribi@planet.tn *************************** La vie avance dans tous les domaines et les super et hyper sont devenus un moyen incontournable dans la vie moderne, c'est la vie, et comme dans tout développement il y a fatalement des dégâts. Et si on extrapole le raisonnement de cet article sur les autoroutes et les grands axes routiers qui font des victimes à cause des expropriations? Le viaduc de l'avenue de la République a fait des victimes lors de sa construction, il y avait des immeubles ou des familles qui habitaient, Tunisie-France Gestion concertée de la migration Tunis-TAP- M. Rafik Belhaj Kacem, ministre de l'Intérieur et du Développement local, s'est entretenu, hier matin, au siège du département, avec M. Eric Besson, ministre français de l'Immigration, de l'Intégration, de l'Identité nationale et du Développement solidaire. La rencontre a porté sur M. Rafik Belhaj Kacem M. Eric Besson les relations de coopération entre les deux départements et les moyens à même de les consolider et de les enrichir, notamment, dans les domaines de la gestion concertée de la migration, facteur de progrès contribuant au rapprochement entre les deux peuples, et au développement économique, social et culturel. Les deux parties ont, à cette occasion, souligné l'importance de renforcer la coopération dans ce domaine, dans le cadre d'une approche globale intégrée fondée sur la garantie de la facilitation de la circulation organisée des personnes et des flux migratoires, l'instauration d'un partenariat de développement solidaire et durable, la préservation de la dignité et des droits acquis de l'immigré et la lutte contre le passage illégal des frontières. Les deux ministres ont, dans ce contexte, procédé à la signature d'un document portant remise d'équipements et de matériel. Les deux parties ont fait part de leur détermination à poursuivre la consécration des orientations des Présidents Zine El Abidine Ben Ali et Nicolas Sarkozy en la matière, en vue de contribuer à impulser le processus de coopération et de progrès et de raffermir davantage les liens unissant les deux pays amis au service des intérêts communs. Résultats d'accès aux collèges pilotes par SMS Le ministère de l'Education informe les candidats au concours d'accès aux collèges pilotes de l'année 2010, qu'il offre un service de diffusion des résultats de ces examens par le biais des messages courts de la téléphonie mobile (SMS) et ce pour les abonnés des trois opérateurs de téléphonie mobile, Tunisie Télécom, Tunisiana et Orange Tunisie. Le coût global du service est fixé à 600 millimes. Les candidats qui désirent obtenir leurs résultats par SMS peuvent s'inscrire à ce service à partir de lundi 5 juillet 2010 à 10 heures en envoyant un message court au numéro 873131 sous la forme suivante: SIX puis espace puis Numéro d'inscription Le numéro d'inscription doit comporter six chiffres conformément à la convocation transmise au candidat. Les messages de réponses aux inscrits à ce service seront diffusés le mardi 6 juillet 2010, et comporteront la décision, les notes des différentes matières, la moyenne finale et le résultat de la candidature pour l'accès aux écoles préparatoires pilotes. Le ministère de l'éducation informe, également, que les résultats de ce concours seront publiés le même jour sur le site internet : 6web.tn. mais voilà, le viaduc représente un enjeu économique important et il doit primer... fatslim4@hotmail.com Réaction à l’article « Complice? » Ces loubards qui dévalisent les citoyens, et qui tirent le couteau aussi facilement pour voler les gens travailleurs et honnêtes n'ont aucun scrupule! Au lieu de chercher du travail qui leur permettrait de s'autogérer, ils préfèrent la facilité. Voler et vivre aux frais du citoyen. Ils dorment le jour et volent la nuit. Ils ont été appréhendés et c'est une bonne chose, mais au fond de leur geôle que vont-ils faire? Dormir, ruminer leur vengeance et attendre le panier de victuailles que la famille leur apporte régulièrement, avec en plus un peu d'argent pour qu'ils puissent s'acheter cigarettes, et quelques nécessités. Stop! Ces jeunes doivent être mis devant leur responsabilité, il faut les faire travailler en prison, de gré ou de force. Et les faire travailler gracieusement à l'extérieur. Il y a tant à faire, entretien des espaces verts, nettoyage des zones polluées par les détritus, nettoyage des rues et des quartiers, entretien des plages avant la saison estivale. C'est