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l'artillerie lisse britannique: étude technologique sur l'identification, l ...

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MISE À FEU 397<br />

la lumière, ce qui endommageait vraisemblablement la platine et la rendait inutilisable.<br />

C'est la raison pour laquelle les premières étoupilles fulminantes furent<br />

conçues de façon à ce que la composition détonante soit fixée <strong>sur</strong> l'un des côtés du<br />

tube, et que le chien de la platine s'abatte <strong>sur</strong> le côté de la lumière. Malheureusement,<br />

ce système s'avéra lent et peu satisfaisant.<br />

On proposa différents systèmes de platine dans lesquels le chien s'abattait<br />

directement <strong>sur</strong> la lumière, glissait immédiatement de côté ou se relevait, mais le<br />

système le plus simple et le plus efficace fut breveté en 1842 par un Américain<br />

appelé Hidden. Le chien de la platine fut modifié et amélioré par le colonel Dundas,<br />

et le 2 octobre 1846 cette platine de Hidden modifiée fut adoptée par les deux<br />

servicesvl . Le chien, qui était en fer forgé de première qualité et pesait environ 3<br />

livres 5/6, était fixé à un bloc de métal à canon <strong>sur</strong> lequel il pivotait. Une fente était<br />

taillée dans le chien, si bien que lorsqu'on tirait <strong>sur</strong> le cordon de tir, on faisait<br />

retomber le chien <strong>sur</strong> la lumière et on le ramenait instantanément en arrière. Malgré<br />

son ingéniosité et sa simplicité, ce système avait ses défauts. La mise à feu n'était<br />

pas aussi rapide que celle déclenchée par un chien à ressort. De plus, il fallait tirer<br />

très fort <strong>sur</strong> le cordon pour écraser la tête croisée de l'étoupille détonante; si on ne<br />

tirait pas assez fort, la composition n'explosait pas et l'étoupille était enfoncée dans<br />

la lumière si bien qu'il fallait l'en extraire, tâche lente et dangereuse. On ne sait pas<br />

exactement si ce système à percussion fut beaucoup utilisé, mais la mise au point<br />

d'étoupilles à friction, à la fois dans le service de terre et dans le service de marine<br />

le rendit rapidement caduc (voir ci-dessus)62.

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