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Guide pratique - Holcim

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2.4<br />

Fig. 2.4.2<br />

Courbe wattmétrique<br />

d’un malaxeur de<br />

centrale à béton<br />

42<br />

Du béton frais au béton durci<br />

Fabrication et transport<br />

La <strong>pratique</strong> et de nombreux essais ont montré qu’en<br />

plus de l’homogénéité, d’autres facteurs jouent un rôle<br />

important dans la qualité du béton. Ainsi, un malaxage<br />

énergique favorise le mouillage et la dispersion du<br />

liant, ce qui se répercute favorablement sur la montée<br />

en résistance du béton.<br />

Important :<br />

n un temps de malaxage de minimum 45 à 60<br />

secondes est recommandé.<br />

n l’emploi d’un entraîneur d’air nécessite un allongement<br />

de cette durée.<br />

L’emploi d’un wattmètre (mesure de la puissance<br />

absorbée par le moteur du malaxeur pendant une<br />

gâchée de béton) permet de visualiser l’obtention de<br />

l’homogénéité suffisante du béton (voir fig 2.4.2)<br />

Introduction<br />

constituants<br />

Malaxage, obtention<br />

d’une homogénéité<br />

Vidange<br />

1 2 3<br />

0:23 0:45 0:26<br />

Transport du béton<br />

Le béton prêt à l’emploi doit être acheminé le plus rapidement<br />

possible de la centrale au chantier, généralement<br />

en camion malaxeur. Il doit aussitôt être mis en<br />

place si l’on veut conserver sa qualité. Pendant le transport,<br />

le béton doit être protégé des intempéries, du soleil,<br />

des courants d’air et du gel. Il ne faut jamais hésiter<br />

à le couvrir pour éviter les pertes d’eau.<br />

A l’arrivée au chantier, le bon de livraison et la conformité<br />

de la première fourniture au moins doivent être<br />

contrôlés par le responsable des travaux. S’il s’agit de<br />

camions malaxeurs, il est indispensable de remélanger<br />

le béton à l’arrivée pendant 1 à 2 minutes avant de le<br />

décharger, surtout dans le cas de bétons à air entraîné.<br />

L’ajout d’eau supplémentaire est à proscrire dans tous<br />

les cas, car cette eau diminue la qualité du béton et sa<br />

dispersion peut être problématique. Toutefois, si le responsable<br />

des travaux juge un tel ajout indispensable,<br />

celui-ci doit être mentionné sur le bon de livraison et le<br />

béton, s’il est certifié, perd son label de conformité à la<br />

norme. Pour les véhicules sans possibilité de malaxage,<br />

l’addition d’eau est à exclure dans tous les cas.<br />

Si un véhicule ne peut pas être immédiatement déchargé<br />

à son arrivée au chantier, il doit pouvoir attendre<br />

dans un endroit abrité (à l’ombre). Si l’attente se prolonge,<br />

le béton ne pourra plus être utilisé que pour des<br />

travaux secondaires ou provisoires (remplissages, piste<br />

de chantier, etc.).

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