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l'artillerie lisse britannique: étude technologique sur l'identification, l ...

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POINTAGE 407<br />

hausse de bronze (fig. 241 et 242). Un morceau de plomb d'au moins 1/8 de pouce<br />

d'épaisseur était placé sous le guidon et sous le bloc pour empêcher les vis de se<br />

br iser au moment du tir. C'étaient des vis hexagonales pour tous les blocs destinés<br />

aux canons de Blomefield et pour tous les guidons mais on utilisait des vis à tête<br />

ronde pour tous les autres blocs. Les premières se démontaient à l'aide d'une clé, les<br />

secondes avec un tournevis. (Quand les hausses étaient enlevées, on insérait des vis<br />

de protection dans les trous existants).<br />

Il y eut finalement cinq formes de bloc différentes - pour les canons de 8 à 10<br />

pouces, pour les pièces de 68 livres, et pour les pièces de 56, 42 et 32 livres; tous les<br />

canons de Blomefield, et la pièce de 32 livres de 25 quintaux32. La hausse de<br />

pointage, qui s'insérait dans le bloc était fixée à l'aide d'un boulon à ailettes, était<br />

une réglette de bronze, calibrée en quarts, de la ligne de but en blanc jusqu'à un<br />

maximum de 5 degrés33. La longueur <strong>sur</strong> laquelle la réglette était calibrée dépendai t<br />

de l'angle de dégagement du canon au delà duquel on ne pouvait plus utiliser la<br />

hausse. L'extrémité supérieure de la hausse avait la forme d'une pointe de flèche à<br />

l'extrémité crantée. Quand les hausses de pointage en bois furent mises en service, le<br />

bloc était équipé de deux tenons <strong>sur</strong> lesquels reposait la hausse de bois34.<br />

Figure 241. Bouton de mire de Millar.<br />

(The Royal Artillery Institution, Woolwich,<br />

The Rotunda, XXIVC/43.)<br />

Figure 242. Hausse de pointage de<br />

Mfllar pour la pièce de 32 livres, de 58<br />

quintaux, et de 9 pieds 1/2 de long. (The<br />

Royal Artillery Institution, Woolwich,<br />

The Rotunda, XXIV /34.)<br />

Les hausses de Millar avaient d'abord été conçues pour le service de marine,<br />

mais l'avènement des navires à vapeur démontra leur utilité pour <strong>l'artillerie</strong> côtière,<br />

car elles permettaient de pointer rapidement le canon <strong>sur</strong> une cible se déplaçant à<br />

une certaine vitesse. C'est un argument, vers la fin de 1845, que le capitaine Wilford,<br />

de <strong>l'artillerie</strong> royale soutient vigoureusement dans une communication présentée<br />

devant la Royal Artillery Institution, et c'est ainsi qu'on adopta en 1846 ou 1847 les<br />

hausses de Millar pour le service de terre35.

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