Catalogue Bandabord en Français
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BANDABORD<br />
Beltsiflex<br />
belts technologies<br />
grupo peosa
Le concept Beltsiflex ®<br />
Les bandes transporteuses équipées de bords de cont<strong>en</strong>ance et de tasseaux transversaux fur<strong>en</strong>t<br />
développées principalem<strong>en</strong>t pour des plans inclinés jusqu'à 90°.<br />
Ce sont des bandes avec des inflexions qui permett<strong>en</strong>t de passer de transports horizontaux à des<br />
inclinaisons verticales et vis versa.<br />
®<br />
Beltsiflex<br />
belts technologies<br />
Augm<strong>en</strong>te de 4 fois la capacité de transport par rapport à d'autres types de bandes conv<strong>en</strong>tionnelles<br />
de la même longueur.<br />
Baisse du coût grâce aux possibilités des angles d'inclinaison allant jusqu'à 90°.<br />
Meilleure protection de la bande pour éviter une usure rapide et le déplacem<strong>en</strong>t des produits<br />
transportés.<br />
Le produit reste bi<strong>en</strong> c<strong>en</strong>tré <strong>en</strong> perman<strong>en</strong>ce et donc on évite la chute de celui-ci.
Le système Beltsiflex ® a été<br />
conçu et développé par SIBAN.<br />
Nous avons réalisé d'importants<br />
efforts <strong>en</strong> R&D afin d'obt<strong>en</strong>ir une<br />
technologie nécessaire à la<br />
fabrication de ce type de bande,<br />
jusqu´à ce jour imp<strong>en</strong>sable.<br />
Le système Beltsiflex ® se<br />
différ<strong>en</strong>cie des produits existants<br />
sur le marché par son processus de<br />
fabrication et plus précisém<strong>en</strong>t<br />
grâce au procédé de vulcanisation<br />
à chaud, lequel apporte sécurité,<br />
stabilité et durabilité.<br />
Les adhér<strong>en</strong>ces réussies<br />
p<strong>en</strong>dant la vulcanisation à chaud<br />
multipli<strong>en</strong>t par quinze celles<br />
obt<strong>en</strong>ues par collage à froid car on<br />
élimine le risque de décollem<strong>en</strong>t<br />
des élém<strong>en</strong>ts installés.<br />
Innovation Technologique<br />
Parmi ces<br />
nombreux avantages, ce<br />
type de bandes permet de<br />
travailler dans des diamètres<br />
inférieurs et de plus ces bandes<br />
peuv<strong>en</strong>t égalem<strong>en</strong>t être stockées durant<br />
de longues périodes sans préjudice pour<br />
l'adhér<strong>en</strong>ce et les élém<strong>en</strong>ts installés à la<br />
base.<br />
VULCANISATION À CHAUD
TASSEAUX TRANSVERSAUX<br />
La fabrication des tasseaux est réalisée par moulage. Une grande diversité de caoutchouc<br />
est exigée pour avoir des tolérances et une excell<strong>en</strong>te résistance à l'abrasion et au déchirem<strong>en</strong>t.<br />
Pour obt<strong>en</strong>ir une durée de vie de la bande<br />
supérieure, il faut respecter le diamètre<br />
minimum d'<strong>en</strong>roulem<strong>en</strong>t.<br />
Comme règle nous pr<strong>en</strong>ons:<br />
D1 = 4 x la hauteur des tasseaux.<br />
D2 = 3 x la hauteur des tasseaux.<br />
Dép<strong>en</strong>dant des qualités du caoutchouc utilisé,<br />
cette règle générale peut avoir des variantes.<br />
®<br />
Beltsiflex<br />
belts technologies<br />
Les tasseaux sont fabriqués selon les normes<br />
internationales.<br />
T C<br />
TC<br />
TCXF<br />
La hauteur des tasseaux est toujours inférieure de 10 à 20mm par rapport aux bords.<br />
Pour les bords ondulés à partir de 120mm de hauteur, des pièces sont jointes afin d'adapter les tasseaux<br />
aux bords ondulés.<br />
Nous disposons égalem<strong>en</strong>t de tasseaux r<strong>en</strong>forcés avec un tissu.<br />
Les types T, C, TC et TCXF se différ<strong>en</strong>ci<strong>en</strong>t principalem<strong>en</strong>t par leur capacité de résistance à des charges,<br />