possible, et c'est une solution, pour qu'ils prennent goût au travail même pénible. Qu'ils apprennent à se lever tôt, à se prendre en charge, et avoir un but à la sortie de prison. Ils ont la possibilité d'étudier également. Qu'ils se mettent à la place de ceux qui se lèvent de bonne heure, chaque jour, qui travaillent durement, pour élever leur famille, et pour que les enfants ne manquent de rien. Ces hommes qui n'hésiteraient pas à supprimer des vies pour quelques dinars, parce que ces messieurs trop fatigués de leur journée à ne rien faire, ont envie d'un peu d'argent le soir pour se détendre sans l'avoir mérité. mosen2009@hotmail.fr MINISTERE DE L’EQUIPEMENT DE L’HABITAT ET DE L’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE DIRECTION GENERALE DES SERVICES AERIENS ET MARITIMES AVIS D’APPEL D’OFFRES N°4/2010 TRAVAUX DE PROTECTION DE LA FALAISE DE HERGLA Le ministère de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du Territoire, direction générale des services aériens et maritimes se propose de lancer un appel d’offres pour la réalisation des travaux de protection de la falaise de Hergla ( gouvernorat de Sousse) Le présent appel d’offres est ouvert aux entreprises tunisiennes et aux groupements d’entreprises tunisiennes agréées en travaux maritimes TM3 ou plus. Les entreprises ayant ce type d’agréments et intéressées par le présent appel d’offres peuvent retirer le dossier d’appel d’offres y afférent, dès l’apparition de cet avis, auprès du : Ministère de l’Equipement de l’Habitat et de l’Aménagement du Territoire – Direction générale des services aériens et maritimes, Bâtiment D 3ème étage, Cité Jardins – Tunis, Tél : 71.792.115 – fax : 71.792.461 Conformément au dossier d’appel d’offres, chaque offre devra être constituée d’une offre technique et d’une offre financière placée chacune dans une enveloppe à part. la participation se fera en 2 phases comme suit : 1) Première phase – Offre technique : L’offre technique relative aux travaux objet de cet appel d’offres doit parvenir par voie postale, sous pli recommandé ou par Rapid-poste, au plus tard, le 5 août 2010 ( le cachet du bureau d’ordre central du ministère faisant foi). L’enveloppe contenant l’offre technique, anonyme, fermée, scellée et libellée au nom de monsieur le directeur général des services aériens et maritimes – Ministère de l’Equipement, de l’Habitat et de l’Aménagement du territoire – Cité Jardins 1002 – Tunis, doit porter uniquement la mention « Avis d’appel d’offres N°04/2010, à ne pas ouvrir – Travaux de protection de la falaise de Hergla ( Gouvernorat de Sousse) » L’offre technique doit contenir : un cautionnement provisoire de 13.000 DT ( valable pendant un délai de 90 jours à partir du jour suivant la date limite de la réception des offres techniques) et tous les documents administratifs et techniques conformément aux indications du paragraphe 9.1 du cahier des « conditions d’appel d’offres» L’offre technique ne doit en aucun cas et sous peine de nullité contenir des éléments d’appréciation de l’offre financière La séance d’ouverture des offres techniques n’est pas publique. 2) Deuxième phase – Offre financière : Les entreprises dont les offres techniques seraient acceptées, suite à leur dépouillement et à l’avis de la commission départementale des marchés publics, seront invités par écrit à remettre directement leurs offres financières à la commission d’ouverture des plis financiers à la date, heure et adresse indiquées dans l’invitation. L’offre financière doit contenir la soumission, le bordereau des prix, le détail estimatif et le sous détail des prix conformément au paragraphe 9.2 du cahier des « conditions d’appel d’offres ». Cette offre doit être placée dans une enveloppe scellée, fermée, portant le titre de l’appel d’offres, la mention « offre financière » ainsi que le cachet du soumissionnaire. Les soumissionnaires doivent maintenir leurs offres valables pendant un délai de quatre vingt dix ( 90) jours à partir du jour suivant la date limite fixée pour la réception des offres techniques sus-visée. 20799
