journal de bord de la 12ème étape - Le Tour du monde du Taranis

disparaissant près de la côte) - bords presque carrés : rançon du dériveur intégral lourdement
chargé par vent fort ! La moyenne des 3 premiers jours avait été plus que correcte, puisque
nous avions abattu 380 miles. Pour la suite de l'étape, nous abandonnâmes les relèvements de
distance journaliers, trop démoralisants !
Une accalmie le 6 octobre au petit matin nous permit de larguer les ris, pour en reprendre
quelques heures plus tard, mais toujours avec du sud-sud-est. Les prévisions des gribs nous
sapaient le moral, car l'arrivée du nord-est tant attendu reculait de 24 heures tous les jours !
Le lendemain, et pendant 2 jours, nouveau cran dans la montée du vent, 30 nœuds au près
serré, 3 ris dans la grand-voile, un petit bout de génois, le bateau sur la tranche faisant un cap
dégueu…, et un équipage qui commençait à lasser, d'autant plus que, dès que çà mollissait à
20 nœuds, les ris étaient largués,… pour être repris 2 heures plus tard ! Nos copains de Fidelio
partis 2 jours après nous, nous annoncèrent par mail, avoir (temporairement) jeté l'éponge et
passé une nuit à la cape. La seule bonne nouvelle était que le vent tournait un peu plus sudest.
Dans l'après-midi du 8 le vent se mit enfin à
baisser de façon durable (mais toujours de
sud-est !) pour se calmer complètement le
lendemain. Après 3 nuits d'enfer, nous
passâmes une nuit presque tranquille où la
veille fut légère… Nous remîmes en route au
moteur sur la route directe, ayant décidé de
faire escale derrière l'île d'Inhaca à l'entrée de
la baie de Maputo (ex-Lorenço Marques,
capitale du Mozambique, et, paraît-il, très
belle ville), pour attendre le créneau de beau
Une belle dorade coryphène
temps qui nous permettrait d'atteindre
Richard's Bay. En effet, à partir de la latitude de Maputo, l'influence du passage des fronts
froids se fait sentir. Ces fronts très violents balaient tous les 2 à 3 jours cette zone avec des
vents de sud-ouest de 30 à 40 nœuds, et donnent naissance à ces fameuses vagues scélérates
monstrueuses, du fait du fort courant descendant (courant des Aiguilles).
Le surlendemain, nous avions enfin du nord-est ! et c'est avec un plaisir non dissimulé que
nous remîmes à la voile vent arrière, d'abord avec le génois seul, puis toute la voilure quand
nous commençâmes, grand largue, à aborder le virage vers la baie de Maputo.
Enfin, le lundi 11 octobre, le vent s'évanouit à nouveau au petit matin, nous laissant à penser
que nous arriverions le soir à Inhaca, tranquillement … C'était sans compter avec ces
brusques changements de temps qui font la réputation de ce sale coin ! Pendant l'heure du
déjeuner, le vent passa de 0 à 20 nœuds en 10 minutes, puis à 30 noeuds, ½ h plus tard, au
sud-est. Heureusement, nous pouvions faire route directe sur Inhaca ! Nous avions décidé de
mouiller derrière la petite pointe nord de l'île qui est réputée pour être un bon abri en cas de
vents forts de sud-ouest. Mais en s'approchant à moins d'un mile, nous nous rendîmes compte
qu'avec du sud-est, l'abri ne serait pas fameux, les vagues tournant la pointe sans vergogne.
Nous repartîmes derechef pour aller chercher refuge derrière l'île elle-même, mais en raison
de bancs de sable, le détour balisé était de presque 15 miles. Ayant vu que les cartes étaient
justes, nous décidâmes de couper à travers les bancs par un chenal non balisé, la mer étant
aplanie par ces mêmes bancs. Avec l'œil rivé sur le sondeur et un stress au top niveau, nous
gagnâmes ainsi presque 2 heures, ce qui nous permit d'arriver juste à la tombée de la nuit à
notre mouillage. Même si celui-ci n'était pas super abrité et si le bateau sautait comme un
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