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Pont Courbe en Béton Précontraint<br />

Qui nous permet de saisir la longueur développée et rayon de courbure de chaque travée.<br />

Cliquer sur la case Numéro de la travée courante puis saisir L et R de ce travée.<br />

le bouton Ok change en Term si le numéro choisi est égal au nombre de travée.<br />

Cliquer sur Term pour revenir à la feuille précédente.<br />

Attention:<br />

NE PAS CHANGER L et R de la présente feuille car c'est la travée de la<br />

prédimensionnement. De ce fait essayer de ne pas poser une grande différence entre les L(i) et<br />

L(i) ne peut pas dépasser 70 mètres pour des raisons économique.<br />

En cliquant sur Suivant>, la boîte de dialogue suivante apparaît à l'écran.<br />

Hypothèses d'Etude (sollicitation)[Hypothèse, Sollicitation] :<br />

Cette feuille est utilisée pour déterminer (saisir) les hypothèses pour le calcul des sollicitations<br />

(Largeur de la chaussée, masse volumique du revêtement, Bc …) .<br />

Si le saisi est fini, cliquer sur Ok pour l'enregistrement puis cliquer Suivant pour continuer.<br />

La feuille suivante apparaît à l'écran :<br />

Troisième Partie 93


Pont Courbe en Béton Précontraint<br />

Hypothèses sur le Béton [Hypothèse, Béton] :<br />

Cette feuille est utilisée pour déterminer (saisir) les hypothèses du Béton.<br />

Si le saisi est fini, cliquer sur Ok pour l'enregistrement puis cliquer Suivant pour continuer.<br />

La feuille suivante apparaît à l'écran<br />

:Hypothèses sur la Précontrainte [Hypothèse, Acier, Acier Préc] :<br />

Cliquer sur click ici pour choisir le procédé utilisée et l'armature de la précontrainte du calcul,<br />

de ce fait, la feuille suivante apparaît à l'écran :<br />

Troisième Partie 94


Pont Courbe en Béton Précontraint<br />

Cliquer sur Choix puis choisir un (procédé de Précontrainte), puis cliquer sur la zone de texte<br />

Acp[type] puis choisir une. Cliquer sur Ok pour revenir à la feuille précédente.<br />

Cette feuille est utilisée pour déterminer (saisir) les hypothèses sur la précontrainte.<br />

Si le saisi est fini, cliquer sur Ok pour l'enregistrement puis cliquer Suivant pour continuer.<br />

La feuille suivante apparaît à l'écran :<br />

Hypothèses sur Armature secondaire [Hypothèse, Acier, Acier Sec] :<br />

Cette feuille est utilisée pour déterminer (saisir) les hypothèses sur les armatures passives.<br />

Si le saisi est fini, cliquer sur Ok pour l'enregistrement puis cliquer Suivant pour continuer.<br />

La feuille suivante apparaît à l'écran :<br />

Troisième Partie 95


Pont Courbe en Béton Précontraint<br />

CALCUL<br />

Résultat de la prédimensionnement [Calcul,Poutre,Predim..] :<br />

On peut encore modifier les valeurs trouvées sans excès.<br />

Dans la zone Gousset saisir les valeurs de<br />

h1 : hauteur du gousset inférieur<br />

b1 : largeur du gousset inférieur<br />

h2 : hauteur du gousset supérieur<br />

b2 : largeur du gousset supérieur<br />

Puis choisir la commande Aperçu pour un aperçu global de la poutre. Ceci enregistre aussi<br />

les valeurs modifiées et saisies.<br />

Cliquer sur Ok pour afficher les valeurs des caractéristiques de la section Brute.<br />

En cliquant sur Suivant, le programme calcule toute les sollicitations exercer à la poutre.<br />

Pendant le Calcul la feuille Contrôle/Attente apparaît à l'écran, et enfin la feuille "Ligne<br />

d'Influence"<br />

Troisième Partie 96


Pont Courbe en Béton Précontraint<br />

Ligne d'influence/Comparaison Bc/Al [Calcul, Poutre, Comparaison Bc/Al..] :<br />

Si le nombre de travée est supérieure à 1, pour la ligne d'influence choisir dans Travée N° ..<br />

puis dans la zone Abscisse saisir le point d'application de la charge (inférieure à 1) et dans la<br />

zone en bas gauche saisir 1 : Moment 2 : Torsion 3 : Effort Tranchant.<br />

Cliquer Tracer Li pour voir l'allure de la ligne d'influence.<br />

Cliquer TracerAl_Bc pour voir l'allure de la courbe Bc(vert)/Al(rouge).<br />

En cliquant sur Suivant, la feuille suivante apparaît à l'écran.<br />

Courbe Enveloppe [Calcul, Poutre, Sollicitation..] :<br />

Troisième Partie 97


Pont Courbe en Béton Précontraint<br />

Cliquer ELU/ELS puis sur (Moment, Torsion, Effort Tranchant) pour voir l'allure de la<br />

courbe enveloppe du (Moment, Torsion, Effort Tranchant) respectivement<br />

Si le nombre de travée est supérieure à 1, la case Travée N° est activée, choisir quelle travée<br />

de calcul nous choisissons (valeurs numériques).<br />

En cliquant sur Suivant, la feuille suivante apparaît à l'écran.<br />

Précontrainte [Calcul, Poutre, Précontrainte..] :<br />

Si le nombre de travée est supérieure à 1, cliquer d'abord sur Trv N° , choisir le numéro de la<br />

travée d'étude puis cliquer sur la feuille pour afficher la valeur de la précontrainte<br />

correspondante.<br />

Si le nombre de travée est égale à 1, cliquer directement sur la feuille pour afficher les valeurs<br />

dans chaque case.<br />

Cliquer sur Ok pour afficher les caractéristiques Brutes/Nettes/Homogénéisées de la section.<br />

Si la condition I/v' > DM/Ds n'est pas vérifier, le message suivant apparaît à l'écran.<br />

Si ce n'est pas le cas, la feuille suivante apparaît à l'écran, cliquer sur Afficher<br />

Troisième Partie 98


Pont Courbe en Béton Précontraint<br />

puis cliquer sur Suivant pour la vérification de la précontrainte.<br />

Vérification de la Précontrainte [Calcul, Poutre, Contrainte/Verif..]<br />

:<br />

Cliquer sur Calculer pour afficher les zones de textes, puis cliquer sur Vérification pour la<br />

vérification des contraintes, puis sur ok pour revenir à l'affichage précédente.<br />

Si toutes les contraintes sont vérifiées, nous pouvons continuer sinon, nous devons<br />

recommencer le programme en changeant la précontrainte et/ou l'excentricité de la<br />

précontrainte.<br />

Troisième Partie 99


Pont Courbe en Béton Précontraint<br />

Si les résultats de vérification sont satisfaisants, cliquer sur OK puis Suivant, le message<br />

suivant apparaît à l'écran si la relation suivante n'est pas vérifiée<br />

t²V + t²T


Pont Courbe en Béton Précontraint<br />

Cliquer sur (Passive Long, Torsion, Effort Tranchant) pour déterminer la section de l'armature<br />

