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Catalogue Bandabord en Français

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BANDABORD<br />

Beltsiflex<br />

belts technologies<br />

grupo peosa


Le concept Beltsiflex ®<br />

Les bandes transporteuses équipées de bords de cont<strong>en</strong>ance et de tasseaux transversaux fur<strong>en</strong>t<br />

développées principalem<strong>en</strong>t pour des plans inclinés jusqu'à 90°.<br />

Ce sont des bandes avec des inflexions qui permett<strong>en</strong>t de passer de transports horizontaux à des<br />

inclinaisons verticales et vis versa.<br />

®<br />

Beltsiflex<br />

belts technologies<br />

Augm<strong>en</strong>te de 4 fois la capacité de transport par rapport à d'autres types de bandes conv<strong>en</strong>tionnelles<br />

de la même longueur.<br />

Baisse du coût grâce aux possibilités des angles d'inclinaison allant jusqu'à 90°.<br />

Meilleure protection de la bande pour éviter une usure rapide et le déplacem<strong>en</strong>t des produits<br />

transportés.<br />

Le produit reste bi<strong>en</strong> c<strong>en</strong>tré <strong>en</strong> perman<strong>en</strong>ce et donc on évite la chute de celui-ci.


Le système Beltsiflex ® a été<br />

conçu et développé par SIBAN.<br />

Nous avons réalisé d'importants<br />

efforts <strong>en</strong> R&D afin d'obt<strong>en</strong>ir une<br />

technologie nécessaire à la<br />

fabrication de ce type de bande,<br />

jusqu´à ce jour imp<strong>en</strong>sable.<br />

Le système Beltsiflex ® se<br />

différ<strong>en</strong>cie des produits existants<br />

sur le marché par son processus de<br />

fabrication et plus précisém<strong>en</strong>t<br />

grâce au procédé de vulcanisation<br />

à chaud, lequel apporte sécurité,<br />

stabilité et durabilité.<br />

Les adhér<strong>en</strong>ces réussies<br />

p<strong>en</strong>dant la vulcanisation à chaud<br />

multipli<strong>en</strong>t par quinze celles<br />

obt<strong>en</strong>ues par collage à froid car on<br />

élimine le risque de décollem<strong>en</strong>t<br />

des élém<strong>en</strong>ts installés.<br />

Innovation Technologique<br />

Parmi ces<br />

nombreux avantages, ce<br />

type de bandes permet de<br />

travailler dans des diamètres<br />

inférieurs et de plus ces bandes<br />

peuv<strong>en</strong>t égalem<strong>en</strong>t être stockées durant<br />

de longues périodes sans préjudice pour<br />

l'adhér<strong>en</strong>ce et les élém<strong>en</strong>ts installés à la<br />

base.<br />

VULCANISATION À CHAUD


TASSEAUX TRANSVERSAUX<br />

La fabrication des tasseaux est réalisée par moulage. Une grande diversité de caoutchouc<br />

est exigée pour avoir des tolérances et une excell<strong>en</strong>te résistance à l'abrasion et au déchirem<strong>en</strong>t.<br />

Pour obt<strong>en</strong>ir une durée de vie de la bande<br />

supérieure, il faut respecter le diamètre<br />

minimum d'<strong>en</strong>roulem<strong>en</strong>t.<br />

Comme règle nous pr<strong>en</strong>ons:<br />

D1 = 4 x la hauteur des tasseaux.<br />

D2 = 3 x la hauteur des tasseaux.<br />

Dép<strong>en</strong>dant des qualités du caoutchouc utilisé,<br />

cette règle générale peut avoir des variantes.<br />

®<br />

Beltsiflex<br />

belts technologies<br />

Les tasseaux sont fabriqués selon les normes<br />

internationales.<br />

T C<br />

TC<br />

TCXF<br />

La hauteur des tasseaux est toujours inférieure de 10 à 20mm par rapport aux bords.<br />

Pour les bords ondulés à partir de 120mm de hauteur, des pièces sont jointes afin d'adapter les tasseaux<br />

aux bords ondulés.<br />

Nous disposons égalem<strong>en</strong>t de tasseaux r<strong>en</strong>forcés avec un tissu.<br />

Les types T, C, TC et TCXF se différ<strong>en</strong>ci<strong>en</strong>t principalem<strong>en</strong>t par leur capacité de résistance à des charges,<br />

à l'arrachem<strong>en</strong>t et à l'abrasion. Ils sont adaptables aux différ<strong>en</strong>ts diamètres de tambours.<br />

