contribution a l'etude de la pollution par les gaz d'echappement d ...
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Interprétation :<br />
Ce tableau <strong>de</strong> résultats montre <strong>la</strong> vitesse <strong>de</strong> dégradation du bitume dans l’essence et le<br />
<strong>gaz</strong>ole. On voit que <strong>la</strong> masse du bitume correspondant à <strong>la</strong> dégradation <strong>par</strong> l’essence décroît plus<br />
vite que celle du <strong>gaz</strong>ole. On peut donc dire que l’attaque <strong>de</strong> l’essence est très vite.<br />
Conclusion :<br />
L’essence dégra<strong>de</strong> plus vite le bitume que le <strong>gaz</strong>ole.<br />
2 ème EXPERIENCE: action <strong>de</strong> l’essence et du <strong>gaz</strong>ole sur <strong>les</strong> enrobés<br />
Comme il est dommageable <strong>de</strong> détruire une route, nous nous contentons d’expérimenter<br />
indirectement sur <strong>les</strong> enrobés.<br />
Le but <strong>de</strong> cette manipu<strong>la</strong>tion est <strong>de</strong> vérifier que <strong>les</strong> carburants (l’essence et le <strong>gaz</strong>ole) sont<br />
capab<strong>les</strong> <strong>de</strong> détruire une chaussée, en travail<strong>la</strong>nt sur <strong>les</strong> enrobés.<br />
Un enrobé est un mé<strong>la</strong>nge <strong>de</strong> granu<strong>la</strong>t et <strong>de</strong> liant bitumineux. Donc, on plonge un<br />
échantillon d’enrobé dans <strong>de</strong>s échantillons <strong>de</strong> carburants pour que ces <strong>de</strong>rniers attaquent le bitume.<br />
Matériels et produits :<br />
Béchers<br />
Echantillon <strong>de</strong> bitume<br />
Echantillon <strong>de</strong> carburant (essence et <strong>de</strong> <strong>gaz</strong>ole)<br />
Manipu<strong>la</strong>tion :<br />
Manipu<strong>la</strong>tion<br />
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