à l'arrachem<strong>en</strong>t et à l'abrasion. Ils sont adaptables aux différ<strong>en</strong>ts diamètres de tambours.<br />
Y<br />
Qualité normale<br />
G<br />
Résistant aux huiles et graisses<br />
Profil des Tasseaux<br />
Qualité caoutchouc<br />
S<br />
Innifugée<br />
RC<br />
Résistant à la T° 150°C
Critères pour le choix des profils<br />
Pour dim<strong>en</strong>sionner les profils sur le dessin d’une bande Beltsiflex ® , on utilise les mémes formules que pour le calcul<br />
volumétrique d’une bande conv<strong>en</strong>tionnelle. Néanmoins nous devons pr<strong>en</strong>dre <strong>en</strong> compte où le matériel transporté va<br />
se placer dans l’espace délimité par les bords de cont<strong>en</strong>ance et les tasseaux. La granulométrie du produit a une<br />
importance capitale pour le bon fonctionnem<strong>en</strong>t de l’installation.<br />
Pour les produits à forte granulométrie:<br />
Afin d’éviter les pertes de matériel qui peuv<strong>en</strong>t provoquer des projections p<strong>en</strong>dant le transport ou des accid<strong>en</strong>ts par<br />
bourrage. Nous devons faire att<strong>en</strong>tion à trois critères de sélection toujours <strong>en</strong> fonction de la granulométrie maximale.<br />
Ces critères que nous utilisons seront toujours les valeurs minimum que nous devrons augm<strong>en</strong>ter <strong>en</strong> fonction de la<br />
capacité de transport voulue.<br />
g<br />
1.- La Distance <strong>en</strong>tre les tasseaux:<br />
Le pas minimum <strong>en</strong>tre les tasseaux doit être 2 fois la granulométrie maximale.<br />
2. Largeur des tasseaux:<br />
La largeur des tasseaux doit être au moins 2.5 fois la granulométrie maximale.<br />
2,5g<br />
3. La hauteur des tasseaux:<br />
En cuanto a la altura mínima del taco, deberemos de t<strong>en</strong>er <strong>en</strong> cuanta dos factores para su selección:<br />
a) la granulométrie maximale<br />
b) L’angle d’inclinaison de la bande:<br />
Il est recommandé de suivre les points suivants:<br />
Angle d’inclinaison: 0 ÷ 60º<br />
Hauteur du tasseau: 0,75 ÷ 1,0 x granulométrie (“g”)<br />
Angle d’inclinaison: 60 ÷ 75º<br />
Hauteur du tasseau: 1,0 ÷ 1,2 x granulométrie (“g”)<br />
Angle d’inclinaison: 75 ÷ 90º<br />
Hauteur du tasseau: 1,5 x granulométrie (“g”)<br />
La hauteur du bord de cont<strong>en</strong>ance devra être toujours <strong>en</strong>tre 10 et 20mm supérieure à celle du tasseau choisie. Pour<br />
les transports verticaux nous utiliserons toujours les tasseaux type “TC”<br />
Pour produits à faible granulométrie:<br />
La quantité de remplissage de matériel <strong>en</strong>tre les tasseaux n’est jamais de 100%. Pour faire le calcul de la capacité nous<br />
devrons toujours le faire avec un r<strong>en</strong>dem<strong>en</strong>t de 75%. Selon les indications du dessin <strong>en</strong> annexe, avec des produits de<br />
faible granulométrie on sélectionnera le plus petit pas possible <strong>en</strong>tre les tasseaux afin d’obt<strong>en</strong>ir une efficacité maximale.<br />
En fonction du type de tasseaux choisi, le pas minimum sera différ<strong>en</strong>t.<br />
La largeur de la bande sera choisie après <strong>en</strong> fonction des dim<strong>en</strong>sions,<br />
hauteur du transporteur et capacité de charge voulue.<br />
Angle de capacité dynamique<br />
Dép<strong>en</strong>d du matériel.<br />
75%<br />
1g<br />
g<br />
1,2g<br />
g<br />
2g<br />
g<br />
g<br />
1,5g
* Les diamètres indiquées sont calculés pour la qualité de type Y, ils sont à titre indicatif et il reste nécessaire de faire un calcul adéquate pour chaque projet.<br />
Types de Tasseaux<br />
TYPE<br />
T-35<br />
T-50<br />
T-75<br />
T-90<br />
T-110 / TF-110<br />
T-140 / TF-140<br />
T-160 / TF-160<br />
T-180 / TF-180<br />
