Recommandations pour attelages

07-2004 

Recommandations pour attelages 

(crochets, anneaux et têtes de flèches) 

Un appareil d’attelage constituant l’interface entre le véhicule tracteur et la remorque est un élément de SECURITE, aussi faut-il 

prendre en compte, dans l’ordre, chaque critère de sélection afin d’être sûr de choisir l’appareil qui convient le mieux. 

Afin de vous aider dans votre démarche, il nous est paru nécessaire de regrouper dans le glossaire qui suit, la terminologie 

couramment employée pour définir le choix de votre appareil répondant à une fonction et à un cahier des charges donnés. 

PTR (t) : Poids Total Remorqué en charge. 

PTRA (t) : Poids Total Roulant Autorisé. 

PTAC (t) : Poids Total Autorisé en Charge (masse du véhicule). 

D (KN) : Effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à flèche articulée (figure 1). 

Dc (KN) : Effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à essieu(x) central(aux) (figure 3). 

T (t) : PTAC du véhicule tracteur. 

R (t) : PTR de la remorque à flèche articulée. 

C (t) : PTR de la remorque à essieu(x) central(aux). 

V (KN) : Effort dynamique vertical maximal admissible généré par un convoi avec une remorque à essieu(x) central(aux). 

S (Kg) : Charge statique verticale. 

X (m) : Longueur du plateau d’une remorque à essieu(x) central(aux). 

L (m) : Longueur de l’anneau au centre des essieux. 

a : Coefficient égal à 2,4 pour un véhicule tracteur ayant une suspension mécanique. 

Coefficient égal à 1,8 pour un véhicule tracteur ayant une suspension pneumatique. 

U ( t ) : Charge verticale appliquée à la sellette. 

Convoi à flèche articulée Convoi à essieu central 

Figure 1 Figure 2 Figure 3 Figure 4 

EFFORTS ET CHARGES : 

Les évaluations qui suivent doivent se faire en considérant les valeurs en ordre de marche, c’est à dire véhicule tracteur et remorque 

tous deux chargés. 

Le critère employé est le Poids Total Remorqué (R ou C) mais celui-ci ne suffit pas, il faut lui adjoindre en fonction de la 

configuration du convoi les caractéristiques suivantes : 

1er cas : remorque à flèche articulée : (figure 1 et figure 2). 

Evaluer l’effort dynamique D généré par le convoi 

T x R 

D = x 9,81 

T + R 

Dans ce cas on considère qu’il n’y a pas de composante verticale d’effort, ceci correspond à une flèche horizontale, 

parallèle au sol. Si ce n’est pas le cas, tenter d’obtenir cette horizontalité par le réglage de l’anneau ou du crochet afin 

de ne pas limiter les débattements angulaires. 

2ème cas : Remorque à essieu(x) central(aux) : (figure 3 et 4). 

Evaluer les efforts dynamiques suivants générés par le convoi : 

T x C X x X x C x a 

Dc = x 9,81 et V = 

T + C L x L 

et rechercher la charge statique : S. 

Les valeurs D, Dc, V, S données dans ce catalogue correspondent aux capacités maximales des produits présentés. Il appartient au client 

de choisir en fonction du convoi à équiper et dans le respect du code de la route (R54...), le ou les produits présentant une capacité 

supérieure aux efforts générés par le convoi. A titre d’exemple une feuille de calcul modèle se trouve en page A05-03. 

GEOMETRIE DE LA TRAVERSE : 

La plupart des traverses sont percées à l’origine et conçues pour tracter une charge maximale donnée. Aussi les normes NFR 

17110 (BNA 787), ISO 3853 et 3584 ainsi que DIN74051 définissent ces géométries de perçage, ainsi le tableau ci après 

regroupe les principaux perçages utilisés : 

PERCAGE Ø C (mm) A(mm) B(mm) Ø D (mm) E (mm) Code Pommier Code DIN 

2 trous 17 - - - 90 P4 - 

4 trous 17 90 40 - - P5 - 

4 trous 17 90 50 - - P6 - 

4 trous 10,5 83 56 55 - PO U ou G125 

4 trous 13 85,7 44,5 - - PUS - 

4 trous 15 120 55 75 - P1 U ou G135 

4 trous 17 140 80 85 - P2 U ou G145 

4 trous 21 160 100 95 - P3 U ou G150 

6 trous 21 260 100 85 180 G260 - 

pour toute autre dimension : nous consulter. 

Ø C 

A 

E 

Ø D 

B 

A05-01

Recommandations pour attelages 

(crochets, anneaux et têtes de flèches) 

COMPATIBILITE : 

Dans certains cas Il se peut que le choix de l’anneau ou de l’attelage soit déja figé et qu’il faille déterminer l’élément complémentaire, 

il est alors nécessaire de prendre en compte la COMPATIBILITE des produits entre eux, le tableau suivant donne en zone 

ombrée la compatibilité des différents couples. 

APPAREILS D’ATTELAGE 

29.05001 

29.05006 à 007 

29.05009 à 014 

29.05015, 017, 026 

29.05019, 022 à 024, 027 

29.05100 à 107 

29.05300 à 302 

29.05400 à 402 

29.05020-021-025-030-050-051 

29.05110 à 116-119 à 121 

29.05200 à 203-205-206 

29.05305-306 

29.05405-406-410-411 

29.05500 à 502, 650 à 658 

29.05600 à 608-670 

29.05140 à 145 

29.05701 à 703 

29.05711 à 715 

29.05720, 721 

29.05722 

29.05723 

29.05750 

29.05730, 740, 741 

Dans tous les cas de figure, compte tenu des normes NFR 411.01 et 02 (BNA 263 et 264) et la spécification technique DEFA STAC 

1814 (militaire) et pour éviter tout danger : 

– pour une utilisation civile, le Bureau National de l’Automobile préconise un crochet bloqué en rotation autour de son axe 

longitudinal accouplé à son anneau (ou tête de flèche) pouvant tourner autour de son axe longitudinal, 

– en ce qui concerne l’application militaire, le crochet est tournant et l’anneau (42 x 76) fixe, 

– il en est de même pour les versions civiles des attelages à accoupler avec les anneaux DIN bagués de 40 et de 50mm d’après 

les normes DIN 74051, 74053, 74054 et ISO s’y rapportant. 

PARAMETRES DE MONTAGE : 

Sauf spécification contraire mentionnée dans la notice de montage, tous les appareils sont prévus pour être boulonnés. Les vis de 

fixation doivent être au minimum de classe 8.8, les écrous indesserrables ou équipés d’une rondelle grower sont d’une classe associée 

à la qualité de la vis. Les couples de serrage, fonction des diamètres sont préconisés dans le tableau ci-après : 

Classe des vis 8.8 10.9 12.9 

Diamètre (mm) 10 12 14 16 20 10 12 14 16 20 10 12 14 16 20 

Couple de serrage (m.daN) 5 8 13 20 40 6 11 18 30 55 8 13 22 30 65 

ENTRETIEN SECURITE : 

Ne le négligez pas !! 

Votre attelage est une pièce de sécurité. A ce titre, il doit être entretenu et surveillé régulièrement tous les 10 000 km ou tous les 

mois, premier échu. 

Lubrifier fréquemment, par l’intermédiaire des graisseurs ou par accès direct aux pièces mobiles, au moins tous les 10 000 km ou 

tous les mois. 

Vérifier en même temps que les usures et matages ne dépassent pas ce qui est préconisé dans la notice de montage livrée avec 

le produit ou à défaut de spécification 0,5 mm. 

PIECES DE RECHANGE : 

Consultez nous, nous vous conseillerons selon vos besoins. 

En cas de démontage, changer les goupilles et les accessoires “consommables“. 

ETUDES CONSEIL : 

Nous nous tenons à votre disposition pour répondre à tous vos besoins spécifiques et ponctuels de conseil, d’études et de fabrication. 

Nous nous réservons le soin d’apporter sur toutes les pièces constituants nos appareils, toute modification pouvant contribuer à 

une amélioration, ainsi toutes les dimensions reprises dans ce catalogue ne sont données qu’à titre informel et peuvent donner lieu 

à modification sans préavis de notre part. 

A05-02 

ANNEAUX 

20 x 40 30 x 50,6 36 x 56 42 x 68 42 x 76 29.44703 DIN 40 DIN 50 

29.44704 74054 74053 

07-2004

07-2004 

Exemples de calculs 

Utilisation d'une tête de flèche sur remorque à flèche articulée 

Recherche du D' (kN) 

Formule: D = T x R 

T + R 

x 9,81 

Il s'agit de trouver une tête de flèche sur le catalogue général ayant une valeur D supérieure ou égale à la valeur D' 

du convoi. 

Exemple numérique: 

D’ = 37 x 38 

37 + 38 

x 9,81 

P.T.R.A. 75 

D' = 183,9 kN 

P.T.R. remorque : R 38 

P.T.A.C. porteur : T 37 

Nous obtenons une valeur D' = 183,9 kN pour ce convoi. A partir de cette valeur D', rechercher la valeur D supérieure 

figurant au catalogue. 

Exemple: les têtes de flèches référencées ci-dessous peuvent répondre à ce cas d'utilisation. 

Réf. 29.05922 et 29.05917 

NOTA: sur une remorque à flèche articulée, les valeurs V (kN) et S (kg) sont négligeables. Elles ne seront pas prises 

en compte pour le calcul, dans la mesure où la flèche est horizontale parallèle au sol. 

Utilisation d'une tête de flèche sur remorque à essieu(x) central(aux) 

Recherche de V' (kN) et du Dc (kN) 

Formule: V = 

C x X x X x a 

L x L 

Dc = T x C 

T + C 

x 9,81 

Il s'agit de trouver une tête de flèche sur le catalogue général ayant à la fois une valeur de D et une valeur V 

supérieure ou égale à la valeur V' et DC’ du convoi. 

Exemple numérique : X = 6500 ; L = 5030 ; a = 1,80 (suspension pneumatique) 

P.T.R.A. 44 

P.T.R. remorque : C 19 

P.T.A.C. porteur : T 25 

19 x 6500 x 6500 x 1,80 25 x 19 

V’ = Dc’ = x 9,81 

5030 x 5030 25 + 19 

V' = 57,11 kN 

Pour le convoi cité ci-dessus, la valeur D'c est de 105,90 kN. 

Nous obtenons une valeur V' = 57,11 kN et D'c = 105,90 kN pour ce convoi. A partir de ces deux valeurs, rechercher 

les valeurs V et Dc supérieures figurant au catalogue. 

Exemple: les têtes de flèches référencées ci-dessous peuvent répondre à ce cas d'utilisation. 

Ref. 29.05922 et 29.05917 

Recommandation: pour contrôler la valeur de S (kg) (charge statique maximale admissible), nous conseillons de la 

mesurer en bout de flèche de remorque une fois celle-ci en ordre de marche (chargement uniformément réparti à 

l'intérieur de la remorque). 

L 

X 

A05-03

A trailer coupling, as the interface between a tractor and trailer, is an essential SAFETY item. Each selection criterion must be reviewed in 

sequence to be sure of selecting the best equipment for the trailer. In order to provide guidance for selecting the right coupling, we have 

compiled the following glossary of the terms commonly used to determine a coupling for a given function and to meet given specifications. 

TTW (t): Total Trailer Load 

TTWA (t): Authorised Total Trailer Load 

GVWR (t): Gross vehicle weight rating 

D (kN): Maximum Horizontal Dynamic Force produced by an articulated drawbar trailer (Figure 1) 

Dc (kN): Maximum Horizontal Dynamic Force produced by a central axle(s) trailer (Figure 3) 

T (t): TTW of the tractor 

R (t): TTW of the articulated drawbar trailer 

C (t): TTW of the central axle trailer 

V (kN): Maximum Acceptable Vertical Dynamic Force produced by a central axle trailer 

S (kg): Vertical static load 

X (m): Length of the loading platform of a central axle trailer 

L (m): Length of the drawbar at the centre of the axle 

a: Coefficient of 2.4 for a tractor with mechanical suspension 

Coefficient of 1.8 for a tractor with pneumatic suspension 

U (t): Vertical load applied to the fifth wheel 

Articulated drawbar trailer Central axle trailer 

Figure 1 Figure 2 Figure 3 Figure 4 

FORCES AND LOADS 

The following evaluations should be made assuming values encountered during services, i. e. with the tractor and trailer loaded. 