3 Dimanche 4 Juillet 2010 Proximité Hammam-Lif-Beau cadeau pour les estivants Mer polluée par les eaux usées : le DEVERSOIR! Des camions citernes déchargeant leur contenu en détritus et eaux usées sur la côte, au vu et au su de tout le monde. Résultat des courses, une mer polluée infecte dégageant des odeurs fétides et nauséabondes tout au long de l’année. Dans un article paru sur nos colonnes le 19 juin signé par notre collègue Sana Farhat et intitulé : «Plus question pour l’ONAS de jeter les eaux usées traitées dans la mer » il a été expressément souligné la volonté de la tutelle de sauvegarder et de protéger la méditerranée de la pollution en interdisant formellement désormais et sans la moindre concession à l’ONAS d’y déverser les eaux usées. Seulement voilà : à Hammam-Lif l’affaire se présente différemment. Pourtant, il n’y a pas si longtemps, la ville grouillait d’estivants accourus depuis des quatre coins du pays pour se délecter de sa montagne verdoyante, de ses eaux thermales lénifiantes et surtout de sa très belle plage et de sa corniche destination incontournable de toute la ville à partir du crépuscule jusqu’à l’aube. On commença dans un premier temps à ériger des digues parallèles au littoral histoire de le protéger contre l’avancée érosive de la mer. Mais elles furent placées par trop près de la rive transformant les étendues d’eau à leur niveau en des lagunes hideuses, stagnantes, mortes et donc désertées par les bai- Les travaux d’élargissement entrepris depuis plus d’une année sur le tronçon de l’autoroute Tunis-Msaken, qui relie la capitale à la ville d’Hammamet sont pratiquement achevés. Désormais, les automobilistes roulent, dans les deux sens, sur des voies très larges que séparent deux lignes parallèles de garde-fous en béton. Ce n’est, d’après certaines sources, qu’une partie d’un projet plus vaste qui viserait l’ensemble de cette autoroute à grand trafic. En tout cas, l’œuvre réalisée jusqu’à présent constitue une amélioration notable qui profitera sans doute aux usagers les plus assidus et les plus pressés de la voie. En effet, ces derniers peuvent maintenant gagner plus de temps pour rejoindre leurs destinations respectives : un quart d’heure au moins, nous dit-on, pour atteindre par exemple Mornaguia et vingt à trente minutes en direction d’Hammamet. Dans quelque temps peutêtre, il ne faudra pas plus d’une heure pour gagner Sousse par l’autoroute. Mais tout en saluant cette réalisation technique qui épargne des encombrements gênants à certaines heures de la journée et à certaines saisons, le gain de temps qu’elle permet de réaliser inquiète à plus d’un égard. Les ailes dangereuses Nous avons tout récemment pris plusieurs fois cette autoroute ; ce fut à chaque passage l’occasion pour nous de constater que l’extension qu’on y a effectuée a donné des ailes aux automobilistes lesquels ne craignent plus de rouler à plus de 150 kilomètres à l’heure. Alors qu’auparavant, ils se prenaient pour des pilotes de Formule 1, maintenant ils croient participer à un rallye interstellaire du genre qu’on organise dans les jeux vidéo. Les louagistes, par exemple, s’adonnent plus allègrement à leurs jeux mortels favoris, en l’occurrence l’accélération et le dépassement systématiques. Et ils font des émules parmi les autres gneurs car insalubres. Bouche d’égout Suffisant pour que l’ONAS, en tire les conclusions …. En effet, on décida tout simplement de déverser les eaux usées de la cité dans la mer, au niveau des embouchures suivantes et en plein centre ville. Pis encore : ne voulant pas faire les choses à moitié, des techniciens enjoignirent à leurs camions citernes de décharger régulièrement leur contenu en détritus et eaux usées sur la côte au vu et au su de Le Dr Mohamed Ayari (Maire d’Hammam-Lif) : «J’en ai avisé les responsables concernés» « Je comprends parfaitement le désappointement voire la réprobation des Hammam-lifois à l’endroit de la pollution du littoral de la ville à cause du déversement des eaux usées dans la mer. Une pollution les privant de profiter pleinement de leur proximité de la mer en plus des odeurs nauséabondes qui s’en dégagent tout au long de l’année. Toutefois, la mairie n’est pas restée les bras croisés devant cet état délétère de la situation. Plusieurs correspondances en ce sens ont été adressées aux principaux intéressés par la question et nous attendons toujours leurs réponses». tout le monde et au grand dam des riverains (voir photo). Résultat des courses, une mer polluée infecte dégageant des odeurs fétides et nauséabondes tout au long de l’année. Les Hammam- Lifois fortunés et disposant d’une voiture particulière peuvent se permettre d’aller se baigner à Soliman, Haouaria, Rafraf ou ailleurs. Pour les autres, ils sont contraints, la mort dans l’âme de se contenter d’une douche voire