C-75 /CF-75<br />
C-110 / CF-110<br />
TC-75 / TCF-75<br />
TC-90 /TCF-90<br />
TC-110 / TCF-110<br />
TC-140 / TCF-140<br />
TCF-160<br />
TCF-180<br />
TCF-220<br />
TCF-240<br />
TCF-260<br />
TCF-280<br />
TCXF-280<br />
TCXF-330<br />
TCFX-380<br />
TCFX-480<br />
TCXF-580<br />
35<br />
50<br />
75<br />
90<br />
110<br />
140<br />
160<br />
180<br />
75<br />
110<br />
75<br />
90<br />
110<br />
140<br />
160<br />
180<br />
220<br />
240<br />
260<br />
280<br />
280<br />
330<br />
380<br />
480<br />
580<br />
* Les réfeér<strong>en</strong>ces avec la lettre F: fabrication avec toile<br />
TIPOS<br />
ESPECIALES<br />
TL- 160 / TLF-160<br />
TX-35 / TXF-35<br />
TX-55 / TXF-55<br />
TX-240 / TXF-240<br />
CL-45 /CLF-45<br />
Hauteur<br />
mm.<br />
Hauteur<br />
mm.<br />
160<br />
35<br />
55<br />
240<br />
45<br />
Largeur<br />
base mm.<br />
80<br />
80<br />
100<br />
100<br />
100<br />
150<br />
150<br />
150<br />
85<br />
95<br />
80<br />
110<br />
110<br />
150<br />
150<br />
150<br />
170<br />
170<br />
170<br />
170<br />
280<br />
280<br />
280<br />
280<br />
280<br />
Largeur<br />
base mm.<br />
145<br />
35<br />
40<br />
170<br />
60<br />
Poids<br />
Kg/m<br />
1,10<br />
1,45<br />
2,55<br />
2,80<br />
3,10<br />
5,95<br />
6,45<br />
6,75<br />
1,80<br />
2,70<br />
2,00<br />
2,65<br />
3,10<br />
5,80<br />
6,45<br />
7,10<br />
8,50<br />
9,15<br />
9,80<br />
10,40<br />
19,70<br />
23,70<br />
25,00<br />
31,70<br />
36,10<br />
Poids<br />
Kg/m<br />
8,0<br />
1,20<br />
1,70<br />
13,0<br />
1,30<br />
Largeur maximum<br />
de fabrication mm.<br />
2.400<br />
2.400<br />
2.400<br />
2.400<br />
2.400<br />
2.400<br />
2.400<br />
2.400<br />
2.400<br />
2.400<br />
2.400<br />
2.400<br />
2.400<br />
2.850<br />
2.850<br />
2.850<br />
2.850<br />
2.850<br />
2.850<br />
2.850<br />
2.400<br />
2.400<br />
2.400<br />
2.400<br />
2.400<br />
Largeur maximum<br />
de fabrication mm.<br />
200<br />
1.300<br />
1.300<br />
620<br />
2.400<br />
Qualité<br />
caoutchouc<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Qualité<br />
caoutchouc<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC
Ø Tambour moteur<br />
et de r<strong>en</strong>voi mm.<br />
140<br />
140<br />
180<br />
240<br />
240<br />
420<br />
480<br />
540<br />
185<br />
250<br />
185<br />
220<br />
250<br />
420<br />
480<br />
540<br />
660<br />
720<br />
780<br />
840<br />
950<br />
1.200<br />
1.350<br />
1.700<br />
2.100<br />
Ø Tambour moteur<br />
et de r<strong>en</strong>voi mm.<br />
500<br />
140<br />
150<br />
720<br />
140<br />
Ø mm<br />
Poulies d’inflexion<br />
180<br />
180<br />
350<br />
375<br />
375<br />
560<br />
640<br />
720<br />
300<br />
350<br />
300<br />
325<br />
350<br />
560<br />
640<br />
720<br />
880<br />
960<br />
1.040<br />
1.120<br />
1.300<br />
1.500<br />
1.750<br />
2.200<br />
2.650<br />
Ø mm<br />
Poulies d’inflexion<br />
650<br />
180<br />
200<br />
960<br />
180<br />
Refuerzo Textil<br />
SiN Refuerzo Textil<br />
CON y SIN<br />
Refuerzo Textil<br />
CON y SIN<br />
Refuerzo Textil<br />
CON y SIN<br />
Refuerzo Textil<br />
Sólo CON<br />
Refuerzo Textil<br />
Sólo<br />
CON<br />
Refuerzo Textil<br />
o Metálico<br />
Refuerzo Textil<br />
CON y SIN<br />
Refuerzo Textil<br />
Types de Tasseaux<br />
PROFIL DES TASSEAUX<br />
TX-35 TX-55 TX-240<br />
CL-45<br />
TL-160
®<br />
Beltsiflex<br />
belts technologies
Bords de cont<strong>en</strong>ances<br />
Les bords de cont<strong>en</strong>ance sont fabriqués <strong>en</strong> hauteur de 40 à 400 mm, avec le souci de<br />
répondre à une très haute qualité de flexibilité et d'élasticité de l'<strong>en</strong>roulem<strong>en</strong>t des tambours<br />
et de résistance sur les rouleaux de retour.<br />