Y<br />

Qualité normale<br />

G<br />

Résistant aux huiles et graisses<br />

Profil des Tasseaux<br />

Qualité caoutchouc<br />

S<br />

Innifugée<br />

RC<br />

Résistant à la T° 150°C


Critères pour le choix des profils<br />

Pour dim<strong>en</strong>sionner les profils sur le dessin d’une bande Beltsiflex ® , on utilise les mémes formules que pour le calcul<br />

volumétrique d’une bande conv<strong>en</strong>tionnelle. Néanmoins nous devons pr<strong>en</strong>dre <strong>en</strong> compte où le matériel transporté va<br />

se placer dans l’espace délimité par les bords de cont<strong>en</strong>ance et les tasseaux. La granulométrie du produit a une<br />

importance capitale pour le bon fonctionnem<strong>en</strong>t de l’installation.<br />

Pour les produits à forte granulométrie:<br />

Afin d’éviter les pertes de matériel qui peuv<strong>en</strong>t provoquer des projections p<strong>en</strong>dant le transport ou des accid<strong>en</strong>ts par<br />

bourrage. Nous devons faire att<strong>en</strong>tion à trois critères de sélection toujours <strong>en</strong> fonction de la granulométrie maximale.<br />

Ces critères que nous utilisons seront toujours les valeurs minimum que nous devrons augm<strong>en</strong>ter <strong>en</strong> fonction de la<br />

capacité de transport voulue.<br />

g<br />

1.- La Distance <strong>en</strong>tre les tasseaux:<br />

Le pas minimum <strong>en</strong>tre les tasseaux doit être 2 fois la granulométrie maximale.<br />

2. Largeur des tasseaux:<br />

La largeur des tasseaux doit être au moins 2.5 fois la granulométrie maximale.<br />

2,5g<br />

3. La hauteur des tasseaux:<br />

En cuanto a la altura mínima del taco, deberemos de t<strong>en</strong>er <strong>en</strong> cuanta dos factores para su selección:<br />

a) la granulométrie maximale<br />

b) L’angle d’inclinaison de la bande:<br />

Il est recommandé de suivre les points suivants:<br />

Angle d’inclinaison: 0 ÷ 60º<br />

Hauteur du tasseau: 0,75 ÷ 1,0 x granulométrie (“g”)<br />

Angle d’inclinaison: 60 ÷ 75º<br />

Hauteur du tasseau: 1,0 ÷ 1,2 x granulométrie (“g”)<br />

Angle d’inclinaison: 75 ÷ 90º<br />

Hauteur du tasseau: 1,5 x granulométrie (“g”)<br />

La hauteur du bord de cont<strong>en</strong>ance devra être toujours <strong>en</strong>tre 10 et 20mm supérieure à celle du tasseau choisie. Pour<br />

les transports verticaux nous utiliserons toujours les tasseaux type “TC”<br />

Pour produits à faible granulométrie:<br />

La quantité de remplissage de matériel <strong>en</strong>tre les tasseaux n’est jamais de 100%. Pour faire le calcul de la capacité nous<br />

devrons toujours le faire avec un r<strong>en</strong>dem<strong>en</strong>t de 75%. Selon les indications du dessin <strong>en</strong> annexe, avec des produits de<br />

faible granulométrie on sélectionnera le plus petit pas possible <strong>en</strong>tre les tasseaux afin d’obt<strong>en</strong>ir une efficacité maximale.<br />

En fonction du type de tasseaux choisi, le pas minimum sera différ<strong>en</strong>t.<br />

La largeur de la bande sera choisie après <strong>en</strong> fonction des dim<strong>en</strong>sions,<br />

hauteur du transporteur et capacité de charge voulue.<br />

Angle de capacité dynamique<br />

Dép<strong>en</strong>d du matériel.<br />

75%<br />

1g<br />

g<br />

1,2g<br />

g<br />

2g<br />

g<br />

g<br />

1,5g


* Les diamètres indiquées sont calculés pour la qualité de type Y, ils sont à titre indicatif et il reste nécessaire de faire un calcul adéquate pour chaque projet.<br />

Types de Tasseaux<br />

TYPE<br />

T-35<br />

T-50<br />

T-75<br />

T-90<br />

T-110 / TF-110<br />

T-140 / TF-140<br />

T-160 / TF-160<br />

T-180 / TF-180<br />

C-75 /CF-75<br />

C-110 / CF-110<br />

TC-75 / TCF-75<br />

TC-90 /TCF-90<br />

TC-110 / TCF-110<br />

TC-140 / TCF-140<br />

TCF-160<br />

TCF-180<br />

TCF-220<br />

TCF-240<br />

TCF-260<br />

TCF-280<br />

TCXF-280<br />

TCXF-330<br />

TCFX-380<br />

TCFX-480<br />

TCXF-580<br />

35<br />

50<br />

75<br />

90<br />

110<br />

140<br />

160<br />

180<br />

75<br />

110<br />

75<br />

90<br />

110<br />

140<br />

160<br />

180<br />

220<br />

240<br />

260<br />

280<br />

280<br />

330<br />

380<br />

480<br />

580<br />

* Les réfeér<strong>en</strong>ces avec la lettre F: fabrication avec toile<br />

