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STOCKAGE A LA SOURCE - WWF Belgium

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Fiche n°12 - Les remblais routiers et les chemins forestiers<br />

5.1. Exemple de réalisation n°1 : Bassin versant du ruisseau Ichaca, commune de Saint –Jean-de-Luz (France)<br />

Malheureusement, ce type d’approche est tout récent, et rares sont les exemples d’utilisation de<br />

remblais comme retenue temporaire sur les petits bassins versants.<br />

Néanmoins, le bassin versant du ruisseau Ichaca (10 km²) s’est vu<br />

dotés d’aménagements destinés à réduire les pics de crues. Les<br />

autorités ont profité d’une cuvette naturelle en amont d’un chemin<br />

rural souvent inondé. Les travaux, dans ce cas-ci, ont consisté en<br />

un rehaussement du chemin (le remblai), une protection par<br />

enrochement et par un ouvrage semi-circulaire en béton servant à<br />

la régulation et à la filtration. Le sous-bassin versant concerné par<br />

la retenue s’étend sur 193 ha et génère des débits de crues de<br />

l’ordre de 4 m³/s pour les débits de pointe naturels et de l’ordre de<br />

0.5 m³/s pour les débits de pointe laminés.<br />

6. Le coût<br />

Le manque d’application du concept ne permet pas de donner un ordre de grandeur quant au coût.<br />

Cependant, le remblai routier du bassin versant d’Ichaca a nécessité un investissement de l’ordre de 93000<br />

euros. De plus, la solution d’utilisation des remblais routiers est moins onéreuse que des aménagements<br />

spécifiques tels que les bassins de retenue.<br />

7. Référence online<br />

• http://catalogue.setra.equipement.gouv.fr/_ftp/Notes_info/EEC/DT872.PDF<br />

• http://www.isl-ingenierie.fr/index_flash.htm<br />

Source, CETE Méditerranée et CETE du<br />

Sud-Ouest<br />

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