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l'artillerie lisse britannique: étude technologique sur l'identification, l ...

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AFFÛTS 179<br />

à charnière, à l'avant et à l'arrière des encastrements des tourillons. Ils étaient<br />

probablement clavetés plutôt que rivetés ou fixés par des écrous 14.<br />

Rudyerd montre clairement dans ses dessins que le boulon au centre du flasque,<br />

ainsi que ceux de l'essieu arrière, étaient clavetés. Cette méthode continua<br />

probablement à être utilisée jusqu'à la fin des années 1850 ou début 1860; Fitzhugh<br />

écrivait en 1845 que tous les boulons d'essieu étaient rivetés l 5. Au milieu des années<br />

1860, le boulon central comportait un écrou, alors que ceux de l'essieu arrière étaient<br />

rivetés <strong>sur</strong> une contre-rivure ou rondelle. Si les roulettes arrière étaient endommagées<br />

ou brisées pendant la bataille, l'affût pouvait continuer à être utilisé comme<br />

un affût à sabot arrière 16.<br />

L'une des modifications les plus importantes dans la conception de l'affût<br />

ordinaire de place fut l'apparition de la semelle mobile et de la vis de pointage. La<br />

vis de pointage équipait normalement les affûts de campagne depuis 1750 environ,<br />

mais on n'a aucune preuve de son utilisation <strong>sur</strong> les pièces de place avant 1800. La<br />

vis de pointage, sous une forme quelconque, fut parfois utilisée à partir de la<br />

première décennie du XIxe siècle, car, au printemps de 1807, le Board of Ordnance<br />

décidait, entre autre, qu'un affût de pièce de 24 livres pour châssis équipé d'une vis<br />

de pointage serait envoyé à Québec pour servir de modèle à la construction de<br />

nouveaux affûts l 7. Le modèle de cette vis était peut-être le même que celui qui est<br />

partiellement visible <strong>sur</strong> le dessin de Shuttleworth de 1819 représentant une pièce de<br />

24 livres <strong>sur</strong> affût de place monté <strong>sur</strong> un châssis (fig. 131). On ne discerne qu'une<br />

poignée de réglage et la tête plate de la vis l 8. C'était probablement une tige filetée<br />

qu'on pouvait déplacer verticalement dans un boulon encastré dans l'essieu arrière.<br />

On faisait probablement tourner la tige filetée à l'aide de quatre poignées.fixées à la<br />

tête plate cylindrique de la vis <strong>sur</strong> laquelle reposait la semelle mobile. A noter les<br />

..J<br />

11<br />

Figure 131. Bouche à feu de 24 livres lourde <strong>sur</strong> affût de place à châssis, vers 1820.<br />

(The Royal Artillery Institution, Woolwich, Dessins de Shuttleworth.)<br />

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