(longitudinale V, longitudinale T, Transversal V/T) la boîte de dialogue suivante apparaît à<br />

l'écran<br />

Sur text10 la valeur trouver par le calcul, choisir des diamètres puis cliquer sur Calculer, puis<br />

sur Annuler pour revenir à la feuille précédente, puis sur (EnrPas, EnrTor, EnrVeff) pour<br />

enregistrer des valeurs trouvées ainsi que des nombres. Cliquer ensuite sur Suivant puis<br />

Suivant et la feuille suivante apparaît à l'écran.<br />

Fuseau Limite [Armature, Aperçues, Fuseau Limite..]<br />

Si le nombre de travée est supérieur à 1, choisir dans la case Travée N° le numéro de travée à<br />

étudier, puis saisir dans la case X un nombre inférieur à 1, cliquer ensuite sur la flèche bleu<br />

pour afficher les valeurs correspondantes dans chaque case. Cliquer sur Câble pour voir<br />

l'allure des câbles.<br />

Troisième Partie 101


Pont Courbe en Béton Précontraint<br />

Relevage des câbles [Armature, Aperçues, Relevage des câbles..]<br />

Cliquer sur Transversal pour voir la coupe transversale de la poutre dans la section médiane.<br />

Coupe transversale[Armature, Aperçues, coupe trans..]<br />

Pour voir les détails sur les armatures cliquer sur Détails, la boîte suivante apparaît à l'écran<br />

Troisième Partie 1<strong>02</strong>


Pont Courbe en Béton Précontraint<br />

Ainsi, le calcul de la poutre est fini. On dimensionne la dalle ensuite.<br />

Choisir Calcul puis Dalle, la boîte suivante apparaît à l'écran :<br />

CALCUL<br />

Dalle [ Calcul, dalle ] :<br />

Choisir le type de la dalle de Calcul en cliquant dessus, le reste de la boîte s'affiche alors<br />

Troisième Partie 103


Pont Courbe en Béton Précontraint<br />

Cliquer sur Ok pour afficher les valeurs des sollicitations, puis sur Armatures, l'affichage<br />

change comme suit<br />

Cliquer sur la valeur trouvée Appui/Console en jaune pour afficher la boîte de dialogue<br />

suivante<br />

Troisième Partie 104


Pont Courbe en Béton Précontraint<br />

refaire le même procédé que précédemment, cliquer ensuite sur Soit: à chaque fois que cette<br />

opération est finie pour afficher par exemple 8T12 et l'espacement correspondant.<br />

Cliquer ensuite sur la flèche pour les vérifications. L'affichage de la fenêtre change comme<br />

suit :<br />

Ainsi le calcul de la dalle se termine.<br />

Nous pouvons ensuite faire sortir la note de calcul correspondante en choisissant Résultats<br />

puis Note de Calcul. La feuille suivante apparaît à l'écran :<br />

RESULTATS<br />

Note de calcul [ Résultats, Note de calcul ] :<br />

Avant de procéder à la note de calcul. En cliquant sur Résultats puis Note de Calcul, le<br />

message suivant apparaît à l'écran<br />

Si WinWord n'est pas encore ouvert, C'est encore le temps de le faire avant cliquer Ok.<br />

Saisir ensuite le nom de l'Entreprise d'Etude puis Ok<br />

Si le calcul est terminé, le message suivant apparaît à l'écran<br />

Troisième Partie 105


Pont Courbe en Béton Précontraint<br />

Le nom du Fichier ainsi créé est encore "modèle1/2/3/4" Il est à conseiller de Changer ce<br />

Nom en Choisissant Fichier Enregistré Sous… puis Choisir l'emplacement voulu.<br />

Ainsi l'utilisation du Logiciel se termine. Passant ensuite à L'Exemple d'application<br />

Chapitre III. EXEMPLE D'APPLICATION<br />

On refait le même procédé et enfin la note de Calcul.<br />

Nous présentons seulement la note de calcul :<br />

III. i Exemple 1 :<br />

TRAVEE DE 24 m une seule travée.(Cf page 107)<br />

III. ii Exemple 2 :<br />

TRAVEE DE 30 m et 28 m deux travées Rayon = 50.(Cf page 111)<br />

Troisième Partie 106


ENTREPRISE :<br />

Date : 06/09/08<br />

Pont courbe :<br />

Nombre TRAVEE(S) : 1<br />

Travée n° :1 24 [m]<br />

Caractéristiques des matériaux :<br />

Béton :<br />

Aciers :<br />

<br />

Nombre(s) de(s) Travée(s) 1<br />

CALCUL DES PONTS COURBES<br />

Largeur total de la poutre : 9 mètres<br />

Résistance à la compression : 35 MPa<br />

Résistance à la traction : 2,7 MPa<br />

Masse Volumique du Béton : 2,35 T/m3<br />

1. Précontrainte :<br />

Contrainte de rupture :<br />

fprg : 1670 MPa<br />

2. Secondaire :<br />

Prédimensionnement :<br />

Données :<br />

Nuance fe : 400 MPa<br />

Longueur développée L :<br />

Largeur total b :<br />

Inclinaison des âmes extérieures<br />

3. Schéma de calcul :<br />

Résultat :<br />

Hauteur de la poutre<br />

ts<br />

ti<br />

bw<br />

b0<br />

nombres d'âmes<br />

D<br />

Dimensionnement :<br />

4. POUTRE :<br />

Les actions :<br />

Action permanente :<br />

Poids propre du parapet 0,06 T/ml<br />

24<br />

9<br />

90<br />

1,33<br />

0,21<br />

0,15<br />

0,29<br />

4,95<br />

2<br />

m<br />

m<br />

degré<br />

m<br />

m<br />

m<br />

m<br />

m<br />

107


ENTREPRISE :<br />

Date : 06/09/08<br />

Poids propre du revêtement<br />

Poids propre de la dalle<br />

Poids propre du trottoir<br />

Surcharge A<br />

Surcharge B<br />

Bc<br />

Be<br />

Br<br />

Surcharge du trottoir<br />

<br />

Actions variables :<br />

Calcul des sollicitations :<br />

Combinaison d'action<br />

ELS :<br />

G + 1.2 Q r + Qi i # r<br />

ELU :<br />

1.35 G + 1.5 { 1,2 Qr + Qi i # r }<br />

Sollicitation de calcul<br />

0,69<br />

2,35<br />

0,5<br />

13,97<br />

30<br />

0.150<br />

T/m²<br />

T/m²<br />

T/m²<br />

Moment Effort tranchant Torsion<br />

ELU 3328,59 0,00 0,00<br />

ELS 2326,97 0,00 0,00<br />

Valeur de la Précontrainte en travée<br />

P = 2156,45 T<br />

exc = -0,79 m<br />

nombres des câbles : 30<br />

T/m²<br />

T/m²<br />

Nombres des câbles de la première phase à 7 jour<br />

Après les vérifications de contraintes le programme nous donne les nombres de câbles<br />