TIPOS<br />

ESPECIALES<br />

TL- 160 / TLF-160<br />

TX-35 / TXF-35<br />

TX-55 / TXF-55<br />

TX-240 / TXF-240<br />

CL-45 /CLF-45<br />

Hauteur<br />

mm.<br />

Hauteur<br />

mm.<br />

160<br />

35<br />

55<br />

240<br />

45<br />

Largeur<br />

base mm.<br />

80<br />

80<br />

100<br />

100<br />

100<br />

150<br />

150<br />

150<br />

85<br />

95<br />

80<br />

110<br />

110<br />

150<br />

150<br />

150<br />

170<br />

170<br />

170<br />

170<br />

280<br />

280<br />

280<br />

280<br />

280<br />

Largeur<br />

base mm.<br />

145<br />

35<br />

40<br />

170<br />

60<br />

Poids<br />

Kg/m<br />

1,10<br />

1,45<br />

2,55<br />

2,80<br />

3,10<br />

5,95<br />

6,45<br />

6,75<br />

1,80<br />

2,70<br />

2,00<br />

2,65<br />

3,10<br />

5,80<br />

6,45<br />

7,10<br />

8,50<br />

9,15<br />

9,80<br />

10,40<br />

19,70<br />

23,70<br />

25,00<br />

31,70<br />

36,10<br />

Poids<br />

Kg/m<br />

8,0<br />

1,20<br />

1,70<br />

13,0<br />

1,30<br />

Largeur maximum<br />

de fabrication mm.<br />

2.400<br />

2.400<br />

2.400<br />

2.400<br />

2.400<br />

2.400<br />

2.400<br />

2.400<br />

2.400<br />

2.400<br />

2.400<br />

2.400<br />

2.400<br />

2.850<br />

2.850<br />

2.850<br />

2.850<br />

2.850<br />

2.850<br />

2.850<br />

2.400<br />

2.400<br />

2.400<br />

2.400<br />

2.400<br />

Largeur maximum<br />

de fabrication mm.<br />

200<br />

1.300<br />

1.300<br />

620<br />

2.400<br />

Qualité<br />

caoutchouc<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Qualité<br />

caoutchouc<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC


Ø Tambour moteur<br />

et de r<strong>en</strong>voi mm.<br />

140<br />

140<br />

180<br />

240<br />

240<br />

420<br />

480<br />

540<br />

185<br />

250<br />

185<br />

220<br />

250<br />

420<br />

480<br />

540<br />

660<br />

720<br />

780<br />

840<br />

950<br />

1.200<br />

1.350<br />

1.700<br />

2.100<br />

Ø Tambour moteur<br />

et de r<strong>en</strong>voi mm.<br />

500<br />

140<br />

150<br />

720<br />

140<br />

Ø mm<br />

Poulies d’inflexion<br />

180<br />

180<br />

350<br />

375<br />

375<br />

560<br />

640<br />

720<br />

300<br />

350<br />

300<br />

325<br />

350<br />

560<br />

640<br />

720<br />

880<br />

960<br />

1.040<br />

1.120<br />

1.300<br />

1.500<br />

1.750<br />

2.200<br />

2.650<br />

Ø mm<br />

Poulies d’inflexion<br />

650<br />

180<br />

200<br />

960<br />

180<br />

Refuerzo Textil<br />

SiN Refuerzo Textil<br />

CON y SIN<br />

Refuerzo Textil<br />

CON y SIN<br />

Refuerzo Textil<br />

CON y SIN<br />

Refuerzo Textil<br />

Sólo CON<br />

Refuerzo Textil<br />

Sólo<br />

CON<br />

Refuerzo Textil<br />

o Metálico<br />

Refuerzo Textil<br />

CON y SIN<br />

Refuerzo Textil<br />

Types de Tasseaux<br />

PROFIL DES TASSEAUX<br />

TX-35 TX-55 TX-240<br />

CL-45<br />

TL-160


®<br />

Beltsiflex<br />

belts technologies


Bords de cont<strong>en</strong>ances<br />

Les bords de cont<strong>en</strong>ance sont fabriqués <strong>en</strong> hauteur de 40 à 400 mm, avec le souci de<br />

répondre à une très haute qualité de flexibilité et d'élasticité de l'<strong>en</strong>roulem<strong>en</strong>t des tambours<br />

