l'artillerie lisse britannique: étude technologique sur l'identification, l ...

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260 CHÂSSIS D'AFFÛT Figure 184b. Croquis d'un châssis d'affût dessiné aux îles Scilly en 1793. (The Royal Artillery Institution, Woolwich, "Collected Military Papers", vol. 2.) attachée à l'extension arrière de cet arbre; en tournant, elle entraîne la roulette qui fait pivoter le châssis. (Rutherford fait observer qu'au début, on utilisait un treuil).
CHÂSSIS D'AFFÛT 261 Bien que cela n'apparaisse pas sur le dessin, il est possible que la roulette se déplaçait sur une piste de bois ou de fonte. Des châssis d'affût furent construits sur le modèle de Rutherford pour assurer la défense d'Halifax dans les années 1790. En 180 l, George Parkyns, un paysagiste anglais, publia une gravure intitulée "View of Halifax from George's Island" (Halifax vue depuis l'île George) sur laquelle on peut voir au premier plan une batterie de six canons montés sur des châssis d'affût, auxquels il manque la roue de gouvernail, mais qui, en dehors de cela, sont manifestement apparentés aux châssis de Rutherford (fig. 185)4. Ces pièces étaient installées là depuis 1795, au moins. En août de la même année, le prince Edward, commandant en chef de la Nouvelle-Écosse et du Nouveau Brunswick, ordonnait: que les châssis à affût fabriqués pour la batterie de la pointe Sandwich ne soient équipés que d'une seule roulette au centre, qu'ils soient copiés sur le modèle de ceux de l'île George et du fort Ogilvie, et que l'on modifie ceux qui étaient déjà installés à la pointe Sandwich dès que les autres seraient prêts. Un peu moins d'un an plus tard, il ordonnait encore: d'installer des roulettes de fonte sur les châssis d'affût des pièces de la pointe Sandwich. Son Altesse Royale ordonne en outre que les châssis d'affût des pièces de 12 livres de ce poste soient modifiés, de manière à être équipés d'une seule roue à l'arrière, à la façon de ceux de l'île George.5 Il est manifeste qu'un châssis d'affût d'un modèle différent de ceux dessinés par Parkyns avait été installé à la pointe Sandwich. Se peut-il que la modification "... de manière à être équipés d'une seule roue ..." signifie que la grande roue de gouvernail de navire du modèle de Rutherford avait été supprimée? On faisait probablement pivoter les plates-formes dessinées par Parkyns à l'aide de leviers. On a découvert un dessin à l'échelle d'un châssis d'affût pour un canon de 12 livres ressemblant à ceux dessinés par Parkyns dans un carnet de notes datant d'environ 1800, attribué à R.W. Adye, rédacteur du Bombardier and Pocket Gunner (fig. 186). Bien qu'il soit impossible de comparer en détail ce dessin avec ceux des plates-formes des gravures de Parkyns, il est possible de le faire avec le dessin de Rutherford de 1793 dont il semble être une version plus solide et plus perfectionnée. Les longerons latéraux mesurent 14 pieds de long, mais ils sont plus larges et plus épais, 8 ou 9 pouces sur 12 pouces. Il ne semble pas y avoir de semelle clouée sur le dessus; des glissières carrées d'environ 2 pouces 1/2 de côté étaient en fait fixées sur le dessus, de façon à garder droites les roulettes de l'affût du canon. Le châssis est plus large, 3 pieds 8 ou 9 pouces, ce qui concorde avec l'élargissement des glissières. Le pivot est une sorte de long boulon qui traverse le centre de l'entretoise avant et qui est fixé dans un bloc de pivot. Cette entretoise est en forme d'arceau et est boulonnée verticalement aux longerons latéraux. La roulette de pointage, qui a un diamètre de 1 pied 9 pouces (un peu supérieur à celui de la roulette dessinée par Rutherford), est maintenue par deux flasques boulonnés sous les entretoises arrière. Ces entretoises sont fixées par tenons et mortaises aux longerons latéraux, et celles de l'arrière sont solidement boulonnées. Comme on ne voit aucune roue de gouvernail de navire sur le dessin, il est probable que l'on faisait pivoter la plate-forme à l'aide de leviers ou de palansô, Un autre dessin intéressant, datant des environs de 1812, nous montre un modèle plus perfectionné de châssis à affût (fig. 187)7. Il est signé par A. Gray, un inconnu, et il est impossible de dire si ce dessin est celui d'une plate-forme existante, ou s'il n'est qu'une étude. Comme celui de Rutherford, ce châssis est sans pattes et tourne sur un pivot avant. Par contre, sa partie avant est supportée par deux petites
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