Lisez l'interview en PDF - Belfius
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B<strong>en</strong>oît Wauters, Portrait d’un <strong>en</strong>trepr<strong>en</strong>eur heureux<br />
Jean Wauters SA est implantée à Bruxelles depuis 1924. Leader de la distribution d’aciers<br />
spéciaux, l’<strong>en</strong>treprise familiale belge v<strong>en</strong>d dans le monde <strong>en</strong>tier. V<strong>en</strong>ant des quatre coins<br />
de la planète, les produits arriv<strong>en</strong>t bruts par bateau au port de Bruxelles où ils sont<br />
stockés, pour être <strong>en</strong>suite soit découpés sur mesure, soit livrés <strong>en</strong> barres.<br />
R<strong>en</strong>contre avec B<strong>en</strong>oît Wauters, son administrateur délégué.<br />
Dexia Contact - Parlez-nous de votre <strong>en</strong>treprise…<br />
B<strong>en</strong>oît Wauters (BW) – Mes frères et moi, nous sommes la 3e génération d’une famille de négociants.<br />
Nous achetons une quinzaine d’aciers spéciaux <strong>en</strong> Europe de l’Est, <strong>en</strong> Turquie, <strong>en</strong> Corée… que nous<br />
stockons sur 3 hectares. Et nous offrons à nos cli<strong>en</strong>ts, les ateliers mécaniques, un service sur mesure<br />
qu’ils ne peuv<strong>en</strong>t pas trouver ailleurs : une gamme dim<strong>en</strong>sionnelle pour chaque type d’acier ; un stock<br />
perman<strong>en</strong>t de 2 600 sections de 1 mm à 1 000 mm et une livraison ultra rapide. Notre <strong>en</strong>treprise occupe<br />
50 personnes ; a réalisé <strong>en</strong> 2010 un CA de 39 millions d'EUR et bénéficie d’une structure de fonds<br />
propres de 20 millions d'EUR.<br />
DC - Pourquoi travaillez-vous avec le port de Bruxelles ?<br />
(BW) - Depuis sa création, l’<strong>en</strong>treprise est implantée <strong>en</strong> Région bruxelloise et pratiquem<strong>en</strong>t toujours le<br />
long du canal. Aujourd’hui, le port de Bruxelles a développé un très bel outil qui facilite fortem<strong>en</strong>t le<br />
développem<strong>en</strong>t de nos affaires et de notre capacité de stockage. Regardez autour de vous ; toute<br />
l’infrastructure logistique y est prés<strong>en</strong>te : ses kilomètres de quais, ses dizaines d’hectares de surface<br />
utile, son c<strong>en</strong>tre TIR… Le port est aussi un grand village. Tout le monde se connaît, les choses y sont<br />
simples et efficaces…<br />
DC - Ce qui vous permet de travailler à votre rythme…<br />
(BW )- Quand un bateau de 2 000 tonnes arrive à quai, cela fait de gros volumes d’acier à gérer <strong>en</strong> un<br />
coup, et comme notre capacité de chargem<strong>en</strong>t est limitée à 15 camions par jour… À chaque arrivage,<br />
nos aciers font l’objet de contrôles sérieux : rectitude des barres, numéros de coulée, certificats de<br />
production, etc. Ici, nous pouvons pr<strong>en</strong>dre le temps de bi<strong>en</strong> faire les choses.<br />
DC - Quels bénéfices <strong>en</strong> tirez-vous <strong>en</strong> termes de mobilité ?<br />
(BW )- La position c<strong>en</strong>trale de Bruxelles est un atout majeur pour nous. D’ici, nous sommes à 5 heures<br />
d’Anvers, le ring et les autoroutes ne sont pas loin… Le canal nous offre une liaison maritime 365 jours<br />
par an, 24h/24 accessible aux bateaux de gros tonnage et une communication simple journalière vers<br />
Anvers. Si nous achetons <strong>en</strong> Europe de l’Est, les bateaux à fond plat (3 000 To) arriv<strong>en</strong>t directem<strong>en</strong>t au<br />
c<strong>en</strong>tre de Bruxelles. Quand nos marchandises vi<strong>en</strong>n<strong>en</strong>t de plus loin, un transbordem<strong>en</strong>t se fait à Anvers.
Pour la v<strong>en</strong>te <strong>en</strong> Belgique et dans les pays limitrophes, nous avons organisé des tournées fixes de<br />
livraison par route. La situation exc<strong>en</strong>trée du port de Bruxelles évite à nos camions de traverser<br />
Bruxelles.<br />
DC - Et pour la grande exportation ?<br />
(BW) - Nous avons « accéléré » la grande exportation au plus fort de la crise <strong>en</strong> 2009. Cette décision<br />
stratégique fut la bonne car <strong>en</strong> Europe occid<strong>en</strong>tale, cette année-là, les commandes du secteur industriel<br />
ont chuté de 40 % et les prix de 55 %. Deux ans après, nous avons déjà les volumes suffisants pour<br />
utiliser les barges qui retourn<strong>en</strong>t vers Anvers et, de là, les bateaux vers la mer.<br />
DC - Une <strong>en</strong>treprise portuaire comme la vôtre est-elle différ<strong>en</strong>te des autres ?<br />
(BW) - Toute <strong>en</strong>treprise performante doit avoir des fonds propres solides, des financem<strong>en</strong>ts adéquats, un<br />
managem<strong>en</strong>t efficace et le personnel nécessaire… Mais pour notre PME, ce qui est le plus important,<br />
c’est notre souplesse et notre réactivité… Cela se vérifie tous les jours ! Je reçois hier soir une<br />
commande de 620 coupes <strong>en</strong> acier. Nos machines ont tourné cette nuit. Nous avons palettisé ce matin et<br />
la marchandise sera livrée aujourd’hui dans la région de Roulers… C’est cela le service Wauters !<br />
DC - Allez-vous résister au chant des sirènes des grands groupes ?<br />
(BW) - Aujourd’hui, nous sommes un des derniers négociants indép<strong>en</strong>dants dans le monde des aciers.<br />
Et nous avons une volonté farouche de garder cette autonomie. Cela nous permet de maint<strong>en</strong>ir un haut<br />
niveau de service pour nos cli<strong>en</strong>ts ; mais pour pouvoir garder cette indép<strong>en</strong>dance, nous devons être<br />
<strong>en</strong>core plus forts et nous tourner davantage vers l’international.<br />
Nos att<strong>en</strong>tes vis-à-vis de Dexia<br />
« Dexia nous aide pour le financem<strong>en</strong>t de nos actifs… Notre stock vaut 22 millions EUR et nos <strong>en</strong>cours<br />
cli<strong>en</strong>t 12 millions ; cela fait beaucoup d’arg<strong>en</strong>t. Même si nous avons des fonds propres solides, cela ne<br />
fait pas tout ! Mais pour nous, un banquier n’est pas seulem<strong>en</strong>t quelqu’un qui vous aide sur le plan<br />
financier, c’est aussi un part<strong>en</strong>aire qui vous accompagne dans le développem<strong>en</strong>t de vos affaires, qui<br />
vous aide à trouver des nouveaux marchés, qui vous donne des contacts... Dans le cadre de notre<br />
développem<strong>en</strong>t à la grande exportation, nous avons par exemple eu besoin d’<strong>en</strong>cadrem<strong>en</strong>t au niveau<br />
des crédits docum<strong>en</strong>taires… Il y a bi<strong>en</strong> sûr aussi les financem<strong>en</strong>ts à court terme, les leasings… »