The criteria used is the Total Trailer Load (R or C), however, this is not sufficient. The characteristics values indicators must also be 

incorporated to reflect the configuration of the truck: 

Case 1: trailer with articulated drawbar: (Figures 1 and 2). 

Evaluate dynamic loads generated by the truck 

T x R 

D = x 9,81 

T+R 

In this case, it is assumed that there is no vertical load component; this corresponds to a horizontal drawbar which is parallel to the 

ground. If this is not the case, attempt to achieve horizontality by adjustment of the coupling or the drawbar without restricting 

angular displacement. 

Case 2: trailer with central axle(s): (Figures 3 and 4). 

Evaluate the following dynamic loads generated by the truck: 

T x C X x X x C x a 

Dc = x 9,81 and V = 

T + C L x L 

Find the static load, S. 

The D, Dc, V and S values given in this catalogue are the maximum capabilities of the products presented. In the respect of the 

highway code in force, the buyer is responsible for selecting a product (or products) with capabilities greater than the forces 

generated in a given truck. A typical calculation is presented for illustration purposes on page A05-06. 

UNDER BAR GEOMETRY 

Most under bar geometry are pre-drilled and designed to tract a predetermined maximum load. Standards NFR 17110 (BNA 787), ISO 

3853 and DIN 74051 establish hole geometries. The table below gives the principal mounting dimensions and holes we use : 

HOLE Ø C (mm) A(mm) B(mm) Ø D (mm) E (mm) Code Pommier Code DIN 

2 holes 17 - - - 90 P4 - 

4 holes 17 90 40 - - P5 - 

4 holes 17 90 50 - - P6 - 

4 holes 10,5 83 56 55 - PO U ou G125 

4 holes 13 85,7 44,5 - - PUS - 

4 holes 15 120 55 75 - P1 U ou G135 

4 holes 17 140 80 85 - P2 U ou G145 

4 holes 21 160 100 95 - P3 U ou G150 

6 holes 21 260 100 85 180 G260 - 

For other dimensions, consult us. 

A05-04 

Recommendations for couplings 

(couplings, drawbar eyes and drawbars heads) 

Ø C 

A 

E 

Ø D 

B 

07-2004

07-2004 

COMPATIBILITY 

In some cases, the coupling or drawbar eyes selection may already be made and additional hardware must be provided. In such 

cases, COMPATIBILITY of products is important. The shaded areas of the following table indicate compatible combinations. 

COUPLING DEVICES 

29.05001 

29.05006 to 007 

29.05009 to 014 

29.05015, 017, 026 

29.05019, 022 to 024, 027 

29.05100 to 107 

29.05300 to 302 

29.05400 to 402 

29.05020-021-025-030-050-051 

29.05110 to 116-119 to 121 

29.05200 to 203-205-206 

29.05305-306 

29.05405-406-410-411 

29.05500 to 502, 650 to 658 

29.05600 to 608-670 

29.05140 to 145 

29.05701 to 703 

29.05711 to 715 

29.05720, 721 

29.05722 

29.05723 

29.05750 

29.05730, 740, 741 

In all cases, given specifications NFR 411.01 and 02 (BNA 263 and 264) and the DEFA STAC (military) technical specification and 

to eliminate risks: 

- for non-military applications, the French "National Automotive Bureau" specifies that the coupling should be fixed to prevent 

rotation around its longitudinal axis and coupled to a ring (or drawbar) which is free to rotate around its longitudinal axis. 

- for military applications, the hook must be free to rotate and the drawbar (42 x 76) fixed. 

- the same applies to civil versions or drawbar to be coupled to DIN drawbar with 40 or 50 mm supports as per DIN standards 

74051, 74053, and 74054 and applicable ISO standards. 

ASSEMBLY PARAMETERS 

Excepted opposite otherwise mentioned in the technical notice, all drawbar devices are designed to be bolted. The bolt fastener 

must be minimum at least class 8.8, the locknuts or nuts with split lock washers should be of a class commensurate with the bolt 

used. Tightening torques as a function of diameter are tabulated below. 

Screw grade 8.8 10.9 12.9 

Diameter (mm) 10 12 14 16 20 10 12 14 16 20 10 12 14 16 20 

Tightening torque (m.daN) 5 8 13 20 40 6 11 18 30 55 8 13 22 30 65 

SAFETY MAINTENANCE 

Do not neglect safety maintenance. 

Your drawbar is an important safety item. As such, it should be maintained and inspected regularly every 10,000 km, or every 

month, whichever comes first. 

Lubricate drawbar frequently, either using lubricators or by directly accessing mobile components. Lubricate every 10,000 km, or 

every month. 

When lubricating, check that wear or peening depth does not exceed 0,5 mm. 

SPARE PARTS 

Consult us. We will advise you based on your needs. 

If the equipment is disassembled, reassemble using new pins and consumables. 

Recommendations for couplings 

(couplings, drawbar eyes and drawbars heads) 

20 x 40 30 x 50,6 36 x 56 

RINGS 

42 x 68 42 x 76 29.44703 DIN 40 DIN 50 

29.44704 74054 74053 

DESIGN SERVICES 

We are available to help with any of your specific requirements in the fields of consulting, design and manufacturing. 

We reserve the right to modify any component of our product to help improve them. All dimensions given in this catalogue are 

given for information only and may be modified at any time without prior notice. 

A05-05

Find D' (kN) 

Formula: D = T x R x 9,81 

T + R 

This calculation is performed to identify a drawbar in the catalogue with a D value greater than or equal to D'. 

T.T.W.A. 75 

Using a drawbar on a trailer with articulate drawbar 

T.T.W. Trailer : R 38 

T.T.W. Tractor : T 37 

Illustration 

D’ = 37 x 38 

x 9,81 

37 + 38 

D' = 183,9 kN 

This gives D' = 183.9 kN for this particular truck. Use the calculated D' value and find drawbar in our catalogue with 

a D value just above this value. 

Example: the drawbar references below are suitable for this case. 

Ref.: 29.05922 and 29.05917 

Note: On a trailer with an articulated drawbar, the V (kN) and S (kg) values are negligible. They can be ignored in the 

calculation if the boom is horizontal and parallel to the ground 

Using a drawbar on a trailer a central axle(s) trailer 

Find V' (kN) 

Formule: V = 

C x X x X x a 

L x L 

Dc’ = 

T x C 

T + C 

x 9,81 

This calculation is performed to identify a trailer in the catalogue with a V value greater than or equal to the V' value 

for the truck. 

Illustration: X = 6,500; L = 5,030; a = 1.80 (with pneumatic suspension). 

T.T.W.A. 44 

T.T.W. Trailer : C 19 

T.T.W. Tractor : T 25 

19 x 6500 x 6500 x 1,80 25 x 19 

V’ = Dc’ = x 9,81 

5030 x 5030 25 + 19 

V' = 57,11 kN 

For the above truck, the value of D'c is 105.90 kN. 

We obtain V' = 57.11 kN and D'c = 105.90 for this particular truck. Now find a model in the catalogue with V and Dc 

values greater the minimum calculated. 

Example: the drawbar head references below are suitable for this case. 

Ref.: 29.05922 and 29.05917 

Suggestion: to check the value of maximum admissible static loads, S (kg), we recommend you measure it at the 

end of the trailer drawbar once the trailer is in working condition (loads uniformly distributed on the trailer) 

A05-06 

Examples of calculations 

L 

X 

07-2004

07-2004 

Crochet 03. 

Coupling 03. 

Crochet 21 C. 

Coupling 21 C. 

Crochet 25 C. 


Utilisation Utilisation 

Référence Type flèche articulée essieux centraux 

Part number Type Articulated Central axles 

drawbar utilisation utlisation 

29.05001 

29.05006 

29.05007 

29.05011 

29.05012 

29.05013 

29.05014 

29.05009 

Crochets fixes 

Kg 

Kg 

Kg 

1,200 

2,700 

3,600 

Conforme à la Directive Européenne 94/20/CEE 

In accordance to E.E.C. standard 94/20 

e2*94/20 

CEE 

*7511* 

e2*94/20 

CEE 

*7009* 

15 

10 

55 

95 

95 

155 

e2*94/20 

CEE 

*7008* 

Ø 23 

80 90 

50 

Ø 45 

74 

199 

160 

4 x Ø 13 

90 2 x Ø 17 

2 x Ø 17 

D (kN) Dc (kN) S (kg) (t) maxi (t) maxi** 

03 11 11 120 4,5 2 

21C/1 

21C/2 

25C/1 

25C/2 

17 17 120 7 

3,5 

25C/3 

25C/4 

25C/5 

20 20 120 8,5 

3,5 

95 

124 

Percé 2 trous Ø 17. 

2 holes Ø 17. 

90 4 x Ø 17 

** P.T.R. de la remorque donné à titre indicatif, à vérifier en fonction des caractéristiques du convoi, voir page A05-03. 

The max. permissible mass of the trailer is given for information. This value must be verified in accordance to the formula page A05-06. 

85,7 

44,5 



95 

Fixed couplings 

124 

90 2 x Ø 17 



40 



52 

126 

90 

29.05001 . 03 



85,7 

4 x Ø 13 

44,5 

29.05006 . 21C/1 29.05007 . 21C/2 



83 

4 x Ø 10,5 

29.05011 . 25C/1 29.05012 . 25C/2 

56 

Percé 4 trous Ø 10,5. 

4 holes Ø 10,5. 

90 4 x Ø 17 

29.05013 . 25C/3 29.05014 . 25C/4 29.05009 . 25C/5 

50 



A10-01

Crochet 35 C 

Coupling 35 C 

15 

95 

155 

Ø 45 

74 

199 

160 

29.05017 



29.05026 





4 x Ø 13 


Référence flèche articulée essieux centraux 

Part number Articulated Central axles 

drawbar utilisation utilisation 

29.05017 

29.05026 

A10-02 

Crochet fixe 

Kg 

3,600 

Fixed coupling 

85,7 

44,5 

4 x Ø 17 

D (kN) (t) maxi (t) maxi** Dc (kN) S (kg) V (kN) (t) maxi (t) maxi** 

27 11 5 20 200 18 11 5 

27 11 5 27 200 25 11 5 

90 

40 

07-2004

07-2004 

Crochets fixes à boule 

e2*94/20 

CEE 

*0062* 

Crochet à boule. 

Ball coupling. 

124 

90 2 x Ø 17 

29.05019. 70C/1 



95 

Kg 

83 

29.05022. 70C/2 

Percé 4 trous Ø10,5. 

4 holes Ø 10,5. 



4 x Ø 10,5 

56 

85,7 

29.05023. 70C/3 



13 

78 

124 

160 

90 4 x Ø 17 

29.05024. 70C/4 



Ø 45 

Ø 50 205 

165 

77 

29.05027. 70C/5 





4 x Ø 13 





29.05019, 022, 023, 024, 027 

4,200 

Modèle breveté 

Patented 

44,5 

Ball fixed couplings 

40 

90 4 x Ø 17 


31 31 375 35,5 3,5 

50 

A10-03

Crochet 39. 

Coupling 39. 

Crochet 45. 

Coupling 45. 

60 

109 

167 





29.05101 

29.05103 

29.05050 

29.05051 

fixe / fixed 

tournant / swivelling 

94 

127 

185 

Ø 45 

74 

197 

161 

195 

155 


Ø 45 

68 

29.05100 * 

Fixe à percer. 

Fixed to be drilled. 

29.05102* 

Tournant à percer. 

Rotating to be drilled. 

29.05050 

Fixe, percé 4 trous Ø 15. 

Fixed, 4 holes Ø 15. 

29.05051 

Tournant, percé 4 trous Ø 15. 

Rotating, 4 holes Ø 15. 

* Pour ces produits, se reporter aux conditions générales page A05-01 à A05-02. * For these products, see general specifications page A05-04 to A05-05 



A10-04 


ou tournants 

Kg 

Kg 

4,420 

9 

fixe / fixed 

tournant / swivelling 

Fixed or swivelling 

couplings 

155 

170 

80 

83 4 x Ø 10,5 

120 4 x Ø 15 

55 

56 

29.05101 

Fixe, percé 4 trous Ø 10,5 

Fixed, 4 holes Ø 10,5. 

29.05103 

Tournant, percé 4 trous Ø 10,5. 