à tendre :<br />

n1 : 17<br />

Nombres des câbles de la deuxième phase<br />

n2 : 13<br />

Les contraintes dans les différentes états :<br />

Contrainte<br />

Cas des charges (fibre)<br />

A vide En charge<br />

Inférieure 60,31 1064,83<br />

Supérieure 489,06 353,37<br />

Vérification<br />

Les valeurs des contraintes sont comprises entre -119,44 T/m² et 2100,00 T/m²<br />

108


ENTREPRISE :<br />

Date : 06/09/08<br />

<br />

Armature de la précontrainte :<br />

Acp T : 180,9 cm² soit 30 de<br />

Armatures secondaires :<br />

Effort tranchant et de torsion ELU<br />

Contrainte du à l'effort tranchant :<br />

tV,u = 0,00 Mpa<br />

Contrainte du à l'effort de torsion :<br />

tT,u = 0,00 Mpa<br />

o Vérification du béton :<br />

tV,u ² + tT,u ² = 0,00<br />

2<br />

fcj <br />

<br />

4<br />

<br />

γb<br />

= 34,03<br />

o Armatures secondaire :<br />

Longitudinalement :<br />

Torsion :<br />

Atl = 44 cm² Soit : 22T16<br />

Effort tranchant :<br />

Avl = 534 cm² Soit : 170T20<br />

Transversalement :<br />

Torsion/Effort tranchant ::<br />

Att/st = 0,09 cm²/cm Soit : 4T12 soit :7,96178343949045E-10<br />

Schémas de ferraillage :<br />

Transversalement :<br />

Longitudinalement :<br />

109


ENTREPRISE :<br />

Date : 06/09/08<br />

CALCUL DE LA DALLE<br />

Hypothèses:<br />

Actions :<br />

Sollicitation :<br />

M [Tm]<br />

V [T]<br />

<br />

Dalle encastrée sur deux côté suivant la longueur du pont<br />

Les efforts sont déterminés par mètre linéaire<br />

Epaisseur de la dalle : 0,21 m<br />

Epaisseur du revêtement : 0,10 m<br />

Epaisseur du trottoir : 0,20 m<br />

Largeur du trottoir : 1,50 m<br />

Largeur de la chaussée : 8,00 m<br />

Charge permanente :<br />

gh = 1,18 T/m²<br />

Surcharges<br />

Bc, Be, Br (cf pouter)<br />

CMD<br />

CMD = 1,41<br />

Moment et Effort tranchant<br />

Entre deux appuis Partie console<br />

ELU 4,85 4,03<br />

ELS 3,44 2,71<br />

ELU 22,58 18,88<br />

ELS 15,06 12,66<br />

Caractéristiques des matériaux :<br />

Béton : même dosage et composante que la poutre.<br />

Armature : même caractéristique que les armatures secondaire de la poutre.<br />

Ferraillage de la dalle :<br />

Armature en travée :<br />

Ap = 6,61 cm² avec Arep[cm²] = 2,20 cm²<br />

Armature sur appui :<br />

Aa = 8,40 cm² avec Arep[cm²] = 2,80 cm²<br />

Vérifications : (Cf programme)<br />

110


ENTREPRISE :<br />

Date : 06/09/08<br />

Pont courbe :<br />

<br />

Nombre(s) de(s) Travée(s) 2<br />

CALCUL DES PONTS COURBES<br />

Nombre TRAVEE(S) : 2<br />

Travée n° :1 28 [m] Travée n° :2 30 [m]<br />

Caractéristiques des matériaux :<br />

Béton :<br />

Aciers :<br />

Largeur total de la poutre : 9 mètres<br />

Résistance à la compression : 35 MPa<br />

Résistance à la traction : 2,7 MPa<br />

Masse Volumique du Béton : 2,35 T/m3<br />

1. Précontrainte :<br />

Contrainte de rupture :<br />

fprg : 1670 MPa<br />

2. Secondaire :<br />

Prédimensionnement :<br />

Données :<br />

Nuance fe : 400 MPa<br />

Longueur développée L :<br />

Largeur total b :<br />

Inclinaison des âmes extérieures 90<br />

3. Schéma de calcul :<br />

Résultat :<br />

Hauteur de la poutre<br />

ts<br />

ti<br />

bw<br />

b0<br />

nombres d'âmes<br />

D<br />

Dimensionnement :<br />

4. POUTRE :<br />

Les actions :<br />

Action permanente :<br />

Poids propre du parapet 0,06 T/ml<br />

1,67<br />

0,21<br />

0,15<br />

0,29<br />

4,95<br />

2<br />

m<br />

m<br />

degré<br />

m<br />

m<br />

m<br />

m<br />

m<br />

111


ENTREPRISE :<br />

Date : 06/09/08<br />

Poids propre du revêtement<br />

Poids propre de la dalle<br />

Poids propre du trottoir<br />

Surcharge A<br />

Surcharge B<br />

Bc<br />

Be<br />

Br<br />

Surcharge du trottoir<br />

<br />

Actions variables :<br />

Calcul des sollicitations :<br />

Combinaison d'action<br />

ELS :<br />

G + 1.2 Q r + Qi i # r<br />

ELU :<br />

1.35 G + 1.5 { 1,2 Qr + Qi i # r }<br />

Sollicitation de calcul<br />

0,69<br />

2,35<br />

0,5<br />

13,97<br />

25<br />

0.150<br />

T/m²<br />

T/m²<br />

T/m²<br />

Moment Effort tranchant Torsion<br />

ELU -2139,59 -329,36 -231,56<br />

Travée N° :2 -2139,59 -158,13 -125,03<br />

ELS -1583,15 -246,97 -173,16<br />

Travée N° :2 -1583,15 -121,37 -92,51<br />

Valeur de la Précontrainte en travée<br />

P = 1426,31 T<br />

exc = m<br />

nombres des câbles : 20<br />

T/m²<br />

T/m²<br />

Nombres des câbles de la première phase à 7 jour<br />

Après les vérifications de contraintes le programme nous donne les nombres de câbles<br />

à tendre :<br />

n1 : 11<br />

Nombres des câbles de la deuxième phase<br />

n2 : 9<br />

Les contraintes dans les différentes états :<br />

Contrainte<br />

Cas des charges (fibre)<br />

A vide En charge<br />

Inférieure 103,84 804,17<br />

Supérieure 298,24 191,91<br />

112


ENTREPRISE :<br />

Date : 06/09/08<br />

<br />

Vérification<br />

Les valeurs des contraintes sont comprises entre -119,44 T/m² et 2100,00 T/m²<br />

