Les bus et leurs points d'arrêt accessibles à tous - Portail ...

I@ L'INFORMATION DES VOYAGEURS
L'iafûrmMioji au point d'arrêt
Les poteaux et abris-voyageurs sont les supports
d'information prévus. Leur implantation et la lisibilité
de l'information ont été traitées dans le chapitre
2.2.2.4. On ne saurait trop insister sur la taille des
caractères, les contrastes et l'éclairage des textes.
L'identification du numéro de ligne et de la
destination du bus pose un problème majeur
aux personnes aveugles ou malvoyantes. La
situation la plus critique est rencontrée lorsque
plusieurs bus desservant des destinations différentes
se présentent simultanément au même point d'arrêt.
La personne aveugle peut demander au conducteur
où il va, mais si la personne est intéressée par l'un
des bus qui font suite, le plus souvent, ceux-ci ont
ouvert leurs portes loin d'elle et repartent en laissant
la personne sur place.
Un système à balise et télécommande (schéma 11) a été
mis en place en 1988 par le réseau de bus de Lorient
(11 points d'arrêt équipés). Il a donné satisfaction
aux utilisateurs, aveugles et malvoyants, en leur
permettant de se faire connaître au conducteur allant
à leur destination. Cependant ce système s'avère difficile
à maintenir et son extension reste chère (25 000 F/
point d'arrêt). La ville de Lorient va expérimenter un
système différent et moins onéreux, à compter de
mi-2001. Avec ce système, le point d'arrêt n'est plus
équipé et la personne aveugle, doté d'un boîtier,
ne choisira pas sa ligne, mais pourra connaître la
destination du bus arrivant ou de celui dans lequel
elle se trouve. Une évaluation est attendue fin 2001.