Les bords sont égalem<strong>en</strong>t fabriqués avec des insertions <strong>en</strong> tissu, lesquelles apport<strong>en</strong>t une<br />
plus grande stabilité et une meilleure résistance.<br />
Notre méthode de fabrication des bords de cont<strong>en</strong>ance garantie une<br />
stabilité dans le s<strong>en</strong>s transversal et une grande résistance sur<br />
les rouleaux de retour, sans perte de flexibilité dans<br />
le s<strong>en</strong>s longitudinal.<br />
Pour obt<strong>en</strong>ir une durée de vie maximale pour la bande,<br />
il est important de respecter le diamètre minimum des<br />
tambours D1 et D2 (variable <strong>en</strong> fonction des matériaux).<br />
C'est-à-dire <strong>en</strong> général:<br />
D1 = 4 x la hauteur des tasseaux<br />
D2 = 3 x la hauteur des tasseaux<br />
Beltsiflex
Types de Bords<br />
* Les réfeér<strong>en</strong>ces avec la lettre F: fabrication avec toile<br />
Y<br />
G<br />
TYPE<br />
N-40<br />
N-60<br />
N-80<br />
S-80 / SF-80<br />
S-100 / SF-100<br />
S-120 / SF-120<br />
S-140 / SF-140<br />
BSF-120<br />
BSF-140<br />
BSF-160<br />
BSF-180<br />
BSF-200<br />
BSF-220<br />
BSF-240<br />
BSF-260<br />
BSF-280<br />
BSF-300<br />
MSF-300<br />
MSF-350<br />
MSF-400<br />
MSF-500<br />
MSF-600<br />
* Les diamètres indiquées sont calculés pour la qualité de type Y, ils sont à titre indicatif et il reste nécessaire<br />
de faire un calcul adéquate pour chaque projet.<br />
Qualité caoutchouc<br />
Qualité normale<br />
Hauteur<br />
mm.<br />
40<br />
60<br />
80<br />
80<br />
100<br />
120<br />
140<br />
120<br />
140<br />
160<br />
180<br />
200<br />
220<br />
240<br />
260<br />
280<br />
300<br />
300<br />
350<br />
400<br />
500<br />
600<br />
Résistant aux huiles et graisses<br />
Largeur<br />
base mm.<br />
40<br />
40<br />
40<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
75<br />
75<br />
75<br />
75<br />
75<br />
75<br />
75<br />
75<br />
75<br />
75<br />
115<br />
115<br />
115<br />
115<br />
115<br />
Poids<br />
Kg/m<br />
1,00<br />
1,40<br />
1,80<br />
1,80<br />
2,30<br />
2,70<br />
3,10<br />
4,00<br />
4,60<br />
5,20<br />
5,80<br />
6,40<br />
7,00<br />
7,60<br />
8,20<br />
8,80<br />
9,40<br />
15,05<br />
17,50<br />
19,90<br />
24,75<br />
29,60<br />
S<br />
RC<br />
Largeur maximum<br />
de fabrication mm.<br />
Innifugée<br />
500<br />
400<br />
300<br />
300<br />
300<br />
300<br />
250<br />
250<br />
200<br />
150<br />
125<br />
125<br />
125<br />
125<br />
125<br />
125<br />
125<br />
100<br />
100<br />
100<br />
100<br />
100<br />
Résistant à la T° 130°C<br />
Qualité<br />
caoutchouc<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC<br />
Y / G / S / RC
Paso<br />
de Onda<br />
47<br />
47<br />
47<br />
50<br />
50<br />
50<br />
50<br />
60<br />
60<br />
60<br />
60<br />
60<br />
60<br />
60<br />
60<br />
60<br />
60<br />
83<br />
83<br />
83<br />
83<br />
83<br />
Ø Tambour moteur<br />
et de r<strong>en</strong>voi mm.<br />
100<br />
150<br />
200<br />
240<br />
300<br />
325<br />
400<br />
360<br />
420<br />
480<br />
540<br />
600<br />
660<br />
720<br />
780<br />
840<br />
900<br />
1.050<br />
1.200<br />
1.400<br />
1.750<br />
2.100<br />
Ø mm<br />
Poulies d’inflexion<br />
160<br />
240<br />
320<br />
320<br />
400<br />
480<br />
560<br />
480<br />
560<br />
640<br />
720<br />
800<br />
880<br />
960<br />
1.040<br />
1.120<br />
1.200<br />
1.350<br />
1.500<br />
1.800<br />
2.250<br />
2.700<br />
Types de Bords<br />
Refuerzo Textil<br />
SiN Refuerzo Textil<br />
CON y SIN<br />
Refuerzo Textil<br />
Sólo CON<br />
Refuerzo Textil<br />
Sólo CON<br />
Refuerzo Textil
Bande à Trame<br />
Siban a développé, pour la construction des bandes Beltsiflex ® , une bande rigide <strong>en</strong> trame,<br />