Rotating, 4 holes Ø 10,5. 

25 10,5 5 14 250 6 8,5 2,5 

70 28,5 16 50 650 18 40 6,5 

90 

07-2004

07-2004 

Crochet 57 B. 

Coupling 57 B. 

Crochet 57 BC. 

Coupling 57 BC. 

Crochet 57 BD. 

Coupling 57 BD. 





29.05021 

29.05025 

29.05030 


Kg 

Kg 

Kg 

6,500 

9,240 

9,770 


70 28,5 14 50 650 18 40 6,5 

195 

190 

29.05020 * 

A percer. 

To be drilled. 

Fixed couplings 

100 

200 

140 

120 4 x Ø 15 

29.05021 



29.05025 



29.05030 



100 44 20 70 900 25 44 9 

130 44 25 90 1000 35 44 13 

* Pour ces produits, se reporter aux conditions générales page A05-01 à A04-02. * For these products, see general specifications page A05-04 to A05-05. 



200 

160 

55 

4 x Ø 17 

80 120 

4x Ø 21 

100 145 

A10-05

Crochet 41 A. 

Coupling 41 A. 

Crochet 57 C. 


Crochet 64 A. 






29.05106 - 29.05107 

29.05111 - 29.05113 

29.05116 - 29.05119 


50 20 8 27 650 14 11 5 

180 

190 

95 

29.05105* 


Fixed to be drilled. 

29.05104 * 

Tournant à percer. 

Rotating to be drilled. 

29.05110 * 

Fixe, à percer. 

Fixed, to be drilled. 

29.05112 * 

Tournant, à percer. 

Rotating, to be drilled. 

29.05115 * 


Fixed to be drill. 

29.05114 * 

Tournant, à percer. 

Rotating, to be drilled. 

120 

120 4 x Ø 15 

55 

29.05106 



29.05107 



140 4 x Ø 17 

80 

29.05116 



29.05119 



*Pour ces produits, se reporter aux conditions générales page A05-01 à A05-02. *For these products, see general specifications page A05-04 to A05-05. 

**P.T.R. de la remorque donné à titre indicatif, à vérifier en fonction des caractéristiques du convoi, voir page A05-03. 


A10-06 


ou tournants 

Kg 

Kg 

Kg 

5,850 

11 

13 

Fixed or rotating 

couplings 

190 

120 

140 4 x Ø 17 

80 

29.05111 



29.05113 



80 36 16 40 650 18 17 7 

90 36 20 70 900 25 44 9,5 

07-2004

07-2004 

Crochets fixes ou tournants 

à double semelle 

Crochet 64 CP1. 

Coupling 64 CP1. 

Crochet 64 CP2. 

Coupling 64 CP2. 

Crochet 64 DP3. 

Coupling 64 DP3. 

Kg 

Kg 





29.05200 - 29.05202 

29.05201 - 29.05203 

29.05205 - 29.05206 

15,500 

19 

Fixed or swivelling coupling 

with double sole 

29.05200 

64 CP1 fixe, percé 4 trous Ø 15. 

64 CP1 fixed, 4 holes Ø 15. 

29.05202 

64 CP1 tournant, percé 4 trous Ø 15. 

64 CP1 rotating, 4 holes Ø 15. 

29.05201 

64 CP2 fixe, percé 4 trous Ø 17. 

64 CP2 fixed, 4 holes Ø 17. 

29.05203 

64 CP2 tournant, percé 4 trous Ø 17. 

64 CP2 rotating, 4 holes Ø 17. 


70 28,5 16 50 650 18 40 6,5 

100 40 20 70 900 25 44 9 

190 

140 

120 4 x Ø 15 

200 

160 

55 

4 x Ø 17 

80 120 

4 x Ø 21 

100 140 

29.05205 

64 DP3 fixe, percé 4 trous Ø 21. 

64 DP3 fixed, 4 holes Ø 21. 

29.05206 

64 DP3 tournant, percé 4 trous Ø 21. 

64 DP3 rotating, 4 holes Ø 21. 

120 50 30 100 1000 45 44 17 



A10-07

Crochets élastiques en 

applique non tournants 

Crochet 32 B. 


Crochet 51 B. 


29.05305 * 

A percer. 






29.05302 

29.05306 

14 

230 

280 

Ø 45 

190 

150 

29.05300 * 

A percer. 


29.05302 



29.05306 




25 10 5 23 200 6 9,5 2,5 

200 

62 

120 

180 

92 

120 4 x Ø 15 

80 32 16 38 650 16 18,5 5,5 




A10-08 

Kg 

Kg 

7,400 

18,200 

No rotating flexible 

couplings 

140 

55 

4 x Ø 17 

80 

07-2004

07-2004 





29.05401 

29.05406 

29.05410 

Crochets élastiques 

non tournants 

Crochet 36 B. 


Crochet 55 B. 


Crochet 56 A. 


Kg 

Kg 

Kg 

6,900 

16,400 

19 

e2*94/20 

CEE 

*0053* 

Ø 77 

12 

120 109 

No rotating flexible 

couplings 

197 

160 

29.05401 


4 holes Ø 10,5. 

29.05405 * 

A percer. 



31 35,5 3,5 31 375 - 35,5 3,5 

165 

Ø 45 

76 

200 

83 4 x Ø 10,5 


In accordance with E.E.C. standard 94/20 

56 

110 

140 4 x Ø 17 

29.05406 



29.05410 



80 32 16 38 650 16 18,5 5,5 

120 50 25 106 1000 50 44 19 




200 

29.05411* 

A percer. 


160 

80 

140 

4 x Ø 21 

100 

A10-09

Crochets amortis fixes Fixed shock absorber 

couplings 

Crochet 64 EP1. 

Coupling 64 EP1. 





29.05501 

Fixe 64 EP2, percé 4 trous Ø 17. 

Fixed 64 EP2, 4 holes Ø 17. 





29.05500 

29.05501 

29.05502 

Ø 108 

Ø 137 

182 

140 

132 

145 

80 122 

20 maxi 

172 

25 maxi 

29.05502 

Fixe 64 EP3, percé 4 trous Ø 21. 

Fixed 64 EP3, 4 holes Ø 21. 


70 28,5 16 50 650 18 44 6,5 

17 

23 

235 

170 

240 

Ø 45 

238 

195 

85 

Ø 45 

85 

150 

120 

238 

195 

205 

160 

4 x Ø 15 

55 87 

29.05500 



100 40 20 70 900 25 44 9 

120 44 30 90 1000 35 44 13 



A10-10 

Kg 

Kg 

Kg 

14,500 

18,500 

19 

4 x Ø 21 

100 142 

07-2004

07-2004 

Crochet fixe ou tournant 

automatique 



Reference Articulated Central axles 


29.05120 

29.05121 

Kg 25 

Crochet 77 

Coupling 77 

Ce modèle existe en version amortie, nous consulter 

Exist in shock absorber version, please consult us 

Fixed : Swivelling 

automatic coupling 


206 

160 

4 x Ø 21 

100 140 

29.05120 



29.05121 



120 44 22 85 1000 30 44 12 



A10-11

INTEGRAL asservi avec 

rattrapage de jeu 

L’attelage INTEGRAL à broche automatique est conçu pour être accouplé avec des anneaux tournants BNA (42 x 68) ou DEFA (42 x 76). 

The INTEGRAL automatic coupling is designed to be coupled rotating-drawbar eyes to BNA (Ø 42 x Ø 68) or DEFA (Ø 42 x Ø 76). 

e2*94/20 

356 

CEE 

*5001* 

e2*94/20 

CEE 

*5003* 

e2*94/20 

CEE 

*5002* 

INTEGRAL asservi, Kg 43 

visserie classe 12,9 fournie. 

Actuator operated INTEGRAL, 

delivered with class 12.9 bolts. 

2. Fermé 

Closed 

133 

Ø 50 

125 

33 

112 387 

Compatibilité longueur anneau BNA–DEFA. 

Longueur mini entre l’axe de l’oeil et la base de la collerette. 

Length compatibility between BNA-DEFA drawbar eyes. 

Minimal length between ring axle and flange. 

Ø 84 





29.05653 

29.05654 

29.05655 

A15-01 

1. Ouvert 

Openend 



Ø 68 mini 

124 mini 

Actuator operated INTEGRAL 

with shock absorber 

Boitier de commande pneumatique. 

Air remote control. 

*Index de contrôle 

*Control index 

Position sortie : déverrouillé 

Visible index : unlocked 

Position rentrée : verrouillé 

Unvisible index : locked 


180 75 37 125 1000 90 44 26 

100 40 21 70 900 25 29 13 

180 75 37 120 1000 50 44 19 



1 

2 

180 

260 

140 

160 

300 

Broche 

Pin 

2 x M20 

100 

4 x Ø 21 

29.05653 

INTÉGRAL G260 asservi. A utiliser sur 

des traverses ép. 24 mm mini. 

Actuator operated INTEGRAL G260. 

To be used on tow bar mini 24 mm th. 

80 

4 x M 16 

29.05654 

INTÉGRAL G145 asservi. A utiliser 

sur des traverses ép. 10 mm mini. 

Actuator operated INTEGRAL G 145. 


100 150 

4 x M 20 

29.05655 

INTÉGRAL G150 asservi. A utiliser 


Actuator operated INTEGRAL G 150. 


07-2004

07-2004 

356 

INTEGRAL manuel avec 


INTEGRAL manuel, Kg 40,500 


Manually INTEGRAL, 


2. Fermé 

Closed 

133 

Ø 50 

125 

33 

112 387 

Ø 84 





29.05650 

29.05651 

29.05652 

1. Ouvert 

Opened 

Ø 68 mini 

124 mini 



Length compatibility between BNA-DEFA drawbar eyes. 


Manually operated INTEGRAL 

with shock absorber 



e2*94/20 

CEE 

*5001* 

e2*94/20 

CEE 

*5003* 

e2*94/20 

CEE 

*5002* 






180 75 37 125 1000 90 44 26 

100 40 21 70 900 25 29 13 

180 75 37 120 1000 50 44 19 



1 

2 





180 

260 

140 

160 

300 

Broche 

Pin 

2 x M20 

100 

4 x Ø 21 

29.05650 

INTÉGRAL G260 manuel. A utiliser 


Manually INTEGRAL G260. To be 

used on tow bar mini 24 mm th. 

80 

4 x M 16 

29.05651 



Manually INTEGRAL G 145. To be 


100 150 

4 x M 20 

29.05652 





A15-02

INTEGRAL manuel sans 


INTEGRAL manuel, Kg 35 


Manually INTEGRAL, 

delivered with class 12.9 bolt. 

2. Fermé 

Closed 

356 

133 

Ø 50 

112 

125 

33 





29.05656 

29.05657 

29.05658 

1. Ouvert 

Open 

Ø 68 mini 

124 mini 



Length compatibility between BNA-DEFA drawbar eyes.. 


Actuator operated INTEGRAL 

without shock absorber 



e2*94/20 

CEE 

*5001* 

e2*94/20 

CEE 

*5003* 

e2*94/20 

CEE 

*5002* 

A15-03 










180 75 37 125 1000 90 44 26 

100 40 21 70 900 25 29 13 

180 75 37 120 1000 50 44 19 

1 

2 

180 

260 

140 

160 

300 

Broche 

Pin 

2 x M20 

100 

4 x Ø 21 

29.05656 

INTÉGRAL G260 manuel. A utiliser sur 

des traverses ép. 24 mm mini. 

Manually INTEGRAL G260. To be 


80 

4 x M 16 

29.05657 





100 150 

4 x M 20 

29.05658 




Manually INTEGRAL G 150. 



07-2004

07-2004 

L'attelage à broche automatique A500 est prévu pour être acouplé avec un anneau bagué à alésage de 40 mm et d'épaisseur 30,5 mm (conforme à la norme DIN 74054). 

The A500 automatic coupling is designed to be coupled to a ring with a 40 mm hole and 30,5 mm thickness (in accordance with norm DIN 74054). 

Fermé 

Locked 

2 

A 500 manuel tournant 

Ouvert 

Open 

1 

Conforme à la norme DIN 74051 et homologué T.Ü.V. 

In accordance with DIN 74051 and T.Ü.V. approved 

* Système de verrouillage assurant une double sécurité. 

* Locking system allowing a double security. 