Armature de la précontrainte :<br />

Acp T : 120,6 cm² soit 20 de<br />

Armatures secondaires :<br />

Effort tranchant et de torsion ELU<br />

Contrainte du à l'effort tranchant :<br />

tV,u = -0,31 Mpa<br />

Contrainte du à l'effort de torsion :<br />

tT,u = 0,60 Mpa<br />

o Vérification du béton :<br />

tV,u ² + tT,u ² = 0,46<br />

2<br />

fcj <br />

<br />

4<br />

<br />

γb<br />

= 34,03<br />

o Armatures secondaire :<br />

Longitudinalement :<br />

Torsion :<br />

Atl = 97 cm² Soit : 31T20<br />

Effort tranchant :<br />

Avl = 329 cm² Soit : 105T20<br />

Transversalement :<br />

Torsion/Effort tranchant ::<br />

Att/st = 0,09 cm²/cm Soit : 4T12 soit :7,96178343949045E-10<br />

Schémas de ferraillage :<br />

Transversalement :<br />

Longitudinalement :<br />

113


ENTREPRISE :<br />

Date : 06/09/08<br />

CALCUL DE LA DALLE<br />

Hypothèses:<br />

Actions :<br />

Sollicitation :<br />

M [Tm]<br />

V [T]<br />

<br />

Dalle encastrée sur deux côté suivant la longueur du pont<br />

Les efforts sont déterminés par mètre linéaire<br />

Epaisseur de la dalle : 0,21 m<br />

Epaisseur du revêtement : 0,10 m<br />

Epaisseur du trottoir : 0,20 m<br />

Largeur du trottoir : 1,50 m<br />

Largeur de la chaussée : 8,00 m<br />

Charge permanente :<br />

gh = 1,18 T/m²<br />

Surcharges<br />

Bc, Be, Br (cf pouter)<br />

CMD<br />

CMD = 1,38<br />

Moment et Effort tranchant<br />

Entre deux appuis Partie console<br />

ELU 4,97 3,35<br />

ELS 3,53 2,25<br />

ELU 23,59 15,64<br />

ELS 15,81 10,49<br />

Caractéristiques des matériaux :<br />

Béton : même dosage et composante que la poutre.<br />

Armature : même caractéristique que les armatures secondaire de la poutre.<br />

Ferraillage de la dalle :<br />

Armature en travée :<br />

Ap = 5,50 cm² avec Arep[cm²] = 1,83 cm²<br />

Armature sur appui :<br />

Aa = 8,62 cm² avec Arep[cm²] = 2,87 cm²<br />

Vérifications ( Cf Programme)<br />

Conclusion :<br />

Ainsi, notre étude est terminée, parallèlement à l'évolution du temps , la technique et la<br />

méthode de calcul évoluent aussi . Il nous faudra donc réviser ce programme à chaque<br />

changement.<br />

114


CONCLUSION<br />

La construction des ponts courbes rend un grand service à la communauté en ce sens<br />

qu'ils permettent de désengorger les routes à trafic lourd et facilitent aussi l'accès vers des<br />

endroits où la construction d'un pont droit est impossible.<br />

Les pont courbes sont un peu exceptionnels, ils servent non seulement à franchir ou<br />

traverser une rivière par exemple, mais aussi peuvent être d'une autre utilité.<br />

Nous avions parlé auparavant de problèmes de temps et d’argent, mais pour les<br />

contourner, la gestion du temps est une condition importante.<br />

Comme le problème d’embouteillage peut entraîner une grande perte de temps et<br />

d'argent pour une entreprise de fabrication de béton prêt à l’emploi comme MACOMA par<br />

exemple, nous proposons comme solution un séparateur de niveau type Echangeur, c’est une<br />

partie de notre étude.<br />

Non seulement les ponts courbes donnent une nouvelle vue architecturale mais leur<br />

réalisation nous aide aussi à résoudre des problèmes.<br />

Ce présent mémoire nous a donné l’occasion de compléter nos lacunes sur la<br />

connaissance acquise à l’Ecole. En plus, il nous a procuré un esprit nouveau et une nouvelle<br />

méthode de travail pour la réalisation d’un projet, outils qui nous seront très utiles dans notre<br />

vie future professionnelle.<br />

Nous espérons que notre humble contribution dans ce domaine pourrait pousser notre<br />

cher Pays vers un développement rapide et efficace.<br />

115


CONCLUSION<br />

La construction des ponts courbes rend un grand service à la communauté en ce sens<br />

qu'ils permettent de désengorger les routes à trafic lourd et facilitent aussi l'accès vers des<br />

endroits où la construction d'un pont droit est impossible.<br />

Les pont courbes sont un peu exceptionnels, ils servent non seulement à franchir ou<br />

traverser une rivière par exemple, mais aussi peuvent être d'une autre utilité.<br />

Nous avions parlé auparavant de problèmes de temps et d’argent, mais pour les<br />

contourner, la gestion du temps est une condition importante.<br />

Comme le problème d’embouteillage peut entraîner une grande perte de temps et<br />

d'argent pour une entreprise de fabrication de béton prêt à l’emploi comme MACOMA par<br />

exemple, nous proposons comme solution un séparateur de niveau type Echangeur, c’est une<br />

partie de notre étude.<br />

Non seulement les ponts courbes donnent une nouvelle vue architecturale mais leur<br />

réalisation nous aide aussi à résoudre des problèmes.<br />

Ce présent mémoire nous a donné l’occasion de compléter nos lacunes sur la<br />

connaissance acquise à l’Ecole. En plus, il nous a procuré un esprit nouveau et une nouvelle<br />

méthode de travail pour la réalisation d’un projet, outils qui nous seront très utiles dans notre<br />

vie future professionnelle.<br />

Nous espérons que notre humble contribution dans ce domaine pourrait pousser notre<br />

cher Pays vers un développement rapide et efficace.<br />

115


LES PROCEDES DE PRECONTRAINTE<br />

PROCÉDÉS FREYSSINET<br />

Câbles :<br />

Sch 1<br />

ANNEXE N° 1<br />

Le tableau ci-dessous donne les caractéristiques principales des câbles<br />

à fils parallèles et des câbles toronnés.<br />

CABLES - GAINES Unités A Fils parallèles Torons<br />

12∅ 5 12∅ 7 12∅ 8 12t ½"<br />

Section totale du câble mm² 235 462 603 1120<br />

Effort maximum<br />

utile<br />

t<br />

t<br />

Poids du câble kg/ml 1,9 3,7 4,8 9<br />

Diamètre câble (sans gaîne)<br />

Diamètre intérieur gaîne<br />

Diamètre extérieur gaîne<br />

mm<br />

mm<br />

mm<br />

Rayon de courbure mini.du câble m 5 6 7 10<br />

Longueur de câble pour clavetage cm 45 à 50 55 à 60 55 à 60 60<br />

Ressort central<br />

Diamètre du fil<br />

Diamètre de la spire<br />

mm<br />

mm<br />

33<br />

20<br />

24<br />

30<br />

34<br />

1,6<br />

14<br />

71 pour les câbles munis d’un ressort central<br />

61 pour les câbles sans ressort central.<br />

65<br />

40<br />

34<br />

40<br />

44<br />

2<br />

20<br />

85<br />

52<br />

40<br />

42<br />

46<br />

2<br />

23,6<br />

165<br />

110<br />

71 <br />

61 <br />

78<br />

2,5<br />

20<br />

I


Les ancrages<br />

Le tableau ci-dessous donne, en plus des caractéristiques des ancrages, les<br />

dimensions à donner à ces encoches pour un angle de relevage courant de 25 degrés environ.<br />