et de résistance sur les rouleaux de retour.<br />

Les bords sont égalem<strong>en</strong>t fabriqués avec des insertions <strong>en</strong> tissu, lesquelles apport<strong>en</strong>t une<br />

plus grande stabilité et une meilleure résistance.<br />

Notre méthode de fabrication des bords de cont<strong>en</strong>ance garantie une<br />

stabilité dans le s<strong>en</strong>s transversal et une grande résistance sur<br />

les rouleaux de retour, sans perte de flexibilité dans<br />

le s<strong>en</strong>s longitudinal.<br />

Pour obt<strong>en</strong>ir une durée de vie maximale pour la bande,<br />

il est important de respecter le diamètre minimum des<br />

tambours D1 et D2 (variable <strong>en</strong> fonction des matériaux).<br />

C'est-à-dire <strong>en</strong> général:<br />

D1 = 4 x la hauteur des tasseaux<br />

D2 = 3 x la hauteur des tasseaux<br />

Beltsiflex


Types de Bords<br />

* Les réfeér<strong>en</strong>ces avec la lettre F: fabrication avec toile<br />

Y<br />

G<br />

TYPE<br />

N-40<br />

N-60<br />

N-80<br />

S-80 / SF-80<br />

S-100 / SF-100<br />

S-120 / SF-120<br />

S-140 / SF-140<br />

BSF-120<br />

BSF-140<br />

BSF-160<br />

BSF-180<br />

BSF-200<br />

BSF-220<br />

BSF-240<br />

BSF-260<br />

BSF-280<br />

BSF-300<br />

MSF-300<br />

MSF-350<br />

MSF-400<br />

MSF-500<br />

MSF-600<br />

* Les diamètres indiquées sont calculés pour la qualité de type Y, ils sont à titre indicatif et il reste nécessaire<br />

de faire un calcul adéquate pour chaque projet.<br />

Qualité caoutchouc<br />

Qualité normale<br />

Hauteur<br />

mm.<br />

40<br />

60<br />

80<br />

80<br />

100<br />

120<br />

140<br />

120<br />

140<br />

160<br />

180<br />

200<br />

220<br />

240<br />

260<br />

280<br />

300<br />

300<br />

350<br />

400<br />

500<br />

600<br />

Résistant aux huiles et graisses<br />

Largeur<br />

base mm.<br />

40<br />

40<br />

40<br />

50<br />

50<br />

50<br />

50<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

75<br />

115<br />

115<br />

115<br />

115<br />

115<br />

Poids<br />

Kg/m<br />

1,00<br />

1,40<br />

1,80<br />

1,80<br />

2,30<br />

2,70<br />

3,10<br />

4,00<br />

4,60<br />

5,20<br />

5,80<br />

6,40<br />

7,00<br />

7,60<br />

8,20<br />

8,80<br />

9,40<br />

15,05<br />

17,50<br />

19,90<br />

24,75<br />

29,60<br />

S<br />

RC<br />

Largeur maximum<br />

de fabrication mm.<br />

Innifugée<br />

500<br />

400<br />

300<br />

300<br />

300<br />

300<br />

250<br />

250<br />

200<br />

150<br />

125<br />

125<br />

125<br />

125<br />

125<br />

125<br />

125<br />

100<br />

100<br />

100<br />

100<br />

100<br />

Résistant à la T° 130°C<br />

Qualité<br />

caoutchouc<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC<br />

Y / G / S / RC


Paso<br />

de Onda<br />

47<br />

47<br />

47<br />

50<br />

50<br />

50<br />

50<br />

60<br />

60<br />

60<br />

60<br />

60<br />

60<br />

60<br />

60<br />

60<br />

60<br />

83<br />

83<br />

83<br />

83<br />

83<br />

Ø Tambour moteur<br />

et de r<strong>en</strong>voi mm.<br />

100<br />

150<br />

200<br />

240<br />

300<br />

325<br />

400<br />

360<br />

420<br />

480<br />

540<br />

600<br />

660<br />

720<br />

780<br />

840<br />

900<br />

1.050<br />

1.200<br />

1.400<br />

1.750<br />

2.100<br />

Ø mm<br />

Poulies d’inflexion<br />

160<br />

240<br />

320<br />

320<br />

400<br />

480<br />

560<br />

480<br />

560<br />

640<br />

720<br />

800<br />

880<br />

960<br />

1.040<br />

1.120<br />

1.200<br />

1.350<br />

1.500<br />

1.800<br />

2.250<br />

2.700<br />

Types de Bords<br />

Refuerzo Textil<br />

SiN Refuerzo Textil<br />

CON y SIN<br />

Refuerzo Textil<br />

Sólo CON<br />

Refuerzo Textil<br />

Sólo CON<br />

Refuerzo Textil


Bande à Trame<br />

Siban a développé, pour la construction des bandes Beltsiflex ® , une bande rigide <strong>en</strong> trame,<br />

afin d'optimiser le fonctionnem<strong>en</strong>t du système. En fonction des caractéristiques de l'installation<br />

nous sommes <strong>en</strong> mesure de proposer plusieurs types de constructions.<br />