155 

120 

180 

140 


29.05600 –A 500-G 135 70 28,5 14,5 54 700 18 40 6,5 

29.05601 –A 500-G 145 100 40 19 70 950 23 44 9 

29.05602 –A 500-G 150 120 44 25 72 950 24 44 9,5 

29.05608 –A 500-EC 13 120 44 30 91 1000 33 44 13 

4 x Ø 15 

55 

29.05600 G 135 



90 

4 x Ø 17 

80 120 

29.05601 G 145 



Rotating manual A 500 

200 

160 







4 x Ø 21 

100 140 

29.05602 G 150 – 29.05608 EC 13 





1 

2 

Attelage A 500 

A 500 coupling 

G 135 : Kg 36 

G 145; G 150; EC 13 : 

Ø 40 

Kg 

Broche 

Pin 

41 

30,5 

Compatibilité avec anneau D40 (74054). 

Compatibility with D40 drawbar eyes (74054). 

A15-04

L’attelage à broche automatique Compact 40 est prévu pour être accouplé avec un anneau bagué à alésage de 40 mm et d’épaisseur 30,5 mm (conforme à la norme DIN 74054)) 

The Compact 40 automatic coupling is designed to be coupled to a ring with a 40 mm hole and 30,5 thickness (in accordance with DIN 74054). 





29.05670 

Compact 40 manuel 

tournant 

e2*94/20 

CEE 

*1058* 

A15-05 



Ouvert 

Opened 

Compact 40 

Compact 40 

Amplitude de rotation limitée à +/– 30° 

Max. rotation angle : +/– 30° 

Fermé 

Closed 

Rotating manual 

Compact 40 







29.05670 




54 32,5 6,5 54 700 18 32,5 6,5 



1 

2 

155 

120 

4 x Ø 15 

55 

Broche 

Pin 

Modèle équipé d’une palette avec des 

amortisseurs polyuréthane limitant les jeux verticaux 

With vertical shock absorber 

Kg 

17 

Ø 40 

30,5 



90 

07-2004

07-2004 

MINITRACT manuel fixe 

L’attelage à broche automatique MINITRACT est prévu pour être accouplé avec un anneau bagué à alésage de 40 mm et d’épaisseur 30,5 mm (conforme à la norme DIN 74054)) 

The MINITRACT automatic coupling is designed to be coupled to a ring with a 40 mm hole and 30,5 thickness (in accordance with DIN 74054). 

e2*94/20 

CEE 

*1033* 

e2*94/20 

CEE 

*1034* 

MINITRACT manuel fixe 

Fixed manual MINITRACT 

57 

Ø 38,5 

85 

121 

140 

52 

151 

Ouvert 

Opened 

Fermé 

Closed 





29.05680 

29.05681 



Kg 

5,500 

Fixed manual MINITRACT 









1 

2 

110 

83 

29.05680 


4 holes Ø 10,5. 

155 

120 

29.05681 



Broche 

Pin 

4 x Ø 10,5 

56 85 

4 x Ø 15 


31 35,5 3,5 31 375 - 35,5 3,5 

31 35,516,7 3,54,2 31 375 12 35,516,7 3,54,2 

Ø 40 

30,5 



55 

90 

A15-06

EUROTRACT asservi 

tournant 

e2*94/20 

CEE 

*9045* 

e2*94/20 

CEE 

*9046* 

L’attelage EUROTRACT tournant à broche automatique est conçu pour être accouplé avec un anneau D50 (74053). 

The rotating EUROTRACT automatic coupling has been designed for use with D50 drawbar eyes (74053). 

Kg 

56,500 

EUROTRACT asservi tournant 


Rotating servo EUROTRACT 


360 

220 

2. Fermé 

Closed 

246 

108 


Référence Catégorie flèche articulée essieux centraux 

Part number type Articulated Central axles 


29.05140 

29.05141 

29.05142 

A15-07 

e2*94/20 

CEE 

*9047* 



302 

1. Ouvert 

Opened 

Broche 

Pin 

Ø48,9 Ø 48,5 

Ø 93 

37 

178 220 

Rotating servo 

EUROTRACT 

Boîtier de commande 

pneumatique 

avec équerre 

Pneumatic remote 

control with square 



140 100 






C50-X 190 76 38 135 1000 72,5 52 26 

C50-6 190 76 38 120 1000 50 52 19 

C50-5 130 52 26 90 1000 35 44 13 



1 

2 

Ø 50 

Broche 

Pin 

Compatibilité avec anneau D50 (74053) 

Compatibility with D50 (74053) 

drawbar eyes 

160 

200 

45 

07-2004

07-2004 

EUROTRACT manuel 

tournant 

e2*94/20 

CEE 

*9045* 

e2*94/20 

CEE 

*9046* 

e2*94/20 

CEE 

*9047* 

Kg 

53 

EUROTRACT manuel tournant 


Rotating manual EUROTRACT 


360 

220 

2. Fermé 

Closed 

246 

108 





29.05143 

29.05144 

29.05145 



302 


C50-X 190 76 38 135 1000 72,5 52 26 

C50-6 190 76 38 120 1000 50 52 19 

C50-5 130 52 26 90 1000 35 44 13 



178 

1. Ouvert 

Opened 

Broche 

Pin 

Ø 48,5 

Ø 93 

37 

220 

Rotating manual 

EUROTRACT 

L’attelage EUROTRACT tournant à broche automatique est conçu pour être accouplé avec un anneau D50 (74053). 

The rotating EUROTRACT automatic coupling has been designed for use with D50 drawbar eyes (74053). 



140 100 

1 

2 





Ø 50 

Broche 

Pin 


Compatibility with D50 (74053) drawbar eyes. 

160 

200 

45 

A15-08

07-2004 

Barre anti-encastrement 

fixe Fixed underrun bar 

e2*2000/8 

CEE 

*2044* 

e2*R58 

NATIONS UNIES 

*2044* 

100 

Conforme à la Directive Européenne 70/221/CCE, 97/19/CCE et 2000/8. 

In accordance to E.E.C. standard 70/221/CCE, 97/19/CCE and 2000/8 

64 

80 

256 

Longeron 

Beam 80 40 mini 

Avec barre acier 100 x 100 ou aluminium 100 x 115 

With bumper steel 100 x 100 or aluminium version 100 x 115 

375 maxi 

100 

115 

Largeur cadre 700 à 900 mm 

Chassis width 700 to 900 

2 cordons de 

2 cordons de 

soudure soudure verticaux verticaux 

64 

Longeron 

Beam 

Pour longeron en “U” 

Chassis with beam “U” 

272 mm Maxi (barre aluminium - bumper aluminium) 

356 mm Maxi (barre acier - bumper steel) 

Fig. 1a Fig. 1b 

Type longeron “A” (voir fig. 4a et 4b) Fig. Barre Référence Kit visserie (non fourni) 

Beam “A” (see fig.4a and 4b) Fig. Bumper Reference Screw set (not supplied) 

Longeron “I” 

Beam “I” 

Longeron “U” 

Beam “U” 

Pour longeron en “I” 

Chassis with beam “I” 

Largeur cadre 876 à 1360 mm 

Chassis width 876 to 1360 

A 

à mesurer véhicule à vide 

Empty load 

165 mm Maxi (barre aluminium - aluminium bumper) 

255 mm Maxi (barre acier - steel bumper) 

Sol - Floor 

700 à 975 mm 

580 à 950 mm 

2 cordons de 

soudure verticaux 

Produit livré brut 

This product is delivered 

without threatment 

(self colour steel) 

280 (barre alu - alum bumper) 

355 (barre acier - steel bumper) 

1a 

1b 

A 

à mesurervéhicule à vide 

Empty load 

Acier / Steel 29.06400 

Aluminium 29.06401 

Acier / Steel 29.06402 

Aluminium 29.06403 

29.44215 

2 x 29.44215 

e2*2000/8 

CEE 

*03016* 

e2*R58 

NATIONS UNIES 

*03016* 

Joues livrées non percées 

Braket delivered without fixing hole 

Sol - Floor 

387 (barre alu - alum bumper) 

456 (barre acier - steel bumper) 

250 

480 maxi 

200 mini 

A20-01


fixe inclinée Fixed tilted underrun bar 

e2*2000/8 

CEE 

*03077* 

e2*R58 

NATIONS UNIES 

*03077* 

A20-02 



Ø 100 

Largeur de cadre de 750 à 920 mm. 

Chassis width 750 to 920 mm. 

Longeron 

Longitudinal beam 

A 

Pour longeron en “U” 

Chassis with beam “U” 

Assemblage des bras 

par soudure 

Welded brackets 

140 mini 

70 500 maxi 350 maxi 

Sol - Floor 

B 

485 maxi 

125 mini 

550 maxi 


Bracket delivered without fixing hole 

avec barre acier / with steel bumper Ø 100 





Référence 

Part number 

Type de longeron 

Beam type 

Cote A 

A dim. 

Cote B 

B dim. 

Barre 

Bumper 

Kit visserie 

Screw set 

29.06404 

Longeron “U” 

“U” beam 

580 à/to 1035 140 à/to 850 

Acier Ø 100 

Steel Ø 100 

29.44243 

07-2004

07-2004 

100 


relevable Elevating underrun bar 

50 

e2*2000/8 

CEE 

*2037* 

e2*R58 

NATIONS UNIES 

*2037* 





260 



Platine basse 

Fig. 1 

1000 

Verrouillage 

automatique à la montée 

comme à la descente 

Automatic locking 

Platine haute en “U” 

Joues livrées 

non percées 

Bracket delivered 

without fixing hole 

Montage avec poignée de manœuvre sous longeron. 

With handle fitted under the frame. 

Largeur de cadre de 700 à 900 mm. 

Chassis width 700 to 900 mm. 

Longeron 


A 


Empty load 

Sol / Floor 

155 

8 

100 

75 

Y 

C 

115 

X 

550 

Maxi à vide 

Empty load 

Platine haute en “S” 

Tube acier assemblé par 

soudures 

Welded alu tube 

OPTIONS - OPTIONAL 

Fins de châssis biseautées pour bras long et court. Réf. 29.44206 / Beveled beam ender. ref. ref. 29.44206 

Soudure 

avec barre acier / with steel bumper 50 x 100 

ou barre alu / or alum. bumper 100 x 115 

B 

Joues livrées 

non percées 

Bracket delivered 

without fixing hole 

Arrière du véhicule 

Rear side of the vehicle 

320 Maxi barre acier / Maxi steel beam 

251 Maxi barre alu / Maxi alu beam 

Tube alu assemblé 

par vis 

Screwed alu tube 

Montage “A” de..... à ...... Platine/Bracket Dimensions Bras “B” maxi “C” Référence Référence Kit visserie* 

Mounting “A” from.... to...... Type “X” “Y” Acier/Steel Alu Barre acier/steel beam Barre/beam alu Screw set* 

580 à 680 Court/Short 405 409 120 29.06410 29.06411 

Basse 370 135 

Standard 680 à 870 591 595 269 29.06412 29.06413 

Haute en S Long 691 695 269 29.06414 29.06415 

870 à 1070 

318 335 

Inversé/Tilted Haute en U 691 695 269 29.06416 29.06417 

*non fourni / Not supplied 

29.44207 

29.44208 

A20-03


rétractable inclinée 

Kit visserie fourni (M14 Cl. 10.9) 

Screws set supplied (M14 Cl. 10.9) 

174 

D 

C 

B 

344 mm maxi 

“A” jusqu’à..... B maxi C D Version bras Référence manuelle Référence hydraulique 

“A” until...... pour/for angle pour/for angle pour/for angle Arm version Manual reference Hydraulic référence 

A20-04 



Ø 100 

Montage pour crochet ou Finisseur réf. 29.44259 

Assembly for Hook or Finisher 29.44259 

Angle 46° 

OPTION - OPTIONAL 

Gabarit de montage réf. 29.44261 

Gauge of assembly ref. 29.44261 

996 


e2*2000/8 

CEE 

*03029* 

Version hydraulique 

Hydraulic version 

Angle 22° 

Angle 34° 

e2*R58 

UNITED NATIONS 

*03029* 

Verrouillage 

automatiqueà la montée 



Longeron 


"A" 


Empty load 

Tilted retractable 

underrun bar 



Largeur de cadre de 750 à 900 mm 

Chassis width 750 to 900 mm 

Version manuelle 

Manual version 

550 

Maxi à vide 

Empty load 



Fig. 1a 

22° 34° 46° 22° 34° 46° 22° 34° 46° 

943 850 - 491 439 - 199 296 - Long - Long 29.07435 29.07435HY 

07-2004

07-2004 

B.A.E. rétractable 

horizontale 

Kit visserie fourni (M14 Cl. 10.9) 

Screws set supplied (M14 Cl. 10.9) 

Ø 100 

Horizontal retractable 

underrun bar 



e2*2000/8 

CEE 

*03029* 

630 

e2*R58 

UNITED NATIONS 

*03029* 

Verrouillage 

automatiqueà la montée 



"A" 


Empty load 

“A” jusqu’à..... B maxi C Référence manuelle Référence hydraulique 

“A” until...... Manual reference Hydraulic référence 

880 

Version hydraulique 

Hydraulic version 

Respecter la dimension 344 “Fin de véhicule fin de barre” 

To respect dimension 344 “End of rear side vehicle in 

respect with the end of underbar” 

100 


Montage pour fin de châssis court réf. 29.44241 

Assembly for End of short frame ref. 29.44241 

Longeron 


1540 1090 29.07430 29.07430HY 

980 530 29.07431 29.07431HY 

850 400 29.07432 29.07432HY 

1260 810 29.07433 29.07433HY 

Largeur de cadre de 750 à 900 mm 

Chassis width 750 to 900 mm 

311 



106 

Fig. 1b 

Version manuelle 

Manual version 

B 

344 mm maxi 

C 



445 

100 

550 

Maxi à vide 

Empty load 

A20-05

Traverse universelle pour 

remorque ≤ 3,5 t 

DÉTERMINATION DE LA RÉFÉRENCE PRODUIT* 

La référence est constituée en 3 parties déterminées par les tableaux ci-contre. 

