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Les bus et leurs points d'arrêt accessibles à tous - Portail ...

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COMMENT ENGAGER LA MISE EN A C C E S S I B I L I T E DES BUS?<br />

Organiser la politipe j'infûrmatioji<br />

<strong>et</strong> de communication<br />

Un plan d'information <strong>et</strong> de communication est<br />

absolument nécessaire pour réussir la mise en œuvre<br />

d'une politique d'accessibilité; celle-ci peut s'échelonner<br />

sur plusieurs années <strong>et</strong> elle concerne un grand nombre<br />

d'acteurs.<br />

La communication perm<strong>et</strong> de promouvoir <strong>et</strong> d'expliquer<br />

la politique de la collectivité locale, de présenter les<br />

efforts réalisés par l'autorité organisatrice <strong>et</strong> l'exploitant<br />

du réseau en vue d'améliorer la qualité du service, le<br />

confort <strong>et</strong> l'accessibilité des voyageurs...<br />

La politique de communication ne peut s'accomplir<br />

qu'au travers d'une démarche globale <strong>et</strong> volontariste<br />

pouvant viser des relations de plusieurs types Déterminer<br />

convenablement les objectifs de la communication<br />

aidera <strong>à</strong> choisir les modalités appropriées:<br />

• Informer <strong>et</strong> sensibiliser: l'information doit corres­<br />

pondre aux préoccupations des personnes visées par<br />

le message.<br />

• Faire comprendre : chacun réfléchit selon ses propres<br />

interrogations <strong>et</strong> une démarche commune perm<strong>et</strong><br />

de fonder la compréhension d'une situation.<br />

• Faire adhérer: l'adhésion est faible au discours, forte<br />

dans l'action. La mobilisation se produit quand chacun<br />

discerne un enjeu fort pour soi, un intérêt dans sa<br />

fonction, une possibilité de participation personnelle.<br />

• Faire agir : niveau d'objectif plus élevé, il suppose<br />

d'avoir fait partager le «vouloir-faire», le «savoir-faire»,<br />

<strong>et</strong> crée les conditions rendant l'action possible.<br />

• Transm<strong>et</strong>tre des informations opérationnelles <strong>et</strong><br />

des décisions.<br />

• Recueillir des avis. Une stratégie de «feed-baek»<br />

avec la clientèle perm<strong>et</strong>tra de mesurer la qualité de<br />

service perçue.<br />

Bâtir un plan de communication<br />

La communication doit être préparée en amont<br />

du proj<strong>et</strong> <strong>et</strong> réalisée tout au long de celui-ci. Une<br />

démarche forte en la matière implique, en premier<br />

lieu, l'identification des objectifs poursuivis. <strong>Les</strong><br />

communications se planifient puis sont mises en<br />

œuvres au travers d'actions spécifiques. La formali­<br />

sation de toute c<strong>et</strong>te démarche constitue le plan de<br />

communication.<br />

Celui-ci doit servir <strong>à</strong> expliquer le proj<strong>et</strong>, vecteur<br />

d'innovation, <strong>et</strong> faire adhérer l'ensemble des acteurs.<br />

Il ne s'agit pas d'une simple information sur des<br />

aménagements du réseau, mais de la présentation<br />

d'un proj<strong>et</strong> avec la volonté de convaincre <strong>et</strong> de faire<br />

adhérer l'ensemble des voyageurs, tout en conservant<br />

une stratégie de concertation. C'est pourquoi, pour des<br />

proj<strong>et</strong>s d'envergure, le recours <strong>à</strong> des sociétés profession­<br />

nelles de communication, capables d'élaborer un proj<strong>et</strong><br />

global de communication peut se révéler indispensable.<br />

La préparation succincte d'une campagne d'information,<br />

au moment de la mise en service d'une nouvelle ligne<br />

accessible, a, dans le passé, montré ses limites. L'effort<br />

d'information <strong>à</strong> mener auprès des voyageurs <strong>et</strong> des<br />

partenaires pour assurer une connaissance suffisante du<br />

fonctionnement de la ligne a souvent été sous-estimé.<br />

Le plan de communication pourrait aborder les aspects<br />

suivants:<br />

• Présenter les finalités du proj<strong>et</strong><br />

Le proj<strong>et</strong> doit être situé par rapport <strong>à</strong> une politique<br />

globale de l'autorité organisatrice, par rapport au<br />

transport <strong>et</strong> <strong>à</strong> la ville, dans une volonté de développement<br />

<strong>à</strong> long terme. Il doit montrer les engagements des<br />

maîtrises d'ouvrage concernées pour le confort des<br />

voyageurs <strong>et</strong> des habitants, les aménagements décidés<br />

<strong>et</strong> les bénéfices attendus pour les usagers.<br />

• Annoncer les grandes phases du proj<strong>et</strong><br />

Le proj<strong>et</strong> se décompose en un certain nombre de phases<br />

qui, comme pour le partenariat, nécessitent pour<br />

chacune d'entre elles des actions spécifiques. Il s'agira<br />

d'informer des orientations r<strong>et</strong>enues en début de proj<strong>et</strong>,<br />

des différentes étapes <strong>et</strong> des échéances fixées, de<br />

communiquer les variantes techniques choisies, les<br />

conséquences de ces décisions, des moments où seront<br />

consultés les différents partenaires... L'information,<br />

même succincte, sera toujours préférable <strong>à</strong> une absence<br />

d'information, source d'incompréhensions <strong>et</strong> d'attentes<br />

non satisfaites.

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