Les avantages de la bande à trame rigide:<br />

Bande à trame rigide<br />

Bande standard<br />

Meilleur support de la trame de retour.<br />

Elimination de l’usure et de la rupture des tasseaux<br />

et bords de cont<strong>en</strong>ance.<br />

Grace a la trame rigide on evite l’ inflexion sur la<br />

partie pareuseus.<br />

Optimisation de l’utilisation de l’énergie motrice.<br />

Pour des petites construction sans flexion il est<br />

possible d’utiliser une bande standard.<br />

Bi<strong>en</strong> sur pour adapter les bandes Beltsiflex ® à la nature des matériaux transportés nous<br />

proposons différ<strong>en</strong>tes qualités de gomme sur les revêtem<strong>en</strong>ts de la bande de base.<br />

Toutes sont fabriquées sous les normes DIN.<br />

Y<br />

Anti-abrasive<br />

G<br />

Résistant aux huiles et graisses<br />

S<br />

Innifugée<br />

RC<br />

Résistant à la T° 150°C


Y<br />

G<br />

S<br />

RC<br />

Beltsiflex<br />

TYPE<br />

XEM250/2+1TR<br />

XEM250/2+1TR<br />

XEM400/3+2TR<br />

XEM500/3+2TR<br />

XEM630/4+2TR<br />

XEM800/4+2TR<br />

XEM800/5+2TR<br />

XEM1000/5+2TR<br />

XEM1250/5+2TR<br />

Revêtem<strong>en</strong>t<br />

Sup.<br />

mm.<br />

2<br />

3<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

Bandes textiles rigides <strong>en</strong> trame type “XEM”<br />

Inf.<br />

mm.<br />

0<br />

1,5<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

Types de Bandes<br />

Fabriquées avec des tissus EM <strong>en</strong> fibre de polyester et spécialem<strong>en</strong>t développées pour les bandes<br />

à bords Beltsiflex ® , elles apport<strong>en</strong>t une meilleure stabilité que les tissus EP (polyester- nylon) communém<strong>en</strong>t<br />

utilisés auxquels s’ajout<strong>en</strong>t un ou deux tissus de monofilam<strong>en</strong>ts donnant à la bande la rigidité adéquate<br />

<strong>en</strong> fonction de ses caractéristiques.<br />

Tant les bandes type XEM que EMXSC et XWXSC se fabrique dans les qualités de caoutchouc suivantes:<br />

Anti-abrasive<br />

Résistant aux huiles et graisses<br />

Innifugée<br />

Résistant à la T° 150°C<br />

Largeur maximum de fabrication standard 1.600 mm.<br />

Sur demande sont fabriqués des bandes avec des revêtem<strong>en</strong>ts et largeurs supérieures au standard.<br />

Epaisseur<br />

mm.<br />

7,00<br />

8,50<br />

11,50<br />

11,80<br />

12,90<br />

13,50<br />

14,00<br />

14,75<br />

15,85<br />

Poids<br />

Kg/m<br />

5,89<br />

8,60<br />

11,25<br />

11,56<br />

12,55<br />

13,00<br />

13,55<br />

14,10<br />

14,80<br />

* Les diamètres indiqués sont indicatifs et les calculs adéquates<br />

sont nécessaires pour chaque projet.<br />

Nº de tissus<br />

Longitude Trame<br />

2<br />

2<br />

3<br />

3<br />

4<br />

4<br />

5<br />

5<br />

5<br />

1<br />

1<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

Ø Tambour<br />

moteur<br />

et de r<strong>en</strong>voi<br />

mm.<br />

315<br />

315<br />

450<br />

500<br />

600<br />

750<br />

800<br />

1000<br />

1200<br />

Ø mm<br />

Poulies<br />

d’inflexion<br />

350<br />

350<br />

500<br />

600<br />

750<br />

1000<br />

1000<br />

1200<br />

1400


Bandes métalliques rigides <strong>en</strong> trame : Type “EMXSC”<br />

Fabriquées avec des tissus, elles sont construites comme<br />

les Belsiflex ® type XEM avec comme différ<strong>en</strong>ce le fait que<br />

la rigidité est obt<strong>en</strong>ue grâce à un ou deux câbles métalliques<br />

disposés dans le s<strong>en</strong>s transversal de la bande. L’utilisation<br />