ANCRAGES Unités<br />

Diamètre extérieur et longueur du<br />

cône femelle<br />

Diamètre extrême du cône<br />

mâle : maxi<br />

mini<br />

Câbles à Fils parallèles Torons<br />

12 ∅ 5 12 ∅ 7 12 ∅ 8 12t ½<br />

mm 100 120 135 225/127<br />

mm<br />

mm<br />

28<br />

46 8<br />

36<br />

61 5<br />

44<br />

70 95<br />

Diamètre du trou d’injection mm 8 11 10 ‘33<br />

Poids de l’ancrage kg 2,5 4,7 6,3 12,5<br />

Entraxes minimum de deux cônes mm 120 140 300<br />

Distance minimum de l’axe d’un<br />

cône à la paroi<br />

mm 80 100 180<br />

II


a cm 52 59, 8<br />

b cm 46, 5<br />

Dimensions de c cm 5, 5<br />

l’encoche pour un câble d/d 1<br />

53 6<br />

6, 2<br />

68, 6<br />

61 2<br />

100<br />

87,7<br />

7,4 12, 3<br />

cm 6/7 7/8 7/8 13/16<br />

relevé (figure VIII.10) e cm 20 22 25 53, 2<br />

Les vérins :<br />

V E R I N S Unités<br />

f cm 12 14 17 26<br />

Câbles à Fils parallèles Torons<br />

12 ∅ 5 12 ∅ 7 12 ∅ 8 12t ½<br />

Type U1 U3 U5 U6<br />

Course maximum cm 20 20 30 30<br />

Course du piston de traction cm² 78² 157 8 157 8 300<br />

Pression maximale de traction kg/cm² 448 520 520 600<br />

Effort maximum de traction t 35 82 82 180<br />

Section du piston de blocage cm² 31,7 71,3 71,3 64,5<br />

Longueurs du vérin<br />

fermé<br />

ouvert<br />

cm<br />

cm<br />

Poids kg 40 70 80 188<br />

Diamètre maximum cm 15,5 21,5 21,5 28<br />

60<br />

80<br />

72<br />

92<br />

82<br />

112<br />

100<br />

130<br />

III


PROCEDE B.B.R -B (BOUSSIRON)<br />

Câbles :<br />

Ancrages :<br />

Le tableau ci-dessous, en référence à la figure 7, donne les caractéristiques<br />

essentielles des câbles les plus couramment utilisés ainsi que les encombrements de<br />

leurs ancrages.<br />

Désignation des ancrages Unités M 50 M 87 M 100 M 145 M 166<br />

Nombre de fils ∅ 7 9 18 18 30 30<br />

Force maximale à l’ancrage t 50 87 100 145 166<br />

Efforts utiles en service t 30 55 60 90 100<br />

Ancrages<br />

Diamètre de la tête D<br />

Hauteur de la tête E<br />

Diamètre intérieur d<br />

mm<br />

mm<br />

mm<br />

85<br />

30<br />

44<br />

90<br />

40<br />

60<br />

90<br />

46<br />

60<br />

110<br />

55<br />

72<br />

110<br />

63<br />

72<br />

IV


PROCEDES S.E.E.E. de l’Entreprise des G.I.M.<br />

Câbles:<br />

câbles.<br />

C A B L E S<br />

Le tableau ci-dessous donne les caractéristiques principales de ces différents<br />

M o n o t o r o n s M u l t i t o r o n s<br />

F.01 F.04 F. 12 F.13 F.<strong>02</strong> F.16<br />

Diamètre mm 12,7 37,5 26 34 34 54<br />

Section totale mm² 93 818,9 298 498,7 498,7 1487,3<br />

Poids kg/m 0,735 6,83 2,5 4,2 4,2 12,1<br />

Allongement relatif à<br />

rupture % 4 3,5 3,8 3,8 3,8 2,39<br />

Charge de rupture<br />

garantie t 16,3 140 53 90 90 280<br />

Charge d’écrouissage t 13,4 115 43 75 78 220<br />

Effort après retrait<br />

fluage relaxation t 10 à 12 86 à 106 32 à 39 52,5 à 65 52,5 à 65 156 à 193<br />

Entre axes minimum de<br />

câbles cm 11 25 15 22 20 32<br />

V


Gaîne:<br />

Le tableau ci-dessous résume les caractéristiques essentielles des<br />

gaînes utilisées avec les câbles courants :<br />

Partie<br />

G A I N E S F.04 F.<strong>02</strong> F.13 C.<strong>02</strong> F.16<br />

Diamètre mm 42/45 32/35 42/45 42/45 60/64<br />

courante Poids kg/ml 1,65 1,26 1,65 1,65<br />

Gaîne<br />

souple<br />

Longueur cm 30 20 40 40 40<br />

mort Diamètre mm 45/48 35/38 45/48 45/48 66/70<br />

Longueur cm 114,5 44 66 40 139<br />

actif ∅ côté appui mm 73/76 46/50 60/64 45/48 104/108<br />

∅ côté gaîne mm 42/45 32/35 42/45 45/48 60/64<br />

∅ intérieur mm 42 30 42 42 -<br />

épaisseur feuillard mm 0,25à 0,3 0,2 0,25à 0,3 0,25à 0,3,<br />

VI


Les ancrages :<br />

différents ancrages.<br />

Le tableau ci-dessous résume les caractéristiques essentielles des<br />

A N C R A G E A C T I F F.01 F.04 F.<strong>02</strong> F.013 C.<strong>02</strong> F.16<br />

Surface d’appui mm 80 x 80 ∅ 228 ∅ 130 ∅180 ∅ 180 ∅ 300<br />

Epaisseur mm 12 10/50 5/25 5/35 5/30 8/45<br />

∅ trou central mm 32 74 45 60 7 ∅ 12<br />

1 ∅ 14<br />

Nature de l’acier 35 CD 4 35 CD 4 XC 38 f 35 CD 4 XC 38 f 35 CD 4<br />

Longueur cm 18 40 20 30 12,2 50<br />

Diamètre mm 16,5 41,2 int225x2 33,5 48 57<br />

30,5 76,5<br />

25<br />

ext.* 45<br />

63 80 106<br />

Dépassement<br />

30<br />

du câble mm<br />

130 30 80 40 12<br />

Longueur cm<br />

20 52 22 37 12,2 +<br />

20<br />

61<br />

Diamètre mm<br />

27 68 41,4 56 - 94<br />

Filetage<br />

Cote<br />

mm<br />

Filetage<br />

entre plats<br />

Hauteur<br />

mm<br />

∅ 27 pas<br />

3<br />

∅68 pas<br />

4,5<br />

∅42 S.I ∅56 pas<br />

4,5<br />

VII<br />

98<br />

- ∅94 pas 4,5<br />

42 100 62 82 - 135<br />

∅ 27 S.I ∅69 pas<br />

4,5<br />

∅ 42 S.I ∅56 5 pas<br />

4,5<br />

- ∅ 95 pas<br />

4,5<br />

24 56 34 45 - 75<br />

ANCRAGE MORT Mêmes dimensions que ci-dessus, sauf :<br />

∅ trou de passage du câble dans,<br />

∅ 20 ∅ 41<br />

la plaque d’appui<br />

mm<br />

∅ 32 ∅ 34 ∅ 34 ∅ 60


PROCEDE K.A (Interspan)<br />

Les câbles :<br />

Le tableau ci-dessous donne les caractéristiques de ces fils :<br />

F I L S ovale 20 ovale 30 ovale 40<br />

Dimensions nominales mm 8/3 9/4,2 11/4,5<br />

Section mm² 20 30 40<br />

Ecartement des nervures mm 18 18 12<br />

Inclinaison des nervures 45° 45° 45°<br />

RG kg/mm² 156 156 156<br />

TG kg/mm² 142 142 142<br />

AG % 2 % 2 % 2 %<br />

NG 3 3 4<br />

Relaxation 1000 heures 5 % 5 % 5 %<br />

Les câbles les plus couramment employés sont constitués par des<br />

fils de section ovale de 40. On fait varier l’effort de précontrainte exercé en faisant<br />

