Les bus et leurs points d'arrêt accessibles à tous - Portail ...

en préalable à la mise en route de la ligne. L'avis
favorable des associations d'usagers sur les choix de
conception, qu'il s'agisse des points d'arrêt accessibles,
des formes des arrêts, du matériel roulant ou de la
signalétique, est un atout pour le bon fonctionnement
de la ligne et sa future fréquentation.
La bonne connaissance de la démarche, expliquée
au cours de journées de rencontres et d'échanges
entre le personnel d'exploitation et les voyageurs
handicapés, évitera la perte de temps et les difficultés
au moment de l'embarquement ou du débarquement.
Ce qui aura une incidence évidente sur le ressenti
des autres passagers. L'objectif est que l'accès d'une
personne à mobilité réduite sur le réseau traditionnel
ne soit plus un événement exceptionnel mais bien
une composante normale d'un voyage en bus.
Un tel investissement en formation peut s'avérer positif
en termes de productivité. Ainsi, l'action COST 322 fait
référence à un programme de formation spécial des
usagers en fauteuil roulant lancé à Hambourg. Il s'est
avéré que les usagers en fauteuils roulants ainsi formés,
étaient capables de monter ou descendre de l'autobus
en moins d'une minute, alors que les personnes non
formées avaient besoin de plus de deux minutes.
La réussite de la démarche ne sera assurée que par
la poursuite de la concertation et des relations étroites
entre le service d'exploitation et les usagers. Un service
spécifique d'accueil et d'information, l'organisation
régulière de réunions,... permettront de recenser les
réactions des usagers. Leurs remarques amélioreront
la connaissance des besoins des usagers et permettront
d'enrichir progressivement l'offre du réseau.
.5.4 Les autres voyageurs
L'autre acteur du voyage à intégrer dans cette poli­
tique de formation est l'usager sans difficulté de
déplacement, appelé à bénéficier un jour ou l'autre
des aménagements accessibles.
L'expérience montre que les usagers habituels du
bus réagissent bien lors de la mise en accessibilité
d'une ligne et que la majorité apprécie l'accès aux
COMMENT ENGAGER LA MISE EN A C C E S S I B I L I T E DES BUS?
bus de personnes handicapées. L'accessibilité de la
ligne participe à améliorer l'image de la ligne et la
qualité de transport. Cette réaction citoyenne ne dispense
pas d'une information visant à faire comprendre les
adaptations réalisées par la société exploitante et
comment elles permettent à une personne à mobilité
réduite de devenir un voyageur comme un autre dans
le bus.
Pour ce faire, en complément de la diffusion d'in­
formation, sous forme de dépliants par exemple sur
l'utilisation des nouveaux systèmes, des démonstrations
au sein des bus, lors des premiers voyages, sont imagi­
nables Elles seraient effectuées par un agent de la
société qui apporterait les explications au cours du
trajet. On peut citer quelques exemples d'informa­
tion de la clientèle comme l'affiche conçue par lesTCL
en 1999 ou les «commandements pour les voya­
geurs» mis au point par la RATP. Cela participe à la
qualité de vie au sein du bus et de la société en
général. La compréhension des voyageurs facilitera
le travail du conducteur. Le retour d'expériences des
conducteurs encourage à poursuivre la démarche.
Dans le cadre d'une nouvelle politique des sociétés
de transports où le rendement et le temps de parcours
ne sont plus les seuls objectifs, la qualité de service
et le confort des usagers est aussi devenu un objectif
prioritaire non contradictoire. La qualité de service ne
peut s'obtenir qu'au travers d'une réelle communication
entre conducteur et passagers et une solidarité entre
tous les voyageurs. Cette nouvelle image conduira
au développement des transports collectifs.
• Pour une adhésion générale à la démarche et
une appropriation efficace des techniques, il est
indispensable de prévoir des actions de sensibilisation
élus des collectivités, direction de la société d'exploi­
tation, personnel d'accueil, personnel de conduite, les
personnes handicapées ainsi que TOUS les voyageurs.
• Pour le personnel de conduite, les formations sont
de plus en plus axées sur la relation avec le client.
Les formations visent un état d'esprit, et non une
simple acquisition de techniques.