journal de bord de la 12ème étape - Le Tour du monde du Taranis

je dus me résoudre à arpenter le chantier,
heureusement aidé d'un gentil noir dont la
rémunération ne nous ruina pas (15 euros la
journée !). Le nettoyage de la coque à la
pompe haute pression prit la matinée (il
fallut 2 bonnes heures au même petit noir
pour la faire fonctionner) et le calage
l'après-midi… A 4 heures de l'après-midi,
le bateau était posé, au bout de plus de 24
heures ! Le comble était que l'ensemble de
l'opération ne nous avait jamais coûté aussi
Une sortie de l'eau laborieuse !
cher, le prix de la sortie de l'eau pouvant se
comparer à celui de marinas occidentales haut de gamme !
Le démontage de l'hélice, le changement du joint d'arbre et les opérations d'hivernage ne
furent plus que banales formalités, avant que nous n'abandonnions notre cher Taranis, encore
bien beau malgré tout, sur son terre plein ! Et après avoir salué tous nos amis du chantier et du
club, dont l'ambiance était sympathique, nous mettions le cap sur la France pour une paire de
mois, en attendant de nouvelles pérégrinations !
Chantal et Pierre
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Le repos du Taranis