Guide pratique - Holcim
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3.5<br />
Fig. 3.5.3<br />
Bonne répartition<br />
des microbulles<br />
dans un béton à<br />
air entraîné. Gros-<br />
sissement 100x,<br />
la fenêtre repré-<br />
sente 750µm<br />
Fig. 3.5.4<br />
Mauvaise réparti-<br />
tion des microbul-<br />
les dans un béton<br />
à air entraîné.<br />
Grossissement<br />
100x, la fenêtre<br />
représente 750µm<br />
80<br />
Causes et prévention des altérations du béton<br />
Action du gel et des sels de déverglaçage<br />
Pénétration des chlorures<br />
Les sels de déverglaçage utilisés comme fondants sont<br />
généralement des chlorures de calcium ou de sodium.<br />
Dissous dans la glace ou la neige fondue, ces chlorures<br />
pénètrent alors plus ou moins profondément dans le<br />
béton, en fonction de sa porosité. Dès que les chlorures<br />
atteignent les armatures, parfois seulement très localement<br />
(par ex. au droit d’une fissure), ils constituent<br />
un grave risque de corrosion par piqûres induite par les<br />
chlorures. Pour éviter ce type de corrosion, il faudrait<br />
utiliser des agents de déverglaçage sans chlorure, plus<br />
coûteux (p. ex. à base de glycol ou d’urée).<br />
Action de l’air entraîné<br />
Lors du gel du béton, le paramètre important est la distance<br />
que doit parcourir l’eau sous pression.<br />
Le fait d’introduire de minuscules bulles d’air permet de<br />
diminuer cette distance que doit parcourir l’eau pour<br />
trouver un refuge où elle peut geler et gonfler sans<br />
contrainte.<br />
Dans ce but, on introduit, lors du malaxage, des adjuvants<br />
entraîneurs d’air.<br />
L’efficacité d’un adjuvant entraîneur d’air peut s’apprécier<br />
par sa capacité à former beaucoup de petites bulles,<br />
pour un volume d’air donné.<br />
Le réseau de bulles d’air est caractérisé par le paramètre<br />
« L barre »: c’est la demi-distance moyenne existant<br />
entre deux bulles d’air. Plus l’environnement sera agressif<br />
(plus il fera froid longtemps et rapidement), plus le<br />
L barre devra être petit. Une valeur de l’ordre de 250 µm<br />
permet au béton de résister à la plupart des environnements<br />
froids d ’Europe occidentale.<br />
La caractérisation du réseau de bulles d’air est réalisée<br />
sur le béton durci (fig 3.5.3 et 3.5.4).<br />
En revanche, l’augmentation de la teneur en air entraîne<br />
une certaine diminution de la résistance du béton :<br />
+ 1% d’air entraîné => - 5% des Rc à 28 jours.<br />
Cet effet négatif peut être compensé par l’utilisation<br />
d’un ciment de classe de résistance plus élevée ou la diminution<br />
du rapport E/C. En effet, 1 % d’air entraîné dans<br />
le béton permet une diminution d’eau de gâchage d’environ<br />
5 litres par m3 , tout en conservant l’ouvrabilité.<br />
D’une manière générale, la production et la mise en<br />
œuvre de bétons à air entraîné requièrent une attention<br />
très particulière sur les points suivants :<br />
n consistance du béton<br />
n durée et intensité du malaxage<br />
n température<br />
n moyens de mise en place<br />
n méthode et durée de compactage