de ce type de bande est nécessaire quand la rigidité de la<br />

bande XEM ne suffit pas. Elle est spécialem<strong>en</strong>t indiquée<br />

pour le transport de grandes productions, des applications<br />

lourdes et des largeurs importantes.<br />

TYPE<br />

EMXSC800<br />

EMXSC800<br />

EMXSC1000<br />

EMXSC1000<br />

EMXSC1250<br />

EMXSC1250<br />

EMXSC1600<br />

EMXSC1600<br />

EMXSC2000<br />

EMXSC2000<br />

Type de<br />

trame<br />

transversale<br />

BF500<br />

BF800<br />

BF500<br />

BF800<br />

BF500<br />

BF800<br />

BF500<br />

BF800<br />

BF500<br />

BF800<br />

Types de Bandes<br />

N° de trames<br />

transversales<br />

rigides<br />

Largeur maximum de fabrication 2.200 mm.<br />

1<br />

2<br />

1<br />

2<br />

1<br />

2<br />

1<br />

2<br />

1<br />

2<br />

1<br />

2<br />

1<br />

2<br />

1<br />

2<br />

1<br />

2<br />

1<br />

2<br />

N° de tissus<br />

longitudinaux<br />

EM200<br />

EM160<br />

EM200<br />

EM160<br />

EM200<br />

EM200<br />

EM200<br />

EM200<br />

EM250<br />

EM250<br />

EM250<br />

EM250<br />

EM250<br />

EM400<br />

EM250<br />

EM400<br />

EM400<br />

EM400<br />

EM400<br />

EM400<br />

4<br />

5<br />

4<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

6<br />

4<br />

6<br />

4<br />

5<br />

5<br />

5<br />

5<br />

Ø Tambour<br />

moteur<br />

et de r<strong>en</strong>voi<br />

mm.<br />

900<br />

1.000<br />

1.000<br />

1.200<br />

1.200<br />

1.200<br />

1.300<br />

1.400<br />

1.500<br />

1.600<br />

Ø mm<br />

Poulies<br />

d’inflexion<br />

1.200<br />

1.250<br />

1.250<br />

1.300<br />

1.300<br />

1.400<br />

1.500<br />

1.600<br />

1.800<br />

2.000<br />

* Les diamètres indiqués<br />

sont indicatifs et les calculs adéquates<br />

sont nécessaires pour chaque projet.


Bandes métalliques rigides <strong>en</strong> trame: type “XWXSC”<br />

Ces bandes à la différ<strong>en</strong>ce du type EMXSC ont<br />

aussi des câbles métalliques dans le s<strong>en</strong>s longitudinal.<br />

Elles sont utilisées pour la construction de grandes<br />

installations où les bandes <strong>en</strong> plus de supporter une<br />

forte production sont <strong>en</strong> général de dim<strong>en</strong>sions<br />

élevées. Ces bandes ont des valeurs d’allongem<strong>en</strong>t<br />

quasim<strong>en</strong>t nulles<br />

Le poids et l’épaisseur de ce type de bandes dép<strong>en</strong>dra du<br />

revêtem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> caoutchouc qui s’applique dans chaque cas.<br />

TYPE<br />

XWXSC1600<br />

XWXSC1600<br />

XWXSC2000<br />

XWXSC2000<br />

XWXSC2500<br />

XWXSC3500<br />

XWXSC5000<br />

Type de<br />

trame<br />

transversale<br />

BF500<br />

BF800<br />

BF500<br />

BF800<br />

BF800<br />

BF800<br />

BF800<br />

Types de Bandes<br />

N° de trames<br />

transversales<br />

rigides<br />

Largeur maximum de fabrication 2.200 mm.<br />

1<br />

2<br />

1<br />

2<br />

2<br />

1<br />

2<br />

2<br />

2<br />

2<br />

Ø Tambour<br />

moteur<br />

et de r<strong>en</strong>voi mm.<br />

Ø mm<br />

Poulies<br />

d’inflexion<br />

Tant pour les bandes EMXSC que XWXSC Les diamètres indiqués sont indicatifs et les calculs<br />

adéquates sont nécessaires pour chaque projet <strong>en</strong> fonction des dim<strong>en</strong>sions de l’installation et<br />

des qualités indiquées pour l’application.<br />

800<br />

900<br />

1200<br />

1200<br />

1500<br />

1600<br />

2300<br />

1200<br />

1250<br />

1300<br />

1300<br />

1800<br />

1800<br />

2500


Beltsiflex<br />

Demi-lune de Fixation<br />

Caches latéraux<br />

Les pièces de fixation latérales sont construites <strong>en</strong> nylon et<br />

permett<strong>en</strong>t de fixer le bord de cont<strong>en</strong>ance avec les tasseaux<br />

transversaux. Son utilisation est recommandé à partir du BSF-140.<br />

Chaque jeu de demi-lune est composé par deux pièces <strong>en</strong><br />

nylon ou acier selon le type et de 4 vis <strong>en</strong> acier galvanisé.<br />

