contribution a l'etude de la pollution par les gaz d'echappement d ...

II- LE MECANISME DE LA GENESE DES POLLUANTS DANS UN
A- LES MOTEURS A ESSENCE
MOTEUR AUTOMOBILE
Le moteur à essence de l’Ingénieur Américain Brayton en 1872 (moteur à allumage
commandé) utilise le cycle thermodynamique à deux ou à quatre temps (Admission, Compression,
Combustion et Echappement) de Beau de Rochas (Ingénieur Français de 1815 à 1893).
Comme tous les moteurs à allumage commandé, il fonctionne par une inflammation du
mélange air- essence, effectuée par une étincelle d’une bougie d’allumage. (DOMINIQUE, F. et
col., 1998)
1- DEFINITION
Le moteur à essence est un moteur à combustion interne et à allumage commandé utilisant
l’essence comme combustible.
2- PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Le mélange air-carburant est d’abord aspiré dans la chambre de combustion (le cylindre)
par le mouvement de descente du piston. Ensuite, le piston remonte et comprime ce mélange. A ce
stade, ce dernier s’échauffe. Enfin, l’étincelle de la bougie d’allumage enflamme le mélange déjà
chauffé. (REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT, 1989)
La plupart des moteurs à allumage commandé sont basés sur un cycle à deux ou à quatre
temps. Mais, la majorité des moteurs à essence sont à quatre temps : l’admission (ou l’aspiration), la
compression, l’explosion et l’échappement. (REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT,
1989)
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