d’un sommaire rafraichissement à l’eau du robinet. Mais le pro- Elargissement des voies de l’autoroute d’Hammamet Un danger ? Oui, les écervelés au volant Les travaux d’élargissement ont pris fin, mais le danger persiste conducteurs de véhicules de transport. Vendredi dernier, un chauffeur d’autocar se mit à doubler les voitures les plus rapides et souriait de plaisir à chaque dépassement réussi. Les passagers qu’il transportait, probablement de jeunes sportifs, applaudissaient à ses exploits et ricanaient à la face des conducteurs doublés. Mauvaise lecture du projet En pleine campagne estivale de sécurité routière, qui plus est menée tambour battant ces derniers jours sur l’autoroute Tunis-Msaken, nous appréhendons la mauvaise interprétation par nos conducteurs des intentions (forcément bonnes) qui président à l'élargissement de la voie. Chez nous, la plupart des usagers des autoroutes y verront une incitation à la vitesse. Pour eux, c’est comme si, dans une course d’obstacles, on avait éliminé les haies placées sur le chemin des concurrents. Personne ne pensera que c’est pour rendre la circulation plus fluide et la conduite plus confortable. Rares seront ceux que le projet assagira au volant. On trouvera même aberrant qu’avec des autoroutes aussi dégagées, on continue de limiter la vitesse supérieure à 110 ou à 130 à l’heure ! Dans un pays comme le nôtre, qui comme chacun sait détient de tristes records sur ses routes, les projets d'élargissement des voies routières ne sauraient bénéficier aux citoyens si ces derniers s’obstinent à « jouer » en conduisant. C’est une mentalité nouvelle qu’il faudrait instaurer ; mais paradoxalement, on ne peut pas changer les esprits sans améliorer les infrastructures routières du pays. L’élargissement des voies de l’autoroute d’Hammamet s’imposait donc et l’on peut même estimer que ce projet est relativement tardif vu le peu d’améliorations que le tronçon a connues depuis sa mise en service. Mais dans le même temps, nous regrettons que l’éducation des usagers de la route et leur prise de conscience des dangers de la conduite imprudente ne suivent même pas ce blème majeur réside au niveau des gosses qui, à l’insu de leurs parents parviennent à tromper leur vigilance et à faire trempette au milieu de cette eau insalubre vectrice de maladies cutanées et de pathologies autrement plus graves (hépatites, fièvres typhoïdes, parasitoses, diarrhées, vomissements, conjonctivites, etc.). Sans oublier de mentionner les bouches des égouts des avenues Taha Hassine, Libye, Moufida Bourguiba, etc. déversant en jets vers le ciel tels des norias les eaux usées sur les chaussées et ren- M. Tarek Gharsallah (Directeur de l’ONAS à Hammam-Lif) : «Je suis en congé !» Nous avons pris naturellement attache avec M. Tarek Gharsallah, le directeur de l’ONAS à Hammam-Lif pour connaître la position de son institution concernant ce problème majeur allant contre les directives et les recommandations de la tutelle, mais il nous a répondu qu’il était pour l’heure en congé et qu’il n’était pas habilité à répondre à ce genre de questions tout en nous aiguillant sur le service presse au sein du siège de l’ONAS. Ce que nous tentâmes de faire à maintes reprises mais en vain. rythme relativement lent ! La « cure » psychologique Une conférence internationale se tient à Gammarth la semaine prochaine pour analyser et comprendre plusieurs faits sociaux importants dont justement les accidents de la route. Elle réunira des psychologues tunisiens et étrangers qui montreront la voie en matière de prévention routière. Car la conduite au volant est aussi, et surtout, un comportement psychologique ; un état d’âme et un état d’esprit si l’on veut. Il faudrait donc logiquement « soigner » ou plutôt « traiter » psychologiquement nos patients-conducteurs. Leur indiquer un traitement spécifique à même de les calmer sur la route. Mais en même temps, il faudra combattre tous les facteurs susceptibles de provoquer chez eux une fatale rechute dans la légèreté criminelle des conducteurs inconscients. Lorsqu’une société ne sait pas choisir pour ses enfants les jeux éducatifs et les jouets convenables, il ne faudrait pas plus tard, qu’elle accuse les adultes qu’ils deviendront d’avoir des conduites irresponsables et des comportements suicidaires. Faire aimer la vitesse effrénée aux jeunes, délivrer des permis de conduire à des adolescents écervelés, sévir avec mollesse contre leurs délits de