HOW TO DETERMINE THE CORRECT PRODUCT PART NUMBER 

It is the addition of 3 characteristics that you will choose out of the tables below. 

Référence Largeur de cadre 

Part number Width 

(± 2,5 mm) 

29.05630 700 

29.05631 751 

29.05632 757 

29.05633 762 

29.05634 770 

29.05635 790 

29.05636 802 

29.05637 852 

29.05638 860 

20 

390 

(495) 

PLAGES DE POSITIONS POSSIBLES EN HAUTEUR EN FONCTION DU CHOIX DES JOUES 

VARIOUS POSSIBLE HEIGHT POSITIONS DEPENDING ON THE BRACKET CHOICE 

Joues R 

R brackets 

71 

A20-06 

550 

(655) 

150 

45° 

e 

361 

(470) 

e 

f 

305 

(405) 

20 

f 

f 

300 

350 à 420 

Joues M (L) 

M (L) brackets 

L 

100 

M 

350 à/to 420 

306 

C 

Joues H 

H brackets 

181 

e 

H 

Réf Largeur** intérieure 

de cadre (± 0,5 mm) 

Ref Inside width** 

frame (± 0,5 mm) 

* Certains véhicules ont fait l’objet d’une étude spécifique, nous consulter. 

* For special applications, please do not hesitate to contact us. 

Point d’accrochage 

Articulated axis 



* Pour joues “R” uniquement. 

Préciser la largeur intérieure du 

cadre à la commande 

* Only for “R” brackets, please 

specify the inside width frame 

350 à 420 

Ø 15 

R 

Ex. : 29.05630 PO H 

50 50 50 

35 

40 

100 mini 

2e + 15 2e + 15 

160 

480 à 360 350 à 420 

206 

50 100 mini 

A faire selon le type de joue 

To be drilled as per bracket type 

Universal tow bar for 

≤ 3,5 Ton trailer 

Perçage 

Drilling 

Joues C 

C brackets 

330 

3,5 mini 

50 mini 

Traverse assemblée, joues non montées, 

protection cataphorèse 

The under bar is supplied complete 

(fixing brackets not fitted) and black KTL coated. 

A B Ø C A’ 

P4 - - 17 90 

P5 90 40 17 - 

P0 83 56 10,5 - 

f 

e 

B 

Perçage du support 

(voir tableau ci-dessus) 

Under bar fitting features 

(see table above) 

4 x Ø C 

2 x Ø C 

Joues 

Brackets 

R Renfort (Position O) 

H Horizontales 

C Courbes 

M Moyennes 

L Longues 

A 

ou / or 

A' 

07-2004

07-2004 

Traverse universelle pour 

remorque ≤ 3,5 t 

Choix du crochet (non fourni) Utilisation Point 

essieux centraux d’accrochage 

How to determine the right hook (not supplied) Central axles Articulated 

trailer axis 

D (kN) S (kN) t maxi) t (maxi)** f(mm) e(mm) 

Crochet à boule / Ball coupling 

Référence 29.05019, 022, 023, 

024, 027,... 

24 290 11 3,5 17 127 

Crochet / Hook 25 C 

Référence 29.05001, 012, 013, 

014, 009,... 

20 120 8,5 3,5 0 95 

Boule d’attelage / Coupling ball type A50.1 

Montage non compatible avec les joues (H) et (R) 17 200 7 3,5 75 75 

Mounting not compatible with (H) and (R) brackets 

Crochet / Hook 21 C 

Référence 29.05706, 007,... 17 120 7 3,5 0 79 

Chape / Yoke 93 A 

Référence 29.05701 à/to 705,... 20 120 8,5 3,5 0 69 

Chape / Yoke 93 R (broche boule / Ball pin) 10,3 120 5 1,5 88 69 

Montage non compatible avec les joues (H) et (R) 20 120 8,5 3,5 0 69 

Mounting not compatible with (H) and (R) brackets 

Minitract / 2 

Reference 29.05680 et/and 29.05681 20 240 8,5 3,5 1 85 

* Pour autres produits, nous consulter. / For other products please contact us. 


The max. permissible mass of the trailer is given for information. This value must be verified in accordance with the formula page A05-06. 

– Support de prise supplémentaire référence 29.44171. 

(1 support de prise est déjà inclus dans le kit). 

– Prise 12 V mâle référence 38.52248. 

– Prise 12 V femelle référence 38.52249. 

– Jeu de 12 vis M14 référence 29.44170. 

– Faisceau standard avec prise 7 broches référence 29.44192. 

Traverse pour Nissan Cabstar et Atleon. 

Towbar for Nissan Cabstar and Atleon. 

Fixation sur perçage existant par 12 vis M12 cl. 

8.8, 24 rondelles coniques de blocage (NFE 

25510) et 12 écrous hexagonaux 

(C = 8 m.daN). 

Kit visserie : 29.44185 (fourni). 

Mounting on existing holes with 12 screws M12 

cl. 8.8, 24 wahers and 12 hexagonal nuts 

(C = 8 m.da.N) 

Screw kit : 29.44185 (supplied). 

Autres modèles / Other models : Mitsubishi, Renault Mascott, .... 

OPTIONS POSSIBLES / POSSIBLES OPTIONS 

TRAVERSES SPÉCIFIQUES (nous consulter) 

SPECIAL TOWBAR (under request) 

Universal tow bar for 

≤ 3,5 Ton trailer 

– Extra plug support reference 29.44171. 

(1 plug bracket already included in the kit). 

– 12 V male plug, reference 38.52248. 

– 12 V female plug, reference 38.52249. 

– Set of 12 screws M14 class reference 29.44170. 

– Standard bundle with 7 stucks plug reference 29.44192. 

Traverse pour Iveco 35C, 50C, livrés avec renforts de longerons. 

Towbar for Iveco 35C, 50C, livrés avec renforts de longerons. 

Fixation sur perçage existant par 12 vis M12 cl. 

8.8, 24 rondelles coniques de blocage (NFE 

25510) et 12 écrous hexagonaux 

(C = 8 m.daN). 

Kit visserie : 29.44185 (fourni). 

Mounting on existing holes with 12 screws M12 

cl. 8.8, 24 wahers and 12 hexagonal nuts 

(C = 8 m.da.N) 

Screw kit : 29.44185 (supplied). 

A20-07

Traverse surbaissée 19 

*2040* 

160 

Ø 95 

Perçage de la traverse 


4 x Ø 21 

100 

Largeur du cadre 

External chassis width 

Traverse assemblée, joues non montées, protection cataphorèse 

The under bar is supplied complete (fixing brackets not fitted) and 

black KTL loated 


Perçage du crochet flèche articulée essieux centraux 

Coupling fitting featuresArticulated Central axles 



G 150 110 44 26 110 1000 62 44 19 

Pour ces produits, se reporter aux conditions générales page A05-01 à A05-02. For these products, see general specifications page A05-04 to A05-05. 

A20-08 




The max. permissible mass of the trailer is given for information. This value must be checked in accordance to the formula page A05-06. 

34 

Under bar 19 

07-2004

07-2004 

“A” à mesurer sur véhicule à mi-charge 

“A” should be mesure on the vehicle half loaded 

160 

180 


55 

60 

55 

60 

50 

110 

Sol – Floor 

220 

165 

Renault 

Trucks 

110 

150 

Volvo 

Mercedes 

200 

55 


Rear side of vehicle 

425 ± 25 

PLANS DE POSE (exemples non contractuels de plans de pose à réaliser) 

MATING PLANE (examples of putting planes to be realized) 

17 x Ø 15,5 ± 0,25 

à percer 

17 x Ø 15,5 ± 0,25 

à percer 

160 

55 

50 

55 

110 

150 

200 

Mercedes 

Actros 160 

Atego 160 

17 x Ø 15,5 ± 0,25 

à percer 

DÉTERMINATION DE LA RÉFÉRENCE PRODUIT - REFERENCE PRODUCT DETERMINATION 

Exemple : 29.05152 S 

Example : 

Largeur de 757 

Width of 757 

29.05152 L 

29.44200 

Kit de vis M14. 

M14 set screws. 

29.44201 

Kit de vis M16. 

M16 set screws. 

S = joue courte. Joues livrées non percées. 

S = short bracket. Delivered without fixing hole. 

L = joue longue. Joues livrées non percées. 

L = long bracket. Delivered without fixing hole. 

6° 

Détermination des joues 

Bracket determination 

Cote A max Joue type 

Dim. A max Bracket type 

655 S 

720 M 

780 L 

883 X 

Mercedes 

Actros 180 

Référence 

Part number 

Largeur de cadre 

Chassis width 

Kg Kg Kg Kg Principaux cas d’emploi (à vérifier sur véhicule) 

Main application (to be checked on vehicle) 

± 2,5 mm S M L M 

29.05152 

757 106 111 116 123 MERCEDES 

29.05153 

762 107 111 116 124 MAN 

29.05154 

766 107 112 117 124 MAN 

29.05155 

770 107 112 117 124 SCANIA-IVECO 

29.05156 

790 109 114 119 126 DAF 

29.05157 

802 110 115 120 127 RENAULT VI 

29.05158 

850 115 120 125 132 VOLVO 

29.05159 

857 116 121 126 133 IVECO 

En option : Sans perçage APS = joues livrées non percées. - Optional: APS = delivered without fixing hole. 

Under bar 19 

180 

180 

45 

60 

60 

45 

60 

50 

Daf, 

Scania 

Volvo 

100 

120 

150 

180 

200 

240 

17 x Ø 15,5 ± 0,25 

à percer 

16 x Ø 16,5 ± 0,25 

à percer 

A20-09


e2*92/20 

CEE 

*7010* 

Traverse assemblée, joues non montées, protection cataphorèse. 

The under bar is supplied complete (fixing brackets not fitted) and 

black KTL loated. 

260 

180 

160 

Ø 95 

Perçage de la traverse 


10 x Ø 22 

100 


In accordance with E.E.C. standard 94/20 

Largeur du cadre 

External chassis width 

29.44137 

Jeu de 34 vis M14 classe 10.9 

pour liaison chassis/traverse. 

Set of 34 screws M14 grad 10.9 

for chassis/under bar link. 



Coupling fitting featuresArticulated Central axles 


OPTIONS : 

Support prises 

Plug support 


G 260 110 44 26 110 1000 82 44 26 

G 150 110 44 26 110 1000 72,5 44 24 


A20-10 

Under bar 26 



17 

ABS 

737 

Freinage (rouge) 

Brakes (red) 

Freinage (jaune) 

Brakes (yellow) 

Prises électriques 

Electrical plugs 

Kg 

29.05675 9 

Support de prise, acier cataphorèse, 

à monter sur traverse surbaissée 26C/L. 

