GRANDS PROJETS NOTABLES - Astec Industries, Inc.

Trois sociétés (C.W. Matthews Contracting, APAC-Georgia, Inc. et Thrasher
Trucking Company, Inc.) ont travaillé en partenariat sur le projet de cinquième
piste de l'aéroport d'Atlanta. La piste de 9000 pi (2743 m) traverse l'autoroute
inter-États 285 et a nécessité une structure en tunnel de 1100 pi (335 m) de
large. Cette installation complexe a pu déplacer 26 millions de cu yd (19,87
millions de mètres cubes) de débris et de roche en l'espace de deux ans. Astec
Industries, Inc., via ses sites d'exploitation, a fourni l'équipement nécessaire
au chargement et au déchargement des agrégats pour le projet.
Avant de pouvoir procéder au nivellement et au compactage, il a fallu
déplacer les débris et les roches sur une distance allant jusqu'à cinq miles
(8 km). Un expert a estimé que 5 millions d'aller-retour seraient nécessaires
pour déplacer la quantité de matériau requise en effectuant un chargement
à la fois. Pour accélérer la marche du projet, Astec Industries a mis au point
une méthode permettant de déplacer tout ce matériau par convoyeurs aériens.
Le concept comprenait deux concasseurs fi xes, deux concasseurs portables,
quatre installations de précriblage mobiles, huit trémies de déchargement et
un système de rechargement du matériau. Il impliquait également l'utilisation
d'un convoyeur aérien de cinq miles (8 km) de long au total.
Les débris et le granite étaient ramassés dans plusieurs carrières et
ballastières de la région. Ils étaient criblés et concassés avant d'être chargés
sur le convoyeur aérien. Quand le matériau arrivait à destination, il était
déchargé. Le système était conçu pour décharger environ 6000 tonnes U.S./h
(5818 tonnes métriques/h), mais a dépassé cette capacité, déchargeant
fréquemment près de 7500 tonnes U.S./h (6818 tonnes métriques/h).
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