afin d'optimiser le fonctionnem<strong>en</strong>t du système. En fonction des caractéristiques de l'installation<br />
nous sommes <strong>en</strong> mesure de proposer plusieurs types de constructions.<br />
Les avantages de la bande à trame rigide:<br />
Bande à trame rigide<br />
Bande standard<br />
Meilleur support de la trame de retour.<br />
Elimination de l’usure et de la rupture des tasseaux<br />
et bords de cont<strong>en</strong>ance.<br />
Grace a la trame rigide on evite l’ inflexion sur la<br />
partie pareuseus.<br />
Optimisation de l’utilisation de l’énergie motrice.<br />
Pour des petites construction sans flexion il est<br />
possible d’utiliser une bande standard.<br />
Bi<strong>en</strong> sur pour adapter les bandes Beltsiflex ® à la nature des matériaux transportés nous<br />
proposons différ<strong>en</strong>tes qualités de gomme sur les revêtem<strong>en</strong>ts de la bande de base.<br />
Toutes sont fabriquées sous les normes DIN.<br />
Y<br />
Anti-abrasive<br />
G<br />
Résistant aux huiles et graisses<br />
S<br />
Innifugée<br />
RC<br />
Résistant à la T° 150°C
Y<br />
G<br />
S<br />
RC<br />
Beltsiflex<br />
TYPE<br />
XEM250/2+1TR<br />
XEM250/2+1TR<br />
XEM400/3+2TR<br />
XEM500/3+2TR<br />
XEM630/4+2TR<br />
XEM800/4+2TR<br />
XEM800/5+2TR<br />
XEM1000/5+2TR<br />
XEM1250/5+2TR<br />
Revêtem<strong>en</strong>t<br />
Sup.<br />
mm.<br />
2<br />
3<br />
4<br />
4<br />
4<br />
4<br />
4<br />
4<br />
4<br />
Bandes textiles rigides <strong>en</strong> trame type “XEM”<br />
Inf.<br />
mm.<br />
0<br />
1,5<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
Types de Bandes<br />
Fabriquées avec des tissus EM <strong>en</strong> fibre de polyester et spécialem<strong>en</strong>t développées pour les bandes<br />
à bords Beltsiflex ® , elles apport<strong>en</strong>t une meilleure stabilité que les tissus EP (polyester- nylon) communém<strong>en</strong>t<br />
utilisés auxquels s’ajout<strong>en</strong>t un ou deux tissus de monofilam<strong>en</strong>ts donnant à la bande la rigidité adéquate<br />
<strong>en</strong> fonction de ses caractéristiques.<br />
Tant les bandes type XEM que EMXSC et XWXSC se fabrique dans les qualités de caoutchouc suivantes:<br />
Anti-abrasive<br />
Résistant aux huiles et graisses<br />
Innifugée<br />
Résistant à la T° 150°C<br />
Largeur maximum de fabrication standard 1.600 mm.<br />
Sur demande sont fabriqués des bandes avec des revêtem<strong>en</strong>ts et largeurs supérieures au standard.<br />
Epaisseur<br />
mm.<br />
7,00<br />
8,50<br />
11,50<br />
11,80<br />
12,90<br />
13,50<br />
14,00<br />
14,75<br />
15,85<br />
Poids<br />
Kg/m<br />
5,89<br />
8,60<br />
11,25<br />
11,56<br />
12,55<br />
13,00<br />
13,55<br />
14,10<br />
14,80<br />
* Les diamètres indiqués sont indicatifs et les calculs adéquates<br />
sont nécessaires pour chaque projet.<br />
Nº de tissus<br />
Longitude Trame<br />
2<br />
2<br />
3<br />
3<br />
4<br />
4<br />
5<br />
5<br />
5<br />
1<br />
1<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
Ø Tambour<br />
moteur<br />
et de r<strong>en</strong>voi<br />
mm.<br />
315<br />
315<br />
450<br />
500<br />
600<br />
750<br />
800<br />
1000<br />
1200<br />
Ø mm<br />
Poulies<br />
d’inflexion<br />
350<br />
350<br />
500<br />
600<br />
750<br />
1000<br />
1000<br />
1200<br />
1400
Bandes métalliques rigides <strong>en</strong> trame : Type “EMXSC”<br />
Fabriquées avec des tissus, elles sont construites comme<br />
les Belsiflex ® type XEM avec comme différ<strong>en</strong>ce le fait que<br />
la rigidité est obt<strong>en</strong>ue grâce à un ou deux câbles métalliques<br />
disposés dans le s<strong>en</strong>s transversal de la bande. L’utilisation<br />
de ce type de bande est nécessaire quand la rigidité de la<br />
bande XEM ne suffit pas. Elle est spécialem<strong>en</strong>t indiquée<br />
