MÉMORIAL DU CONSEIL MUNICIPAL - Ville de Genève
MÉMORIAL DU CONSEIL MUNICIPAL - Ville de Genève MÉMORIAL DU CONSEIL MUNICIPAL - Ville de Genève
§36 MÉMORIAL DES SÉANCES Unique objet à l'ordre du jour : Proposition du Conseil Administratif relative à la construction du Pont du Mont-Blanc. Sur l'invitation de M. le Président, M. Perrier, secrétaire du Conseil Manicipal, donne*lectaœ du Rapport du Conseil Administratif, et du projet d'arrêté suivants : MESSIEURS , La loi du 19 Juin 1861, autorisant la ville de Genève à contracter un emprunt, indique comme un des principaux ouvrages à exécuter, un pont mettant en communication les deux rives du Rhône en amont du pont des Bergucs. Ces deux rives sont aujourd'hui en pleine voie de piospéiité, elles se couvrent rapidement de quartiers somptueux ; la proximité de là gare et d'un beau port, une vue splendide y attirent chaque jour le commerce et les étrangers. Les motifs qui militent en faveur de l'établissement de ce pont sont donc faciles à comprendre, et ils ont été approuvés par les divers Conseils qui ont eu à en discuter l'opportunité. Le Conseil Administratif de la ville de Genève, chargé de présenter le projet du pont, a dû déterminer en premier lien un axe aussi avantageux et économique que possible. Choix de la direction du Pont. Les aboutissants les plus convenables ont paru devoir
DP COÏISEIL MC8H3B>ÀL. tSf, être la rue du Mont-Blanc d'une part, et la place du Port sur la iive gauche. > Cette ligne, en effet, relie directement la gare commune des chemins de 1er de la Méditerranée, de l'Ouest- Suisse et d'Oion, ainsi que les quartiers populeux de la Servelle et des Pâquis avec une des parties les plus populeuses de la rive gauche, comprenant la place de , Longemalle, la rue de Rive, etc. Cette ligne conduit également presque directement et par de grandes artères aux nouveaux quartiers du cours de Rive et des Tranchées. Elle permet en outre par le comblement du petit port du commerce devenu inutile, la création d'une place spacieuse et de beaux embarcadères pour les bateaux a vapeur. L'alignement du pont déterminé, le Conseil Administratif a dû choisir entre plusieurs systèmes de pont. Choix du système de Pont. Les conditions à observer ont été les suivantes : 1° S'élever le moins possible au-dessus des quais et de l'île Rousseau. 1° Intercepter le moins possible la vue. ! 5° Adopter uns forme solide qui permette par sa stabilité de donner aux chevaux toutes les allures, et qui soit en mêm« temps élégante et susceptible d'une certaine décoration. 4° Laisser pendant les hautes eaux un débouché suffisant et sous le pont la plus grande hauteur possible, afin de permettre en tout temps un passage facile aux petites embapeatioris. Ces données ont fait successivement écarter les arches
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§36 <strong>MÉMORIAL</strong> DES SÉANCES<br />
Unique objet à l'ordre du jour :<br />
Proposition du Conseil Administratif relative à la<br />
construction du Pont du Mont-Blanc.<br />
Sur l'invitation <strong>de</strong> M. le Prési<strong>de</strong>nt, M. Perrier, secrétaire<br />
du Conseil Manicipal, donne*lectaœ du Rapport du<br />
Conseil Administratif, et du projet d'arrêté suivants :<br />
MESSIEURS ,<br />
La loi du 19 Juin 1861, autorisant la ville <strong>de</strong> <strong>Genève</strong><br />
à contracter un emprunt, indique comme un <strong>de</strong>s principaux<br />
ouvrages à exécuter, un pont mettant en communication<br />
les <strong>de</strong>ux rives du Rhône en amont du pont <strong>de</strong>s<br />
Bergucs. Ces <strong>de</strong>ux rives sont aujourd'hui en pleine voie<br />
<strong>de</strong> piospéiité, elles se couvrent rapi<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> quartiers<br />
somptueux ; la proximité <strong>de</strong> là gare et d'un beau port,<br />
une vue splendi<strong>de</strong> y attirent chaque jour le commerce et<br />
les étrangers.<br />
Les motifs qui militent en faveur <strong>de</strong> l'établissement<br />
<strong>de</strong> ce pont sont donc faciles à comprendre, et ils ont été<br />
approuvés par les divers Conseils qui ont eu à en discuter<br />
l'opportunité.<br />
Le Conseil Administratif <strong>de</strong> la ville <strong>de</strong> <strong>Genève</strong>, chargé<br />
<strong>de</strong> présenter le projet du pont, a dû déterminer en premier<br />
lien un axe aussi avantageux et économique que<br />
possible.<br />
Choix <strong>de</strong> la direction du Pont.<br />
Les aboutissants les plus convenables ont paru <strong>de</strong>voir