Il existe différ<strong>en</strong>ts types, le choix dép<strong>en</strong>d des bords de cont<strong>en</strong>ance<br />

utilisés.<br />

Type de FIX Type de bord<br />

NYLONFIX-65<br />

NYLONFIX-80<br />

STEELFIX-120<br />

STEELFIX-150<br />

BSF120<br />

BSF140<br />

BSF140<br />

BSF160<br />

BSF180<br />

BSF 250<br />

BSF 300<br />

MSF300<br />

MSF300<br />

MSF350<br />

MSF400<br />

MSF500<br />

MSF600<br />

Ces pièces sont placées <strong>en</strong>tre le bord de cont<strong>en</strong>ance et le<br />

profil transversal, son utilisation est recommandée uniquem<strong>en</strong>t<br />

pour le transport de matériaux très fins et volatils.<br />

Avec ces pièces l'on évite au maximum que le matériel se<br />

glisse par les petits trous qui peuv<strong>en</strong>t se prés<strong>en</strong>ter <strong>en</strong>tre le<br />

bord et le tasseau.<br />

Vis<br />

M5 x 80<br />

M6 x 80<br />

M8 x 160<br />

U bolts<br />

M10


Les roues ne doiv<strong>en</strong>t être utilisées qu'avec des bandes à trame<br />

rigide. Ces types de roues sont recouverts d'un caoutchouc de<br />

grande qualité et rectifié avec précision ce qui permet d'obt<strong>en</strong>ir<br />

une compression du guide afin de protéger les parties latérales<br />

de la bande.<br />

Nous recommandons ce type de roues sachant qu'elles sont<br />

d'une grande utilité pour l'installation de la bande ainsi que<br />

dans les situations à travers lesquelles la bande a t<strong>en</strong>dance à<br />

se déc<strong>en</strong>trer et qu'il y a donc besoin d'une rectification de sa<br />

position de travail. Il faut tout de même souligner que ces roues<br />

ne peuv<strong>en</strong>t être considérées que comme une mesure de sécurité<br />

secondaire.<br />

Afin d'obt<strong>en</strong>ir une efficacité maximale, elles doiv<strong>en</strong>t être placées<br />

devant les tambours et devant les inflexions.<br />

Ce produit est idéal aussi pour le<br />

collage à froid, que se soit pour les bandes<br />

transporteuses ou les recouvrem<strong>en</strong>ts de<br />

tambours et de tôles.<br />

Pour ces caractéristiques, nous<br />

recommandons ELASTOLOGUE 2000 pour<br />

tous les types d'applications concernant<br />

l'adhésion de caoutchouc-métal,<br />

caoutchouc-caoutchouc, caoutchouc-tissu<br />

Roues d'alignem<strong>en</strong>t<br />

ELASTOGLUE 2000<br />

Colle pour la<br />

vulcanisation à froid<br />

Beltsiflex


Beltsiflex<br />

Essai de fatigue pour les composants<br />

et bandes de base<br />

La préocupation pour l'amélioration de nos produits<br />

nous oblige à analyser tous les composants dans<br />

notre laboratoire, à travers un banc d'essal où l'on<br />

teste la fatigue et l'on mesure la dégradation<br />

mécanique. Les résultats obt<strong>en</strong>us nous permett<strong>en</strong>t<br />

de construire de nouveaux développem<strong>en</strong>ts qui<br />

apport<strong>en</strong>t des améliorations du comportem<strong>en</strong>t <strong>en</strong><br />

situations critiques.<br />

Laboratoire<br />

Essais dynamométriques<br />

Tous nos composants sont assujettis à des essais de<br />

résistance dans un dynamométre où l'on analysse les<br />

matières premières qui doiv<strong>en</strong>t réussir un contrôle de<br />

qualité <strong>en</strong> accord avec des valeurs minimum précis<br />

prédéterminées. Toutes les bandes sont soumises<br />

et dolv<strong>en</strong>t répondre aux t<strong>en</strong>sions à l'allongem<strong>en</strong>t<br />

et à la rupture nécessaires à nos cli<strong>en</strong>ts et<br />

indiquées dans nos fiches techniques.<br />

L'adhér<strong>en</strong>ce des composants à la<br />

bande de base est analysé dans un<br />

test dynamométrique avec des essais<br />

réguliers sur des échantillons obt<strong>en</strong>us<br />

lors du procédé de fabrication.