pour le transport de grandes productions, des applications<br />
lourdes et des largeurs importantes.<br />
TYPE<br />
EMXSC800<br />
EMXSC800<br />
EMXSC1000<br />
EMXSC1000<br />
EMXSC1250<br />
EMXSC1250<br />
EMXSC1600<br />
EMXSC1600<br />
EMXSC2000<br />
EMXSC2000<br />
Type de<br />
trame<br />
transversale<br />
BF500<br />
BF800<br />
BF500<br />
BF800<br />
BF500<br />
BF800<br />
BF500<br />
BF800<br />
BF500<br />
BF800<br />
Types de Bandes<br />
N° de trames<br />
transversales<br />
rigides<br />
Largeur maximum de fabrication 2.200 mm.<br />
1<br />
2<br />
1<br />
2<br />
1<br />
2<br />
1<br />
2<br />
1<br />
2<br />
1<br />
2<br />
1<br />
2<br />
1<br />
2<br />
1<br />
2<br />
1<br />
2<br />
N° de tissus<br />
longitudinaux<br />
EM200<br />
EM160<br />
EM200<br />
EM160<br />
EM200<br />
EM200<br />
EM200<br />
EM200<br />
EM250<br />
EM250<br />
EM250<br />
EM250<br />
EM250<br />
EM400<br />
EM250<br />
EM400<br />
EM400<br />
EM400<br />
EM400<br />
EM400<br />
4<br />
5<br />
4<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
6<br />
4<br />
6<br />
4<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
Ø Tambour<br />
moteur<br />
et de r<strong>en</strong>voi<br />
mm.<br />
900<br />
1.000<br />
1.000<br />
1.200<br />
1.200<br />
1.200<br />
1.300<br />
1.400<br />
1.500<br />
1.600<br />
Ø mm<br />
Poulies<br />
d’inflexion<br />
1.200<br />
1.250<br />
1.250<br />
1.300<br />
1.300<br />
1.400<br />
1.500<br />
1.600<br />
1.800<br />
2.000<br />
* Les diamètres indiqués<br />
sont indicatifs et les calculs adéquates<br />
sont nécessaires pour chaque projet.
Bandes métalliques rigides <strong>en</strong> trame: type “XWXSC”<br />
Ces bandes à la différ<strong>en</strong>ce du type EMXSC ont<br />
aussi des câbles métalliques dans le s<strong>en</strong>s longitudinal.<br />
Elles sont utilisées pour la construction de grandes<br />
installations où les bandes <strong>en</strong> plus de supporter une<br />
forte production sont <strong>en</strong> général de dim<strong>en</strong>sions<br />
élevées. Ces bandes ont des valeurs d’allongem<strong>en</strong>t<br />
quasim<strong>en</strong>t nulles<br />
Le poids et l’épaisseur de ce type de bandes dép<strong>en</strong>dra du<br />
revêtem<strong>en</strong>t <strong>en</strong> caoutchouc qui s’applique dans chaque cas.<br />
TYPE<br />
XWXSC1600<br />
XWXSC1600<br />
XWXSC2000<br />
XWXSC2000<br />
XWXSC2500<br />
XWXSC3500<br />
XWXSC5000<br />
Type de<br />
trame<br />
transversale<br />
BF500<br />
BF800<br />
BF500<br />
BF800<br />
BF800<br />
BF800<br />
BF800<br />
Types de Bandes<br />
N° de trames<br />
transversales<br />
rigides<br />
Largeur maximum de fabrication 2.200 mm.<br />
1<br />
2<br />
1<br />
2<br />
2<br />
1<br />
2<br />
2<br />
2<br />
2<br />
Ø Tambour<br />
moteur<br />
et de r<strong>en</strong>voi mm.<br />
Ø mm<br />
Poulies<br />
d’inflexion<br />
Tant pour les bandes EMXSC que XWXSC Les diamètres indiqués sont indicatifs et les calculs<br />
adéquates sont nécessaires pour chaque projet <strong>en</strong> fonction des dim<strong>en</strong>sions de l’installation et<br />
des qualités indiquées pour l’application.<br />
800<br />
900<br />
1200<br />
1200<br />
1500<br />
1600<br />
2300<br />
1200<br />
1250<br />
1300<br />
1300<br />
1800<br />
1800<br />
2500
Beltsiflex<br />
Demi-lune de Fixation<br />
Caches latéraux<br />
Les pièces de fixation latérales sont construites <strong>en</strong> nylon et<br />
permett<strong>en</strong>t de fixer le bord de cont<strong>en</strong>ance avec les tasseaux<br />
transversaux. Son utilisation est recommandé à partir du BSF-140.<br />
Chaque jeu de demi-lune est composé par deux pièces <strong>en</strong><br />
nylon ou acier selon le type et de 4 vis <strong>en</strong> acier galvanisé.<br />
