l'artillerie lisse britannique: étude technologique sur l'identification, l ...

Appendice BB. Dimensions des ferrures de roues pour affûts roulants, 1719 (suite)
24 livres 12 livres 6 livres 3 livres 1 livre 1/2
0
Po Pi Nbre Po Pi Nbre Po Pi Nbre Po Pi Nbre Po Pi Nbre
);.
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rn
Frettes de moyeu
Avant
Largeur
Epaisseur
Centrales
I;argeur
1/2
3/8
1/2
2
4
1/2
3/8
1/2
2
4
1/2
3/8
1/2
2
4
1/8
3/8
1/8
2
4
1/2
3/8
1/2
2
4
Z
o
n-
rn
tJ'
tJ'
Epaisseur 3/8 3/8 3/8 3/8 3/8
Arrière 2 2 2 2 2
I;argeur 1/2 1/2 1/2 1/8 1/2
Epaisseur 3/8 3/8 3/8 3/8 3/8
Chevilles 24 24 24 24 24
I;ongueur 3 3 3 3 3
Epaisseur 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4
Boîte du corps d'essieu 2 2 2 2 2
Diamètre intérieur 7 6 1/2 6 5 1/4 4 1/2
Longueur 3 1/2 3 1/4 3 3 2 3/4
Épaisseur 3/4 3/4 5/8 5/8 1/2
Boîte d'esse 2 2 2 2 2
Diamètre intérieur 5 1/2 5 4 1/2 3 3/4 3
Longueur 3 2 3/4 2 1/2 2 1/2 2 1/4
Epaisseur 3/4 3/4 5/8 5/8 1/2
Chevilles de boîte du corps d'essieu 6 6 6 6 6
Longueur 5 5 5 5 5
Epaisseur 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2
Chevilles de boîte du bout d'essieu 4 4 4 4 4
I;ongueur 4 1/2 4 1/2 4 1/2 4 1/2 4 1/2
Epaisseur 1/2 1/2 1/2 1/2 1/2
Nota:
1) Les bandes pour les pièces de 24 livres sont percées d'une double rangée de trous, 12 par bande.
Les autres ont une seule rangée de 8 trous.
2) Les clous destinés aux bandes à simple et à double perçage sont décrits d'une manière
différente.
3) Les liens pour les pièces de 24 et de 12 livres ont chacun 4 trous pour leur rivetage; les autres
ont seulement 2 trous chacun.
4) Tous les moyeux ont 4 frettes, une à chaque bout et 2 au milieu, probablement montés contre
les raies. Le diamètre intérieur des frettes n'est pas donné, mais il devrait correspondre aux
dimensions du moyeu.
5) La pièce de 1 livre 1/2 n'a pas d'avant-train.
6) L'épaisseur de la bande percée d'une seule rangée de trous semble varier des côtés au centre,
probablement parce que l'usure est plus importante sur les côtés.
RAI, Borgard, tables, op. cit., nOs 36 et 37, "Dimensions, Wights and Value of Iron-Work for Hind &
Fore Wheels for Travelling-Carriages; according to the New Regulation By Colonel Albert Borgard
in the Year 1719".
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