L'industrie lithique taillée de Wadi El-Arab (Soudan) - Université de ...

Pièces à bord abattu
Le nombre de pièces à bord abattu s’élève à 54 éléments, soit 20.9% des outils. Cinq
sont à bord rectiligne (type 4.1.), 13 à bord arqué (type 4.2.), sept à bord partiellement
retouché (type 4.3.). La grande majorité, 29, sont dans un état fragmentaire (type 4.4.). A
première vue, leur proportion par décapage donne l’impression d’une relative homogénéité
sur tout le développement de la stratigraphie, entre la surface et le décapage 9, avec une plus
forte concentration au décapage 1 (fig. 37). Cependant, une analyse plus fine de leur
répartition horizontale permet de relier neuf des dix pièces des décapages 4 à 9 aux carrés F7-
F8 et G7-G8 ; carrés recoupés par la structure 1 (en grisé dans la fig. 37). Nous pouvons donc
estimer que les pièces à bord abattu se repartissent majoritairement entre la surface et le
décapage 3.
Su 1 2 3 4 5 6 8 et 9
P. à bord abattu rectiligne 1 3 - 1 - - - -
P. à bord abattu arqué 4 4 1 - 1 - 2 1
P. à bord abattu partiel - 4 - 1 1 - 1 -
Fragment de p. à bord abattu 4 11 4 5 3 1 - 1
Total 9 22 5 7 5 1 3 2
% par décapage 19.1 33.8 13.9 17.9 16.1 6.3 20 22.2
Fig. 37. Nombre de pièces à bord abattu par décapage et leur proportion en fonction du nombre total d’outils de
chaque décapage. En grisé, les pièces qui se situent majoritairement dans la structure 1.
La majorité des pièces de cette catégorie sont en chert sauf deux, l’une fragmentée en
bois silicifié et la seconde, à bord arqué, en agate. Seules six pièces sont sur lamelle (11.1%) ;
les autres sont sur éclat (42), sur support indéterminé (3) ou même sur débris (3). Un quart des
pièces sont corticales. Le très haut niveau de fragmentation est surprenant : plus de quatre
pièces sur cinq (83.3%). Cette catégorie pourrait donc être constituée en grande partie
d’éléments d’autres types d’outils à bord abattu, tels que les segments, les triangles, les
perçoirs, les mèches de foret, ou même les pièces denticulées ou à encoche. Ils sont cependant
trop fragmentés pour que nous puissions leur attribuer un classement plus fin. Effectivement,
même si quelques pièces à bord abattu ont des morphologies et des dimensions clairement
dissociables de ces types d’outils, une grande proportion du reste pourrait sans aucune
difficulté leur être associée. D’autres indices soutiennent d’ailleurs cette hypothèse, en
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