l'artillerie lisse britannique: étude technologique sur l'identification, l ...

AFFUTS ET AVANT-TRAINS 591
174 Cette description est surtout fondée sur l'Aide-Mémoire (1846), vol. l, "Carriage",
planche 2, 1845; Miller, op. ci t., p. 339.
175 RMC, Mould, op. cit., p. 324.
176 Spearman (1828), op. ci t., p.48, 114 et (1844), "Car", non paginé; Griffiths
(1839), op. ci t., p. 62 et (1840), p. 69 et (1852), p. 67; Miller, op. cit., p. 334-338,
375.
177 RMC, Mou1d, op. clt., p. 324.
178 Griffiths (1839), op. ci t., p. 62.
179 Spearman (1828), op. cit., p. 115.
180 Griffiths (1839), op. ci t., p. 62 et (1840), p.69 et (1852), p. 67; Miller, op. cit.,
p. 334-338, 375.
181 Aide-Mémoire (1846), vol. r, "Carriage", planche 2, 1845.
182 Hogg, op. cit., p. 101-102; Hughes, Smooth-Bore, p. 104.
183 Rudyerd, op. ci t., planche 30, représente l'étrier à bouts taraudés par une
courroie plate.
184 Muller (1780), op. cit., p. 117; cf. Adye (1766), op. ci t., p. 54.
185 RAI, Borgard, Practice of Artillery, vers 1714, planche non titrée d'un affût et
d'un avant-train et "An Exp1anation of a 3-Pounder...C is the Limber &c"; RAI,
Adye (1766), op. cit., p. 53-56, planche 7; Muller (1780), op. cit., p. 116-118,
planche XIII; Smith, op. ci t., p. 53-54, planche VII; Rudyerd, op. cit., planches
24, 25, 29-31, 34-36; Landmann, Principles, planches 4, 5.
186 RAI, Adye, op. cit., p. 56-57. L'absence de mention d'un avant-train de pièce
légère de 3 livres signifie peut-être que cette pièce était montée sur un affût à
limonière.
187 RAI, "A particular account of the Alterations made in the Lifht 6 Por.
Carriages in the Year 1776, by the order of the Right Honourable Lord Visct,
Townshend Master General of the Ordnance, &ca. - also the reasons for making
them"; Caruana, The Light 6-Pr..., p. 11-21; Rudyerd, op. ci t., planche 40.
188 Caruana, Grasshoppers and Butterflies..., p. 8-9 montre des affûts munis de
lunettes et de plaques pour avant-train.
189 RAI, Defense de la Côte, "An Account of the Field Pieces which His Grace the
Duke of Richmond ordered to be constructed in 1788" par William Congreve,
p. 180-181; Caruana, "The Introduction of the Block Trail... ", op. ci t., p. 3-7
passim.
190 RMC, Mould, op. cit., p. 156; RAI, RCD, photo-lithographie, planche nO 25,
1867.
191 Voir RCD, détail de la planche nO 25, pour la manière de fixer le tourniquet à
l'extrémité de la cheville ouvrière.
192 Aide-Mémoire (1846), vol. I, "Carriage", planches 23, 24, 1845 présentait deux
planches de plate-forme; mais (1853), op. cit., vol. l, "Carrlage", planches 12,
13, 1852, n'en montrait qu'une.
193 RAI, Richardson, op. ci t., non paginé; PRO, dossiers du Département des
approvisionnements, Sup. 5, 76, "Notes on Manufactures...", p. 10-11; Owen,
Elementary, p. 58-59. Cette description s'inspire de sources des environs de
1860, mais la plupart des détails apparaissent clairement dans les dessins de
l'Aide-Mémoire.
194 Quarterly List of Changes 547, approuvée le 21 juin 1862.
195 Ibid., 101, approuvée le 23 avril 1860.
196 Ibid., 619, approuvée le 30 août 1862.
197 RMC, Mould, op. ci t., p. 169.
198 RAI, dessins de Shuttleworth, "Medium 12 Pounder", vers 1820.
199 PRO, dossiers du Département des approvisionnements, Sup. 5, 76, "Notes on
the Manufactures... ", op. clt., p. 33; Aide-Mémoire (1846), vol. I, planches 12,