Guide pratique - Holcim
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2.4<br />
Fig. 2.4.2<br />
Courbe wattmétrique<br />
d’un malaxeur de<br />
centrale à béton<br />
42<br />
Du béton frais au béton durci<br />
Fabrication et transport<br />
La <strong>pratique</strong> et de nombreux essais ont montré qu’en<br />
plus de l’homogénéité, d’autres facteurs jouent un rôle<br />
important dans la qualité du béton. Ainsi, un malaxage<br />
énergique favorise le mouillage et la dispersion du<br />
liant, ce qui se répercute favorablement sur la montée<br />
en résistance du béton.<br />
Important :<br />
n un temps de malaxage de minimum 45 à 60<br />
secondes est recommandé.<br />
n l’emploi d’un entraîneur d’air nécessite un allongement<br />
de cette durée.<br />
L’emploi d’un wattmètre (mesure de la puissance<br />
absorbée par le moteur du malaxeur pendant une<br />
gâchée de béton) permet de visualiser l’obtention de<br />
l’homogénéité suffisante du béton (voir fig 2.4.2)<br />
Introduction<br />
constituants<br />
Malaxage, obtention<br />
d’une homogénéité<br />
Vidange<br />
1 2 3<br />
0:23 0:45 0:26<br />
Transport du béton<br />
Le béton prêt à l’emploi doit être acheminé le plus rapidement<br />
possible de la centrale au chantier, généralement<br />
en camion malaxeur. Il doit aussitôt être mis en<br />
place si l’on veut conserver sa qualité. Pendant le transport,<br />
le béton doit être protégé des intempéries, du soleil,<br />
des courants d’air et du gel. Il ne faut jamais hésiter<br />
à le couvrir pour éviter les pertes d’eau.<br />
A l’arrivée au chantier, le bon de livraison et la conformité<br />
de la première fourniture au moins doivent être<br />
contrôlés par le responsable des travaux. S’il s’agit de<br />
camions malaxeurs, il est indispensable de remélanger<br />
le béton à l’arrivée pendant 1 à 2 minutes avant de le<br />
décharger, surtout dans le cas de bétons à air entraîné.<br />
L’ajout d’eau supplémentaire est à proscrire dans tous<br />
les cas, car cette eau diminue la qualité du béton et sa<br />
dispersion peut être problématique. Toutefois, si le responsable<br />
des travaux juge un tel ajout indispensable,<br />
celui-ci doit être mentionné sur le bon de livraison et le<br />
béton, s’il est certifié, perd son label de conformité à la<br />
norme. Pour les véhicules sans possibilité de malaxage,<br />
l’addition d’eau est à exclure dans tous les cas.<br />
Si un véhicule ne peut pas être immédiatement déchargé<br />
à son arrivée au chantier, il doit pouvoir attendre<br />
dans un endroit abrité (à l’ombre). Si l’attente se prolonge,<br />
le béton ne pourra plus être utilisé que pour des<br />
travaux secondaires ou provisoires (remplissages, piste<br />
de chantier, etc.).