Plug support, KTL coated, to be fitted 

on the under bar 26C/L. 

Possibilité de fixer le boîtier de commande pneumatique 

livré avec les crochets INTÉGRAL et EUROTRACT 

(voir pages A15-01 et A15-07). 

Example of fitting the air remote control box 

(see pages A15-01 and A15-07) 

200 

27 

07-2004

07-2004 


Sol SOL – Floor 

Classe 1400, 1600, 1900 

Vehicle classificattion 1400, 1600 1900 

“A” à mesurer sur véhicule à mi-charge 

“A” should be mesure on the vehicle half loaded 

Sol – Floor 

200 

(360) 

425 ± 25 

240 

(400) 

425 ± 25 


Rear side of vehicle 

425 ± 25 

– L’emplacement du dispositif d’attelage est défini par la norme ISO 11407, le porteur répond à l’une des 3 classes définies : 1400, 1600 ou 1900 

qui est la dimension entre l’axe crochet et l’arrière du porteur avec une tolérance de + 0 – 100 mm. 

– ISO standard 11407 determines the position of the coupling. Every vehicle belongs to one of three existing classifications : 1400, 1600 or 1900 

which themselves set the distance between the center of the coupling pin and the rear side of the truck, with a tolerance of + 0 – 100 mm. 

4 POSITIONS POSSIBLES EN HAUTEUR 

4 POSSIBLE HEIGHT POSITIONS 

Position 1 Position 2 Position 3 Position 4 

Position 1 

(......).: joues courtes / short bracket 

(.....) : joues longues / long bracket 

Position 2 Position 3 Position 4 

6° 

280 

(440) 

Cote A max Position Joue type 

Dim. A max Position Bracket type 

425 ± 25 

DÉTERMINATION DE LA RÉFÉRENCE PRODUIT - REFERENCE PRODUCT DETERMINATION 

Exemple : 29.05642 C 

Example : 

Largeur de 757 

Width of 757 

29.05642 L 

Under bar 26 

C = joue courte. En option : APS = joues livrées non percées. 

C = short bracket. Optional : APS = delivered without fixing hole. 

L = longue. 

L = long bracket. 

En option : APS = joues livrées non percées. 

Optional : APS = delivered without fixing hole. 

Détermination des joues et des positions 

Bracket determination and positions 

603 1 Courte - Short 




763 1 Longue - Long 




55 

50 

55 

320 

(480) 

425 ± 25 

367 (395) 

110 

55 

55 

55 

Référence 

Part number 

Largeur de cadre 

Chassis width 

Kg Kg Principaux cas d’emploi (à vérifier sur véhicule) 

Main application (characteristics to be checked on vehicle) 

± 2,5 mm C (kg) L (kg) 

29.05642C - 29.05642L 

757 119 132 MERCEDES 

29.05643C - 29.05643L 

762 120 133 MAN 

29.05644C - 29.05644L 

766 120 133 MAN 

29.05645C - 29.05645L 

770 120 133 SCANIA-IVECO 

29.05646C - 29.05646L 

790 121 134 DAF 

29.05647C - 29.05647L 

802 122 135 RENAULT VI 

29.05648C - 29.05648L 

850 125 138 VOLVO 

29.05649C - 29.05649L 

857 127 140 IVECO 

200 

32 

A20-11

Traverse pour crochet 

d’attelage 

29.05640 Kg 104 

Kit complet de traverse à souder pour crochet avec perçages G 260 et G 150. 

Kit for cross-bar to be weld for coupling with G 260 and G 150 drilling. 

29.05641 Kg 45 

Traverse avec renfort intérieur pour crochet avec perçages G 260 et G 150. 

Cross-bar with inside haunch for coupling with G 260 and G 150 drilling. 

24 



Coupling drilling Articulated Central axles 


G 260 

G 150 

24 

204 

maxi 850 

mini 650 


102 44 17 102 1000 45 44 17 

97 44 15 97 1000 40 44 15 

Fiche technique de montage livrée avec le produit. Mounting technical sheet delivered with the product. 



A20-12 

Cross-bar for coupling 

hook 

145 

12 

Ø 95 

G260 G150 

180 

6 x Ø 21 

160 

260 

Ø 95 

850 

250 

100 100 

4 x Ø 21 

780 

07-2004

07-2004 

Chapes de manoeuvre et 

de remorquage Towing yokes 

e2*94/20 

CEE 

*7510* 

Kg 2,240 

Chape 93 A. 

Yoke 93 A. 

e2*94/20 

CEE 

*7509* 

Kg 2,700 

Chape 93R. 

Yoke 93 R. 



Les chapes doivent être boulonnées et non soudées. 

Yokes must be screwed and never welded. 

Broche bloquée 

en rotation. 

Blocked pin in 

rotation. 

4 x Ø 13 85,7 

4 x Ø 17 90 

4 x Ø 17 90 

44,5 

29.05703 . 93A/3 

Percée 4 trous Ø 13. 


4 x Ø 13 



2 x Ø 17 F/90° 

125 

90 

83 4 x Ø 10,5 

85 





40 





44,5 

85,7 

85 

125 

2 x Ø 17 F/90° 90 

4 x Ø 10,5 

4 x Ø 17 90 

40 



Visserie Utilisation Utilisation 

Référence Type Ø / Classe flèche articulée essieux centraux 

Part number Type Bolt Articulated Central axles 

Ø / Grade drawbar utilisation utlisation 

29.05701* 

29.05702 

29.05703 

29.05704 

29.05705 

29.05711* 

29.05712 

29.05713 

29.05714 

29.05715 

29.05711* 

29.05712 

29.05713 

29.05714 

29.05715 

broche 

pin 

boule 

ball 

1,5 t 

93A/1 M16 / 10.9 

93A/2 M10 / 10.9 

93A/3 M12 / 8.8 

93A/4 M16 / 8.8 

93A/5 M16 / 8.8 

93R/1 M16 / 10.9 

93R/2 M10 / 10.9 

93R/3 M12 / 8.8 

93R/4 M16 / 8.8 

93R/5 M16 / 8.8 

93R/1 M16 / 10.9 

93R/2 M10 / 10.9 

93R/3 M12 / 8.8 

93R/4 M16 / 8.8 

93R/5 M16 / 8.8 



56 

Percée 4 trous Ø 10,5. 

4 holes Ø 10,5. 

56 

4 x Ø 17 

50 

83 

90 

50 

Percée 4 trous Ø 10,5. 

4 holes Ø 10,5. 




20 

20 

20 

20 

12 12 

120 

120 

120 

8,5 

8,5 

5 

* Visserie fournie 

* Delivered with bolt 

29.05701 *. 93A/1 29.05702 . 93A/2 

29.05704 . 93A/4 29.05705 . 93A/5 

29.05711 *. 93R/1 29.05712 . 93R/2 

29.05713 . 93R/3 29.05714 . 93R/4 29.05715 . 93R/5 

3,5 

3,5 

1,5 

A25-01



Kg 3,300 

Chape 90 à broche de Ø 25. 

Yoke 90 with pin Ø 25. 

Kg 3,700 





29.05720 * 

A percer. 


29.05722 







29.05721 




29.05721 50 22 8 50 250 15 22 6,5 

29.05722 70 28,5 15 50 650 18 22 6,5 




A25-02 

07-2004

07-2004 



Kg 4 



Kg 3,900 

Chape européenne à broche Ø 30. 

European yoke with pin Ø 30. 

Recommandé en usage AGRAIRE 

Recommaded for applications in the agricultural field 



29.05750 







29.05723 




29.05723 (sur broche) 70 28,5 15 50 650 18 22 6,5 

29.05723 (sur boule) 20 16 2,5 20 120 8,5 16 2,5 

* 

29.05750 70 28,5 15 50 650 18 22 6,5 



A25-03



Chape 98 K. 

Yoke 98 K. 

Chape 99 A. 

Yoke 99 A. 

Kg 

Kg 

4,700 

6,800 







29.05730 



29.05740 * 

A percer. 


29.05741 




29.05730 70 30 16 70 900 18 30 6,5 

29.05741 110 46 25 90 1000 35 40 13 




A25-04 

07-2004

07-2004 

e1*94/20 

CEE 

*0742* 

e1*94/20 

CEE 

*0690* 

e1*94/20 

CEE 

*0692* 

Anneaux DIN 



Usinage sur demande 

Machining on request 

29.05824 Kg 6,900 

Anneau brut DIN 3 (74054-40A, 60 x 55) bagué, soudable. 

Rough drawbar eye DIN 3 (74054-40A, 60 x 55) with collar, to be welded. 

29.05825 Kg 5,400 

Anneau brut DIN 6 (74054-40A, 65 x 55) bagué, soudable. 

Rough drawbar eye DIN 6 (74054-40A, 65 x 55) with collar, to be welded. 

* Exclu de la directive. Not approved. 

29.05828* Kg 2,500 

Anneau DIN court, non bagué, soudable. 

Short DIN drawbar eye, without collar, to be welded. 

29.05850 Kg 9,600 

Anneau à platine forme D, (norme DIN 74054-40D) bagué. 

D-shape drawbar eye (DIN 74054-40D) with collar. 





DIN drawbar eyes 

Ø 40 bagué 

Ø 40 with collar 

Ø 40 bagué 


Ø 40 bagué 



29.05824 95 44 30 58 700 17 40 6,5 

29.05825 125 44 30 66 900 20 40 8 

29.05828 80 44 16 - - - - - 

29.05850 125 44 30 100 1000 36 44 13,5 



A30-01

Anneaux D 50 (DIN 50) D 50 (DIN 50) drawbar 

eye 

e1*94/20 

CEE 

*0626* 

29.05862 Kg 11 

Anneau DIN 50 à platine, fournie avec 8 vis CHC M16 x 55 

et 8 rondelles W16, 

DIN 50 drawbar eye with flange, supplied with 8 CHC M16 x 55 screws 

and 8 x W16 washers. 

29.05865 Kg 10,700 

Anneau DIN 50 soudable sur timon. 

Weld-in type for towing bar. 







29.05862 

29.05865 

45 

Ø 50 


D50-C* 190 76 38 120 1000 50 52 19 

DIN-50*** 190 76 38 135 1000 75 52 26 

D50-A* 130 44 30 90 1000 30 44 12 

Exemple de montage de l'anneau D 50 sur plaque support mixte 

Example of the D 50 drawbar head and the mixte support plate assembly 

Couple de serrage : 20 m.daN. 

Tighting torque : 20 m.daN. 

soudure 

welding 

Plaque support. 

Support plate 

250 

32 

30 ±0,5 

200 

110 ±0,4 

110 

8 trous x M20, montage BNA 

8 holes x M20, BNA mounting 

8 trous x M16 montage DIN 

8 holes x M16, DIN mounting 

29.05926 Kg 8,500 

Plaque support mixte soudable. 

Welded mixed support plate. 


The total weight of the trailer is given for information. This value must be verified in accordance with the formula page A05-06. 

110 

100 8 x Ø 17 

45 65 

Ø 115 

370 

Ø 50 bagué 



*** Conforme aux tests TÜV. Tested by TÜV. 

A30-02 

e1*94/20 

CEE 

*0625* 

60 

100 ±0,4 Ø 160 

110 200 

±0,4 

07-2004

07-2004 

Anneaux BNA 

Anneaux non soudables sauf indications contraires. 

These drawbar eyes can’t be welded unless otherwise stated. 

* Les capacités de charge de ces produits dépendents des dimensions après usinage. Pour de plus amples informations, nous consulter. 

The D, Dc, V values of this product depends on the machining dimensions you specified. For more informations, please consult us. 

29.05800 * Kg 8,500 

Anneau brut BNA 310 A. 

Rough drawbar eye BNA 310 A. 

29.05802 

Anneau usiné. 

Kg 9,100 

Tooled drawbar eye. 

29.05803 * Kg 5,100 

Anneau brut BNA court, soudable. 

Short rough drawbar eye BNA, can be welded. 

29.05804 * Kg 11,300 

Anneau brut BNA. 

Rough drawbar eye BNA. 






