contribution a l'etude de la pollution par les gaz d'echappement d ...

e- Conclusion
Tant qu’on utilise des essences plombées, il y a toujours des particules de plomb dans
l’atmosphère qui sont par la suite déposées partout. L’inhalation de poussière et la consommation
des plantes ou des aliments se trouvant au bord des routes de grandes circulations automobiles
présentent donc un grand risque pour la santé.
III- DESTRUCTION DES ROUTES BITUMEES PAR LES
A- LA CONSTRUCTION DES ROUTES
CARBURANTS
On distingue deux types de routes : les routes revêtues et les routes non revêtues. A leur
tour, les routes revêtues sont de deux sortes, à savoir, les chaussées souples dont la couche de
roulement est en matériaux hydrocarbonés et les chaussées rigides ayant la couche de roulement en
béton.
Dans ce présent travail de recherche, nous étudierons uniquement les chaussées souples
qui sont les plus utilisées dans les pays en voie de développement, d’autant plus que c’est le seul
type de routes revêtues utilisées à Madagascar.
Les opérations de construction des routes comprennent 6 étapes:
Les études préliminaires et détaillées
L’implantation
Les terrassements
Le compactage
Les travaux de carrière
La stabilisation des sols
Les revêtements
(COMMISION ECONOMIQUE DES NATIONS UNIS POUR L’AFRIQUE, 1982)
1- LES ETUDES PRELIMINAIRES
Ce travail consiste à définir le tracé le plus satisfaisant pour la route. On étudie la nature
du sol dans le but de connaître la possibilité de trouver à proximité du tracé les matériaux
nécessaires à la construction. (COMMISION ECONOMIQUE DES NATIONS UNIS POUR
L’AFRIQUE, 1982)
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