l'artillerie lisse britannique: étude technologique sur l'identification, l ...

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266 CHÂSSIS D'AFFOT est placé sur l'entretoise avant, centrale ou arrière; dans les batteries pouvant être prises à revers, il serait préférable de placer le pivot de façon à ce que la pièce p'uisse être retournée pour défendre les fossés des fortifications. 1a Figure 188. Les rapides du Coteau vus du fort, 1821, par John Elliot Woolford. (Archives nationales du Canada, C-99548.) Figure 189. Halifax, vu de la batterie de l'Est, par J.S. Clow, vers 1839. (Archives nationales du Canada, C-94689.)
CHÂSSIS D'AFFÛT 267 Figure 190. Dessin en élévation d'un châssis d'affût à pivot central, 1819. (The Royal Artillery Institution, Woolwich, Dessins de Shuttleworth.) Pendant les 30 ou 40 années suivantes, le châssis décrit par Adye a été communément utilisé au Canada. Il est prouvé qu'il a été installé à la tour Prince de Gales à Halifax en 1812; à Coteau-du-Lac, en 1821; à Québec, en 1836; et à la batterie de l'Est, à Halifax, en 1839; ainsi qu'au fort Henry, à Kingston, en 1851 (fig. 188 et 189)11. D'après des détails de réparations effectuées au fort Wellington à la fin des années 1840, il semble que certaines dimensions des châssis aient été totalement modifiées. Les longerons mesuraient 16 pieds de long, mais seulement 8 pouces de largeur et 9 pouces d'épaisseur12. Mais dans l'ensemble, le modèle demeura inchangé. Sur des dessins à l'échelle de 1819 de Shuttleworth (fig. 190) et d'autres publiés dans l'Aide-Mémoire de 1846, on s'aperçoit que le châssis est peu modifié, sauf pour le plan incliné dont la pente n'est que de 7/8 de pouce tous les 12 poucesl J. Certains détails, toujours présents, apparaissent plus clairement; par exemple, une grille placée entre l'entretoise centrale et l'entretoise arrière sur laquelle se tenait le canonnier pour pointer la pièce; des marche-pieds sur le côté et à l'arrière, des blocs à l'extrémité des glissières, contre lesquels les roulettes venaient buter quand le canon reculait ou qu'on le mettait hors batterie l ", Une note publiée dans l'Aide-Mémoire de 1846 permet de penser qu'à cette époque on utilisait seulement des leviers pour manoeuvrer le châssis, et que l'on avait abandonné les palans utilisés auparavant. Un "ancien officier d'artillerie" se montre très critique dans une note à l'endroit du nouveau système, et les schémas publiés dans l'Aide-Mémoire montrent des boulons à oeillet ".•. à l'extrémité du châssis, selon la construction originale"15. Shuttleworth ne les fait pas figurer dans ses dessins de
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