Les bus et leurs points d'arrêt accessibles à tous - Portail ...
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Géométrie<br />
<strong>et</strong> aménagement<br />
des <strong>points</strong> <strong>d'arrêt</strong><br />
La réussite de la mise en accessibilité impose de réfléchir au fonctionnement du couple<br />
<strong>bus</strong>-point <strong>d'arrêt</strong> En eff<strong>et</strong>, les <strong>bus</strong> <strong>à</strong> plancher bas représentent une avancée très importante de<br />
l'accessibilité aux PMR. Cependant, les véhicules ne peuvent être déconnectés de leur environ<br />
nement commercial <strong>et</strong> technique, des conditions de circulation <strong>et</strong> d'accès au point <strong>d'arrêt</strong>,<br />
aussi bien pour eux-mêmes que pour les voyageurs. I! faut donc analyser <strong>et</strong> traiter l'ensemble<br />
<strong>bus</strong>-point <strong>d'arrêt</strong>.<br />
~ur mieux comprew<br />
<strong>d'arrêt</strong>, nous nous soi<br />
de ces sites que nous avo.tJ m.y.<br />
<strong>d'arrêt</strong>, d'implantation, d'organisation<br />
<strong>Les</strong> comptes rendus de ces visites sont<br />
publié aussi par le CERTU.<br />
de l'aménagement des <strong>points</strong> <strong>d'arrêt</strong> dans ce chapitre,<br />
oujours rester présent <strong>à</strong> l'esprit de l'utilisateur de ce<br />
idêquatiort possible du <strong>bus</strong> <strong>et</strong> de ses arrêts,<br />
ment devront être étudiés pour perm<strong>et</strong>tre l'accès aïs<br />
. particularités des voyageurs.<br />
•aux ont concrètement traité l'accessibilité des <strong>points</strong><br />
sites de sites variés 4 . C'est <strong>à</strong> partir de l'analyse<br />
îi suivent en termes de géométrie des <strong>points</strong><br />
dimensionnemi<br />
rapport d'