l'artillerie lisse britannique: étude technologique sur l'identification, l ...

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256 TRAÎNEAUX canon, il voyage bien sur les mauvaises routes, que la bouche soit tournée vers l'avant ou vers l'arrière ... Le modèle Woolwich est composé d'une plate-forme de 6 pieds 10 pouces de long et 3 pieds 10 pouces de largeur, placée sur des longerons de 16 pouces de long, sur lesquels sont fixés deux grosses entretoises auxquelles on a fixé les flasques qui supportent le canon. Deux coffrets sont placés de chaque côté du canon; ils contiennent à eux deux suffisamment de munitions pour trente coups, et servent de siège aux servants nO l et 2 ... La largeur extérieure entre les patins est de 3 pieds et, bien que supérieure à celle des traîneaux utilisés par les "habitants" du Bas-Canada, elle ne l'est pas suffisamment pour interdire les déplacements sur les routes ordinaires du pays.12 Cette description date de 1858, et il semble probable qu'on n'avait apporté que peu ou pas de changements à cet affût depuis sa mise en service en 1830 (fig. 183). Des traîneaux à munitions accompagnaient le traîneau à canon. Les premiers documents retrouvés n'en font pas mention; il est possible qu'ils aient été spécialement conçus, ou qu'on ait utilisé les traîneaux ordinaires du pays. Cockburn, dans ses dessins d'environ 1820, présente un traîneau à munitions qui est une simple plateforme sur des patins, utilisée pour transporter les coffres à munitionsl J. Quand le traîneau modèle Woolwich fut adopté, un traîneau à munitions le fut en même temps; il semble qu'il s'agissait de la plate-forme du traîneau à canon auquel on avait apporté les modifications nécessaires pour y installer des coffres et d'autres matériels nécessaires à l'utilisation de la plècel s. Les traîneaux modèle Woolwich étaient construits au Canada par des fabricants locaux: Les traîneaux ont, jusqu'à maintenant, été construits sous contrat, leur prix étant de 13 livres sterling à 14 livres sterling pour le traîneau à canon, et de 10 livres sterling à Il livres sterling pour chaque traîneau à munitions. Le bois utilisé était américain, bois d'une qualité inférieure à celle des bois d'Angleterre. Ces traîneaux devraient être construits en chêne d'Angleterre, à l'exception des limons, des volées fixes et des plate-formes, les premiers en hêtre et les secondes en sapin. S'ils étaient construits à l'arsenal de Montréal, l'uniformité de construction, la qualité des matériaux et une excellente main-d'oeuvre seraient garantis. 15 On ne sait pas si l'Artillerie continua à faire fabriquer ses traîneaux sous contrat ou non.
A Traîneau B Flasques C Coffres à mèches D Coffres latéraux A Coffre arrière d'affût B Coffres d'avant-train C Havresacs c E Levier de manoeuvre F Éponge G Crochets d'attelage D Seaux d'eau E Marmites de campement 257 ,.-----" C Figure 183. Traîneaux à canon (en haut) et à munitions (en bas), vers 1860. (Grande Bretagne. War Office. Manual of Field Artillery Exercices (Londres, H.M.S.O., 1861), en regard de la page 181.)
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