contribution a l'etude de la pollution par les gaz d'echappement d ...

mais à des proportions bien déterminées selon le type de moteur. La plupart des véhicules à essence
marche sans problème avec de l’essence contenant de l’éthanol jusqu’à 10% : c’est le carburant E-
10.Ce type de carburant est déjà distribué dans plus de 1000 stations services partout au Canada.
Moyennant de quelques adaptations au moteur, un carburant qui contient de l’éthanol jusqu’à 85%
(carburant E-85) alimente certains véhicules. Ce pourcentage d’essence est indispensable pour le
démarrage du moteur car l’éthanol pur ne s’enflamme pas facilement par temps froid. (BOULAND,
A. et col., 1997/DOMINIQUE, F. et col., 1998)
2- LE DIESTER
Le diester
Par définition, le diester est le carburant formé d’esters élaborés à partir des oléagineuxs
(principalement, du Colza). Il est destiné uniquement aux véhicules diesel (bio diesel). Il est un
produit non toxique et biodégradable à 98%. Le diester a des caractéristiques physico-chimiques
voisine de celle du gazole. A cet effet, on peut le mélanger sans problème avec le gazole. De plus,
l’utilisation du diester ne nécessite aucune modification au niveau de la motorisation des véhicules
diesel jusqu’ à un taux d’incorporation de 30% dans le gazole. Cela concerne toutes les catégories
des véhicules diesel
l’alcool (1) :
Les esters sont obtenus par réaction des huiles obtenues à partir des plantes avec de
D- LES SUGGESTIONS DE LUTTE
Puisque nous ne pouvons pas arrêter l’utilisation des véhicules à essence ou diesel, il est
impossible d’éviter complètement la pollution par le gaz d’échappement. Les mesures que nous
proposons pour lutter contre la pollution et leurs effets sont d’abord techniques, c’est-à-dire la
maintenance du système moteur, ensuite d’ordre administratif, à savoir, la réglementation- de la
circulation et enfin d’ordre légale dont la révision et application des textes.
1- MAINTENANCE DU SYSTEME MOTEUR
La maintenance du système moteur est un moyen permettant de minimiser la pollution par
les gaz d’échappement car le moteur est le lieu de combustion des combustibles et que le rejet des
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(1) http://www.partenaires-diester.fr/catalogue/diester/1/, consulté le 17/03/2007
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