varier le nombre de fils. On peut donc disposer des différents câbles indiqués au<br />

tableau ci-après :<br />

Type de<br />

l’armature<br />

Nombre de<br />

fils<br />

Effort de précontrainte Section<br />

d’acier<br />

Poids<br />

kg/m l<br />

à la mise en utile (Cm²)<br />

tension (t) (t)<br />

K.A 2 2 11,2 7,2 0,8 0,64<br />

K.A 4 4 22,4 14,4 1,6 1,28<br />

K.A 6 6 33,6 21,6 2,4 1,92<br />

K.A 8 8 44,8 28,8 3,2 2,56<br />

K.A 10 10 56 36 4,0 3,20<br />

K.A 12 12 67,2 43,2 4,8 3,84<br />

K.A 16 16 89,6 57,6 6,4 5,12<br />

K.A 20 20 112 72 8,0 6,40<br />

K.A 24 24 134,4 86,4 9,6 7,68<br />

VIII


K.A 28 28 156,8 100,8 11,2 8,96<br />

K.A 32 32 179,2 115,2 12,8 10,24<br />

K.A 36 36 201,6 129,6 14,4 11,52<br />

K.A 40 40 224 144 16,0 12,80<br />

Les gaînes :<br />

Type<br />

de<br />

l’armat<br />

ure<br />

Le tableau suivant résume les caractéristiques principales des gaînes,<br />

des boîtes d’extrémité et des frettes, en fonction du type de câble utilisé.<br />

∅<br />

intérieu<br />

r<br />

mm<br />

G A I N E BOITE<br />

Epaisse<br />

ur<br />

mm<br />

Distance<br />

libre<br />

entre<br />

deux<br />

gaînes<br />

mm<br />

D’EXTREMITE<br />

Dimensi<br />

ons mm<br />

Epaisseu<br />

r de la<br />

tôle mm<br />

Nuanc<br />

e de<br />

l’acier<br />

K.A 2 25 0,20 30 ∅ 50 0,25 24<br />

B.A<br />

K.A 4 25 0,20 30 ∅ 50 0,25 24<br />

B.A<br />

K.A. 6 30 0,24 30 ∅ 70 0,25 24<br />

B.A<br />

K.A. 8 35 0,24 30 ∅ 80 0,25 24.B.<br />

A<br />

K.A.<br />

10<br />

K.A.<br />

12<br />

K.A.<br />

16<br />

K.A.<br />

20<br />

35 0,24 30 ∅ 80 0,25 24<br />

B.A.<br />

40 30 ∅ 80 0,30 24<br />

B.A<br />

45 0,27 40 80 x<br />

100<br />

0,30 24<br />

B.A<br />

50 0,27 40 80 x 100 0,30 24<br />

B.A<br />

K.A. 24 55 0,27 50 80 x 100 0,30 24.B.<br />

A<br />

F R E T T E<br />

Diamè<br />

tre<br />

mm<br />

∅<br />

Intérieur des<br />

spires mm<br />

IX<br />

Pas de<br />

l’hélic<br />

e mm<br />

7 100 100 50<br />

10 120 100 50<br />

10 160 160 50<br />

10 180 160 50<br />

10 180 160 50<br />

10 235 235 50<br />

12 235 235 50<br />

12 270 235 50<br />

12 270 235 50


K.A. 28 55 0,27 50 80 x<br />

140<br />

0,30 24<br />

B.A.<br />

K.A. 32 60 0,30 50 80 x 140 0,30 24<br />

B.A.<br />

K.A. 36 65 0,30 50 80 x 160 0,30 32<br />

B.A.S<br />

K.A. 40 65 0,30 50 80 x 160 0,30 32<br />

B.A.S<br />

L'ancrage<br />

12 300 270 50<br />

12 300 270 50<br />

12 330 300 50<br />

12 330 300 50<br />

Le tableau ci-dessous définit pour chaque type d’armature, et en<br />

fonction de la réalisation du béton, les plaques d’appui à utiliser.<br />

Type de Nombre de Plaques d’appui<br />

l’armatu<br />

re<br />

boulons de<br />

serrage<br />

K.A. 2 1<br />

K.A. 4 1<br />

L x l x e (mm) Renforcement entre deux<br />

plaques<br />

δ 400 Fers<br />

U<br />

100x100x1<br />

5<br />

100x100x15<br />

Distance<br />

minimale Distance<br />

minimale<br />

au bord<br />

(cm)<br />

Plats<br />

(cm)<br />

δ 400 δ400<br />

- - 10 10 7 7<br />

- - 11,5 11,5 8 8<br />

K.A. 6 1 - - 15 15 9,5 9,5<br />

K.A. 8 1<br />

150x250x<br />

30<br />

K.A 10 1 160x160x<br />

30<br />

150x250x<br />

30<br />

- - 17 16,5 11 10,5<br />

- - 18 17 11,5 11<br />

K.A. 12 2 23,5 23,5 14 14<br />

K.A. 16 2<br />

235x235x1 235x235x15<br />

5<br />

8 30x10x203<br />

23,5 23,5 14 14<br />

K.A. 20 2 25 25 14,5 14,5<br />

K.A. 24 2 27 27 15,5 15,5<br />

K.A. 28 2 29,5 29,5 17 17<br />

K.A. 32 2<br />

270x270x270x270x15<br />

15<br />

10 30x10x245<br />

31 31 17,5 17,5<br />

K.A. 36 2 32,5 31,5 18,5 18<br />

K.A. 40 2<br />

300x300x1 300x300x15<br />

5<br />

10 40x10x245<br />

35 34 19,5 19<br />

Les vérins :<br />

X


Le tableau suivant donne les références des vérins à utiliser en<br />

fonction du type d’armature, ainsi que les encombrements de ces vérins :<br />

Types d’armatures K.A.2 à K.A. 10 K.A.12 à K.A. 28 K.A.32 à K.A. 40<br />

Types de vérin K.A 40 t/150 mm K.A 150 t/240 mm K.A 205 t/200 mm<br />

Epaisseur mm 245 370 380<br />

Largeur mm 320 350 600<br />

Longueur frmé mm 560 760 720<br />

Longueur ouvert<br />

mm<br />

720 900 920<br />

XI


CHOIX DE LA SECTION :<br />

ANNEXE N° 2<br />

Comparons deux sections ayant même aire et encombrement (b x b), et soumise au<br />

même couple de torsion C.<br />

Section Inertie de torsion<br />

Double té<br />

symétrique<br />

Caisson<br />

à paroi mince<br />

fig. a<br />

Cisaillement<br />

maximal<br />

au bord de l'âme<br />

It = 10 b e<br />

3<br />

3 t = 0.6<br />

3<br />

fig. b I't = e b<br />

t' = 0.5<br />

fig a b = h fig b b = h<br />

e e<br />

h h h<br />

e<br />

2 e<br />

e<br />

I't = 30 It et t' = t/6, la section fermée tourne 30 fois moins, et est 6 fois moins<br />

cisaillée que la section ouverte.<br />

Conséquence :<br />

Quand une poutre doit supporter des efforts de torsion importants, mieux vaut lui<br />

donner une section fermée, pleine (rectangulaire) ou creuse (caisson).<br />

Pour des raisons économiques nous choisissons les poutres caissons dans notre<br />