T 4<br />

b 2<br />

D t<br />

D INF<br />

R INF<br />

a<br />

D I<br />

CRITÈRES POR LE CHOIX DES PROFILS<br />

ENTERPRISE /:............................................................................................................................................................<br />

PERSONNE / :................................................................... E-MAIL..............................................................................<br />

Nº DE TEL. .................................................................... Nº DE FAX...........................................................................<br />

Veuillez indiquez si la bande que vous demandez est:<br />

BANDE DE REMPLACEMENT BANDE POR UN NOUVEAU PROJET<br />

RENSEIGNEMENT SUR L'INSTALLATION<br />

Distance <strong>en</strong>tre ax mts.<br />

Longueur trame horizontale inférieure a mts.<br />

Longueur trame horizontale supérieure a mts.<br />

Hauteur d'élévation b mts.<br />

Hauteur d'élévation mts.<br />

Angle d'inclinaison a (º)<br />

Angle de charge b2 (º)<br />

Angle de déchargem<strong>en</strong>t b1 (º)<br />

Vitesse du transporteur m/s.<br />

RENSEIGNEMENTS SUR LE MATÉRIEL<br />

Capacité requise tn/h.<br />

Granulométrie maximale mm.<br />

Humidité du matériel .%<br />

D<strong>en</strong>sité gr/cm 3<br />

RENSEIGNEMENT SUR LA BANDE<br />

Largueur de la bande mm.<br />

Type de tasseaux<br />

Longueur des tasseaux mm.<br />

Pas <strong>en</strong>tre les tasseaux mm.<br />

Type de bords de cont<strong>en</strong>ance<br />

Plages libres latérales mm.<br />

CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES<br />

Température ºC.<br />

Prés<strong>en</strong>ce de graisses et d'huiles<br />

Atmosphére explosive<br />

Talus naturel du matériel º<br />

Humidité ambiante %<br />

R SUP<br />

a<br />

T 1<br />

D SUP<br />

T 3<br />

T 2<br />

D t<br />

F U<br />

b1<br />

c b


grupo peosa<br />

www.siban.com<br />

ESPAÑA<br />

Parque empresarial Abra Industrial Parc. 2.1.2.<br />

48500 Gallarta –Abanto y Ciervana<br />

VIZCAYA<br />

Tfno. +34 94 4375000<br />

Fax +34 94 438 61 11<br />

siban.bilbao@siban.com<br />

C/Basaldea Nº 25 P.I. Jundiz<br />

01015 Vitoria<br />

ALAVA<br />

Tfno +34 945 292946<br />

Fax +34 945 292941<br />

siban.vitoria@siban.com<br />

PORTUGAL<br />

Recta do Mindelo, Estrada Nacional 13 Km 16<br />

4486-851 Mindelo – Portugal<br />

Tlf: +351 252 669040<br />

Fax: +351 252 672301<br />

siban.portugal@siban.com<br />

FRANCIA<br />

Zone Technopolis BT K<br />

Rue Louis de Broglie<br />

53810 Change<br />

Tfno 06 75 205 741<br />

Fax 02 44 843 991<br />

siban.france@orange.fr<br />

ALEMANIA<br />

Friedrich-Ebert-Str. 134<br />

47800 Krefeld<br />

Tlf. O cina: +49 (0) 2151 325-0703<br />

Tlf. Movil: +49 (0) 1525 395-5588<br />

Web: www.siban.com<br />

E-Mail: siban@lubinski-foerdertechnik.de<br />

REINO UNIDO<br />

Firbeck, Nottinghamshire (U.K.),<br />

Tel / Fax: +44 1909 732191<br />

Mov: +44 7970 846741<br />

Web: www.siban.co.uk<br />

E-Mail: simon.drohan@siban.co.uk<br />

HOLANDA<br />

Bargerweg 25<br />

NL-7826 BP Emm<strong>en</strong><br />

Netherlands<br />

Tfno +31 591 855 253<br />

Fax +31 591 858 046<br />

sibannorth@home.nl<br />

REPUBLICA DE ECUADOR<br />

Parque empresarial El Zauce Km. 11,5<br />

Avda. A- Manzana E – Solar 10 – Local 12<br />

C<strong>en</strong>tros de Bodegas 4<br />

GUAYAQUIL<br />

Tfno + 593 42 100 145 / 593 87227173<br />

Fax +593 421 001 45<br />

goiko@siban.com<br />

CHILE<br />

Avda Lo Ovalle 955<br />

SANTIAGO DE CHILE<br />

Tfno + 56 2 5253232<br />

Fax + 56 2 5253232<br />

www.siban.cl<br />

nelazua@siban.cl

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