l'artillerie lisse britannique: étude technologique sur l'identification, l ...

320 PROJECTILES
Diamètre
Type extérieur intérieur
po po
13 po
10 po
8 po
5-1/2 po
4-2/5 po
1,837
1,61
1,22
0,9
0,82
1,696
1,5
1,13
0,84
0,77
La mise au point de la nouvelle fusée d'obus de mortier de Boxer, en 1855, nécessita
la modification des diamètres des goulets des fusées49.
Type
13 po
10 po
8 po
Diamètre
extérieur intérieur
po
po
1,484
1,484
1,411
1,25
1,309
1,259
(Les mortiers de 5 pouces 1/2 et de 4 pouces 2/5 tiraient le même obus que
les canons de 24 et 12 livres.) Le goulet n'était pas fraisé, mais il était en partie
fileté, d'abord pour permettre une meilleure fixation de la fusée, puis, après 1856,
pour permettre l'insertion d'un manchon fait de matte de cuivre. En 1860, l'utilisation
de ce manchon fut abandonnée et on revint au bouchon de liège enduit de cire
d'abeille utilisé précédemment50.
À la différence des obus ordinaires, les obus de mortier n'étaient pas fixés à des
sabots de bois; ils ne comportaient donc pas de trous de rivetage5 l. De plus, en
raison de leur poids, les obus de 13 et de 10 pouces comportaient des anses et, après
janvier 1856, des louves (trou évidé à queue d'aronde) pour faciliter leur chargement.
Les anses, qui étaient deux anneaux de fer forgé coulés dans l'enveloppe, de chaque
côté du goulet de fusée, étaient auparavant le système traditionnellement utilisé.
Muller les décrit au XVIIIe siècle:
Ils comportent deux poignées de fer battu que l'on fixe au
moule quand on les coule, qui adhèrent à l'enveloppe et servent
de poignée quand on charge le mortier ainsi que pendant le
transport des obus d'un endroit à un autre.5 2
Ces anneaux étaient souvent brisés pendant le transport, ce qui nécessitait alors que
les obus soient dépouillés à la main, procédé qui coûtait beaucoup plus cher que de
les ébarber ou que de les faire tourner dans de grands tonneaux de fer. En 1856, il
fut décidé que des louves seraient percées dans les obus de 13 et de 10 pouces à
l'emplacement des anses, et que les axes de ces trous seraient inclinés l'un vers
l'autre; des crochets de levage (ou crochets de louve) étaient insérés dans ces trous
pour permettre de soulever plus facilement l'obus jusqu'à la bouche du mortier53.
Parallèlement à la mise au point des nouveaux canons de marine et des fusées
de métal, dans les années 1830, on fabriquait des obus pour les canons de 10 pouces,
de 8 pouces ou de 68 livres, et de 32 pouces, qui étaient destinés à l'usage exclusif de
la Royal Navy. Il est possible qu'au départ, la seule distinction entre ces obus de