l'artillerie lisse britannique: étude technologique sur l'identification, l ...

Petit châssis
CHÂSSIS D'AFFÛT 269
Au début des années 1840, le lieutenant-colonel Anthony Emmett, des Ingénieurs
royaux, conçut le petit châssis, version surbaissée du châssis à affût ordinaire.
Ce châssis a des points communs manifestes avec les châssis construits par
Rutherford dans les îles Scilly et dessinés par Parkyns à Halifax (voir ci-dessus); mais
ces premiers modèles semblent avoir été supplantés par des châssis dont les pattes
étaient plus longues. Bien que, dans la Royal Navy, les caronades eussent toujours
été installées sur des glissières, le précurseur immédiat du petit châssis, dont il était
une adaptation, était la glissière de marine utilisée pour le support des canons
pivotants sur les bateaux à vapeurê l ,
Sur son modèle, Emmett avait éliminé les pattes du châssis ordinaire et
directement attaché au châssis les roulettes montées entre des flasques. Elles
étaient boulonnées à l'avant sur les longerons latéraux, et à l'arrière sur un madrier
qui passait sous les glissières, formant ainsi un plan incliné à cinq degrés. Comme
l'affût reculait non pas sur des roulettes, mais sur des sabots qui coulissaient entre
des longerons latéraux, les tasseaux de guidage n'étaient plus nécessaires pour
maintenir l'affût sur le châssis. Ces sabots glissaient sur des semelles de fer forgé
qui avaient la même longueur que les longerons mais étaient légèrement plus étroites.
Des dessins exécutés vers 1840 montrent qu'on plaçait une semelle de bois sous celle
de métal, mais des plans plus récents montrent que la semelle de métal était
directement fixée aux longerons22.
Le petit châssis se composait de deux longerons latéraux et de trois entretoises
fixés par des boulons de fer. Pour empêcher que le canon ne s'avance trop, un butoir
était boulonné entre les deux longerons, et, à l'arrière, deux butées de fer étaient
fixées à leur face inférieure. Vers la fin des années 1840, on commença à installer un
bitton rond sur la face interne du longeron gauche, près de son extrémité. On
enroulait une corde autour de ce bitton, qui permettait de limiter la vitesse de l'affût
quand on remettait le canon en batterie.
Figure 192a.
vers 1850.
Artillery".)
Petit châssis d'une pièce de 59 livres de Il pieds et de 98 quintaux,
(The Royal Artillery Institution, Woolwich, Strange, "Drawings on