29.05802 110 44 25 25 650 10 23 3 

Ø 42 

Ø 68 

BNA drawbar eyes 

Ø 75 

Conicité 16 x 30° 

Conic section 16 x 30° 

127 

Ø 46 

160 210 



Ø 38 

A30-03

Anneaux DEFA bruts pour 

usage militaires DEFA drawbar eyes 

Anneaux non soudables sauf indications contraires. 

These drawbar eyes can’t be welded unless otherwise stated. 



A30-04 

29.05810 * Kg 7,700 

Anneau DEFA 400. 

DEFA 400 drawbar eye. 

29.05811 * Kg 10,100 



29.05812 * Kg 11,100 



07-2004

07-2004 

Anneaux agraires et 

divers 



29.05823 Kg 0,590 

Anneau TR2 brut à souder. 

Weld-on rough drawbar eye TR2. 

29.05820 * Kg 4 

Anneau 200 brut non soudable. 

Can’t be welded rough drawbar eye 200. 

29.05821 Kg 4 

Anneau 202 brut à souder. 

Weld-on rough drawbar eye 202. 

29.05822 * Kg 1,200 

Anneau 100 brut non soudable. 

Can’t be welded rough drawbar eye 100. 

29.05834 Kg 5,800 

Anneau agraire brut à souder, normes DIN 9678, NF U 14022, ISO 5692. 

Weld-on rough land drawbar eye, norms DIN 9678, NF U 14022, ISO 5692. 





Land and various 

drawbar eyes 


29.05821 70 38,5 30 35 400 6 15 5 

29.05823 50 22,5 14 - - - - - 

29.05834 70 38,5 30 53 3000 45 38,5 22 



A30-05

Têtes de flèches BNA 

tournantes 

Têtes de flêches DEFA, fabrication spéciale, nous consulter 

DEFA drawbar head, special machining, please consult us 

Utilisation BNA : crochet fixe, anneau tournant (NF. R.411-02) 

BNA utilisation : fixed coupling, rotating drawbar head (NF. R.411-02) 

Kg 10,300 

29.05904 

Tête de flèche BNA. 

Drawbar head BNA. 

Kg 12,400 

29.05913 



Kg 14 

29.05919 



Kg 20 

29.05922 



Ø42 

Ø48 

Ø 42 

Ø 68 

152 145 73 

160 

Kg 14,800 

29.05918 







29.05904 

29.05913 

29.05919 

29.05918 

29.05914 

29.05922 

A30-06 

Kg 18,500 

29.05914 



Rotating BNA drawbar 

heads 

80 

184 57 

(160) 

90 (80) 

Cote entre 

parenthèses : 29.05918 

Dimensions between 

brackets = 29.05918 


70 80 33 16 55 650 18 40 7 

70 80 33 16 36 650 12 40 4 

80 110 44 24 36 650 12 40 4 

80 120 50 30 36 650 12 40 4 

90 110 44 24 36 650 12 40 4 

90 200 75 38 120 1000 60 45 20 



07-2004

07-2004 

Tête de flèche BNA 

tournante à platine 

e1*94/20 

CEE 

*5004* 



29.05917 Kg 25 

Tête de flèche BNA tournant à platine, fournie avec 8 vis CHC M20 x 65 et rondelles.. 

Rotating BNA drawbar eye with plate supplied with 8 x CHC M20 x 65 screws and washers. 






29.05917 180 72 36 125 1000 90 51 26 

Couple de serrage : 41 m.daN. 

Tighting torque : 41 m.daN. 

Exemple de montage de l'anneau BNA sur plaque support mixte 

Example of mounting a BNA drawbar head on a combined bracket sheet 

soudure 

weld 

Utilisation BNA : crochet fixe, anneau tournant (NF. R.411-02) 

BNA utilisation : fix coupling, rotating drawbar head (NF. R.411-02) 

Swivelling BNA drawbar 

head with plate 

8 trous Ø 21 à 45° sur rayon de 80 

8 x Ø 21 holes to 45° on radius of 80 



8 trous M20 montage BNA. 

8 x M20 BNA mounting. 

30 200 

65 65 

R 20 

22,5° 

8 trous M20 montage DIN 74053 forme D à platine. 

8 x M20 mounting a D-shape DIN 74053 drawbar 

head with plate. 

29.05924 Kg 8 

Plaque support mixte soudable. 

Mixed bracket sheet welded. 

R 80 

65 

65 

45° 

200 

A30-07

Têtes de flèches 

tournantes Rotating drawbar heads 

29.05900 Kg 4 

Tête de flèche 112. 

Drawbar head 112. 

29.05901 Kg 6,400 

Tête de flèche DEFA 114. 

Drawbar head DEFA 114. 

29.05902 Kg 5,300 

Tête de flèche 132. 

Drawbar head 132. 

29.05903 Kg 6,700 

Tête de flèche BNA 133. 

Drawbar head BNA 133. 






07-2004 

29.05900 15 6 3 - - - - - 

29.05901 20 8 4 - - - - - 

29.05902 35 14 7 6 150 6 4 1 

29.05903 35 14 7 6 150 6 4 1 



A30-08

07-2004 

Barres de remorquage et 

de traction Towing bars 

Ø 40 bagué 

with collar 

BARRES DE REMORQUAGE 

TOWING BARS 

29.06100 Kg 27 

Barre de remorquage à anneau tournant BNA/BNA, P.T.R. = 25 t. 

Towing bar with rotating ring BNA/BNA, P.T.R. = 25 t. 

29.06101 Kg 28 

Barre de remorquage à anneau tournant DIN/BNA, P.T.R. = 25 t. 

Towing bar with rotating ring DIN/BNA, P.T.R. = 25 t. 

BARRES DE TRACTION 

Ne peuvent pas être utilisées en barres de remorquage sur route 

TOWING BARS 

Can’t be used for towing vehicle on road 

29.06110 Kg 21 

Barre de traction à anneaux BNA/DIN fixes. 

Towing bar with BNA/DIN fixed rings. 

29.06111 Kg 19 

Barre de traction à anneaux DIN/DIN fixes. 

Towing bar with DIN/DIN fixed rings. 

A30-09

Triangle de remorquage 

* Cote (a) à spécifier à la commande. 

Specify dimension (a) on order. 

29.06120 Kg 51 

Triangle de remorquage 640. 

Towing triangle 640. 

Ne pas utiliser pour le remorquage de véhicule à chenilles. 

Can’t be used for towing tracked vehicle 

Pour la fabrication d'autres triangles de remorquage avec anneau tournant ou anneau fixe, nous consulter. 

For other towing triangle w/without fixed or rotating drawbar head, please consult us. 

A30-10 

Towing triangle 

07-2004

07-2004 

Recommandations pour 

les pivots 

Formule donnant la valeur de D : (Selon la directive européenne 94/20) 

T x R 

D = 0,6 g avec g = 9,81 m/s2 (D en kN). 

T + R - U 

T = Poids total autorisé en charge du tracteur (P.T.A.C. en tonnes). 

R = Poids total autorisé en charge de la semi-remorque (P.T.A.C. en tonnes). 

U = Charge verticale maxi sur la sellette (en tonnes). 

Exemple de calcul 

Une semi-remorque de masse maximale admissible 31 t doit être attelée derrière un tracteur de masse maximale 

admissible 19 t. La charge verticale maxi sur la sellette est de 12 t. 

La valeur de D est alors : 

19 x 31 

D = 0,6 x 9,81 x = 91,23 kN 

19 + 31 - 12 

Pour un ensemble de 38 t de P.T.R.A., la valeur D ne dépase pas 108 kN. 

P.T.R.A. : Poids Total Roulant Autorisé (en tonnes) = poids d'un ensemble routier autorisé par un constructeur et 

une réglementation. 

Usure admissible des pivots. 

Afin de conserver une sécurité optimale de l'ensemble tracteur semi-remorque, l'usure maximale doit être limitée à 

1,8 mm - 2 mm sur le diamètre, ce qui se traduit pour les pivots 2" et 3,5” par les diamètres mini ci-dessous : 

2" 3,5" 

Epaulement supérieur Ø 71 Ø 112 

Gorge : Ø 49,5 Ø 87 

D Definition : maximum dynamic horizontal load at coupling (in kN, 10 kN = 1 t), according to EEC standard 94/20 

Formula giving the D value : 

T x R 

D = 0,6 g with g = 9,81 m/s2 (D in kN). 

T + R - U 

T = Maximum permissible mass of the towing vehicle. 

R = Maximum permissible mass of the trailer. 

U = Maximum vertical load on the fifth wheel. 

Calculation example 

A semi-trailer with 31 t total permissible mass must be coupled to a tractor of 19 t total permissible mass . 

The maximum vertical load on the fifth wheel is 12 t. 

The D value will be : 

19 x 31 

D = 0,6 x 9,81 x = 91,23 kN (9,3 t) 

19 + 31 - 12 

For a road rig with permissible travelling weight of 38 t (P.T.R.A.) the “D”value does'nt exceed 108 kN. 

Allowable wear on king pin. 

In order to keep a maximum security of the couple tractor / semi-trailer, the maximum wear must be limited to 1,8 - 

2 mm. That means for 2" and 3,5" king pins following minimum diameters : 

2" 3,5" 

Upper Shouldering : Ø 71 Ø 112 

Groove : Ø 49,5 Ø 87 

MODE DE CALCUL 

CALCULATION MODEL 

Recommendations for 

king pins 

A35-01

29.06200 

29.06201 

29.06202 

29.06203 

29.06210 

29.06211 

29.06212 

29.06213 

Pivots à plateaux 2" 

assemblés King pins 2” with plate 

Kg 14,500 

Pivot complet 720 PN 8, pour tôle de 8. 

Complete king pin 720 PN 8 for 8 mm sheet. 

Kg 14,900 



Kg 15,200 



Kg 15,200 



Kg 16,300 



Kg 16,700 



Kg 16,900 



Kg 16,900 



Tôle 

Sheet 



Pivots à plateaux 3 1/2" 

assemblés 

Tôle 

Sheet 

CONDITIONS DE MONTAGE 

Les 8 vis 720-M 14 auto-freinées doivent être serrées à un couple de 19 m.daN. 

L'ensemble est livré vis serrées. 

A chaque démontage du plateau, changer les vis. 

ASSEMBLY CONDITIONS 

The 8 720-M 14 self locked screws must be screwed with a 19 m.daN torque. 

The set is delivered with tight screws. 

After each dismanting, change the screws. 

A35-02 

e11*94/20 

CEE 

*5073* 

43 

84 

43 

74 

Conforme aux normes Valeur de U Valeur de D 

According to norms U value D value 

DIN 74080 

NF R 41 166 20 t 152 kN 

ISO 337 type A 

Ø 235 

Ø 260 

Ø 200 

Ø 50,8 

29.06219 Kg 0,400 

Jeu de 8 vis pour pivot complet 720 et 735. 

Set of 8 screws for king pin 720 and 735. 

King pins 3 1/2” with 

plate 

Conforme aux normes Valeur du P.T.R.A. Valeur de D 

According to norms T.T.W.A. value D value 

DIN 74083 

NF R 41 180 80 t 205 kN 

ISO 4086 1 ere partie 

Ø 235 

Ø 260 

Ø 200 

Ø 89 

07-2004

07-2004 

Pivots à plateaux nus 2” 

e11*94/20 

CEE 

*5073* 

29.06311 Kg 0,320 

Jeu de 8 rondelles et 8 écrous pour pivot 29.06221. 

Set of 8 washers and 8 nuts for pin 29.06221. 

Pivots à plateaux 

nus 3 1/2" 



29.06220 Kg 6 

Pivot nu 720, 2". 

Naked ring pin 720, 2". 

29.06221 Kg 6 

Pivot nu 702, 2". 


29.06222 Kg 6 

Pivot nu 700, 2". 


29.06223 Kg 8,100 

Pivot nu 735, 3 1/2". 

Naked ring pin 735, 3 1/2". 

King pins with plate 2” 

King pins 3 1/2” with 

plate 

CONDITIONS DE MONTAGE DU PIVOT 29.06222. 

Ce pivot est fixé par 8 boulons dont les écrous sont soudés sur la noix et les têtes de vis reliées par un fil de fer. Ces vis peuvent être remplacées 

par les vis 720 M 14 auto-freinées devant être serrées à un couple de 19 m.daN. 

NOTA : pour le montage des autres pivots, nous consulter. 

