La guerre des Malouines dans les relations internationales

Annexes
condicionado por las distancias, para dismunir el peculiar aislamiento en que vivian los
pobladores de las islas, quienes estaban limitados al servicio del buque “Darwin”, con el
puerto de Montevideo de escasa frecuencia, cuyas reservas debian hacerse con casi un ano de
anticipación.
Página 51: Observando los beneficios que se podrian lograr con la apertura de una linea aerea
con la Argentina, y debido a las perdidas que producia la operacion del “Darwin”. (En el
periodo abril 1961/1970, la FIC tuvo 146.227£ de erogaciones para el mantenimiento y
operación del Barco, y solo 69.195£ de ingresos, y por consiguiente un déficit de 77.032£) el
gobierno británico inicio conservaciones con la Argentina que culminaron con la firma de la
declaración conjunta de Buenos Aires, el 1° de julio de 1971. El 03 de julio, dos días después
de firmarse él acuerda, el puente aéreo se inauguraba con el primer vuelo comercial en lo que
seria el comienzo del servicio regular de líneas áreas del estado (LADE), rompiendo así el
secular aislamiento de los pobladores isleñas.
Página 51: En mayo de 1972, las autoridades argentinas y britanicas decidieron dar un paso
adelante en la integracion: se resolvio construir una pista de atterizaje para aviones
biturbohélices de pasajeros.
Página 52: Los primeros vuelos a Georgias y Sandwich del Sur. EL 20 de noviembre de 1980,
la FAA en su tarea de precautelar la soberanía nacional sobre las Georgias y Sándwich del
Sur, logro el galardón del primer sobrevuelo realizado sobre ambos archipiélagos, utilizando
para ello un avión KC-130.
Página 54: Las palabras pronunciadas por el represente del gobierno argentino el 15 de
noviembre de 1972, al inaugurar el aeródromo construido en Puerto Stanley, con un mensaje
de esperanza, no se habrían de cumplir: “Los habitantes de estas islas y los del territorio
continental argentino…anhelan reencontrarse en el dialogo fecundo… Quiera dios que este
aeródromo consagrado a tan noble propósito sirva permanentemente para hacer realidad la
paz y la concordia y la intercomunicación entre los hombres de buena voluntad.
Segunda parte: entre la paz y la guerra.
Página 57: El dia “D” de la operacion Azul. “ En estas islas vamos a encontrar una población
con la que debemos tener un trato especial. Son habitantes del territorio argentino y, por lo
tanto, deben ser tratados como lo son todos los que viven en la Argentina. Ustedes deberían
respetar estrictamente la propiedad y la integridad de las personas. No entraran a ninguna
residencia privado si no es necesario por razones de combates. Respetaran a las mujeres a los
niños a los ancianos y a los hombres (Comandante de las fuerzas del desembarco)
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