étude.<br />

e<br />

be 2<br />

C<br />

eb2 C<br />

XII


ANNEXE N° 3<br />

REMARQUE SUR LE CALCUL DE LA SECTION EFFICACE :<br />

Selon le projet en béton précontraint [4], on a :<br />

b0 = (b - 2 en)<br />

d0 = (d - 2 en)<br />

en : enrobage<br />

b b0<br />

si b0 < 5/6 b<br />

bt = b/6 et W = b0 d0<br />

sinon<br />

bt = b/6 et W = 5/6 b ( d – b/6 )<br />

d0<br />

d<br />

XIII


LISTE DES TABLEAUX<br />

N° Titres Pages<br />

I.1<br />

I.2<br />

I.3<br />

I.4<br />

I.5<br />

II.1<br />

II.2<br />

II.3<br />

II.4<br />

Contrainte de rupture et limites élastiques des aciers de précontrainte<br />

Acier en barres<br />

Treillis soudés<br />

Valeur des coefficients pour les charges d'exploitation pour les ponts-routes<br />

Valeurs numériques des coefficients de frottement en post-tension<br />

Caractéristique de la section brute<br />

Caractéristiques des sections<br />

Contraintes finales<br />

Valeurs des coefficients utiles pour le calcul de la dalle<br />

LISTE DES FIGURES/SCHEMAS<br />

N° Titres Pages<br />

I.1 Vue en plan d'un Pont Courbe 2<br />

I.2 Séparateur à niveau 3<br />

I-3 Diagramme déformation contrainte de l'acier 21<br />

I.4 Système Bc 26<br />

I.5 Système Be 26<br />

I.6 Système Br 26<br />

II.1 Schémas de la section 32<br />

II.2 Schémas du calcul 33<br />

II.3 Schémas des L.I Compression verticale et Torsion 34<br />

II.4 Schémas de calcul de rigidité de torsion 37<br />

II.5 Schémas de calcul de rotation 38<br />

II.6 Travées Continues 38<br />

II.7 Fuseau limite travée indépendante 49<br />

II.8 Fuseau limite travées continues 49<br />

II .9 Relevage de s câbles 53<br />

II.10 Schémas de calcul des moments 55<br />

II.11 Schémas de calcul des Efforts Tranchants 58<br />

II.12 Schéma de calcul 60<br />

II.13 Schémas de calcul de la dalle 62<br />

LISTE DES ABREVIATION<br />

Al : Système A<br />

Bc, Be, Br : Système B<br />

C.F Combinaison fréquente<br />

C.R Combinaison rare<br />

CMD coefficient de majoration dynamique<br />

CPA Ciment Portland Artificiel<br />

CPC Cahier de prescription commune<br />

CQP Combinaison quasi permanente<br />

E.L.U/E.L.S/E.L.U.R : Etats Limite Ultime/Service/Ultime de Résistance<br />

E/C Rapport eau/ciment<br />

19<br />

20<br />

20<br />

26<br />

27<br />

34<br />

45<br />

49<br />

57<br />

XIV


feg/fe Contrainte d'élasticité (armature passive)<br />

Fprg,Fpeg Contrainte de rupture garantie/élastique garantie (armature de la précontrainte)<br />

HRI Ciment à haute résistance initiale<br />

RN Relaxation normale<br />

TBR Très bonne relaxation<br />

XV


REFERENCES<br />

[1] Solofo RAJOELINANTENAINA, 2000-2001, Cours Pont E.S.P.A<br />

Cours B.P E.S.P.A<br />

[2] Pierre ANDRIANANTENAINA, 2000, Cours B.A.E.L E.S.P.A<br />

[3] Règles BPEL 91, 1993, Règles techniques de conception et de calcul des ouvrages<br />

et construction en BP, Edition Eyrolles.<br />

[4] Règles BAEL 91, 1993, Règles techniques de conception et de calcul des ouvrages<br />

et construction en BA, Edition Eyrolles.<br />

[5] Jacques Fauchard, 1972, Tome 1<br />

Tome 2<br />

[6] André Picard, 1992, BP Tome 1 : Principes fondamentaux et<br />

dimensionnement<br />

Tome 2 : B.P Analyse<br />

[7] Réné Walther & Manfred Miehlbradt, 1990, Traité de Génie Civil Volume 7,<br />

Chapitre 10 Torsion, Dimensionnement de structure.<br />

[8] Christian CREMONA, Octobre 1995, Applications de la théorie de la fiabilité à la<br />

sécurité d'éléments structuraux d'ouvrages d'art, Etudes et recherches des Laboratoires<br />

des ponts et Chaussées.<br />

[9] C.C.T.G, 1991, Règles techniques de conception et de calcul des ouvrages et<br />

construction en BP suivant la méthode des Etats-limites, Fascicule 62, Titre 1, Section<br />

II.<br />

[10] STUP, 1972, Guide des procédés Freyssinet.<br />

[11] Résistance des matériaux par la pratique,<br />

[12] J.A Calgaro, M Virlogeux, 1994, Analyse structurale des tabliers de ponts, 2ème<br />

édition, Presses de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées.


Tout d'abord, Nous tenons à honorer Dieu tout puissant grâce à qui ce travail a pu être<br />

accompli.<br />

Nous avons l'honneur d'adresser nos vifs remerciements à toutes personnes "physique ou/et<br />

morale" qui nous ont aidé pour l'accomplissement de ce présent mémoire.<br />

Nous tenons à remercier, les responsables pédagogiques de l'<strong>ESPA</strong> qui nous ont autorisé à<br />

rédiger ce dossier, notamment:<br />

M. , Directeur de l'<strong>ESPA</strong>.<br />

M. , chef de Département BTP (professeur titulaire) et<br />

directeur de ce mémoire<br />

Sans oublier tous les professeurs au sein du Département BTP de l'<strong>ESPA</strong>.<br />

Qu'ils trouvent ici nos plus sincère remerciement.<br />

Nous remercions également M. , Directeur du Bureau<br />

d'étude E.C.C, qui nous a prêté des documents nécessaires à l'élaboration de notre ouvrage.<br />

Mes vifs remerciement aussi s'adressent à tous les membres de ma famille qui, de près ou de<br />

loin, m'ont encouragé, conseillé et aidé pendant les périodes difficiles de la rédaction et de<br />

programmation.<br />

Il m'est impossible de ne pas remercier tous mes amis qui ont contribué à l'accomplissement<br />

de ce travail.<br />

Merci à vous tous, qui ont contribué de loin ou de près à l'élaboration de ce mémoire.