KING PIN 29.06222 ASSEMBLY CONDITIONS 

This king pin is secured by 8 bolts which screw-nuts are welded on the nut and screw heads bound up with a steel wire. Those bolts can be 

replaced by the 720 M 14 screws, self-locked, which must be screwed with a 19 m.daN torque. 

For mounting of other pin, please consult us. 

A35-03

e11*94/20 

Pivots coniques 2" 

pré-assemblés 

CEE 

*5204* 

e11*94/20 

CEE 

*5204* 

A35-04 



Caractéristiques – Charateristics 



DIN 74080 

NF R 41 166 20 t 152 kN 

ISO 337 type B 

29.06230 

Kg 

13,500 

Pivot conique complet 740 PN 8, pour tôle de 8. 

Complete conical king pin 740 PN 8 for 8 mm sheet. 

29.06231 Kg 13,500 



29.06250 Kg 14,870 



29.06251 Kg 14,870 




Tôle 

Sheet 

Tôle 

Sheet 



DIN 74080 

NF R 41 166 20 t 152 kN 

ISO 337 1 ere partie 

29.06240 Kg 9,660 



29.06241 Kg 9,660 



CONDITIONS DE MONTAGE. 

L'écrou doit être serré à un couple compris entre 90 et 120 m.daN. 

Introduire la goupille et replier soigneusement les branches. 

En cas de démontage, changer la goupille fendue. 

ASSEMBLY CONDITIONS. 

The screw nut must be tighted to a torque between 90 and 120 m.daN. 

Introduce the split and fold carefully the legs up. 

In case of dismounting, replace the split pin. 

Conical king pins 2" 

pre-assy 

Tôle 

Sheet 

10-2004

07-2004 

Pivots coniques 3 1/2" 

pré-assemblés 



According to norms T.T.W. A value D value 

DIN 74083 

NF R 41 180 80 t 205 kN 

ISO 4086 1 ère partie 

29.06260 Kg 17,160 



29.06261 Kg 17,160 




Idem 740, 750 et 713. 

Les pivots 713 et 715 ayant le même cône sont 

interchangeables dans leur noix. 


Idem 740, 750 and 713. 

The king pins 713 and 715 having the same cone 

are interchangeable in their nuts. 



According to norms T.T.W. A value D value 

DIN 74083 

NF R 41 180 180 t 250 kN 

ISO 4086 type B 

29.06270 Kg 22,150 



29.06271 Kg 22,150 



29.06272 Kg 22,150 



Tôle 

Sheet 


L’écrou doit être serré à un couple compris entre 120 

et 150 m.daN. Le double centrage permet de fixer la 

noix (en acier XC38) avec des renforts. 


The screw nut must be tighted to a torque between 

120 and 150 m.daN. The double centring allows to fix 

the nut (in XC38 steel) with reinforcements. 

Conical king pins 3 1/2" 

pre-assy 

Tôle 

Sheet 

Ø 140 

Ø 89 

Ø 160 

74 

229 

A35-05

Pivots coniques nus 

e11*94/20 

CEE 

*5204* 

A35-06 

Pivots coniques 2” 

Conical 2” king pins 

29.06280 

29.06281 

29.06282 

29.06283 

29.06284 

Adaptateur de 2” à 3 1/2” 

2” to 3 1/2” adapteur 

A utiliser exclusivement en manutention sur site privé. 

To be only used on private site. 

Kg 6,870 

Pivot sans noix 740 ERG*, adaptable JOST. 

King pin without nut 740 ERG*, adaptable JOST. 

Kg 6,560 

Pivot sans noix 741 ERG*, adaptable CODER. 

King pin without nut 741 ERG*, adaptable CODER. 

Kg 6,720 

Pivot sans noix 744 EG*, adaptable FRUEHAUF. 

King pin without nut 744 EG*, adaptable FRUEHAUF. 

Kg 7,040 

Pivot sans noix 745 ERG*, adaptable TITAN. 

King pin without nut 745 ERG*, adaptable TITAN. 

Kg 8,180 

Pivot sans noix 746 EG*, adaptable KAISER. 

King pin without nut 746 EG*, adaptable KAISER. 

* ERG : avec écrou, rondelle et goupille. 

with nut, washer and split. 

* EG : avec écrou et goupille. 

with nut and spilt. 


Idem 740, 750 et 713. 


Idem 740, 750 and 713. 

29.06300 Kg 2,440 

Adaptateur 718 de 2” à 3 1/2”. 

2” to 3 1/2” 718 adapteur. 

Conical king pins 

07-2004

07-2004 

Rotule - Têtes d'attelage 

Accessoires 

Chaîne de hayon, acier, en couronne de 25 m. 

Steel tailgate chain, roll of 25 m. 

Référence 

Part number 

Ø fil 

Ø wire 

A B Présentation* 

Finish* 

Kg 

(mm) (mm) (mm) (kg/m) 

29.04650EG 

29.04650F 

29.04650BH 

29.04650GH 

29.04650A 

29.04650GK 

130 

*1. Zinguée *2. Brute 

*1. Zinc plated *2. Self colour 

60 

e2*94/20 

CEE 

*0376* 

2,5 24 6 1 0,095 

3 26 6 1 0,142 

4,5 34 10 2 0,322 

4,5 34 9 1 0,350 

5 35 10 1 0,407 

6 42 12 1 0,630 

240 

290 

90 

Pour Pour tube tube Ø Ø 70 70 

For For tube Ø Ø 70 

70 

3 x Ø 12,5 

25 

17 

Conforme à la directive européenne 94/20/CEE 

In accordance with EEC standard 94/20 

4 

Towing ball – Coupling 

heads - Accessories 

29.04620 Kg 3,500 % 

Maillon rapide, fil de 6 mm, acier zingué. 

Wire connecting link, zinc plated steel, Ø 6 mm. 

29.44733 Kg 1,650 

Rotule coudée, acier zingué, P.T.R. = 3,5 t, D = 17 kN, S = 120 kg. 

Zinc plated steel towing ball, T.T.W. = 3,5 t, D = 17 kN, S = 120 kg. 

90 

29.44703 Kg 1,680 

29.44704 Kg 2,215 

Tête d'attelage, P.T.R. = 1,6 t, D = 14 kN, S = 100 kg, 

Tête d'attelage, P.T.R. = 3 t, D = 26 kN, S = 150 kg, 

zingué, livré sans rotule de 50 mm. 

zingué, livré sans rotule de 50 mm. 

Conforme à la Directive Européenne 94/20 EC. 

Conforme à la Directive Européenne 94/20 EC. 

Coupling head, T.T.W. = 1,6 t, D = 14 kN, S = 100 kg, 

Coupling head, T.T.W. = 3 t, D = 26 kN, S = 150 kg, 

zinc plated, without towing ball 50 mm. 

zinc plated, without towing ball 50 mm. 

In accordance to E.E.C. standard 94/20. 

In accordance to E.E.C. standard 94/20. 

A40-01 

126 

51 

e2*94/20 

CEE 

*0377* 

45 

165 

200 

Ø 14,5 

Ø 50 

15 

14 

6 

80

Crochets à queue de 

cochon - accessoires 

Référence 

Part number 

P.T.R. 

T.T.W. 

Kg 

29.04476DR 

29.04476GA 

Côté dessin 

As illustrated 

Côté opposé 

Opp. hand/illustration 

6 t 1,500 

Référence 

Part number 

A 

(mm) 

Ø D 

(mm) 

P.T.R. 

T.T.W. 

Kg 

29.04469DR 

29.04469GA 

Côté dessin 




100 12 0,75 t 0,160 

29.04470DR 

29.04470GA 

Côté dessin 




120 16 1,25 t 0,320 

Référence 

Part number 

A 

(mm) 

C 

(mm) 

E 

(mm) 

Ø D 

(mm) 

P.T.R. 

T.T.W. 

Kg 

29.04466DR 

29.04466GA 

Côté dessin 




95 30 8 13 0,75 t 0,200 

29.04467DR 

29.04467GA 

Côté dessin 




135 40 10 16 0,5 t 0,500 

Référence Pour tringle A B Ø d 

Part number For rod (mm) (mm) (mm) 

29.04636 

29.04637 

29.04638 

29.04639 

29.04640 

29.04641 

29.04643 

6 6 12 6 0,020 

8 8 16 8 0,050 

10 10 20 10 0,100 

12 12 24 12 0,150 

14 14 28 14 0,240 

16 16 32 16 0,360 

20 20 40 20 0,680 

A 

Ø d 

Référence Pour tringle A B Ø d 

Part number For rod (mm) (mm) (mm) 

29.04626 

29.04627 

29.04628 

29.04629 

29.04630 

29.04631 

29.04633 

Référence 

Part number 

A 

(mm) 

B 

(mm) 

C 

(mm) 

Ø D 

(mm) 

E 

(mm) 

P.T.R. 

T.T.W. 

Kg 

29.04463DR 

29.04463GA 

Côté dessin 




90 50 20 10 5 0,5 t 0,100 

29.04464DR 

29.04464GA 

Côté dessin 




110 60 24 12 6 0,75 t 0,160 

29.04465DR 

29.04465GA 

Côté dessin 




145 80 32 16 8 1,25 t 0,380 

A40-02 

Open ended hooks 

accessories 

Chape tringlerie longue, acier brut. 

Self colour steel link rod yoke long. 

6 6 24 6 0,020 

8 8 32 8 0,060 

10 10 40 10 0,120 

12 12 48 12 0,210 

14 14 54 14 0,340 

16 16 64 16 0,500 

20 20 73 20 0,980 

Ø d 

Goupille béta, acier zingué bichromaté. 

Wire spring cotter, zinc plated steel. 

Référence Ø d L Ø A 

Kg 

Part number (mm) (mm) (mm) 

29.04610 

29.04611 

29.04613 

29.04614 

31 

Ø 4,5 

Chape tringlerie courte, acier brut. 

Self colour steel link rod yoke short. 

22 

L 

Ø A 

2 44 18 0,204 /% 

3 57 23 0,687 /% 

4 76 30 1,670 /% 

5 100 40 3,260 /% 

Goupille clip acier matricé 

zingué bichromaté. 

D shape cotter forged 

steel, bichromated. 

Référence Ø d L 

Part number (mm) (mm) 

29.04602 

29.04603 

B 

Kg 

Kg 

29.04604 

Goupille clip acier matricé 

zingué bichromaté. 

D shape cotter 

forged steel, bichromated. 

Ø d 

Kg 

6 45 2,5 /% 

9 45 4 /% 

L 

07-2004

07-2004 

Antivols Mechanical security 

systems 

29.44900 Kg 6 

Antivol pour anneau BNA, acier galvanisé, livré avec cadenas ABLOY 

et 2 clés. Certification TNO MBB 019507. 

Trailer ring lock for BNA ring, galvanised steel, delivered with ABLOY lock 

and 2 keys. TNO approval MBB 019507. 

29.44901 

Dito, pour anneau DIN 50. 

Same, for DIN 50 ring. 

29.44902 Kg 7,800 

Antivol pour conteneur, réglable de 230 à 460 mm, acier galvanisé, 

livré avec cadenas ABLOY et 2 clés. Certification TNO MBB 019506. 

Container lock, adjustable from 230 up to 460 mm, galvanised steel, 

delivered with ABLOY lock and 2 keys. TNO approval MBB 019506. 

29.44903 Kg 6 

Antivol de pivot, corps en caoutchouc, livré avec cylindre ABLOY et 2 clès. 

Certification TNO MBB 019801. 

King-pin lock, rubber coating, delivered with ABLOY cylinder and 2 keys. 

TNO approval MBB 019801. 

A45-01

Vérins de stabilisation - 

Roues Jockey 

Ø 43 

60 

fl 200 

maxi 475 

mini 315 

29.44814 Kg 4,170 

Roue jockey télescopique, acier zingué, 

charge maxi à la flèche 200 kg. 

Telescopic prop wheel zinc plated steel, 

maximum load on towing hook 200 kg. 

Clé 36.44292 page N55-02 

Crank-handle 36.44292 page N55-02 

29.44810 Kg 1,900 

Vérin de stabilisation galvanisé, 

29.44811 Kg 2,900 


29.44812 Kg 3,170 


capacité : 700 kg. 



Galvanized prop ram, 



maximum load : 700 kg. 



A50-01 

30 

Prop rams 

Prop wheels 

140 

135 

100 

07-2004

Recommandations pour attelages

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