Il existe différ<strong>en</strong>ts types, le choix dép<strong>en</strong>d des bords de cont<strong>en</strong>ance<br />
utilisés.<br />
Type de FIX Type de bord<br />
NYLONFIX-65<br />
NYLONFIX-80<br />
STEELFIX-120<br />
STEELFIX-150<br />
BSF120<br />
BSF140<br />
BSF140<br />
BSF160<br />
BSF180<br />
BSF 250<br />
BSF 300<br />
MSF300<br />
MSF300<br />
MSF350<br />
MSF400<br />
MSF500<br />
MSF600<br />
Ces pièces sont placées <strong>en</strong>tre le bord de cont<strong>en</strong>ance et le<br />
profil transversal, son utilisation est recommandée uniquem<strong>en</strong>t<br />
pour le transport de matériaux très fins et volatils.<br />
Avec ces pièces l'on évite au maximum que le matériel se<br />
glisse par les petits trous qui peuv<strong>en</strong>t se prés<strong>en</strong>ter <strong>en</strong>tre le<br />
bord et le tasseau.<br />
Vis<br />
M5 x 80<br />
M6 x 80<br />
M8 x 160<br />
U bolts<br />
M10
Les roues ne doiv<strong>en</strong>t être utilisées qu'avec des bandes à trame<br />
rigide. Ces types de roues sont recouverts d'un caoutchouc de<br />
grande qualité et rectifié avec précision ce qui permet d'obt<strong>en</strong>ir<br />
une compression du guide afin de protéger les parties latérales<br />
de la bande.<br />
Nous recommandons ce type de roues sachant qu'elles sont<br />
d'une grande utilité pour l'installation de la bande ainsi que<br />
dans les situations à travers lesquelles la bande a t<strong>en</strong>dance à<br />
se déc<strong>en</strong>trer et qu'il y a donc besoin d'une rectification de sa<br />
position de travail. Il faut tout de même souligner que ces roues<br />
ne peuv<strong>en</strong>t être considérées que comme une mesure de sécurité<br />
secondaire.<br />
Afin d'obt<strong>en</strong>ir une efficacité maximale, elles doiv<strong>en</strong>t être placées<br />
devant les tambours et devant les inflexions.<br />
Ce produit est idéal aussi pour le<br />
collage à froid, que se soit pour les bandes<br />
transporteuses ou les recouvrem<strong>en</strong>ts de<br />
tambours et de tôles.<br />
Pour ces caractéristiques, nous<br />
recommandons ELASTOLOGUE 2000 pour<br />
tous les types d'applications concernant<br />
l'adhésion de caoutchouc-métal,<br />
caoutchouc-caoutchouc, caoutchouc-tissu<br />
Roues d'alignem<strong>en</strong>t<br />
ELASTOGLUE 2000<br />
Colle pour la<br />
vulcanisation à froid<br />
Beltsiflex
Beltsiflex<br />
Essai de fatigue pour les composants<br />
et bandes de base<br />
La préocupation pour l'amélioration de nos produits<br />
nous oblige à analyser tous les composants dans<br />
notre laboratoire, à travers un banc d'essal où l'on<br />
teste la fatigue et l'on mesure la dégradation<br />
mécanique. Les résultats obt<strong>en</strong>us nous permett<strong>en</strong>t<br />
de construire de nouveaux développem<strong>en</strong>ts qui<br />
apport<strong>en</strong>t des améliorations du comportem<strong>en</strong>t <strong>en</strong><br />
situations critiques.<br />
Laboratoire<br />
Essais dynamométriques<br />
Tous nos composants sont assujettis à des essais de<br />
résistance dans un dynamométre où l'on analysse les<br />
matières premières qui doiv<strong>en</strong>t réussir un contrôle de<br />
qualité <strong>en</strong> accord avec des valeurs minimum précis<br />
prédéterminées. Toutes les bandes sont soumises<br />
et dolv<strong>en</strong>t répondre aux t<strong>en</strong>sions à l'allongem<strong>en</strong>t<br />
et à la rupture nécessaires à nos cli<strong>en</strong>ts et<br />
indiquées dans nos fiches techniques.<br />
L'adhér<strong>en</strong>ce des composants à la<br />
bande de base est analysé dans un<br />
test dynamométrique avec des essais<br />
réguliers sur des échantillons obt<strong>en</strong>us<br />
lors du procédé de fabrication.