INTRODUCTION<br />

TABLE DES MATIERES<br />

PREMIERE PARTIE : GENERALITE/HYPOTHESES<br />

Introduction<br />

A -GENERALITES<br />

Chapitre I. UTILITE DES PONTS COURBES<br />

I. i GENERALITES<br />

I. ii UTILITE<br />

Chapitre II. CHOIX DE LA TECHNOLOGIE D’EXECUTION :<br />

II. i HISTORIQUE<br />

II. ii DEFINITION DE LA PRECONTRAINTE<br />

II. iii MODES DE PRECONTRAINTE<br />

II. iv PRINCIPES DE LA PRECONTRAINTE<br />

Chapitre III. LES PROCEDES DE PRECONTRAINTE<br />

III. i PROCEDES FREYSSINET<br />

III. ii PROCEDE B.B.R -B (BOUSSIRON)<br />

III. iii PROCEDES S.E.E.E. de l’Entreprise des G.I.M.<br />

III. iv PROCEDE K.A. (Interspan).<br />

Chapitre IV. NECESSITE DE L’AUTOMATISATION DES CALCULS<br />

B - HYPOTHESES DE CALCUL<br />

Chapitre I. LES MATERIAUX UTILISES EN B.P<br />

I. i. BETON<br />

I. ii. LES ARMATURES<br />

I. ii. i. LES ARMATURES DE PRECONTRAINTES OU CABLES<br />

I. ii. ii. ARMATURE SECONDAIRE<br />

Chapitre II. HYPOTHESES DE CALCUL<br />

II. i. UNITES<br />

II. ii. HYPOTHESES<br />

II. ii. i. SYSTEME DE SURCHARGES<br />

II. ii. ii. ACTION ET SOLLICITATION<br />

Page<br />

1<br />

3<br />

3<br />

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19<br />

21<br />

23<br />

23<br />

23<br />

23<br />

25


II. ii. iii. COMBINAISON D'ACTION<br />

II. iii. PERTES DE PRECONTRAINTE<br />

Chapitre III. CLASSE DE VERIFICATION AUX E.L.S<br />

Conclusion<br />

Introduction<br />

DEUXIEME PARTIE : ETAPE DE CALCUL<br />

Chapitre I. PREDIMENSIONNEMENT DE LA DALLE ET DE LA POUTRE<br />

I. i. CHOIX DE LA SECTION<br />

I. ii. PREDIMENSIONNEMENT DE LA SECTION.<br />

I. iii. CARACTERISTIQUES DE LA SECTION<br />

Chapitre II. DIMENSIONNEMENT DE LA POUTRE<br />

II. i. CALCUL DES SOLLICITATIONS<br />

II. i. i. Calculs préliminaires<br />

II. i. i. i. Transversalement<br />

II. i. i. ii. Longitudinalement<br />

II. i. ii. Sollicitation<br />

II. ii. CALCUL DE LA PRECONTRAINTE<br />

II. iii. CALCUL DES CONTRAINTES<br />

II. iv. VERIFICATION DES CONTRAINTES<br />

II. v. NOYAU LIMITE/FUSEAU LIMITE<br />

II. vi. CALCUL DES ARMATURES PASSIVES<br />

II. vii. RELEVAGE DES CABLES<br />

Chapitre III. CALCUL DE LA DALLE<br />

III. i. HYPOTHESES DE CALCUL<br />

III. ii. DETERMINATION DES CHARGES :<br />

III. iii. COEFFICIENT DE MAJORATION DYNAMIQUE<br />

III. iv. DETERMINATION DES SOLLICITATIONS<br />

III. v. DETERMINATION DES ARMATURES EN TRAVEE<br />

III. vi. DETERMINATION DES ARMATURES DE LA DALLE AUX APPUIS<br />

III. vii. VERIFICATIONS DE LA DALLE<br />

Conclusion<br />

Introduction<br />

TROISIEME PARTIE : PROGRAMMATION<br />

Chapitre I. ORGANIGRAMME<br />

I. i. PREDIMENSIONNEMENT<br />

26<br />

27<br />

31<br />

31<br />

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63<br />

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65<br />

65


I. ii. CARACTERISTIQUES DE LA SECTION BRUTE<br />

I. iii. CALCUL DES SOLLICITATIONS<br />

I. iv. CALCUL DE LA PRECONTRAINTE<br />

I. v. VERIFICATIONS DES EQUATIONS FONDAMENTALES<br />

I. vi. CALCUL DES ARMATURES PASSIVES<br />

I. vii. RELEVAGE DES CABLES<br />

I. viii. CALCUL DE LA DALLE<br />

Chapitre II. ENVIRONNEMENT DU PROGRAMME<br />

II. i. PRESENTATION DES MENUS :<br />

II. ii. PRESENTATION DES SOUS MENUS<br />

II. iii. FONCTIONNEMENT DU PROGRAMME<br />

Chapitre III. EXEMPLE D'APPLICATION<br />

III. i. EXEMPLE 1<br />

III. ii. EXEMPLE 2<br />

Conclusion<br />

CONCLUSION<br />

ANNEXES<br />

REFERENCE / BIBLIOGRAPHIE<br />

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72<br />

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107<br />

111<br />

114<br />

115<br />

I-XIV


SOMMAIRE<br />

INTRODUCTION 1<br />

PREMIERE PARTIE : GENERALITE/HYPOTHESES 3<br />

A -GENERALITES<br />

Chapitre I. UTILITE DES PONTS COURBES<br />

Chapitre II. CHOIX DE LA TECHNOLOGIE D’EXECUTION :<br />

Chapitre III. LES PROCEDES DE PRECONTRAINTE<br />

Chapitre IV. NECESSITE DE L’AUTOMATISATION DES CALCULS<br />

B - HYPOTHESES DE CALCUL<br />

Chapitre I. LES MATERIAUX UTILISES EN B.P<br />

Chapitre II. HYPOTHESES DE CALCUL<br />

Chapitre III. CLASSE DE VERIFICATION AUX E.L.S<br />

DEUXIEME PARTIE : ETAPE DE CALCUL<br />

Chapitre I. PREDIMENSIONNEMENT DE LA DALLE ET DE LA<br />

POUTRE<br />

Chapitre II. DIMENSIONNEMENT DE LA POUTRE<br />

Chapitre III. CALCUL DE LA DALLE<br />

TROISIEME PARTIE : PROGRAMMATION<br />

Chapitre I. ORGANIGRAMME<br />

Chapitre II. ENVIRONNEMENT DU PROGRAMME<br />

Chapitre III. EXEMPLE D'APPLICATION<br />

CONCLUSION<br />

ANNEXES<br />

REFERENCE / BIBLIOGRAPHIE<br />

3<br />

3<br />

4<br />

8<br />

13<br />

15<br />

15<br />

23<br />

31<br />

32<br />

34<br />

54<br />

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115<br />

I-XIV

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