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Guide pratique - Holcim

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3.5<br />

Fig. 3.5.3<br />

Bonne répartition<br />

des microbulles<br />

dans un béton à<br />

air entraîné. Gros-<br />

sissement 100x,<br />

la fenêtre repré-<br />

sente 750µm<br />

Fig. 3.5.4<br />

Mauvaise réparti-<br />

tion des microbul-<br />

les dans un béton<br />

à air entraîné.<br />

Grossissement<br />

100x, la fenêtre<br />

représente 750µm<br />

80<br />

Causes et prévention des altérations du béton<br />

Action du gel et des sels de déverglaçage<br />

Pénétration des chlorures<br />

Les sels de déverglaçage utilisés comme fondants sont<br />

généralement des chlorures de calcium ou de sodium.<br />

Dissous dans la glace ou la neige fondue, ces chlorures<br />

pénètrent alors plus ou moins profondément dans le<br />

béton, en fonction de sa porosité. Dès que les chlorures<br />

atteignent les armatures, parfois seulement très localement<br />

(par ex. au droit d’une fissure), ils constituent<br />

un grave risque de corrosion par piqûres induite par les<br />

chlorures. Pour éviter ce type de corrosion, il faudrait<br />

utiliser des agents de déverglaçage sans chlorure, plus<br />

coûteux (p. ex. à base de glycol ou d’urée).<br />

Action de l’air entraîné<br />

Lors du gel du béton, le paramètre important est la distance<br />

que doit parcourir l’eau sous pression.<br />

Le fait d’introduire de minuscules bulles d’air permet de<br />

diminuer cette distance que doit parcourir l’eau pour<br />

trouver un refuge où elle peut geler et gonfler sans<br />

contrainte.<br />

Dans ce but, on introduit, lors du malaxage, des adjuvants<br />

entraîneurs d’air.<br />

L’efficacité d’un adjuvant entraîneur d’air peut s’apprécier<br />

par sa capacité à former beaucoup de petites bulles,<br />

pour un volume d’air donné.<br />

Le réseau de bulles d’air est caractérisé par le paramètre<br />

« L barre »: c’est la demi-distance moyenne existant<br />

entre deux bulles d’air. Plus l’environnement sera agressif<br />

(plus il fera froid longtemps et rapidement), plus le<br />

L barre devra être petit. Une valeur de l’ordre de 250 µm<br />

permet au béton de résister à la plupart des environnements<br />

froids d ’Europe occidentale.<br />

La caractérisation du réseau de bulles d’air est réalisée<br />

sur le béton durci (fig 3.5.3 et 3.5.4).<br />

En revanche, l’augmentation de la teneur en air entraîne<br />

une certaine diminution de la résistance du béton :<br />

+ 1% d’air entraîné => - 5% des Rc à 28 jours.<br />

Cet effet négatif peut être compensé par l’utilisation<br />

d’un ciment de classe de résistance plus élevée ou la diminution<br />

du rapport E/C. En effet, 1 % d’air entraîné dans<br />

le béton permet une diminution d’eau de gâchage d’environ<br />

5 litres par m3 , tout en conservant l’ouvrabilité.<br />

D’une manière générale, la production et la mise en<br />

œuvre de bétons à air entraîné requièrent une attention<br />

très particulière sur les points suivants :<br />

n consistance du béton<br />

n durée et intensité du malaxage<br />

n température<br />

n moyens de mise en place<br />

n méthode et durée de compactage

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