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MÉMORIAL DU CONSEIL MUNICIPAL - Ville de Genève

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<strong>DU</strong> <strong>CONSEIL</strong> <strong>MUNICIPAL</strong>. 171<br />

pont se fasse, après trois ans <strong>de</strong> discussions, il faut voter<br />

l'arrêté présenté par le Conseil Administratif, et qui<br />

donne à ce Corps la mission <strong>de</strong> déci<strong>de</strong>r sur <strong>de</strong>s questions<br />

purement techniques.<br />

M. Mallet appuie les considérations développées par M.<br />

Camperio ; il croit que le Conseil Municipal doit voter<br />

au-Conseil Administratif les pleins pouvoirs qu'il <strong>de</strong>man<strong>de</strong><br />

pour choisir ce qu'il y a <strong>de</strong> mieux dans les <strong>de</strong>ux plans,<br />

dont on a parlé, comme aussi dans celui présenté par M.<br />

Rochat, et qui est très-beau, tout en se renfermant dans les<br />

<strong>de</strong>ux conditions <strong>de</strong> 16 mètres <strong>de</strong> largeur, et d'un capital<br />

<strong>de</strong> 1,200,000 fr.<br />

M. Diday ne contestera pas au Conseil Administratif<br />

le drôit<strong>de</strong> traiter directement avec leConseil d'État;mais<br />

comme il n'estime pas qu'en définitive le Conseil d'État<br />

s'enten<strong>de</strong> plus que le Conseil Municipal à <strong>de</strong>s questions<br />

techniques <strong>de</strong> construction, et comme il pourrait se faire<br />

que le pouvoir exécutif fût entraîné vers le plan <strong>de</strong> M. Blotnitzki,<br />

par son attachement pour son ingénieur, il serait<br />

désirable que le Conseil Municipal se prononçât sur le<br />

choix du plan qui lui convient le mieux , soit au point <strong>de</strong><br />

vue <strong>de</strong> la solidité, soit aussi au point <strong>de</strong> vue <strong>de</strong> l'élégance,<br />

car il serait fâcheux si le goût <strong>de</strong>vait être froissé.<br />

M. Diday émet l'idée <strong>de</strong> supprimer trois arches au pont,<br />

et d'augmenter d'autant l'Ile Rousseau, conformément au<br />

plan qu'il dépose. Le résultat <strong>de</strong> cette innovation serait<br />

le suivant :<br />

D'après le projet primitif, le tablier métallique avec sa<br />

chaussée, ses gar<strong>de</strong>-fous, etc., reviendra au moins à<br />

730,000 fr., «a comptant, 12 arches , soit par arche<br />

62,&Q0 fr. Le projet avec prolongement <strong>de</strong> l'Ile Rousseau<br />

supprime trois arches ; c'est donc une économie <strong>de</strong><br />

187,500 fr. Il faut encore compter pour la suppression<br />

<strong>de</strong> trois piles (en estimant les <strong>de</strong>ux <strong>de</strong>mi-piles à cons-

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