T 4<br />
b 2<br />
D t<br />
D INF<br />
R INF<br />
a<br />
D I<br />
CRITÈRES POR LE CHOIX DES PROFILS<br />
ENTERPRISE /:............................................................................................................................................................<br />
PERSONNE / :................................................................... E-MAIL..............................................................................<br />
Nº DE TEL. .................................................................... Nº DE FAX...........................................................................<br />
Veuillez indiquez si la bande que vous demandez est:<br />
BANDE DE REMPLACEMENT BANDE POR UN NOUVEAU PROJET<br />
RENSEIGNEMENT SUR L'INSTALLATION<br />
Distance <strong>en</strong>tre ax mts.<br />
Longueur trame horizontale inférieure a mts.<br />
Longueur trame horizontale supérieure a mts.<br />
Hauteur d'élévation b mts.<br />
Hauteur d'élévation mts.<br />
Angle d'inclinaison a (º)<br />
Angle de charge b2 (º)<br />
Angle de déchargem<strong>en</strong>t b1 (º)<br />
Vitesse du transporteur m/s.<br />
RENSEIGNEMENTS SUR LE MATÉRIEL<br />
Capacité requise tn/h.<br />
Granulométrie maximale mm.<br />
Humidité du matériel .%<br />
D<strong>en</strong>sité gr/cm 3<br />
RENSEIGNEMENT SUR LA BANDE<br />
Largueur de la bande mm.<br />
Type de tasseaux<br />
Longueur des tasseaux mm.<br />
Pas <strong>en</strong>tre les tasseaux mm.<br />
Type de bords de cont<strong>en</strong>ance<br />
Plages libres latérales mm.<br />
CARACTÉRISTIQUES SPÉCIALES<br />
Température ºC.<br />
Prés<strong>en</strong>ce de graisses et d'huiles<br />
Atmosphére explosive<br />
Talus naturel du matériel º<br />
Humidité ambiante %<br />
R SUP<br />
a<br />
T 1<br />
D SUP<br />
T 3<br />
T 2<br />
D t<br />
F U<br />
b1<br />
c b
grupo peosa<br />
www.siban.com<br />
ESPAÑA<br />
Parque empresarial Abra Industrial Parc. 2.1.2.<br />
48500 Gallarta –Abanto y Ciervana<br />
VIZCAYA<br />
Tfno. +34 94 4375000<br />
Fax +34 94 438 61 11<br />
siban.bilbao@siban.com<br />
C/Basaldea Nº 25 P.I. Jundiz<br />
01015 Vitoria<br />
ALAVA<br />
Tfno +34 945 292946<br />
Fax +34 945 292941<br />
siban.vitoria@siban.com<br />
PORTUGAL<br />
Recta do Mindelo, Estrada Nacional 13 Km 16<br />
4486-851 Mindelo – Portugal<br />
Tlf: +351 252 669040<br />
Fax: +351 252 672301<br />
siban.portugal@siban.com<br />
FRANCIA<br />
Zone Technopolis BT K<br />
Rue Louis de Broglie<br />
53810 Change<br />
Tfno 06 75 205 741<br />
Fax 02 44 843 991<br />
siban.france@orange.fr<br />
ALEMANIA<br />
Friedrich-Ebert-Str. 134<br />
47800 Krefeld<br />
Tlf. O cina: +49 (0) 2151 325-0703<br />
Tlf. Movil: +49 (0) 1525 395-5588<br />
Web: www.siban.com<br />
E-Mail: siban@lubinski-foerdertechnik.de<br />
REINO UNIDO<br />
Firbeck, Nottinghamshire (U.K.),<br />
Tel / Fax: +44 1909 732191<br />
Mov: +44 7970 846741<br />
Web: www.siban.co.uk<br />
E-Mail: simon.drohan@siban.co.uk<br />
HOLANDA<br />
Bargerweg 25<br />
NL-7826 BP Emm<strong>en</strong><br />
Netherlands<br />
Tfno +31 591 855 253<br />
Fax +31 591 858 046<br />
sibannorth@home.nl<br />
REPUBLICA DE ECUADOR<br />
Parque empresarial El Zauce Km. 11,5<br />
Avda. A- Manzana E – Solar 10 – Local 12<br />
C<strong>en</strong>tros de Bodegas 4<br />
GUAYAQUIL<br />
Tfno + 593 42 100 145 / 593 87227173<br />
Fax +593 421 001 45<br />
goiko@siban.com<br />
CHILE<br />
Avda Lo Ovalle 955<br />
SANTIAGO DE CHILE<br />
Tfno + 56 2 5253232<br />
Fax + 56 2 5253232<br />
www.siban.cl<br />
nelazua@siban.cl