conduite, tout cela ne contribue pas à produire une génération de conducteurs suffisamment mûrs pour tenir le volant d’une voiture ou d’une moto. Nos conducteurs adultes euxmêmes ont besoin d’un « psy », et l’on ne peut pas du tout dire d’eux qu’ils donnent, sur la route, le meilleur exemple à leur progéniture. Le mal est donc plus profond qu’il n’y paraît et impose d’agir sur ses causes premières. Nos psychologues ont de ce point de vue un apport déterminant dans la compréhension du fléau et l’atténuation de ses conséquences désastreuses. Prêtons donc l’oreille à leurs conseils ! Badreddine BEN HENDA dant la vie des riverains insoutenable exposant leur santé aux fléaux les plus graves. Bien entendu les vacanciers en familles du dimanche affluant sur la ville très tôt le matin par trains en provenance des banlieues (Ouest et Est) de la capitale n’y voient que du feu et se barbotent tout de même la journée durant sans se douter des dangers auxquels ils s’exposent… Grogne Les contribuables locaux en reconduisant récemment à son poste le maire M. Mohamed Ayari, médecin de son état, pour les efforts gigantesques qu’il a déployés lors de son précédent mandat s’interrogent sur les raisons ayant permis à cette pollution de leur si belle mer de naguère d’aller si loin et de nuire d’une manière aussi grave à l’environnement et au panorama si enchanteur de la cité. Une eau noirâtre, stagnante, regorgeant de saletés, d’excréments n’est sûrement pas un milieu de rafraichissement indiqué pour s’y aventurer et déstresser en cette période estivale marquée par son insupportable canicule. Doléance unanime des contribuables : « Normalement, la Transport municipalité est censée être la première à s’opposer à ce marasme de la mer d’Hammam-Lif et de son environnement en préservant ses administrés et surtout sa ville des retombées néfastes de tels dépassements outranciers ! » Autre question d’une grande acuité: qu’attend-on pour déclarer la mer d’Hammam-Lif dangereuse et insalubre en y interdisant les baignades et en remplaçant ces drapeaux verts par d’autres noirs autrement et de loin plus dissuasifs ? En attendant que les services d’hygiène concernés fassent des prélèvements de l’eau à différents endroits aux fins d’analyses bactériologiques, parasitaires, virales sérieuses. Après l’affaire de l’approvisionnement des citoyens de la rue Moufida Bourguiba en eau « potable » ( ?) par des brague -terres acheminées par la société affrétée par la SONEDE dans les conduits des eaux pluviales (voir Le Temps du 16/6/2010) sans que personne ne réagisse du reste; voilà que la mer en prend pour son compte. Mohamed Sahbi RAMMAH Mise en circulation de 100 nouveaux bus de la TRANSTU • 235 autobus seront réceptionnés à la fin de 2010; 400 autres seront acquis en 2011 et 365 en 2012 Un premier lot de 102 autobus, s'inscrivant dans le cadre du programme d'acquisition de 1000 nouveaux autobus de transport en commun sur une période de trois ans, a été réceptionné par l'entrepôt El Bokri, dans le gouvernorat de l'Ariana. Tous les contrats relatifs à l'acquisition de ces autobus ont été signés. 235 de ces véhicules seront réceptionnés à la fin de 2010, 400 autres seront acquis en 2011 et le reste en 2012. M. Abderrahim Zouari, ministre du Transport, a souligné, à cette occasion, que ce premier lot de nouveaux autobus permettra de mieux se préparer pour les prochaines rentrées scolaire et universitaire. Il a encore fait remarquer que leur acquisition a coïncidé avec le démarrage du programme de restructuration des lignes de transport afin d'éviter les encombrements. Le ministre a expliqué que le programme de restructuration se propose de faire participer les sociétés de transport régionales, opérant dans les gouvernorats limitrophes du Grand Tunis, à l'exploitation de certaines lignes de longue distance, ce qui permettra à la société de transport de Tunis (TRANSTU) de mettre, quotidiennement, à la disposition de la clientèle 20 autobus qui viendront renforcer les lignes exploitées dans le district du transport urbain du Grand Tunis. Recrutons reporters pour les services "proximité " et " économie " Le journal " Le Temps " recrute des reporters pour les besoins de ses services " proximité " et " économie " et finances. Les candidatures, accompagnées de CV doivent être adressées par mail à cette adresse. Redaction@letemps.com.tn ou par fax à ce numéro : 71 752 527
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